Malaysia Travel

斗湖：沙巴今天迎来长龙航空包机从深圳飞往斗湖，载有 143 名乘客，这是国际航空公司首次运营直飞斗湖的航班。 该系列包车由深圳市康辉旅行社有限公司与广州海浪国际旅行社有限公司旗下环亚假期联合包车，于12月6日、10日、14日、18日运营，满足华南地区旺盛的年末旅游需求。 所有航班均从深圳宝安国际机场起飞。 旅游、文化及环境部助理部长 Andi MD Shamsureezal Mohd Sainal 博士出席斗湖机场迎接抵达的乘客，强调州政府致力于加强与中国市场的联系。 “我们很高兴欢迎来自中国的游客，即使在短暂的包机系列中，人们对沙巴，特别是仙本那世界一流的海洋环境和高端岛屿度假村的兴趣也非常令人鼓舞。” 我们重视与中国旅游合作伙伴的合作，并期待扩大支持沙巴旅游业增长的机会。” 根据沙巴旅游局（STB）的研究数据，2025年1月至9月，中国仍然是沙巴最大的国际客源市场，入境人数为534,975人次，势头强劲，超过了疫情前的水平。 目前，沙巴经亚庇与中国七个城市相连：香港、广州、深圳、上海、北京、杭州和福州。 沙巴州旅游局首席执行官 Julinus Jeffrey Jimit 表示，深圳-斗湖包机系列补充了沙巴州旅游局加强沙巴在中国市场影响力的努力。 “这些航班为我们完善 2026 年战略提供了对华南地区需求的宝贵见解。STB 将继续与旅行社和航空公司密切合作，以增强连通性并确保沙巴保持知名度和竞争力。” “仙本那仍然是潜水和岛屿旅游的最爱，此类举措为当地运营商创造了有意义的机会，”他说。 该包机系列预计将为斗湖和仙本那带来超过 1,300 名游客。 他们的行程包括入住高级岛屿度假村和水上别墅，如卡帕莱水上别墅、马达京礁度假村、马布岛水上别墅、白沙度假村、西巴丹卡帕莱潜水度假村、邦邦岛度假村和其他高端海洋度假村。 许多游客还会留在仙本那镇，享受其著名的海鲜美食，并踏上前往马布岛、卡帕莱岛、马达京岛、邦邦岛、班达南岛和周边海洋公园岛屿的跳岛游。 深圳市康辉旅行社有限公司总经理王涛表示，包车系列反映了仙本那强劲且不断增长的需求。 “仙本那继续吸引中国游客。马来西亚稳定的环境、免签证安排和多样化的旅游产品使其成为这项包机服务的自然选择，”他说。 欢雅假期首席执行官廖丽娜表示，该公司已推广马来西亚旅游业超过20年，并在斗湖和仙本那经营了16年。 “我们致力于提供优质的旅行服务。通过与当地度假村和机构的密切合作，我们确保了对这一包机计划的大力支持。 继深圳系列赛之后，我们计划于2026年推出全年香港至斗湖包机服务。” 该倡议支持沙巴州为增加国际游客量而做出的更广泛的努力，并加强沙巴州旅游局在为“2026 年马来西亚旅游”做准备时扩大海外市场准入和知名度的使命。 阅读更多

PETALING JAYA：四名马来西亚人声称他们被不公平地拒绝进入韩国，并在被驱逐出境之前被拘留了近10个小时。 12 月 5 日，用户 @iffahhannani_ 在 Threads 上发布的一篇帖子在网上疯传，她声称她的旅行团中的九名成员中有四人在仁川国际机场的出入境柜台被带到一边，随后在没有任何解释的情况下被拒绝入境。 她声称他们拥有所需的“每一份文件”，例如韩国电子旅行授权（K-ETA）许可证、完整的行程安排、确认的住宿预订证明，甚至还携带现金和信用卡。 然而，她声称韩国移民官员在拘留他们之前拒绝审查他们的文件或检查他们的 K-ETA（允许马来西亚人停留 90 天）的状态。 她说，他们的团队于凌晨 5 点左右抵达首尔机场，但被拘留了近 10 个小时，直到下午 3 点才被告知他们的上诉已被拒绝。 “当我们问为什么我们被驱逐出境时，我们得到的唯一答案是：‘这是他们的隐私’（原文如此），”她说，并补充说这些官员“粗鲁、轻蔑和不专业”。 她说，由于航班变更、不可退款的住宿和预付费活动，受影响的人蒙受了4,000至5,000令吉的损失。 虽然有四人被拒绝入境，但来自同一旅行团的另外五人——携带相同的证件并有类似的预订——被允许进入该国。 “唯一的区别？他们在不同的（移民）通道，不同的柜台，不同的官员，”她说，并补充说这个过程“不一致、不公平且不透明”。 她还批评处理他们案件的航空公司工作人员“迫使”他们立即购买返程机票，即使他们的上诉正在处理中。 许多马来西亚人在评论部分表达了担忧并分享了类似的经历。 用户@kastan_arts写道：“任何人都不应该经历这种无礼、不尊重和歧视。”他敦促该组织提出正式投诉。 另一位用户@laura_boin表示，马来西亚人享有免签证待遇，事件升级是必然的。 “马来西亚与（韩国）韩国有外交关系。最大限度地抱怨并继续前进！”她说。 用户@kyrieazry表示，该组织的遭遇与他自己的经历相呼应，他声称自己被单独挑选出来，反复进行毒品擦拭，并搜查了他的物品，尽管他已获准进入。 他说：“持有完整证件的旅客不应受到近乎分析的待遇。” 这位马来西亚游客在帖子中敦促外交部向韩国当局提出此事，并呼吁为面临外国移民问题的公民提供更好的支持机制。 “我们希望韩国当局解决这种不一致问题。我们希望马来西亚大使馆改善他们的支持系统，不要让马来西亚人经历这种情况，”她说。 阅读更多

国土安全部部长克里斯蒂·诺姆证实，特朗普政府打算将旅行禁令扩大到 30 多个国家，这是继最近两名国民警卫队成员在华盛顿遭枪击后迄今为止最全面的限制。 周四晚间，诺姆在接受福克斯新闻主持人劳拉·英格拉汉姆采访时表示，政府正在扩大已根据 6 月份宣布的措施实施旅行禁令的国家名单。 这些规定禁止 12 个国家的公民进入美国，并限制其他 7 个国家的公民进入美国。 美联社今天报道称，诺姆没有提供有关哪些国家将被纳入的具体细节，仅表示唐纳德·特朗普总统“正在继续评估国家”是否被纳入。 本周早些时候，她在社交媒体上暗示即将进一步延期。 当被问及禁令是否会扩大到32个国家时，诺姆回答说：“我不会透露具体数字，但已经超过30个。总统正在继续评估各国。如果他们没有稳定的政府，如果他们没有一个能够自我维持并告诉我们这些人是谁并帮助我们审查他们的国家，我们为什么要允许那个国家的人来到美国？” 美国国土安全部尚未表明更新后的旅行禁令何时生效，也没有表明正在考虑哪些州。 感恩节周两名国民警卫队成员遭枪击后，旅行限制收紧。被指控的枪手拉赫曼努拉·拉坎瓦尔（Rahmanullah Lakanwal）是一名阿富汗公民，在美国从阿富汗撤军后抵达美国。一名受害者、西弗吉尼亚州国民警卫队的专家莎拉·贝克斯特罗姆（Sarah Beckstrom）因伤重不治身亡，他被指控犯有一级谋杀罪。上士安德鲁·沃尔夫仍处于危急状态。 拉坎瓦尔不认罪。 政府利用这次袭击来证明一系列加速移民措施的合理性，认为更严格的审查对于保护国家安全至关重要。 然而，批评者认为，政府正在让已经经过严格筛查的移民遭受进一步的创伤，并指责白宫实施相当于集体惩罚的政策。 在一周多一点的时间里，政府暂停了庇护决定，暂停了对来自最初旅行禁令所包括的 19 个国家的个人的移民福利处理，并停止了向战争期间援助美国的阿富汗人发放签证。 周四，美国公民及移民服务局宣布将缩短向难民和庇护申请人等类别发放的工作许可证的有效期，要求他们更频繁地重新申请并接受反复审查。 – 2025 年 12 月 6 日 阅读更多

据马新社报道，东海岸铁路（ECRL）项目正准备实现另一个重要里程碑，第一批列车包括两辆客运电动动车组（EMU）和两辆货运电力机车（E-Loco），预计将于12月底抵达关丹港。 马来西亚铁路公司（MRL）和中国交通建设（ECRL）私人有限公司（CCC-ECRL）在一份联合声明中确认，这些列车已通过所有制造和安全检查，包括全面的工厂验收测试（FAT）。该批货物已获准发货，目前正准备从中国大连港出发，物流预计需要一个月左右的时间。 专为马来西亚地形、气候和乘客需求而打造的火车 这些动车组和电动车由中国铁路车辆公司（CRRC）制造，基于CRRC成熟的CR200J和HXD3C平台，但针对马来西亚的情况进行了定制。 MRL 首席执行官 Datuk Seri Darwis Abdul Razak 表示，列车抵达后将接受广泛的测试，包括在陆路公共交通机构（APAD）的监督下进行 8,000 公里的无故障运行。这是列车于 2027 年 1 月投入客运服务之前的强制性步骤。 图片来源：维基共享资源 2026 年将有更多列车抵达 另外 9 辆动车组和 10 辆电动车组将在明年分阶段交付。新动车组将提供一系列以乘客为中心的功能，包括商务舱和经济舱、轮椅无障碍空间。祈祷室配有沐浴设施、热水分配器、实时乘客信息系统、用于监控牵引、电压和辅助系统的双冗余网络控制系统。 同时，E-Locos配备了智能人机界面、制动、防火、绝缘等毫秒级监控等先进安全技术。火车采用引人注目的蓝色和白色涂装，其灵感来自马来西亚的沿海风景和野生动物。 全长 665 公里的 ECRL 线路将连接哥打巴鲁和巴生港，将旅行时间缩短至约 4 小时，而目前的公路旅行时间为 7 小时，而在节日期间，这一旅程可能会超过 12 小时。该项目现已完成近 90%，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪州。第一阶段（哥打巴鲁-甘巴克综合码头）：2026年12月完工，2027年1月开始运营。第二阶段（甘巴克-巴生港），2027年12月完工，2028年1月开始运营。 客运列车的运行速度为160公里/小时，货运列车的运行速度为80公里/小时。 政府还在研究将东海岸铁路延伸至兰道班让（Rantau Panjang）的提议，兰道班让与泰国南部的果乐河接壤。这种扩张将加强马来西亚与泰国的互联互通并支持跨境经济活动。 资料来源： 保尔塔诺格, 马新社 关注我们 Instagram, Facebook 或者 电报 …

Capital A 首席执行官托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes) 和公司高级官员昨天出席了亚航新制服政策的发布会。 （亚航图片） 八打灵再也： 伊斯兰党副主席端易卜拉欣对亚航允许女性穆斯林机组人员在执勤时佩戴头巾的决定表示欢迎，并称这是马来西亚其他航空公司的基准。 他说，这不仅符合宗教要求，也反映了马来西亚超过60%人口是穆斯林的现实。 Kubang Kerian 国会议员表示，这也反映了这家廉价航空公司对联邦宪法规定的人们享有宗教信仰自由的理解。 “在现代经济背景下，尊重员工宗教和文化需求的包容性政策已被证明可以提高积极性、工作满意度和企业形象。 他在一份声明中表示：“许多跨国公司已经朝着信仰友好型工作场所的方向发展，亚航的举措也顺应了这种发展。” 昨天，亚航宣布了针对穆斯林机组人员的新制服政策，他们可以选择戴头巾以及长袖和长裤的全套西装。 该航空公司希望在二月份斋月开始之前实施这一举措。 阅读更多

马来西亚旅游局局长 P Manoharan（左）和 MHTC 首席执行官 S Suriaghandi 见证马来西亚旅游局国际推广部（亚洲/非洲）高级总监 Nuwal Fadhilah Ku Azmi 和 MHTC 营销与传播部副总裁 Lokman Izam Abd Aziz 签署备忘录。 八打灵再也： 马来西亚旅游局和马来西亚医疗旅游理事会（MHTC）签署了一份合作备忘录，该备忘录将作为巩固马来西亚作为顶级医疗和健康旅游目的地的地位的框架。 该备忘录概述了两家机构的联合推广工作，同时促进行业合作并扩大对高价值医疗保健旅行者的覆盖范围。 它还有助于在 2026 年马来西亚旅游 (VM2206) 活动以及 2026 年马来西亚医疗旅游年之前进一步推动国家旅游议程，该活动希望吸引 4700 万国际游客前往马来西亚。 根据该协议，马来西亚旅游局和 MHTC 将在东南亚、南亚、东亚和中东的优先市场推出有针对性的促销活动。 这些地区由于对优质医疗和健康治疗的强烈需求而被特别指定。 马来西亚旅游局局长 P Manoharan 表示：“这一合作伙伴关系体现了我们致力于将马来西亚提升为将卓越的旅游体验与世界一流的医疗服务融为一体的首要目的地的承诺。” “随着VM2026的临近，医疗旅游领域将在吸引优质游客和提高旅游收入方面发挥至关重要的作用。 “我们相信，与 MHTC 的合作将创造有意义的增长机会，并进一步加强马来西亚在全球舞台上的地位。” MHTC 首席执行官 S Suriaghandi 表示，该委员会很自豪能够与马来西亚旅游局合作，并表示相信他们的共同努力将加强马来西亚作为安全、可靠和首选医疗旅游目的地的地位。 阅读更多

随着马来西亚旅游局和马来西亚医疗旅游理事会签署合作协议，以加强马来西亚旅游 2026 和马来西亚医疗旅游年 2026 的努力，马来西亚正在推动其医疗旅游行业。 该协议建立了一个协调框架，以增强马来西亚作为领先医疗和保健目的地的全球地位。 两家机构将整合营销计划、行业参与和数据共享，开发医疗保健旅行套餐，旨在吸引高消费的国际旅行者。 马来西亚旅游局和 MHTC 将在东盟、南亚、东亚和中东的主要市场进行有针对性的促销活动，这些地区对医疗和保健治疗的需求强劲。 马来西亚旅游局局长 Datuk Manoharan Periasamy 此次合作预计将支持 VM2026 期间接待 4700 万国际游客的国家目标，其中医疗旅游业是主要贡献者。 马来西亚旅游局局长拿督马诺哈兰·佩里亚萨米 (Datuk Manoharan Periasamy) 表示：“这一合作伙伴关系体现了我们致力于将马来西亚提升为将卓越的旅游体验与世界一流的医疗服务融为一体的首要目的地的承诺。随着 2026 年马来西亚旅游计划的临近，医疗旅游领域将在吸引优质游客和提高旅游收入方面发挥至关重要的作用。” Suriaghandi Suppiah，马来西亚医疗旅游理事会首席执行官 MHTC 首席执行官 Suriaghandi Suppiah 表示：“马来西亚医疗保健很荣幸能与马来西亚旅游局合作推广 2026 年马来西亚医疗旅游年。此次 MOC 旨在加强联合促销活动，并为医疗保健旅行者提供顺畅的体验。” 此次合作标志着全国统一努力，以增强马来西亚在全球医疗旅游市场的竞争力，并在马来西亚为2026年的重要旅游年做准备时支持更广泛的经济增长。 有关的 阅读更多

马来西亚打算抓住医疗旅游领域快速增长的全球机遇，这将通过其旗舰计划——2026年马来西亚医疗旅游年（MYMT2026）来实现。 （马新社图片） 吉隆坡： 2026 年马来西亚旅游即将到来，尽管人们的焦点集中在阳光明媚的海滩、神奇的热带雨林，更不用说马来西亚著名的多样化美食，但另一种不同的旅游业正在悄然兴起，成为该国最大的旅游产品之一——医疗旅游。 医疗旅游产业快速扩张。根据 MIDF 最新的马来西亚医疗保健专题报告，全球范围内，该行业的市值今年预计将达到 350 亿美元（1,440 亿令吉），到 2034 年将增至 1,420 亿美元（5,860 亿令吉）。 亚太地区继续在这一扩张中占据主导地位，牢固地确立了自己作为世界医疗旅游强国的地位。 积极推动 马来西亚打算抓住这一快速增长的全球机遇，这将通过其旗舰计划——2026年马来西亚医疗旅游年（MYMT2026）来实现。 推动这一举措的是马来西亚医疗旅游理事会（MHTC）。 MYMT2026 不仅仅是一场活动；它发挥着全场紧逼的作用，将马来西亚提升为医疗保健目的地的高端梯队。 它转动了每一个重要的杠杆——更强大的国际品牌、关键地区患者覆盖范围的激增、更深入的数字和临床创新，以及医院和旅游参与者之间协调的能力建设。 正如马来西亚私立医院协会 (APHM) 主席 Kuljit Singh 博士指出的那样，该国可以提供很多东西，这将使其成为寻求医疗保险的人的主要吸引力。 “医学检查、肿瘤科、心脏病科、骨科、生育甚至美容手术已成为外国患者最感兴趣的项目。许多新加坡人来这里进行检查，因为它更快、更便宜，而且质量符合他们习惯的水平，”他告诉《FMT》。 瞄准顶峰 对于马来西亚来说，这个信息是大胆的——我们的目标是成为世界上值得信赖、负担得起的、高质量的医疗保健和可预测的卓越结果的地方。 该倡议建立在真正的势头之上。就背景而言，在Covid-19大流行之前，医疗旅游收入从2015年的2.01亿美元（8.31亿令吉）增至2019年的3.74亿美元（15.5亿令吉）。 大流行后的复苏很快——根据 MIDF 的估计，2022 年，85 万名医疗保健旅行者创造了 2.86 亿美元的收入，为经济贡献了 13 亿令吉。 2024 年，我们看到医疗旅游人数达到 27.9 亿令吉，预计到 2025 年年底，收入将达到 30 亿令吉。 …

总理谢巴兹致电马来西亚同行，为遭受洪灾的国家提供“一切可能”的援助 阅读更多

新加坡和马来西亚之间的出租车出行将变得更加方便和便捷，因为两国将各自增加持有执照的跨境出租车车队，并允许乘客在他们想要的目的地自由下车。 此前，新加坡代理交通部长萧杰弗里 (Jeffrey Siow) 与马来西亚交通部长陆兆福 (Anthony Loke) 在 第十二届新马领导人非正式会议 周三（12 月 4 日）。 在12月5日的联合声明中，两国交通部表示，部长们已经认识到对更便捷的跨境乘车服务的需求，并同意加强跨境出租车计划。 各国持牌跨境出租车配额将逐步从目前的200个增加到500个，但须视打击非法国内出行的保障措施和保险要求的落实情况而定。 首先，将额外提供 100 辆配额，优先考虑更大、更高档的车辆，以满足更大的团体和商务旅客的需求。 持有执照的出租车也将被允许在任何地点下客。 为防止境外出租车在境外提供本地点对点服务，只能在指定的跨境接载点接载乘客。 各部委表示，新加坡和马来西亚还在努力建立跨境网约车和电子召车平台的监管制度，并改善保险范围和索赔流程。 逐步扩大网约车或网约车预约上客点数量。 目前，新加坡的指定接载点是 Ban San Street Terminal，而马来西亚的指定接载点是 Johor Larkin Sentral Terminal。 所有获得许可的出租车必须通过制服清晰识别，并拥有带有预定义前缀和顶部装饰的防篡改车牌。他们还需要安装新加坡的 ERP2 机载设备才能进入新加坡。 全国出租车协会（NTA）顾问、榜鹅集选区议员杨婉玲周五表示，该协会一直在积极倡导司机关注的问题和机会，并对这些改进表示欢迎。 她在脸书上表示：“这些改进和新柔经济特区将为我们的出租车司机带来更大的市场机会，让更多的出租车司机能够利用日益增长的跨境交通需求。” “NTA将继续与交通部和陆路交通管理局密切合作，确保公平竞争和公平竞争的原则得到维护，以便在实施这些变化时保护我们司机的利益。” [[nid:723978]] lim.kewei@asiaone.com 阅读更多