Malaysia Travel

吉隆坡：总理府（宗教事务）尚未收到任何关于数名马来西亚人滞留在麦加的官方报告，据称这些马来西亚人遭到一家旅行社的欺骗，该旅行社承诺为他们办理朝觐签证。 部长拿督莫哈末纳因莫达表示，他的部门获悉，滞留人员的身份保持不变，他们尚未向朝圣基金局（TH）投诉，寻求协助返回马来西亚。 “根据马来西亚朝圣者组织首席执行官（Syed Hamadah Syed Othman）和朝觐代表团团长拿督斯里赛义德萨利赫赛义德阿卜杜勒拉赫曼的报告，他们尚未正式联系并请求援助。 他今天在世界贸易中心为 Al-Falah 馆举行仪式并推出由总理部（宗教事务）部长机构出版的新书后对记者说：“我们希望那些被困的人向圣地的 TH 官员提出投诉。” 周三，媒体报道称，数名马来西亚朝圣者因护照被一家旅行社扣押而被困在麦加，无法返回马来西亚。 穆罕默德·纳伊姆进一步评论说，与旅游和小朝圣有关的事务属于旅游、艺术与文化部的管辖范围，而与朝觐有关的事务则属于 TH 的管辖范围。 同时，他提醒大马人民，不要轻易相信旅行社声称可以发出朝觐签证的广告。 “我强调过，只有沙特驻华大使馆才能签发朝觐签证，今年共签发了 31,600 份。除了沙特驻华大使馆，沙特大使馆还签发 Mujamalah 或 Furada 签证。其他机构无权签发任何形式的朝觐签证，”他说。 阅读更多

马来西亚 国家能源公司马来西亚国家石油公司（Petronas）周五（5 月 31 日）报告称，由于运营成本增加以及各业务的实际价格下降，第一季度净利润下降近 11％。 截至 3 月 31 日的三个月内，税后利润为 213 亿令吉（61.1 亿新元），低于去年同期的 238 亿令吉。收入基本持平，为 897 亿令吉。 该能源公司在一份声明中表示：“2024 年第一季度，在能源转型过程中，石油和天然气市场继续受到宏观经济和地缘政治动态不稳定的影响，导致价格格局长期波动。” 马来西亚国家石油公司的上游业务是其最大的盈利部门，由于产品成本和运营费用增加，其税后利润下降 9% 至 113.2 亿令吉，而天然气部门的利润则因液化天然气价格下跌而下滑 28% 至 62.8 亿令吉。路透社 阅读更多

chain45154/Getty Images 谷歌宣布计划在马来西亚投资 20 亿美元，建立其首个数据中心并推动当地的人工智能 (AI) 能力发展。 该公司周四在一份声明中表示，新站点将作为云区域，并支持谷歌的数字服务，包括地图、Workspace 和搜索。它还将为云供应商希望在该国推动的人工智能服务提供支持。 该数据中心将位于马来西亚首都吉隆坡，是谷歌运营此类设施的 11 个国家之一，包括 新加坡， 印度尼西亚， 和 韩国.该供应商目前在全球运营 40 个云区域和 121 个区域。 还： 微软希望为东盟 250 万人提供人工智能技能 投入运营后，新数据中心将与谷歌在赛城和吉隆坡的专用云互连站点一起运行。据 Alphabet 首席财务官露丝·波拉特 (Ruth Porat) 称，这也是该供应商迄今为止在马来西亚的最大一笔投资，该公司在马来西亚运营了 13 年。 “[In particular]，谷歌数据中心和云区域……将使我们的制造业和服务业能够利用人工智能和其他先进技术提升全球价值链，”参议员 Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Aziz 在一份声明中表示。 今年 3 月，谷歌启动了培训马来西亚青年人工智能技能的项目，与高等教育部合作，为 161 所高等教育机构各提供 500 个谷歌职业证书奖学金。它还向 445,000 名公务员提供了 …

八打灵再也：分析师对航空公司的前景持乐观态度 資本A有限公司随着全球航空旅行持续升温。 肯纳格研究公司 (Kenanga Research) 在一份报告中表示，预计 Capital A 的全系统收入座位公里数将在 2023 财年 (FY23) 复苏后，在 2024 日历年增长 20%。 “该集团重申，客运吞吐量的恢复正在取得进展。 该公司补充道：“公司的目标是重新启用 187 架飞机，其中 161 架飞机可供运营。” 该研究机构表示，该公司的运营产能预计将达到新冠疫情之前水平的 74%。 这是利用旅游旺季和 2023 年 12 月 1 日起中国和马来西亚之间新建立的免签证旅行。 “亚航超级应用程序预计将实现增长，这得益于边境重新开放和战术活动引发的旅行需求持续复苏，以及亚航食品、乘车和 Xpress 的预期增长。 “此外，Teleport（Capital A 的物流部门）预计将在 2024 年继续扩张，因为它增加了新的国际航线和配送枢纽。” 该研究机构还指出，Capital A 的数字部门 BigPay 已推出其数字借贷平台，以提供新的贷款产品。 “我们继续看好 Capital A，因为它受益于疫情后航空旅行的复苏；它的数字业务不断发展，充分利用了强大的亚航品牌和亚航现有的客户群；它的活力和远见卓识的领导力应该有助于带领它摆脱当前的财务困境。” 本月早些时候，Capital A 及其指定顾问表示，该集团正在制定一项重组计划以解决其财务状况。 …

[Photo/VCG] 在马来西亚和中国庆祝两国建交50周年之际，这是一个回顾两国持久关系历程的好时机。 马来西亚第二任首相阿卜杜勒·拉扎克在冷战时期于 1974 年 5 月对中国进行了历史性的访问。1974 年 5 月 31 日，他与周恩来总理签署了《中马建交公报》，正式建立马中外交关系，使马来西亚成为第一个与中国建交的东盟成员国。过去五十年来，尽管偶尔出现挑战，但马中关系已发展成为成熟而有韧性的伙伴关系，其特点是相互尊重、经济合作强劲、文化交流活跃。 1974年，马中建交，是东南亚外交史上的里程碑事件，为东南亚国家开创了外交先例。然而，建交后十年，受冷战影响，马中关系一直较为谨慎，普通民众未经政府批准不得前往中国。 直到 1985 年 11 月时任马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德首次访华后，旅行限制才被取消，这确实改变了马来西亚的面貌。 这极大地促进了两国人民的交流与互动，促进了民心相通，为两国经济、文化、政治等领域的友好合作关系奠定了坚实的基础。 马来西亚在发展中国与东盟关系中也发挥了重要作用。1991年7月，时任中国外交部长钱其琛作为马来西亚政府嘉宾应邀出席东盟部长级会议，标志着中国与东盟交往的开始。1996年7月，中国被授予东盟全面对话伙伴地位。 尤其是冷战结束后，两国解除旅行限制后，马中关系取得长足发展。1991年起，马中每年轮流举行磋商，成为双方就双边和地区问题交换意见的机制。2010年，马中战略磋商改称战略磋商，以反映马中关系在亚太地区政治安全框架中的重要性日益提高。2013年，马中关系升级为全面战略伙伴关系。 马来西亚地理位置接近中国，务实的外交政策使其从中国的改革开放中受益匪浅。2023年，中马贸易额达到4508.4亿令吉（962.4亿美元）；事实上，中国已连续15年成为马来西亚最大的贸易伙伴。中国也是马来西亚最大的外商直接投资来源国之一。值得注意的是，马来西亚早期对中国“一带一路”倡议的支持极大地促进了来自中国的投资。一家中资能源公司目前约占马来西亚总发电量的14%。 中国中产阶级不断壮大，已成为马来西亚第三大旅游客源国。地缘政治紧张也使马来西亚成为中国学生留学的首选目的地。目前，马来西亚约有4万名中国留学生，持有马来西亚第二家园计划（MM2H）的中国公民达2.48万，是所有国家中最多的。中国公民在马来西亚的大量存在无疑有助于促进中马关系。 马来西亚和中国之间的互免签证政策将于 2023 年 12 月生效，这标志着又一个具有巨大积极溢出效应的里程碑。它为马来西亚的旅游业提供了急需的推动力，促进了贸易和投资，促进了教育和学术交流，从而加强了人民之间的联系——这是国家之间牢固而紧密关系的基础。 多年来，马来西亚与中国的关系总体上是稳定而积极的，尽管偶尔也会出现一些小问题。一个显著的例子是，由于政府更迭，中国在马来西亚的“一带一路”旗舰项目东海岸铁路于 2018 年暂停。然而，经过友好谈判，2019 年恢复了建设。铁路某些路段的重新调整降低了建设成本。连接马来西亚半岛东海岸和西海岸的 640 公里长的铁路网预计将于 2026 年完工。 马来西亚和中国对南海部分岛屿、岩礁、礁石、浅滩和环礁的领土主张存在重叠，这可能会破坏两国的友好关系。大国之间的竞争或出于政治动机的各方可能会利用这种情况。外部势力可能会夸大或歪曲一件小事，以进一步实现其地缘政治利益，或被寻求利益的当地政客政治化。这些行动可能会对两国的民族情绪产生负面影响，从而影响双边关系。 尽管如此，两国都通过对话谈判而非对抗的方式理性处理南海争端。马来西亚首相拿督斯里安瓦尔表示，南海问题并非“不可逾越”，也不应“如此有争议”。他强调，尽管问题没有简单的解决办法，但马中应继续对话协商，寻求双赢的结果。 过去五十年，马中关系历经相互学习与尊重，以对话协商化解分歧，以合作共赢实现发展，日臻成熟与坚韧，在尊重各自主权关切的同时，成功合作应对区域地缘政治复杂局面。 安瓦尔视中国为重要邻国，与中国的关系“至关重要”。他强调，应加强与中国的关系，不能让其维持现状。马来西亚在平衡经济利益和战略独立性方面采取的务实做法，是东盟成员国在动荡世界中与中国交往的典范。 展望未来，在两国领导人致力于构建中马命运共同体的推动下，马中双边关系有望在不久的将来迈上新台阶。 本文作者为新包容性亚洲研究中心主席。本文观点不代表《中国日报》立场。 阅读更多

东盟旅游协会主席艾迪·索马维拉加认为，东盟在推动本地区旅游业发展方面取得了很大成就，但仍有更多工作要做，以将东南亚打造为一个单一的旅游目的地 您曾就职于东盟秘书处，现在就职于东盟旅游协会（ASEANTA）。你们组织取得了哪些成就？2010 年东盟开放天空政策的建立是一个重要的里程碑，因为它改变了东南亚航空业的格局。我参与了这一过程。以前，此类事务受双边协议管辖。新政策出台后，航空公司开始运营和申请特定航线变得更加容易。这也导致了低成本航空公司的兴起，从而鼓励了区域旅行。 第二个里程碑是 2002 年签署的签证便利化协议。该协议始于一个框架，要求东盟成员国在双边协议的基础上推动签证便利化。如今，除马来西亚和缅甸之间外，所有成员国都免签（对国民而言）。 这些政策极大地促进了东南亚内部的旅行，这在疫情期间至关重要。2022 年，东盟内部旅行占总入境人数的 50%；通常这一比例为 38% 至 40%。 我还将《东盟旅游协定》视为第三项成就。它推动所有成员国促进旅行并开展联合营销。与此同时，还有东盟旅游标准和旅游专业人士互认安排。然而，该协议可能需要重新审视，因为其中的一篇文章呼吁不对该地区的旅行征税。现在，出于不同的原因，巴厘岛和马来西亚已经征收了旅游税。我已提出这个问题（在 2024 年东盟旅游论坛上），并要求重新审视该协议。 东盟是否已经达到了成为单一目的地的目标？我认为不完全是。联合营销活动时不时地进行，仅受事件或特定国家目标的推动。这些活动既不是持续性的，也不是由东盟秘书处或东盟营销协调员定期实施和组织的。 是的，我们看到成员国在国际贸易展会上设立单个国家展馆，相互竞争。该地区如何做得更好？其中一个挑战是缺乏一个单一的协调员来负责某些活动（东盟成员国的全面参与），（导致）成员国单独加入，而不是作为一个东盟整体加入。 另一个挑战是每个成员国的参与能力不同。 实际上，可以集中资源，设立一个由协调员负责的共同区域。我在东盟秘书处工作时，曾有一个来自韩国的项目，该项目让 10 个成员国以东盟村的形式参加旅游博览会，但每个国家都可以设计自己的展位。 作为东盟贸易联盟主席，您现在的首要任务是什么？首先，我们希望增加入境和出境的客流量。其次，除了东盟内部旅游，我们还需要印度、中国、日本、韩国和澳大利亚等邻国作为客源市场。 印度已成为东盟的一个新的大市场，其复苏率达到 120%（与疫情前相比）。然而，座位容量是一个问题。成员国与印度之间的连通性受双边协议管辖。一些国家，如泰国，已经没有容量了。我们要求东盟就东盟-印度开放天空进行谈判。 就中国而言，东盟实行开放天空政策，但复苏缓慢。除了是疫情后最后一个开放的国家之外，由于政府的国内推广、便捷的交通、语言便利和熟悉的支付系统，国内旅游保持强劲。加快中国入境旅游复苏的一种方法是东盟将中国的支付机制引入我们地区。 您希望未来的旅游业是什么样子的？未来，许多普通工作可能会被人工智能和机器人取代；无人驾驶巴士和机器人厨师或许会取代。然而，人际交往仍然很重要，人们将继续旅行。由于技术进步，旅游活动将加速，但人们不再想去普通的地方。新奇独特的目的地将成为王道。 阅读更多

2024 年 5 月 31 日 八打灵再也 – 伊斯兰旅游中心 (ITC) 表示，马来西亚在 2023 年接待了超过 450 万名穆斯林国际游客，继续保持穆斯林游客首选目的地的地位。 这是马来西亚第九次在周四（5 月 30 日）发布的万事达卡-Crescentrating 2024 年全球穆斯林旅游指数 (GMTI) 报告中保持榜首位置。 周四，在新加坡举行的 2024 年清真旅游奖颁奖典礼上，该国还连续第二年被评为“年度最佳穆斯林友好目的地 (OIC)”。 根据 ITC 周四发布的新闻稿，2023 年，这些游客还为该国创造了 147 亿令吉的收入。 随着全球边境重新开放，GMTI 的最新报告还预测，穆斯林游客市场将大幅增长，预计到 2028 年穆斯林游客数量将从 2019 年的 1.6 亿人增加到 2.3 亿人。 “马来西亚之所以受到穆斯林游客的青睐，是因为它拥有清真食品和信仰相关的设施和服务、美丽的海滩、多元文化和令人难以置信的购物体验。 “此外，它还提供各种穆斯林友好型旅游套餐，让游客体验该国丰富的历史、清真寺建筑、文化遗产、美食、自然、艺术和文化，”它说。 ITC 局长尼兹兰·诺丁 (Nizran Noordin) 对这一成就表示称赞，认为这是对该国穆斯林友好型旅游业参与者的认可，同时他强调政府将努力进一步发展该行业。 …

上海，2024 年 5 月 31 日：马来西亚旅游局率领代表团参加 5 月 27 日至 29 日在上海举办的 2024 年中国国际旅游交易会，宣传马来西亚作为中国旅游业者的首选旅游目的地。 马来西亚代表团由马来西亚旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信和马来西亚旅游局局长马诺哈兰佩里亚萨米率领。 马来西亚旅游局代表团出席第四届日 ITB China 2024 得到了来自槟城环球旅游局以及马六甲州、森美兰州、彭亨州和霹雳州等其他州的旅游合作伙伴的大力支持，共计 37 家机构。其中包括 15 家酒店和度假村、8 家旅行社、5 家州立旅游机构、2 家旅游协会、2 家产品所有者和 1 家航空公司。 对于此次参展，拿督斯里张庆信表示：“马来西亚今年参加ITB China，标志着我们致力于加强合作、通过人文交流深化旅游和文化交流的承诺和诚意，特别是在中马建交50周年。” 槟城环球旅游局首席执行官黄卓彦对槟城参展表示：“中国是槟城最重要的市场之一，也一直是槟城三大客源国之一。保持宣传势头以吸引更多游客前往槟城岛至关重要。” 中国仍然是马来西亚最大的市场来源之一，去年赴马游客数量达 1,474,114 人次，而 2022 年中国游客数量则为 212,603 人次。 马来西亚目前的目标是接待 2730 万国际游客，创造 1027 亿令吉的旅游收入，其中 500 万来自中国市场。 马来西亚旅游局通过其在北京、上海和广州的海外办事处，继续与旅行社和航空公司一起加大促销力度。中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空和厦门航空等中国航空公司已恢复飞往马来西亚的航班，几乎恢复到疫情前的水平。目前，中国和马来西亚之间每周有 368 个航班。 …

外交部长温斯顿·彼得斯下周将访问东南亚。 彼得斯先生说：“东南亚对于维护和建设新西兰的安全和繁荣至关重要。” “我此次前往该地区进一步表明了联盟党政府对加强新西兰与东南亚合作的坚定承诺。” 彼得斯先生将于 6 月 4 日星期二前往该地区，并将访问： 越南（6 月 5 日至 6 日），会见越南总理范明政、外交部长裴青山和中央对外委员会主席黎怀忠。 马来西亚（6 月 7 日至 8 日），会见总理安瓦尔·易卜拉欣并举行新西兰-马来西亚战略伙伴关系首次外交部长会议。 菲律宾（6 月 9 日至 10 日），会见总统费迪南德·马科斯和外交部长恩里克·马纳洛。 东帝汶（6 月 11 日至 12 日），会见东帝汶总统若泽·拉莫斯-奥尔塔和其他成员以及东帝汶政治领导人。这是十多年来新西兰外交部长首次访问东帝汶。 彼得斯先生将于 6 月 13 日返回新西兰。 /公开发布。原始组织/作者的材料可能具有时间性质，并经过编辑以提高清晰度、风格和长度。Mirage.News 不持机构立场或立场，本文表达的所有观点、立场和结论仅代表作者本人。查看全文 这里。 阅读更多

如需免费接收实时突发新闻提醒，请直接发送至您的收件箱，请注册我们的突发新闻电子邮件 订阅我们的免费突发新闻电子邮件 周四，由于云层和强风，护林员无法救援两名仍在高处的登山者。 北美在首次发出求救信号两天后，山峰再次被摧毁。据德纳里公园和保护区的一份声明称，山上的救援队和一名高空直升机飞行员正在待命，等待情况好转。 这两名登山者分别为 36 岁和 47 岁的男性，来自 马来西亚，自周二晚间以来一直躲在德纳利峰海拔 19,600 英尺（5,974 米）的雪洞中，并一直处于疲惫和体温过低的状态，公园表示。登山队中的第三名男子于周二晚间下到海拔 17,200 英尺（5,243 米）的营地后获救。公园表示，这名 48 岁的男子也来自马来西亚，获救时情况危急。 公园此前表示，护林员于周二凌晨 1 点收到三人发来的 SOS 信息，表示登山者在到达德纳利峰 20,310 英尺（6,190 米）的峰顶后出现体温过低的情况，无法下山。 但公园表示，周二凌晨 3:30，与该队的通讯“因不明原因”中断，之后护林员于周三晚间收到这两名男子的连续信息，确认他们的位置并再次请求帮助。这两名男子表示，他们的卫星通讯设备电池快没电了。 本月初，护林员发现了一名日本登山者的尸体，他似乎是在攀登德纳利时坠落身亡。5 月底，至少有三名登山者在山上受伤后获救，其中两人正在接受国家公园管理局人员的冻伤治疗，并于周二获救。 该公园位于 安克雷奇。 阅读更多