根据马来西亚旅游局周一发布的一份新闻声明，LOT波兰航空已正式启动从华沙飞往兰卡威的首趟包机航班，这标志着加强波兰和马来西亚之间旅游联系的一个重要里程碑。
新直航将每周日执飞一班，直至2025年3月，为两国人民架起经济文化交流和投资带来更多便利。
截至2024年9月，马来西亚接待了24,362名来自波兰的游客，超过了疫情前的水平以及2023年记录的21,472名波兰游客的总数。
首航航班降落在兰卡威国际机场 (LGK)，并由旅游、艺术和文化部副秘书长（旅游）Yasmeen Yasim 博士主持了欢迎仪式。
马来西亚旅游局、兰卡威发展局 (LADA)、马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 和 Nowa Itaka 的代表也出席了庆祝活动。
作为欢迎活动的一部分，LADA还策划了一系列促销活动，包括导游、文化活动和沉浸式当地体验，以确保波兰游客在兰卡威获得难忘的体验。
LADA 乐观地认为，这些举措将有助于增加航空入境人数，并在今年年底前将兰卡威的游客总数增加到约 300 万 (3,000,000)。
在上述期间，它将占额外额外的四分之一。 已安装的存储空间 可再生能源 根据Crisil评级，在印度，印度预计将从几乎零增加到25吉瓦（GW）到2028年。 该公司在一份声明中表示，这将由政府推动使可再生能源更具可持续性的推动。此外，额外的容量将占三年来增加可再生能源能力的20％以上。 储存支持的可再生能源项目有助于解决清洁发电的间歇性质。这些在需要时提供功率，支持网格稳定性。 这促使印度推动这类项目，以使可再生能源成为该国权力组合的可持续发展。该推力反映在最近的招标拍卖中，这些项目的大量大量，形成了2024年中央机构通过招标授予的总容量的25％或11吉瓦。 鉴于高能源需求，这些项目必须是合同容量的2.5倍。这导致了34 GW的累积容量管道，该管道主要是在开发或临时建设阶段。 Crisil警告说，这通常会以确保享受协议，资金和执行的延迟形式暴露出风险。 它说：“但是我们认为，使用材料超支的调试风险将是低至中等的，而降低和资金的风险很低。此外，开发商的积极主动方法，尤其是针对土地和连通性要求，限制了建筑风险，”它说。 在资金方面，Crisil并不期望这是一个重大挑战，因为健康现金流的潜在委托和长期收入可见性通过25年的购买协议应促进贷方利息。 Crisil还期望与调试相关的风险很低，因为政府努力提高基础设施的努力将支持增加能力。 它说：“这增加了根据预期的项目调试日期完成撤离基础设施的可能性，因此，在很大程度上减轻了这些项目的实施风险。” 阅读更多
