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由于有利的外汇收益，Airasia X继续盈利，净利润为3522万令吉；净营业利润提高了26％至138万令吉
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乘客交通能力达到6％，乘客负载因子不变，声音为83％ – 有望在中亚的优势和进入欧洲的情况下
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由于喷气燃料价格下降，桶量减少了13％至12.05 SEN
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在曼谷地震事件和相关安全问题的地震事件中，Taax性能由较软的旅行需求称重
Sepang，2025年8月26日 – Airasia X Berhad（“ Airasia X”或“ Company”）今天报告了截至2025年6月30日的第二季度未经审计的财务业绩（“ 2Q25”）。
该公司的营业额在2q25中的营业额为6.608亿令吉，同比同比较小（“ Yoy”），由于低季节，容量在较柔和的票价环境中上升了6％，达到了112万个席位。乘客流量增长了6％，达到935,105名乘客，尽管容量增加了，但乘客的负载系数（“ PLF”）仍为83％，但不变。
在日本地震的担忧之后，本季度的平均基本票价下降到405令吉，受历史季节性和谨慎的旅行情绪的影响。在管理季节性的过程中，该公司还增加了其负载活性的，产量的策略，并利用了有利的燃油价格环境。辅助收入以每位乘客的收入增长4％至257令吉，并增长了10％同比增长10％，这使公司的业绩增长了4％，总辅助收入增长了10％，这是由较高的乘客量和增强的产品驱动的。
净利润急剧上升至352万令吉，而去年的482万令吉，受到有利的净外汇收益的推动。在第二季度，该公司的净营业利润提高了26％至138万令吉，得到了较低的燃油价格。该公司的每个可用座位公里的成本（“ ask”）（“ cask”）降低了13％至12.05 Sen，而Cask ex-Fuel的成本为6.38 sen，在过去的12个月中反映出运营的上升和更高的维护费用。
在容量和网络方面，该公司的要求增长了10％，达到48.51亿，而亚航X继续观察到其在日本，中国，中国和韩国的强大PLF超过85％，这是由于本季度春季春季旅行季节所驱动的。
该公司合伙人亚航X泰国（“ Taax”）的收入为3.7282亿令吉，营业损失在2Q225年的收入为1,320万令吉。该季度的乘客流量下降了12％，至318,257名乘客，座位的容量减少了5％，至407,360个席位。 Taax的PLF本季度为78％，因为在曼谷发生地震事件和相关安全问题后，泰国总体上的旅行需求减弱了。
在本季度审查中，平均票价为690令吉，而TAAX的净利润为10058万令吉，受到净外汇收益的促进。
截至2025年6月30日，亚航X的总舰队坐落在19330年的1930年飞机上，其中18架飞机被激活并投入使用。在本季度将一架飞机返回出租人后，Taax保持了9330年代的舰队。
Airasia X首席执行官Benyamin Ismail 说：“尽管第二季度季节性更高，但亚航X本季度以83％的声音PLF提供了弹性的性能。尽管季节性较低，但该集团的运营仍然有利可图，即使一架飞机正在待定重新激活，而且票价更加柔和，因为市场试图通过2q25的燃油价格降低燃油价格来提高需求。
“最初计划于2025年6月计划的最终飞机重新激活，由于有据可查的全球MRO积压和备件短缺，已推迟到下半年。虽然我们渴望将飞机返回到服务时，但我们的客人和船员的安全性至关重要，而且团队至关重要，该集团承诺不返回飞机，而无需提供飞机的服务。
“In terms of network, the Group advanced its momentum, led by the long-awaited recovery in China, with routes recording PLF scaling 90%. During the quarter under review, the Group incorporated additional flights to Australia to capture winter demand, alongside the launch of services to Karachi, Pakistan. Following the success of Almaty, Kazakhstan, we continue our expansion into Central Asia with the launch to Tashkent, Uzbekistan set for October this 年。
“展望未来，我们还宣布了备受期待的飞机飞往伊斯坦布尔的飞机，在第4季度飞往图尔基耶耶伊斯坦布尔，这标志着我们经过十多年的重返西部地区。这一里程碑旨在加强该集团在整个AIRASIA网络中的飞行跨越，这对我们的航空公司和超越了20％的人的范围，超越了20％和超过20％。
“For this quarter, ancillary revenue continued to drive the Group’s margins as we enhanced product personalisation and improved value bundling; the team is consistently reviewing our ancillary strategy to ensure maximised uptake. Combined with disciplined management of cost and operational efficiencies, we are confident that these efforts position us well for the busier quarter of the year. With recent favourable jet fuel prices and a stronger Malaysian Ringgit, the Company prepares to tap on the further前风，以实现未来一年的可持续增长。”
