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根据马来西亚民航局（CAAM）的数据，马来西亚航空部门表现出强烈的恢复迹象，2025年7月，每月的客运流量在2025年7月达到930万，每月每月3.9％，同比为5.3％（YOY），而2024年7月则相比。 从一月到七月，总客流量为6,120万，全年稳步前进至1.058亿至1.129亿乘客。 CAAM首席执行官拿督队长Norazman Mahmud表示，国际客运需求继续超过国内旅行，这强调了马来西亚作为全球目的地的吸引力日益增加。 7月，国际交通增长了9.6％的MOM和3.4％的同比增长到470万乘客，或2019年7月的98.7％。座位容量增加，政府对中国和印度游客的30天签证豁免以及包括Kota Kinabalu – Daegu，Subang-Bangkok和Kuala Lumpur-Palembang等新路线的支持得到了增长。马来西亚和东盟国家之间的航班载有220万乘客，而非东盟的航班记录了250万，妈妈13.3％和同比增长9.6％。 国内交通略有1.3％的妈妈到460万乘客，这主要是由于6月的学校和公共假期，但同比增长7.4％，达到了流行前水平的94.8％。大型机场还公布了阳性的增长，包括KL国际机场航站楼1和2（4.4％），Senai（9.7％），Kota Kinabalu（7.2％），Langkawi（6.6％），槟城（4.0％）和古钦（4.0％）和古钦（0.2％）。 货物的行动在7月份反弹了11.4％的妈妈，至9,300万公斤，但由于较早的关税驱动的前载后，货运方式的正常化而下降了2.8％。在第二季度，乘客流量增长了10.5％，达到2650万，国际和国内细分市场分别上涨了6.5％和14.7％，而货物量增加了4.4％，同比增长4.4％，达到2.729亿公斤。 诺拉兹曼（Norazman）表示，马来西亚航空业仍然有韧性，这是由强劲的国际需求，战略连通性和政府倡议驱动的。马来西亚航空委员会在CAAM领导下的经济职能的合理化进一步加强了该国的民航监管框架，支持可持续的增长和创新。 有关的 阅读更多
