吉隆坡（4月19日）：警察副总督拿督斯里阿克里尔·萨尼·阿卜杜拉·萨尼说，仅允许星期一至星期四进行跨州旅行，以进行工作，医疗和教育目的。
他说，除紧急情况，死亡和长途已婚夫妇外，周五至周日不允许州际旅行。
他在今天的一份声明中说：“警方在过去四天中认真对待了新的Covid-19案件的增加，并加强了遏制大流行蔓延的努力。”
阿克里尔·萨尼（Acryl Sani）表示，任何州际旅行申请都仅会批准用于涉及直系亲属（包括父母，子女和兄弟姐妹）的紧急情况和死亡。
他还说，严格禁止州际旅行参加诸如婚礼和其他聚会之类的社交活动。
他说：“直到艾迪菲特里节日期间，州际旅行都不得参加社交活动。”
关于斋月集市上标准操作程序（SOP）的违规问题，Acryl Sani说，将在所有地点部署团队进行监视。
他说：“如果不遵守SOP，警方将建议地方当局停止所有商业活动。”
巴黎，3月13日 – 随着船上事件的上升，越来越多的航空公司决定禁止在飞机舱中使用电力库电池组。其他人则选择严格使用条件。 鉴于与使用锂电池电力库相关的火灾风险，几家航空公司决定禁止使用并在其舰队上充电。最近的泰国航空公司（Thai Airways）宣布，这项措施将于2025年3月15日生效。从那时起，仍然可以将它们运送到机舱中，但不再使用它们。 锂电池在损坏或有缺陷时会出现主要风险。短路会导致快速过热，从而导致飞行中难以控制的火灾。近年来，几起事件强调了这些危险。 最近发生的一次是在2025年1月28日，当时属于韩国航空公司航空公司的飞机在吉哈国际机场遭到严重损坏，因为外部电池组有故障。作为响应，釜山施加了新的安全规则：电池组可能不再被放在高架舱中，必须保留在乘客身上。 其他韩国航空公司也效仿。韩国空气还允许机舱中的电力银行，但前提是乘客将他们留在整个航班上。就其部分而言，亚洲航空公司要求将电池放在一个透明的自封袋中，并携带着人。 像泰国航空一样，其他亚洲航空公司已决定在未来几天禁止在其飞机上使用外部电池。这些包括亚航，伊娃航空和中国航空公司。更一般而言，这些电池的运输受到许多限制。例如，法国航空公司航空公司和Transavia授权在机舱内运输外部电池或电力库，但要遵守某些条件。但是，严格禁止将这些电池运到搁置中。 – ETX Studio 阅读更多
