Malaysia Travel

马来西亚旅游局局长Zulkifly Md Said说，一旦可以放心度假，马来西亚将依靠国内“复仇游客”来振兴受打击的休闲旅游业。 他说：“我们的国内游客正在等待再次旅行，特别是州际旅行。如果允许他们越过国家边界，他们会这样做。” Zulkifly补充说，马来西亚旅游局最近取消了跨区旅行禁令，发现旅游活动令人鼓舞。 他说：“酒店正在接待周末度假的客人。由于人们长期以来一直呆在家里，他们只想在酒店放松一下，然后在城市里观光。”他补充说，航空公司应该引入更多国内航线。 “复仇旅游业”一词描述了人们在Covid-19大流行期间被困在家中后的巨大旅行欲望。 Zulkifly表示，一旦旅游活动再次完全恢复，马来西亚的旅游运营商将准备接待游客。 目前，根据有条件的运动控制命令和恢复MCO，允许在区域内进行旅游活动。 但是，高级部长拿督斯里·伊斯梅尔·萨布里（Datuk Seri Ismail Sabri）表示，有条件的MCO地区的旅游活动将被限制为该场所容量的50％。 他说，允许的活动包括公共和旅游景点，例如动物园，文化遗产，博物馆，农场，水族馆，教育中心，休闲公园，主题公园，极限公园和自然公园。 但是，Zulkifly警告说，旅客和旅游经营者必须遵守严格的标准操作程序（SOP）。 “从去年年底（允许跨州旅行）的案件增加中吸取了教训。当时，不遵守SOP的情况在某种程度上导致了Covid-19案件的激增。 他说：“再次允许跨州旅行时，我们所有人都有责任遵守和遵守SOP。我们不想拥有MCO 3.0。” Zulkifly补充说，该国也正在寻找健康通行证，例如国际航空运输协会（IATA）旅行通行证，以便利大流行后的旅行。 他说：“我们需要一个有效的文件，可以在东盟地区开始接受。为旅行者的安全以及前往目的地国家的安全，也不应该轻易伪造该文件。” 阅读更多

作为吉隆坡的新移民，我学到的第一个马来西亚单词是“h”。 每次我在交谈中使用它时，当地人和外籍人士都会高兴地大叫：“您这么快就成为马来西亚人了！” 简短地说，简单的声音用作日常对话的后缀，囊括了马来西亚社会轻松自在地拥抱每个人的声音。 的确，尽管人们相信lah起源于广东话或福建话，但最常见的用法是在称为Manglish（马来西亚英语）的情况下，这是一种令人愉快的正式英语部分，偶尔散布着马来语（该国语言）。 Lah被添加到句子的末尾，以软化或增强断言，陈述明确的意见，做出令人毛骨悚然的道歉或暗示开玩笑的意思。 但是最重​​要的是，这个词是一个伟大的均衡器，几乎每个人都在使用它，顺利地跨越了马来西亚的语言，种族和宗教障碍。 我在老少皆宜的空调购物商场和闷热的新鲜食品市场中听到这种声音。 而且，当我在任何句子的末尾发现lah时，即使是传达愤怒，沮丧或拒绝的句子，我都知道讲话者的意思很好。 这一切都是说，我发现马来西亚人的热情好客与这个芒格里什语一样热情。 虽然该国的多数种族是马来人，也称为土著（Bumiputera）（意思是“土壤之子”），但近25％的人口是华裔，而印度裔马来西亚人（主要来自南印度州泰米尔纳德邦）到8％。 尽管马来西亚通常处于雷达之下，但其光彩夺目的邻国-新加坡的商业中心和泰国的旅游天堂-掩盖了马来西亚，它是该地区最友好和宽容的国家之一，该国的三个主要族裔社区在大部分时间里都和谐地生活在一起。几十年最近， 种族主义的加剧 直接针对最近的收入者，但这种情况仍然相对较少且相差甚远。 您也可能对。。。有兴趣：• 马来西亚谦虚的“面条之王”• 热爱实现的国家• 为什么日本人如此有韧性？ 使他们团结在一起的不仅是对他们国家的共同爱，而且是 穆希巴。 muhibbah（也是阿拉伯语的来源） 穆希巴）表示爱或善意。 在马来西亚，不仅如此。 根据Kamar Oniah Kamaruzaman博士的说法， 学者 作为宗教研究教授，马来西亚的穆希伯（mohibbah）是关于团结或“了解，关怀，同情和亲属关系”的。 马来西亚于1957年从英国获得独立后，领导人决定采用穆希伯作为这个新国家的统一精神，以确保各个族裔和宗教团体之间不会出现紧张局势。 例如，当该国正式为伊斯兰国时，每个人都有权遵循自己的宗教信仰并说自己的语言。 即使是现在，我明白了 当地报纸的文章 在其中，政客们呼吁这个词来提醒人们继续和平共处。 “我们的 马马克 吉隆坡居民Salwah Shukor说道，他解释说，实际上每个人都在由南印度穆斯林经营的新鲜食品餐厅里吃饭，这些餐厅提供廉价的清真食品以满足各种口味。 mamak客户之间容易碰上一个朋友，无论他们的餐点是当地的马来菜加中国酱料，还是一道热气腾腾的 南印度披萨 （称为 芹菜 在这里）与椰子酸辣酱在一边。 Shukor坚持与印度的家庭朋友和中国同学一起在学校长大，坚称不可能在马来西亚自己的社区内与世隔绝。 她说：“这三个社区各有优缺点，我们学会了利用它们来发挥我们的集体优势，而我们各方面的总和都比我们更好。” 的确，卡马鲁扎曼坚持说，穆希伯并不意味着宽容：“仅仅宽容并不是一种真正的好感觉，这是屈服的。 Muhibbah是宽容的对立面，它意味着接受。” 她还举了mamaks的例子，说：“你可以找到 椰浆饭那里（马来炒饭），以及 罗蒂卡奈岛 （印度产的面包和咖喱菜）和 岑多尔 …

自3月5日以来，放宽旅行限制已允许除沙巴州以外的所有马来西亚州际旅行，但现行的全国性州际旅行禁令继续对旅游业造成损害。 对旅游业的影响尤为严重，因为这些旅游业依赖于首都吉隆坡的国内游客以及雪兰莪和柔佛等人口稠密的州； 以及在东西马来西亚之间旅行。 除沙巴州外，跨地区旅行现已获准在马来西亚各地进行； 参观黑风洞的游客如图 马来西亚酒店业主协会副主席罗伯特·钟说，酒店和度假村不太可能受益于跨地区旅行，因为这种概念对国内旅行者的吸引力较小。 他补充说：“显然，住在兰卡威或波德申港的当地人不会去度假，而不会住在他们所在的地区或州的度假胜地。” 他分享说，虽然马来西亚旅游局和旅游，艺术及文化部去年启动了一项计划，通过提供酒店住宿折扣券来促进国内旅游，但不幸的是，由于禁止州际旅行，目前暂时无法使用这些券。 。 同时，马来西亚酒店业协会已建议政府以兰卡威为试点目的地，建立国内旅行泡沫； 在恢复州际旅行之前。 马来西亚吉打州和玻璃市酒店协会主席尤金·达斯（Eugene Das）认为，兰卡威和绿化区之间可能会形成旅行泡沫。 他说：“兰卡威一直是国内外游客的热门目的地，事实证明，当去年6月和12月允许国内旅游时，它是一个安全的目的地。” 他补充说，旅行泡沫还将使岛上的航空公司，零售店，饭店和当地汽车租赁受益。 他强调需要重启州际旅行，他说：“我们需要重新开放。 该行业不能永远等待并持续承受损失。 （旅行泡泡）是安全的，可控制的且易于监控的。” 阅读更多

马来西亚旅游局副局长表示，马来西亚旅游局处于安全模式。Datuk Musa Hj Yusof将解释其工作原理。 马来西亚旅游局处于安全模式，但这并不意味着政府机构没有活动 马来西亚旅游局副总干事表示，他在海外的办事处正在搬迁 世界旅游网邀请 马来西亚旅游局 在一次互动讨论中，关于马来西亚重新开放旅行业和旅游业的创新方法有很多话要说。 Datuk Musa Hj Yusof是马来西亚旅游局副局长。 在星期五 世界旅游网 纪念其重建旅行讨论的一年，并邀请副主任向全球旅行领导者介绍马来西亚的情况。 WTN马来西亚分会主席鲁迪·赫尔曼（Rudi Herrmann）说，拿督穆萨（Datuk Musa Hj Yusof）是认识的人，他做到了。 马来西亚旅游目前处于安全模式。 对企业的处罚（不遵循安全模式系统在该南亚国家/地区制定的法规）从$ 200.00上涨至$ 10,000.00。 现在可以再次举行小型会议。 国际边界已经关闭，但正在与新加坡，印度尼西亚，泰国和文莱讨论旅行泡沫。 “我们正在建立国内旅行的信心。 马来西亚提出了“清洁与安全运动”。 在马来西亚，没有人被旅馆中的COVID-19感染。 在工厂环境中会看到尖峰，但在旅游业中却看不到。 航班往返于海湾地区，但大多带有橡胶手套。 马来西亚是最大的橡胶手套生产国之一。 拿督说，海外的马来西亚旅游局在不断发展。 活动包括B2B讨论和与社交媒体的联系。 许多社交媒体的影响者由于共谋而留在马来西亚，并成为该国旅游产品以及食品行业的代言人。 塞舌尔前旅游部长Alain St Ange要求引进国际疫苗接种护照。 拿督穆萨（Datuk Musa Hj Yusof）表示同意。 注意他的想法： 阅读更多

马来西亚雇主联合会表示，砂拉越旅客的14天检疫要求“过于严格”。 八打灵再也：马来西亚雇主联合会（MEF）抱怨，在制定旅行规则时各州之间的差异令商务旅行者感到不安。 MEF执行董事Shamsuddin Bardan在对有关影响不同地区的棉签测试和检疫期的政府公告中说，“这对于需要前往半岛，沙巴和砂拉越的国际商人来说将是一场噩梦”。 在向FMT讲话时，他呼吁将规则标准化。 负责安全事务的高级部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布（Ismail Sabri Yaakob）最近表示，前往沙巴，纳闽和砂拉越的旅客必须在出发前三天进行拭子测试。 Shamsuddin Bardan。 那些进入砂拉越的人将被隔离14天，但沙巴和纳闽没有隔离规定。 从沙巴，纳闽和砂拉越前往马来西亚半岛的旅行者不必进行拭子测试，也不会被隔离。 Shamsuddin说，旅行规则应基于科学事实和有关Covid-19当前情况的数据。 他补充说，对旅客的14天检疫要求“过于严格”。 他说：“这一要求将减缓帮助企业复苏的努力，因为大多数企业人员暂时不会前往砂拉越，而宁愿等待解除限制。” 马来西亚国际工商联合会执行理事Shaun Cheah同意，旅行要求的变化可能会引起麻烦，但他说，企业具有高度的适应性。 肖安。 他告诉FMT：“只要政府开放州际旅行，对商务便有好处。” Cheah说，更大的问题是企业正试图解决布城，州政府和地方议会制定的法规中的相关冲突。 “例如，国际贸易和工业部可能会授予公司经营工厂的许可证，但州政府将只允许在特定位置建造工厂。 “但是，当工厂在商定的地点建成时，地方议会可能会拒绝颁发经营许可证。” 他说，这种矛盾正在引起外国投资者的不满。 Cheah建议政府在宣布新的标准运营程序或政策之前与利益相关者进行互动。 点击 这里 有关马来西亚COVID-19状况的最新数据 阅读更多

卫生部长阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士说，3月18日以后可能允许跨州旅行，但不会像去年那样“重新开放”。 八打灵再也：卫生部长阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士表示，如果Covid-19感染人数降至可控水平，则最早可在3月18日取消州际旅行禁令。 他说，他的政府部门会向政府提出建议，但不会像去年那样全面重启，以防止感染再次激增。 “我们从运动控制命令，强制运动控制命令，有条件运动控制命令和恢复运动控制命令中学习了一年。 他告诉马来邮件在线：“因此，我们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。” Adham Baba博士。 阿达姆说，许多其他国家也限制了国内旅行以阻止该病毒的传播，例如澳大利亚，中国，韩国，甚至新加坡。 他说：“因此，我们已决定，直到3月18日，才可以进行州际旅行。”他补充说，并将对此进行定期审查。 “ 3月18日之后，我们将看看数据是否显示出改善，因为目前我们已经成功降低了曲线。” 马来西亚的Covid-19每日病例数最近有所下降，尽管昨天的2,063例新病例本月首次突破了2,000大关。 卫生总干事努尔·希瑟姆·阿卜杜拉（Noor Hisham Abdullah）博士此前曾表示，国内旅行禁令可能会一直持续到至少有70％的人口接受了疫苗接种为止，此时认为已经实现了群体免疫。 他说，从去年年底重新开放州界的决定中可以吸取教训，因为它导致了Covid-19在吉打，登嘉楼和吉兰丹等“绿色州”爆发。 阿德姆说，努尔·希舍姆曾经将畜群免疫作为一项“最大措施”，但是有必要早日开放边界，以“平衡生活和生计”。 他说，政府目前正在谨慎，并正在探索“绿色泡沫”对国内安全旅行的可能性。 “我们将基于某些事项采取措施允许州际旅行，这很重要。 我们将努力发展绿色泡沫，”他说。 阅读更多

低成本航空公司可以帮助引领大流行后的旅游业复苏，并帮助增加对旅行的需求。 数据和分析公司GlobalData表示，采取了节俭的成本削减措施和运营响应能力，这些运营商将迅速采取行动来吸收被压抑的旅行需求并利用任何机会。 低成本航空公司已经很好地削减了成本。 GlobalData旅游分析师Gus Gardner表示：“尽管所有航空公司都已大幅降低了抵御Covid-19造成的风暴的成本，但显然低成本航空公司已设法将本已低成本的基地推到更低的水平。” 他补充说，低成本航空公司可以以较低的载客率来运营现金阳性航线，这在当前需求水平较低的情况下非常重要。 GlobalData还强调，Covid-19大流行加剧了人们对个人理财的担忧。 Covid-19恢复调查显示，在全球范围内，惊人的87％的受访者“极端”，“相当”或“轻微”关注其个人财务状况。 根据加德纳的说法，较低的机票价格将是吸引旅客搭乘航空公司航班的重要因素。 低成本航空公司提供的低价机票将更好地满足人们对可负担性的日益增长的需求。 削减成本的措施将使低成本航空公司能够在必要时将机票价格推至新低，并保持收支平衡。 Gardner补充说，一旦可以安全再次旅行，旅行者将寻找短途旅行。 他解释说：“随着休闲旅行最有可能首先反弹，而低成本航空公司的短途旅行，点对点网络将更适合那些在大范围内谨慎寻找离家较近的旅行者。 乐观情绪 在另一项进展中，当地航空业的利益相关者对马来西亚疫苗推出的消息表示了积极的欢迎。 亚航表示，疫苗的推出是近期全球旅行重启的第一个关键指标。 亚航集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯（Tan Sri Tony Fernandes）表示，该航空公司已经实施了数字计划和创新技术，这些技术和创新技术将使Covid-19之后的航空旅行更加安全和无缝。 他在一份声明中说：“更好的测试，休闲旅行泡泡，抗面纱药物，以及重要的是，数字健康护照将为整个东盟及其他地区的健康记录提供单一工具，以支持全球旅行的恢复。” 同时，马来西亚机场预计空中交通流量将随着疫苗的推出而增加。 “自大流行开始以来，我们一直在确保确保机场的最高安全标准，以便人们可以安全旅行。 马来西亚机场集团首席执行官拿督Mohd Shukrie Mohd Salleh说。 他说：“通过实施该计划，我们还希望能够实现更多的旅行泡沫，类似于印度尼西亚和马来西亚之间，可能与东南亚其他国家之间的泡沫。” 到该国之前，将近50％的国际流量来自该地区。 2021年1月的空中交通数据显示，边境的关闭和对国内旅行限制的重新实施再次对空中交通产生了不利影响，在2020年下半年放松旅行限制之后，空中交通已显示出逐步恢复的初步迹象。 与上个月相比，2021年1月的旅客运输量下降了约30％，而与2020年11月相比，则增加了240％以上。 阅读更多

马来西亚的运动控制令2.0（MCO 2.0）今天结束，因为大多数州已被置于恢复和有条件运动控制令（RMCO / CMCO）下。 跨区旅行限制已取消 除了沙巴州以外，全国范围内，但仍不允许跨州旅行。 如果您想去其他州旅行，卫生部长Adham Baba博士表示，如果马来西亚的COVID-19数量降至可管理的数字，则最早可在2021年3月18日取消州际旅行禁令。 在接受采访时 马来邮件，他说，他的政府部门将向政府提出建议，但与国界相比，这可能不是全面开放国界 去年，以防止大量新感染。 阿德姆博士说，他们已经从各种行动控制令限制中学习了一年，他们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。 他补充说，在其他国家，例如澳大利亚，中国，韩国和新加坡，已经采取了限制国内旅行的措施。 上个月，卫生总干事努尔·希瑟姆（Noor Hisham）博士表示，直到马来西亚获得畜群豁免权，公共卫生的标准操作程序和旅行限制才会放宽。 当被问及关于卫生D-G言论的评论时，Adham博士说：“总干事的意思是达到畜群免疫力，但这只是最大的措施，但是我们要走得更早，因为我们要平衡生活和生计。” 这位部长还表示，政府这次正在谨慎行事，他们正在考虑允许各州之间在绿色泡沫之间进行旅行。 这可能包括RMCO管辖下的州之间的旅行。 目前，马来西亚在过去一周平均每天记录2,035例。 在过去的几周中，报告的康复病例比每天新发生的病例还要多，因此活跃病例的数量逐渐减少。 根据Noor Hisham博士的说法，当前的总体传染率（RT）为0.87。 但是，有几个州仍显示出高于1.00的感染率。 其中包括槟城（RT）为1.14，森美兰（Negeri Sembilan）为1.02，霹雳和砂拉越（Perak）和砂拉越（Sarawak）均为1.07。 Kadar kebolehjangkitan Covid-19 atau Ro / Rt pada jangkaan mengikut kes seharian pada 4hb 2021年3月，untuk seluruh negara adalah 0.87。 Manakala pecahan mengikut negeri adalah seperti …

卫生部长拿督斯里（Datuk Seri）的阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士说，他的卫生部将向政府提出建议，但他补充说，与去年相比，这不是全面开放国家边界，以防止引发感染病例的再次激增。 —图片由Shafwan Zaidon 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡3月5日电-卫生部长拿督斯里（Datuk Seri Dr Adham Baba）说，如果马来西亚的Covid-19感染人数减少到可以控制的水平，则可能最早在3月18日取消目前的州际旅行禁令。 他说，他的政府部门将向政府提出建议，但他补充说，与去年相比，这不是全面开放国家边界，以防止引发感染病例的再次激增。 “我们从运动控制命令，强制运动控制命令，有条件运动控制命令和恢复运动控制命令中学习了一年。 他说：“因此，我们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。” 马来邮件 在昨天的一次采访中 自一月以来，雪兰莪州，吉隆坡，槟城和柔佛州已被置于MCO之下，MCO在午夜被解除。 但是，根据目前的CMCO，州际旅行仍然是行不通的，今天的CMCO从今天开始，计划于3月18日到期，届时将被第三阶段的RMCO取代。 阿达姆博士说，不仅在马来西亚，而且在澳大利亚，中国，韩国，甚至新加坡等其他国家，也都采取了限制国内旅行的措施。 他说：“因此，我们决定在3月18日之前禁止跨州旅行。”他补充说，它将定期进行审查。 “ 3月18日之后，我们将看看数据是否显示出改善，因为目前我们已经成功降低了曲线。” 马来西亚过去一周的Covid-19每日轨迹一直下降到1,000大关，昨天是例外，当它反弹到2,063例新病例时。 上个月，卫生局局长丹·斯里（Tan Sri）努尔·希瑟姆·阿卜杜拉（Noor Hisham Abdullah）博士表示，在马来西亚获得牛群免疫之前，不会放松Covid-19大流行期间的公共卫生标准操作程序以及旅行限制。 努尔·希瑟姆（Noor Hisham）博士说，政府将需要更多数据，并将使用四个阶段的疫苗接种计划，这可能需要长达9个月的时间，才能使该国设法为70％至80％的人群接种疫苗。 他说，为了开放边界，其他国家也必须进行成功的疫苗接种工作。 当被问及对Noor Hisham博士的讲话发表评论时，Adham博士说：“总干事的意思是达到畜群免疫力，但这只是最大的措施，但我们要尽早平衡生活和生计。” 这位部长说，政府这次正在谨慎行事，并希望允许“绿色泡沫”来保障国内安全旅行。 “我们将基于某些事项采取措施允许州际旅行，这很重要。 我们将尝试发展绿色泡沫。 根据RMCO在各州之间旅行。 “第二，我们将确保公众能够遵守SOP，继续前进。 意思是我们可以允许。 第三，如果他们使用MySejahtera，他们可以知道并识别热点。”他说。 阿德姆博士说，旅客也必须了解他们想要去的地方的健康状况，无论是卫生部将其归类为绿色，黄色，红色还是橙色区域。 他说，属于绿地的州仍必须继续采取必要的预防措施，以保持其地位。 阅读更多

2020年5月4日有条件运动控制令的第一天，北南高速公路上的交通的一般视图—照片作者Sayuti Zainudin 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡，3月4日电－马来西亚酒店业主协会（Maho）希望取消州际旅行禁令，是为了在过去12个月中蒙受巨大损失的酒店。 Maho今天在一份声明中透露，与旅游，艺术和文化部（Motac）及其部长拿督斯里南希·舒克里（Datuk Seri Nancy Shukri）举行的会议于周二举行，会议期间讨论了酒店业主的情况。 在会议上，Maho执行董事Shaharuddin M. Saaid强调说，酒店没有传播Covid-19集群，并补充说所有场所都严格遵守相关的SOP。 “这应该是开展州际旅行的有效理由，这样酒店和度假村才能吸引客人来维持业务。 “酒店还采用了“马来西亚清洁与安全”认证计划，对住宿在酒店的客人进行卫生和消毒。 所有这一切都花钱，但我们希望在客人与我们同住时给予他们最大的信心，”在声明中援引沙哈鲁丁的话说。 此外，他在会议上还提出了其他SOP，包括“经确认的预订证明，并在有执照的注册酒店中支付了押金”，这将使客户越过边界。 去年，Motac报告称，由于Covid-19大流行以及移动控制命令（MCO）的变化，旅游业蒙受了约1000亿令吉的损失。 1月，马来西亚酒店业协会（MAH）首席执行官Yap Lip Seng表示，预计该行业将在今年实施的第二个MCO的每两周内损失超过3亿令吉的收入。 阅读更多