Malaysia Travel

马来西亚即将开放通往中国丰富多彩旅游乐趣的首要门户，呼吁旅游爱好者做好准备。 由吉隆坡中国文化中心指导，马来西亚中国民俗文化旅游协会将于6月14日至16日举办首届旅游博览会“你好！中国”。 该展会设有 200 多个展位，将于上午 10 点至晚上 9 点在 Pavilion Bukit Jalil 展览中心 5 楼（粉红区）举行。 马来西亚-中国民俗文化旅游协会会长廖佩妮表示：“游客可以观看宁夏专业歌舞团队的表演，还有快闪、传统马来舞蹈、舞狮、少林功夫和二十四节令鼓等精彩表演。” 廖先生还宣布了展会上提供的赞助奖品，如现金赠品、代金券和旅行票，以彰显展会的兴奋之情。 “6 月 14 日的前 100 名游客将获得 50 令吉现金。 “还有各种奖品可供赢取，包括个性化物品、城中农场门票、海底捞火锅和酒店住宿券。 她在吉隆坡中国文化中心举行的新闻发布会上表示：“游客还有机会赢得由中国南方航空赞助的商务舱往返机票大奖。” 出席新闻发布会的还有廖先生和中国南方航空股份有限公司吉隆坡办事处总经理王建军。王先生表示，其他促销活动将增强此次航展的吸引力。 “作为此次航展的官方航空合作伙伴，我们推出了包括‘买一送一’和‘团体旅游折扣’等机票促销活动。 “我们还与领先的旅行社合作推出‘南航精选’旅游套餐，为马来西亚游客提供前往中国的多样化航线。 “现场还有抽奖奖品和精美的南航文创纪念品。”王先生说。 在中马建交 50 周年之际，中国文化中心主任张杰新对此次旅游博览会助力中国旅游业复苏计划的潜力表示乐观。 “我相信，继习近平主席将签证有效期从原来的 2024 年延长至 2025 年底之后，此次展会将有助于中国和马来西亚旅游市场的复苏，”他说。 出席新闻发布会的还有中国驻马来西亚大使馆秘书长陈创、马来西亚旅游国际促进部（亚非部）高级助理主任穆罕默德·阿什鲁尔·阿什拉夫·莫哈末·诺尔、中国工商银行吉隆坡分行行长李军。 阅读更多

八打灵再也：贸易团体表示，中国决定给予马来西亚人 30 天免签证入境待遇，此举将加强两国人民之间的联系，并为互利共赢开辟新的机遇。 一些人甚至认为两国应该更进一步，取消两国间旅行的签证要求。 另请阅读： 延长中国游客免签政策将促进双边关系发展 商会团体表示，中国的最新举措将有助于促进商业发展并推动文化和旅游交流。 延长停留时间还将为企业和游客提供充足的时间开展商业交流和探索该国。 马来西亚中华总商会（中总）会长丹斯里刘建泉认为，延长通道将有利于促进人民之间的交流，并进一步促进商业和文化关系。 另请阅读： 逗留时间越长，关系就越密切 “多年来，马中关系蓬勃发展，经贸关系和文化交流不断加深。自 2009 年以来，中国已连续 15 年成为马来西亚最大的贸易伙伴。”他说。 中总认为，各国政府现在应该讨论建立永久免签证政策。 马来西亚入境华人协会会长拿督黄安琪表示，自去年 11 月互免签证协议生效以来，马来西亚人可在华逗留 15 天，中国游客可在马来西亚逗留 30 天，旅游业发展显著增长。 她说：“随着旅游时间的延长，旅游经营者可以规划 16 至 21 天的行程。” 另请阅读： 马来西亚在庆典上所做的一切 副首相拿督斯里艾哈迈德扎希德哈米迪宣布了延长马来西亚人赴华免签证旅行的协议。 他说：“双方已经同意，协议签署后就会实施。” 阅读更多

Finchglow Travels 荣获 2023 年达美航空顶级销售代理奖。 颁奖典礼在拉各斯举行，达美航空和 Finchglow Travels 的高管出席了颁奖典礼，庆祝这一重大成就。 据 LEADERSHIP 报道，Finchglow Travels 此前曾获得 2023 年英国航空最佳表现代理商称号、2022 年达美航空卓越白金代理商称号以及 2022 年卢旺达航空支持与杰出表现奖。 Finchglow Travels 董事总经理 Ezekiel Ikotun 在获奖后发表讲话时表示，该奖项证明了 Finchglow Travels 在推广达美航空服务方面建立的牢固合作伙伴关系和出色表现。 据他介绍，该奖项肯定了该公司出色的销售业绩以及致力于为客户提供无与伦比的旅行解决方案的承诺。 他说：“被评为达美航空最佳销售代理机构对我们来说是一个重要的里程碑。它强调了我们在旅游行业的战略努力，并凸显了我们推动销售大幅增长的能力。我们期待继续与达美航空成功合作，并进一步增强我们的服务产品，以满足客户不断变化的需求，”Ikotun 说道。 演讲结束后，Finchglow Holdings集团董事总经理Bankole Bernard对团队取得的成就表示感谢和自豪。 “该奖项是对我们追求卓越的努力和与达美航空的紧密合作的极大认可。它体现了我们致力于提供一流旅行服务的承诺以及我们对客户满意度的不懈追求。” 我为 Finchglow Travels 团队的辛勤工作和奉献精神感到无比自豪，”Bernard 说道。 达美航空中东、非洲和印度销售总经理 Manoj Kuriakose 对 Finchglow Travels 的出色表现以及为合作伙伴带来的价值表示赞赏。该奖项彰显了双方对旅游业卓越和创新的共同承诺。 阅读更多

短缺 飞行权 阻碍 马来西亚航空‘ 扩张计划 一位航空公司高管表示，印度是其主要旅游市场之一。 在用尽了飞往印度大都市的飞行权后，该航空公司现在开始增加飞往非大都市城市的航班。例如，从 8 月份开始，该航空公司将从阿姆利则每周的航班频率从目前的 4 班增加到 7 班。 去年，马来西亚航空除开通了从阿姆利则出发的航班外，还开通了从特里凡得琅和艾哈迈达巴德出发的航班。 “印度是一个非凡的故事。我们希望成为印度成功故事的一部分，但存在一些问题 航权”马来西亚航空集团董事总经理 Izham Ismail 在接受《经济时报》采访时表示。 “通过正确的商业手段，我们能够实现可观的 负载系数 “这三条新航线的平均客座率为 88%。印度市场对我们来说很重要，”他指的是新开通的飞往特里凡得琅、艾哈迈达巴德和阿姆利则的航线。 可以肯定的是，马来西亚航空等所有马来西亚航空公司 亚洲航空， 和 马印航空 已经用尽了他们的份额 双边权利 印度与印度的关系正在寻求增加。飞行权最后一次增加是在 2012 年。印度政府在双边互惠的基础上分配飞行权。在大多数情况下，对于中东国家，印度航空公司无法利用其双边航班配额，而外国航空公司已经用尽了他们的配额。这种情况导致印度政府在其国家民航法中 航空政策 2016年制定指导方针，规定除非印度方面的利用率达到80%，否则不会授予额外的飞行权。 “印度的政策制定者正在保护他们的 国内承运商 我尊重这一点。那么，我是否应该争取增加飞往德里和孟买的运力呢？这需要两国政府同意。因此，我们正在寻求拓展印度航空公司无法满足的地区，”伊斯梅尔说。 阅读更多

如需免费接收实时突发新闻提醒，请直接发送至您的收件箱，请注册我们的突发新闻电子邮件 订阅我们的免费突发新闻电子邮件 来自的一名登山者 马来西亚 在山顶附近被困了三天 北美官员们表示，在登顶后，一名登山者于周五获救，但他的同伴已遇难。本周，他们团队的第三名成员在从阿拉斯加德纳利山下撤后获救。 据该公园介绍，在经历了多日的阴天和大风天气后，德纳利国家公园和保护区的工作人员于周五早上在海拔 19,600 英尺（5,974 米）处救出了这名幸存的登山者，他和他的同伴自周二晚间以来一直躲在一个雪洞里。 公园表示，周四晚些时候，公园的高空直升机飞行员将一个装有救生装备的袋子扔到了雪洞附近，并看到一名登山者向他挥手，但当时强风阻碍了救援。 公园发言人保罗·奥利格通过电子邮件表示，直到周五早上救援人员才知道登山者中是否有一人或两人还活着。他指出，护林员于周二凌晨 1 点首次收到三人团队的 SOS 信号，表明他们体温过低，在到达德纳利峰 20,310 英尺（6,190 米）的峰顶后无法下山，此后与登山者的沟通有限。 奥利格说，官员们仍在收集有关事件的信息，语言障碍是一个挑战。登山者来自马来西亚。 奥利格通过电子邮件表示：“目前我们知道的是，这名登山者大约两天前去世。” 周五获救的登山者被紧急送往 安克雷奇 奥利格说，他被送往医院接受进一步治疗，“考虑到他所承受的痛苦，他的状况出奇地好，甚至可以自己走路”。他补充说，公园不会透露有关他和其他幸存者的更多信息。 护林员计划打捞后来死亡的登山者的尸体。 奥利格说，这些登山者是一支三人登山队的成员，他们都在登山经历中列出了“多座国际高海拔山峰”的攀登经历。他说，其中两人之前曾攀登过德纳里峰。 第三名登山者，此前已确认为 48 岁，于周二晚上下到海拔 17,200 英尺（5,243 米）的营地后获救。公园称他患有严重冻伤和体温过低。 阅读更多

公主邮轮 已宣布延长 2025-26 年日本航线，使用日本建造的 钻石公主号. 此项决定是在 2023 年美国赴日游客数量创下纪录以及今年又是一个强劲季节之后做出的。 扩展后的航季将推出 11 条新航线，航程从 9 天到 22 天不等，将游览日本、韩国和台湾的 25 个目的地。亮点包括 13 天的环日本秋叶之旅、9 天的环日本之旅、9 天的南部岛屿之旅（从冲绳和石垣出发）以及 10 天的九州和韩国之旅。 “我们确实让乘坐钻石公主号前往日本和东南亚变得非常容易 爱之船 去体验这些令人惊叹的目的地，”公主邮轮首席商务官特里·桑顿说道。 有关的： 评论：公主邮轮的“太阳公主”号 结束日本航季后，钻石公主号将启航前往 新加坡 为期 12 天的东南亚和日本航程。从那里，它将提供三次往返新加坡的航程：为期 14 天的马来西亚、泰国和越南航程；为期 16 天的马来西亚、泰国和越南航程，包括在下龙湾停靠；以及为期 14 天的东南亚和日本航程返回东京。 这些行程让游客有机会体验该地区的古老寺庙、城堡、市场和花园。对于那些想要长途旅行的游客，某些行程可以组合起来，进行为期 40 天的探险。 编者注：本文由人工智能根据公主邮轮发布的新闻稿生成。TravelAge West 编辑已对本文进行了事实核查和审核。 阅读更多

来自孟加拉国各地的数百名工人抵达达卡机场，但由于航班不足，他们无法前往马来西亚，因此大多数人都感到沮丧。 一些人指控招聘机构欺骗了他们，还有一些人是在航班起飞后才收到机票。 据新加坡人力、就业与培训局 (BMET) 称，截至 5 月 21 日，外籍人士福利部已批准 523,834 名工人前往马来西亚，随后又批准了 1,112 人前往马来西亚。 但截至周四，已有 491,745 名工人从达卡出发前往吉隆坡，而周五只有 1,500 人能够乘飞机出发，导致 31,701 名工人尽管获得许可但仍无法出行。 为了解决这一情况，比曼航空公司于周五晚间增派了一班航班，可搭载 271 名乘客。 很多工人按照招工机构的指示，一大早就到了机场，却发现自己没有票。 来自库尔纳市特罗卡达的阿尔·马蒙表达了他的沮丧：“我想去马来西亚实现父母的梦想，但却买不到票。旅行社让我等一下，并答应安排。现在，这里有很多人，但没有票。” 来自同一乌帕齐拉的另一人沙基布尔·拉赫曼 (Shakibur Ra​​hman) 原计划通过 Sky Tours and Travels Ltd. 前往马来西亚。 他原定于周四晚上 7:15 起飞的航班，但他在晚上 7 点才收到机票，因此错过了航班。 “他们 [Sky Tours] 让我今天再来 [Friday]“所以，我来了。但我觉得我现在不能走了，”他说。 来自迈门辛穆克塔加哈的司机阿拉吉尔·侯赛因 (Alamgir Hossain) 从亲戚那里借钱来支付这份马来西亚工作的费用。 “但我被经纪人骗了。我有一个小女孩。我不知道现在该怎么办，”他说。 …

北京， 2024 年 5 月 31 日 /美通社/ — 中国网新闻报道 中国 和 马来西亚 关系： 庆祝中俄建交50周年 中国 和 马来西亚创作了一首《亲爱的朋友》，歌曲以中国乐器扬琴、柳琴和马来西亚传统乐器沙贝、甘布斯为旋律，抒发两国友谊，携手并进。 事实上， 中国 和 马来西亚 远不止短短的五十年。早在公元七世纪，唐代僧人义净就远渡重洋到 东南亚他在那里住了好几年，不仅传播佛教，用中医帮助当地人民，还写下了关于当地的地方和人物 东南亚 包括马来西亚半岛。明朝（1368-1644）， 郑和 停留在 马六甲 在他的七次航行中至少有五次。他发起修建城墙以确保当地居民的安全，并帮助 马六甲 发展成为重要的贸易港口，并在那里留下了持久的影响。峇峇和娘惹文化是两地之间深厚纽带的典型象征。 中国 和 马来西亚。 20世纪70年代，联合国大会在表决中华人民共和国法律地位的决议中， 马来西亚 尽管当时两国尚未建立外交关系，但还是投了赞成票。1974 年 5 月，时任马来西亚总理阿卜杜勒·拉扎克访问了 中国随后签署了 中国 和 马来西亚这是两国正式建立外交关系的里程碑，开启了新篇章。 半个世纪以来， 中国 和 马来西亚 保持友好交往，合作应对挑战，谋求发展。连续15年， …

来自孟加拉国各地的数百名工人抵达达卡机场，但由于航班不足，他们无法前往马来西亚，因此大多数人都感到沮丧。 据bdnews24.com报道，一些人指控招聘机构欺骗了他们，还有一些人在航班起飞后才收到机票。 据新加坡人力、就业与培训局 (BMET) 称，截至 5 月 21 日，外籍人士福利部已批准 523,834 名工人前往马来西亚，随后又批准了 1,112 人前往马来西亚。 但截至周四，已有 491,745 名工人从达卡出发前往吉隆坡，而周五只有 1,500 人能够乘飞机出发，导致 31,701 名工人尽管获得许可但仍无法出行。 为了解决这一情况，比曼航空公司于周五晚间增派了一班航班，可搭载 271 名乘客。 很多工人按照招工机构的指示，一大早就到了机场，却发现自己没有票。 来自库尔纳市特罗卡达的阿尔·马蒙表达了他的沮丧：“我想去马来西亚实现父母的梦想，但却买不到票。旅行社让我等一下，并答应安排。现在，这里有很多人，但没有票。” 来自同一乌帕齐拉的另一人沙基布尔·拉赫曼 (Shakibur Ra​​hman) 原计划通过 Sky Tours and Travels Ltd. 前往马来西亚。 他原定于周四晚上 7:15 起飞的航班，但他在晚上 7 点才收到机票，因此错过了航班。 “他们 [Sky Tours] 让我今天再来 [Friday]“所以，我来了。但我觉得我现在不能走了，”他说。 来自迈门辛穆克塔加哈的司机阿拉吉尔·侯赛因 (Alamgir Hossain) 从亲戚那里借钱来支付这份马来西亚工作的费用。 “但我被经纪人骗了。我有一个小女孩。我不知道现在该怎么办，”他说。 …

但与此同时，许多人向招聘机构付了钱，陷入了困境。没有时间，他们绝望地成群结队地涌向机场，甚至没有机票。 纳辛迪的鲁贝尔·米亚就是这样一个人。他想去马来西亚当一名建筑工人。为此，他向招聘机构 Ahad Enterprise 支付了 60 万塔卡。他和他的一个兄弟在达卡机场等了两天。 Rubel Miah 告诉 Prothom Alo：“我还没有拿到机票。当我打电话给他们时，公司的人说他们会安排。根据他们的话，我已经在这里等了两天。” 阅读更多