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公交车司机了解投诉
CNA 采访的所有人都不知道这种非正式交流是如何发生的，但许多人表示，这种交流甚至在 2020 年 COVID-19 疫情爆发之前就开始了。
该地点的巴士司机表示，他们只是按照旅行社的指示行事。他们因担心工作受到影响而拒绝透露身份，但表示他们知道有人投诉。
这些司机表示，他们搭载的游客大多来自中国，他们会先在新加坡旅游，然后再前往马来西亚。
结束马来西亚之行后，这些游客将返回新加坡，并从樟宜机场起飞。
提早过桥的马来西亚巴士司机最终只能在 Tuas Link 2 等候。同样，如果马来西亚巴士延误，新加坡巴士也可能需要等候几个小时，一位司机说。
“没有别的地方可以停下来，这种情况已经持续了 10 多年，”他用普通话说，“要么走这条路，要么走后面的路。”
“当人们要求我停止阻塞道路时，我会绕行该区域，等车少一点的时候再回来，这样就不会阻碍任何人了。”
马来西亚巴士司机表示，他们不被允许直接将乘客送到机场，而且由于航班有限，游客无法从新山飞出去。
当 CNA 联系马来西亚巴士的旅行社时，他们表示并不知道这些投诉，并对此感到惊讶。
马来西亚 Apes Holiday 公司的董事 Boo Han Sin 女士表示，该公司已经 提供“点对点”转接的代理商。
同样，马来西亚旅行社 Spring Travel Services 表示，在 Tuas Link 地铁站建成之前，巴士经常在地铁站附近停靠。车站建成后，这条路改成了 Tuas Link 2 路，巴士不再能在那里停靠。
主管赛纳拉亚纳 (Sai Narayana) 表示，他的巴士每年会在 Tuas Link 2 停靠几次，具体细节由马来西亚和新加坡的旅行社负责安排。
