Malaysia Travel

蚂蚁集团与马来西亚企业集团 Capital A 的最新合作伙伴关系将进一步提升中国与东盟国家在数字技术方面的互联互通。 亚航母公司周五与蚂蚁金服签署了协议，以促进更高效、更轻松地获得支付和其他数字技术解决方案。 Capital A的数字钱包BigPay将整合到支付宝的本地网络中，这意味着大约150万BigPay用户将能够在中国无需单独的应用程序或账户即可进行流畅的数字交易。 Capital A首席执行官和亚航联合创始人托尼·费尔南德斯高度评价了中国入境旅游的潜力。 “我们很快就恢复了中国航班的全部运力（当流行病旅行限制取消时），我们对结果非常满意，”他说。 体功 A资本首席执行官托尼·费尔南德斯（左）与蚂蚁金服首席执行官杨鹏（右）周五在上海签署合作协议。 亚航约 40% 的客流量飞往中国，该公司还计划开通更多连接中国二三线城市以及东南亚国家联盟 (ASEAN) 目的地的航线，这可能意味着更快、更高效的连接。 支付宝数据显示，去年12月起，马来西亚和中国互免了彼此公民的旅行签证要求，韩国和马来西亚的数字钱包用户是去年中国最活跃的入境客户。 蚂蚁国际还在讨论将跨境数字支付、支付编排、营销和数字化技术解决方案整合到A资本的商业生态系统中。 支付作为跨境旅行的第一步受到客户高度重视，双方在增强无缝金融服务和实惠旅行体验方面有着相似的目标。 蚂蚁国际首席执行官杨鹏表示：“通过利用蚂蚁国际的数字技术解决方案和A资本强大的全球生态系统，我们可以为该地区及其他地区的消费者和企业带来更加无缝的服务和多元化的增长途径。” 他还指出，他们正在进一步努力将海外数字支付服务与支付宝本地网络连接起来，并简化外国持卡人与支付宝本土应用程序连接的程序。 其他合作举措还包括数字包容、培养数字人才和推广可持续旅行计划。 阅读更多

吉隆坡（3月29日）：Capital A Bhd表示，周五与两家新加坡公司签署了意向书，以在旅游和电子商务服务以及东盟地区为往返航空乘客提供金融科技解决方案方面进行合作中国。 这两家公司分别是提供数字支付和金融服务解决方案的 Advanced New Technologies (Singapore) Holding Pte Ltd (ANT) 和中国 Trip.com Group Ltd 的子公司 Trip.com Travel Singapore Pte Ltd (Trip)。该公司在其平台上提供酒店预订、航班预订和旅行建议。 该集团在向交易所提交的文件中表示，这些意向书不具有任何商业价值，预计不会对 Capital A 产生任何财务影响。 该公司表示，此次合作将使该集团能够利用两家公司广泛的用户群，从而为其增长开辟新的途径。 Capital A表示，通过整合蚂蚁金服的支付宝支付方式，其子公司AirAsia和Move Digital将能够为客户提供更高效的支付流程，从而有可能带来更高的转化率和更快的收入确认。 Capital A 表示，亚航和 Move Digital 还将通过支付宝支付方式获取消费者支出数据和趋势，这将实现更有针对性的营销和更好的客户服务策略。 该集团表示：“与支付宝这样的知名品牌合作可以提高亚航和 Move Digital 的信誉和吸引力，特别是对于那些喜欢或信任数字支付平台进行交易的客户。” 至于与 Trip 的合作，Capital A 表示，双方将共同开展联合营销活动，推广旅游套餐、忠诚度计划和独家优惠。 报告称，他们还可以组建联合网络安全团队，主动监控和减轻任何欺诈事件。 它补充说：“通过整合双方的服务，双方可以通过虚拟联运、增强的辅助产品和全面的客户服务为客户提供无缝的旅行体验。” 截至2023年12月31日止年度，Capital A的财务表现出现好转，净利润为8.3699亿令吉，而上一年的净亏损为26.3亿令吉。 …

据文化和旅游部透露，2024年前两个月，中国外国游客大幅增长。 据 VisaGuide.World 报道，在此期间，外国游客往返中国的人数达到 295 万人次。 据《南华早报》报道，这一增长归因于该国新的免签证入境政策。 外交部国际交流合作局副局长石泽一在周五的声明中指出，这一数字比11月至12月增加了2.3倍。 此外，这一数字相当于大流行前水平的 41.5%。 春节期间，中国免签入境政策效果显现，法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、新加坡等国游客有所增加。 石泽一，国际交流合作局 据进一步报道，3月10日，由荷美邮轮公司管理的国际邮轮“须德丹号”抵达中国东北大连港，搭载来自47个国家的2013名游客。 据泽一介绍，这是2019年以来大型邮轮首次访问中国北方。 与此同时，2月至4月期间，德国途易邮轮公司将运送超过1万名游客前往中国。 中国对更多国家实行免签入境 过去几个月，中国政府取消并放宽了对多个国家的签证限制，以促进旅游业等发展。 去年12月，中国宣布实行免签政策，允许来自法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚的游客因商务、旅游、探亲或过境目的停留最多15天。 最近， 中国扩大15天免签入境范围 瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时和卢森堡。 今年11月30日前，这些国家的公民可免签入境中国。 此外，自3月1日起，中泰两国公民可免签前往对方国家，停留期限最长为30天。 与此同时，今年2月，中国当局宣布对格鲁吉亚公民实行免签政策。 本月，中国还与新加坡达成了类似协议。 石泽一还透露，中国计划采取进一步措施简化外国游客出行。 他还指出，中国计划提供额外的旅游服务并加强国际广告力度，以鼓励更多入境旅游。 中国公民免签可前往49个国家 截至2024年3月，中国护照持有者可免签前往49个国家和地区。 VisaGuide 护照索引。 另一方面，他们需要获得签证才能进入全球其他 118 个国家。 阅读更多

都柏林, 2024 年 3 月 29 日 /美通社/—— 《马来西亚电梯和自动扶梯市场 – 2024-2029 年规模和增长预测》 报告已添加至 ResearchAndMarkets.com 的 奉献。 研究和市场标志 这 马来西亚 预计2023年至2029年电梯和自动扶梯市场规模将以3.82%的复合年增长率增长。 关键人物 马来西亚 电梯和自动扶梯市场有通力、奥的斯、现代电梯、TK电梯、三菱电机、日立、迅达和富士达。 迅达、TKE通力、三菱等四大知名厂商占据了35%的市场份额。 马来西亚 电梯和自动扶梯的市场份额。 封锁于 中国 影响为Rapid Rail Sdn Bhd的轻轨交通（LRT）和其他车站提供服务的垂直运输（VT）设备的维修和维护 马来西亚 因为备件是从位于的工厂进口的 上海。 Rapid Rail 声称正在持续监控局势，以加快向供应商和承包商的采购。 上海整车厂的备件运输大约需要三个月的时间。 Rapid Rail 指出，除了这些车站的 VT 之外，电梯的 VT 设备总体利用率为 96.5%，自动扶梯的利用率为 90%。 根据第12个马来西亚计划，13个城市重建项目已获得批准（12MP）。 所有这些项目均由自然资源和城市发展部进行不同程度的规划和执行。 …

都柏林, 2024 年 3 月 29 日 /美通社/—— 《马来西亚电梯和自动扶梯市场 – 2024-2029 年规模和增长预测》 报告已添加至 ResearchAndMarkets.com 的 奉献。 这 马来西亚 预计2023年至2029年电梯和自动扶梯市场规模将以3.82%的复合年增长率增长。 关键人物 马来西亚 电梯和自动扶梯市场有通力、奥的斯、现代电梯、TK电梯、三菱电机、日立、迅达和富士达。 迅达、TKE通力、三菱等四大知名厂商占据了35%的市场份额。 马来西亚 电梯和自动扶梯的市场份额。 封锁于 中国 影响为Rapid Rail Sdn Bhd的轻轨交通（LRT）和其他车站提供服务的垂直运输（VT）设备的维修和维护 马来西亚 因为备件是从位于的工厂进口的 上海。 Rapid Rail 声称正在持续监控局势，以加快向供应商和承包商的采购。 上海整车厂的备件运输大约需要三个月的时间。 Rapid Rail 指出，除了这些车站的 VT 之外，电梯的 VT 设备总体利用率为 96.5%，自动扶梯的利用率为 90%。 根据第12个马来西亚计划，13个城市重建项目已获得批准（12MP）。 所有这些项目均由自然资源和城市发展部进行不同程度的规划和执行。 这些项目预计将支持该行业的发展 …

交通依然繁忙 ICA 表示，预计周五和周六两个陆地检查站的交通仍然非常拥堵，马来西亚检查站将持续为离境驾车者提供尾随。 周五下午 1.25 左右，Facebook 更新称，旅客预计可能会延误三个小时或更长时间。 “在兀兰检查站，从马来西亚出发的出发车辆队列已延伸至兀兰 3 大道 10A 出口以外。 “在大士检查站，来自马来西亚的出发汽车队列已退至第二连接桥。” 在下午 2 点 40 分左右的另一次更新中，ICA 不再具体说明兀兰的预计等待时间和尾车长度，而是表示：“由于来自马来西亚的尾车，兀兰检查站的出发交通繁忙。预计会有延误，建议旅客检查出发前了解交通状况。” 下午4点25分，ICA在另一则Facebook帖子中表示，在通往新山方向的长堤上发生了一起事故。 “它堵塞了三分之一的车道。计划通过兀兰检查站离开新加坡的旅客应该会遇到延误，”它说。 下午 5 点 55 分左右，事故现场已被清理干净，ICA 表示，堤道的所有车道均已恢复运行。 晚上 7 点 05 分，兀兰检查站从马来西亚出发的交通拥堵已经平息。 ICA 表示，预计 3 月 31 日的入境交通也将很拥挤，因为出发的旅客预计将返回新加坡。 它补充说，建议使用陆地检查站的旅客考虑额外的出入境检查等待时间。 “ICA还寻求旅客的理解和合作，在使用陆地检查站时保持耐心，遵守交通规则，维持车道纪律，并与现场官员合作。” 阅读更多

吉隆坡，3 月 29 日 — 莎阿南高等法院今天裁定，旅行社 Hajar Sazrul Travel & Tours Sdn Bhd (HSTT) 必须向 25 名前客户支付 Furada 签证朝圣套餐的未结余额 RM634,000。 该团伙由 15 人组成，他们在收到电子签证后出发前往吉达，但由于签证是伪造的而滞留在阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场。 尽管已全额支付 2019 年朝觐套餐的费用，但仍有 10 人因未收到电子签证而尚未离开。 广告 在网上裁决中，法官陆绮贞做出了对25名原告有利的裁决，认为他们已成功证明了对被告HSTT的主张。 陆法官还驳回被告提出的反诉，要求赔偿479,350令吉，并命令他们向原告支付75,000令吉的费用。 当我们联系原告律师凯伦·尼扎·胡斯宁时，他证实了此事。 广告 他表示，原告对这一决定感到宽慰和感激，并希望旅行社管理层能够按照指示支付判决金。 “一些原告是老年人，不再工作，收入低，他们只是在 HSTT 违约后才寻求自己的权利，”律师说。 Furada签证是沙特阿拉伯签发的自助管理签证，不涉及通过朝圣基金局获得的任何配额。 2020 年 8 月，原告提起诉讼，称他们在 2019 年的某个时候被邀请参加同年的 Furada Haj 套餐，如果套餐失败，他们将获得退款保证。 所有原告随后支付了各自的包裹费用，总额达 RM795,000。 2019年7月31日，被告告知原告，已向部分朝圣者（包括本案的15名原告）发出电子签证，并邀请其余10人通过萨勒曼国王签证配额获得签证，每人支付7,000令吉。 …

3月6日，比尔·盖茨（左二）和女友宝拉·赫德在岘港市中心之旅中，在修女兼茶艺师黄英松（右）的陪同下，在岘港班姑山峰上进行茶禅修习。 2024 年。照片由 Hoang Anh Suong 的 Facebook 页面提供 随着越南加快签证放宽政策，今年第一季度赴越南的外国游客人数达到460万人次，较2019年疫情前增长3.2%。 根据统计总局的报告，1-3月游客人数比去年同期增长72%，达到今年1800万外国游客目标的25%。 韩国仍然是越南最大的游客来源国，入境人数为123万人次，其次是中国大陆（889,000人次）、台湾（299,000人次）和美国（232,129人次）。 日本仍然是第五大来源国，有 179,000 人，其次是马来西亚（143,000 人）。 澳大利亚现已成为越南入境旅游第七大游客输出国，入境游客达13.2万人次。 去年，它进入了前十名。 泰国以 118,000 人次入境游客排名第八，其次是印度（116,000 人次）和柬埔寨（113,000 人次）。 GSO表示，旅游业的强劲复苏得益于有利的签证政策和旅游促销计划的有效性。 越南现在向所有国家和地区的公民发放最长三个月的旅游签证。 政府已指示移民机构考虑对来自富裕国家的人免除 6 至 12 个月的访问签证，并扩大以下名单： 其公民单方面免签证的国家 从目前的13. 阅读更多

Visa 的一项研究强调了马来西亚游客在即将到来的旅游季最希望前往的五个国际目的地——日本、澳大利亚、印度尼西亚、泰国和新加坡。 最近的全球旅行意向研究——Visa 规模最大、持续时间最长的全球消费者洞察调查——旨在更好地了解马来西亚人的旅行习惯和偏好。 马来西亚人希望前往的其他五个国际目的地是韩国、中国、英国、文莱和香港。 受访者平均计划在未来 12 个月内进行 2.7 次国际旅行。 Visa 马来西亚国家经理 Ng Kong Boon 表示：“Visa 很高兴与大家分享我们的研究结果，这些结果表明人们对跨境旅行有着健康的兴趣。” “这些见解可以与我们的合作伙伴分享，以便他们更好地了解马来西亚人的旅行偏好，并开展活动，在持卡人使用 Visa 旅行和付款时给予奖励。” 马来西亚人出国探险的首要动机是放松（62%）、探索新事物（44%）、开始冒险（41%）、购物（41%）和自我奖励（20%）。 马来西亚游客广泛使用银行卡进行旅行前准备，特别是在住宿预订（76%）和机票（61%）等大件物品上。 在目的地，马来西亚游客在购物（41%）、餐饮（36%）和活动（36%）时使用支付卡。 在受访者中，大约十分之九的马来西亚游客（88%）更喜欢使用主要的国内卡进行海外旅行支付。 超过十分之九 (92%) 的受访者表示他们使用银行卡进行非接触式支付。 如果您的下一个目的地是日本，从即日起至 2024 年 12 月，当您在 Agoda、Hotels.com 和 Rakuten Travel 上使用 Visa 付款时，Visa 将欢迎您享受高达 10% 的预订折扣。 访问 www.visa.com.my 了解更多信息。 Visa 荣获 2023 年 Putra …

新山：马来西亚华人旅游协会（MCTA）主席鲍保罗强调，随着马来西亚和中国之间实施免签证政策，前往马来西亚的中国游客出现了爆炸性增长。 短短三个月内，马来西亚赴华旅游人数也达到惊人的200万。 他分享说，这个数字远远超过大流行前时期，2019年，只有138万马来西亚人前往中国。 不过，他也承认，这一数字是基于行业估计。 “该协会正在积极倡导马中免签成为永久措施，以持续刺激国内旅游业。” 他在主持由 MCTA 柔佛分会主办的 2024 年 MITM 旅游展开幕式后的新闻发布会上发表上述言论。 其他出席者包括台湾观光局吉隆坡办事处（马来西亚、印尼、文莱）处长周安倍、马来西亚旅游局（南部地区）副局长 Chresentia FB Sadatal、旅游局（泰国、马来西亚、文莱）副局长 Bulan Duang Van Thong、柔佛旅游局董事Sharil Nizam Abdul Rahim和马来西亚华人旅游协会柔佛分会主席Edwin Tay。 Paw还透露，该国有旅游运营商，并补充说，每周增加15趟吉隆坡和中国之间的包机，而每个包机载客180至186名乘客。 “这些航班均从吉隆坡国际机场出发，飞往成都、南昌、太原等中国多个目的地；从4月24日起，新山士乃国际机场也将每周三和每周三有包机往返中国海口。周六。” “2019年，约300万中国游客到访马来西亚。随着马中互免签证的实施，访马的中国游客数量激增。” 此外，他还透露，东航和南航已增加吉隆坡与中国之间的航班数量。 有些航班原来每月运营四趟，现在每天运营四趟，这是相当惊人的。 他指出，目前马来西亚、新加坡、泰国都实施了免签证政策来吸引中国游客，这有望进一步增加马来西亚、新加坡、泰国之间的游客数量。 不过，他强调，当地旅游经营者不仅要争取中国旅游市场的份额，而且也不会放弃其他海外游客，例如来自日本、韩国、台湾、 香港、澳门、泰国等东盟国家。 Paw指出，目前90%的包车旅游都采用三种传统的导游形式。 “第一个传统行程包括参观吉隆坡、云顶高原、马六甲、新山，然后过境新加坡，然后返回中国。 “第二个涉及访问吉隆坡、云顶高原、怡保和槟城，然后返回中国。” 他说，第三种是海岛旅游，一般是计划去西巴丹岛等岛屿旅行。 沙巴或兰卡威，然后返回中国。 “游客选择跟团游的主要原因是马来西亚交通不便，而跟团游可以更好地规划行程。” 他表示，剩下10%的包车乘客选择自由行，而一些通过“小红书”等社交媒体平台看过马来西亚很多景点的中国游客也可能会尝试去马来西亚旅游。 但他们一般不会专门选择包机，因为包机有特定的行程，乘坐定期航班通常更划算。 阅读更多