新加坡：移民与关卡局（ICA）周一（11 月 11 日）表示，9 月 6 日有超过 543,000 名旅客越过新加坡-马来西亚陆地边境。 当局表示，这一单日记录是在8月30日至9月8日的9月学校假期期间创下的。 ICA 补充说，在此期间，超过 500 万名旅客通过兀兰和大士检查站。 “由于来自马来西亚的交通拥堵，在高峰期出发的汽车旅客必须等待长达三个小时的出入境检查。” 之前的记录为 510,000 名旅客通过陆路检查站 定于3月28日。 年末学校假期 2025 年 11 月 15 日至 1 月 1 日的年终学校假期期间，陆地检查站预计也会出现交通拥堵。 “建议旅客考虑额外的等待时间，尤其是在周末。或者，旅客可以考虑乘坐跨境巴士服务。” ICA 表示，旅客还应“与 ICA 官员合作，遵守交通规则并维持车道纪律”。 当局警告称，将毫不犹豫地对不遵守官员指示并在检查站实施违法行为的旅客采取严厉行动。 阅读更多
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泰国玛雅湾的游客（图片来源：越通社） 曼谷 (越通社) – 泰国旅游局 (TAT) 宣布，泰国被著名旅游杂志《Travel + Leisure》评为 2025 年度旅游目的地。 泰国以其迷人的文化、充满活力的美食景观和令人惊叹的自然美景而闻名，将成为来年全球游客的首选目的地。 TAT 纽约办事处主任 Chompu Marusachot 对泰国的文化遗产和对可持续发展的承诺、充满活力的烹饪场景以及《Travel + Leisure》认可的卓越健康产品表示兴奋。该荣誉强化了泰国永恒的吸引力和著名的热情好客。 她指出：“来自一家受人尊敬的旅游出版物的认可强化了泰国永恒的魅力和著名的热情好客，引起了世界各地游客的共鸣。” “我们期待更多的游客通过五项必做体验来体验泰国的独特魅力：Must Taste（泰国风味）、Must Try（当地活动）、Must Buy（正宗产品）、Must Seek（隐藏的宝石和一次） -一生难忘的时刻）和必看景点（著名的文化和节日），”她补充道。 这是《旅游+休闲》编辑连续第十年评选出年度目的地，这是一项享有盛誉的年度奖项，旨在表彰在文化产品、旅游创新和可持续旅游实践方面表现出色的国家。此前的获奖者包括哥斯达黎加、意大利和日本。/。 阅读更多
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发布 : 2024 年 11 月 11 日 10:46 小的 中等的 大的 周六，救援人员在苏梅岛 Na Muang 2 瀑布顶部，一名印度游客滑倒坠亡。 （照片：Supapong Chaolan） 素叻他尼 – 搜寻者发现并打捞了一具尸体 印度游客 WHO 从悬崖上掉下来 当步行到热门的山顶时 瀑布 在苏梅岛。 当地官员和度假村岛上多个单位的救援志愿者参与了搜寻工作。他们在 Na Muang 2 瀑布最低层发现 28 岁的 Sreemany Debjit 的尸体被树枝和岩石夹住。 死者的朋友说，周六他和德布吉特一直在攀登瀑布顶峰的小路。黛比在拍照时滑倒坠落悬崖。由于找不到黛比，他的朋友赶紧沿着小路走回去寻求帮助。 搜寻工作于周六开始，但因大雨倾盆而下，瀑布倾盆而下，搜寻工作被迫中断。周日恢复。 Debjit的尸体被送往苏梅岛医院。 Na Muang 2 瀑布距离素叻他尼府苏梅岛区的 Na Muang 1 瀑布约 500 …
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尼泊尔总理卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利计划 访问中国 12月2日至6日。 传统上，新德里是新宣誓就职的尼泊尔总理的第一站。然而，由于奥利就任总理四个月后，印度的邀请并未兑现，而且印度总理莫迪接受了奥利的访问尼泊尔的邀请，但尚未出现在加德满都，尼泊尔总理决定接受中方的邀请。他将先前往北京。 奥利是尼泊尔共产党-联合马克思列宁主义党（CPN-UML）的主席，在尼泊尔享有盛誉。 新德里, 北京， 和 加德满都 成为“亲中国”。他的中国之行将加深这种看法。 UML副秘书长普拉迪普·贾瓦利（Pradeep Gyawali）表示，他的访问将重点“落实中国国家主席习近平对尼泊尔进行国事访问期间达成的协议，以及尼泊尔总统和总理访华期间签署的协议”。 上周说。近年来，尼泊尔和中国签署了数十项协议，但其中很少得到落实。 奥利在北京议程上的另一个项目是为博卡拉国际机场建设提供贷款。尼泊尔为该项目向中国进出口银行借款2.16亿美元，但该机场未能产生太多收入。奥利政府计划于 2026 年开始偿还贷款，因此迫切希望中国将其转换为 贷款转赠款。 然后是“一带一路”项目的实施问题。正如一位尼泊尔政府官员告诉《外交家》的那样，“自尼泊尔加入‘一带一路’以来的七年里，没有一个‘一带一路’项目得到执行。” “一带一路”项目缺乏进展有多种原因。这位官员表示，其中之一是尼泊尔对“从中国过度借贷并陷入债务陷阱”的担忧。斯里兰卡的经济危机在一定程度上是中国为“一带一路”项目提供的巨额贷款的结果，而这些贷款最终被证明是“白象”，这对尼泊尔来说是一个警示。这位尼泊尔官员表示，“来自印度的压力”也促使“尼泊尔政界人士和官员在敲定和实施“一带一路”项目方面放慢脚步。印度担心中国通过“一带一路”项目在尼泊尔的影响力不断增强。 奥利是中国和“一带一路”倡议的坚定拥护者。 2018年，他提出 35个项目 根据“一带一路”倡议，中国将被处决，随后中国将其数量削减至九人。 “一带一路”倡议在尼泊尔是一个颇具争议的话题；与共产党不同，尼泊尔国会（NC）“不太热衷于‘一带一路’，部分原因是它涉及高息中国贷款。尼泊尔官员更愿意通过赠款和优惠贷款来资助“一带一路”项目。”重要的是，NC 与印度关系密切，因此“更容易满足印度放松与中国合作的要求”。 NC现在是CPN-UML的联盟伙伴。因此，在奥利访问之前就“一带一路”项目达成共识至关重要，因为尼泊尔和中国都渴望签署实施计划。 中国曾于 2020 年初提出实施计划。然而，一位前尼泊尔外交官告诉《外交家》，由于在如何推进“一带一路”倡议方面存在分歧，该计划一直悬而未决。奥利政府现已形成联合政治机制，就“一带一路”实施方案凝聚共识。她补充说，全国委员会的阿尔苏·拉纳·德乌帕（Arzu Rana Deuba）担任外交部长这一事实将有助于在国内建立共识。 印方将密切关注奥利访华事宜。 奥利之前的总理任期内，尼泊尔与中国的关系明显升温，导致这个喜马拉雅山内陆国家对印度的依赖下降。尼泊尔的 有史以来第一份燃料供应协议 2015 年 10 月，奥利第一任期期间签署了与中国的协议，打破了印度对尼泊尔燃料贸易的垄断。几个月后，即 2016 年 3 月，签署了一份过境和运输协议，其中包括 高速铁路互联互通计划 从加德满都到中国边境。 2019年8月，奥利签署了《贸易和过境协定》实施议定书，为尼泊尔提供了 通往中国七个海陆口港口 用于第三国贸易。 毫不奇怪，奥利的总理任期导致印度和尼泊尔关系出现紧张。印度的 长达数月的封锁 2015-2016年，尼泊尔总统在奥利的第一个任期内占据主导地位。 …
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新加坡，11 月 11 日——在新加坡即将于 11 月中旬开始的年终学校假期期间，新加坡大士和兀兰检查站的交通将会非常拥挤。 移民与检查站管理局 (ICA) 建议旅客考虑 11 月 15 日至 2025 年 1 月 1 日期间的额外等待时间，尤其是周末。 ICA 指出，在最近的 9 月份学校假期（8 月 30 日至 9 月 8 日）期间，超过 500 万旅客穿过连接新加坡和马来西亚的兀兰和大士检查站。 “旅客量在 9 月 6 日达到顶峰，单日过境人数超过 543,000 人次，创历史新高。 ICA 在周一的一份声明中表示，在高峰期出发的汽车旅客必须等待长达三个小时的出入境检查。 该机构还敦促旅客与 ICA 官员合作，遵守交通规则并维持车道纪律。 ICA警告称，将毫不犹豫地对不遵守官员指示或在检查站违法的旅客采取严厉行动。 为了确保旅程更加顺畅，我们鼓励乘坐汽车或摩托车的旅客使用二维码代替护照，并避免插队，因为这可能会导致严重拥堵并危及其他驾车者的安全。 ICA 补充说：“违规驾驶者插队将被拒之门外，并被要求重新排队。” — 马新社 …
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总部位于迪拜的迪拜航空 (flydubai) 与马来西亚巴蒂克航空 (Batik Air Malaysia) 建立了重要的新合作伙伴关系。这将为旅客提供大幅扩展的航班选择 吉隆坡 国际机场 (KUL)。 一项全面的联运协议为迪拜航空的乘客在 Batik Air 广泛的网络中开辟了 40 多个新目的地。新协议标志着中东和东南亚之间互联互通的重大增强。 支持阿联酋和马来西亚之间的旅行 该合作伙伴关系通过在两家航空公司的网络中支持单一托运行李预订，简化了阿联酋、马来西亚及其他地区之间的国际旅行。 这种集成消除了多次预订和重新托运行李的麻烦，为客户提供无缝的旅行体验。 迪拜航空乘客现在可以通过经由吉隆坡的便捷巴蒂克航空转机到达河内、香港、雅加达、大阪和悉尼等东南亚热门目的地。 同样，Batik Air 乘客可以方便地前往迪拜航空的 38 个目的地的综合网络，覆盖非洲、中亚、高加索、中欧和东南欧、海湾合作委员会和中东。 其中包括前往恩德培、伊斯坦布尔、米兰贝加莫、布拉格和萨格勒布等充满活力的城市的独特航线，为商务和休闲旅客开辟了新的可能性。 图片来源：迪拜航空 迪拜航空首席执行官盖斯·阿尔·盖斯 表达了对此次合作的热情。 “将 Batik Air 添加到我们不断壮大的合作伙伴网络中，使我们能够为乘客提供优质的服务，并在我们现代化的机队中提高客舱舒适度。” “这项合作不仅扩大了整个东南亚的旅行机会，而且支持迪拜作为全球领先航空枢纽的地位，同时促进贸易和旅游联系。” Batik Air 首席执行官 Datuk Chandran Rama Muthy 强调了该协议的战略重要性。 “巴蒂克航空和迪拜航空之间的合作显着增强了马来西亚与众多全球目的地之间的连通性。” “我们很高兴能为尊贵的乘客提供更多的旅行选择，同时保持他们对巴迪航空的高服务标准的期望。” 迪拜航空 马来西亚办事处 自 2024 年 2 …
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马来西亚航空将于 12 月 2 日降落在内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场，成为疫情后第一家与加尔各答建立联系的国际航空公司。这标志着该航空公司继 1998 年和 2005 年之后第三次进入该城市。 该航空公司已将吉隆坡与九个印度城市连接起来：新德里、班加罗尔、孟买、钦奈、海得拉巴、科钦、阿姆利则、特里凡得琅和艾哈迈达巴德。 随着加尔各答航班的增加，马来西亚航空每周将运营 71 趟印度和马来西亚之间的航班。 “印度是我们的一个重要市场，”马来西亚航空集团首席执行官艾哈迈德·卢克曼·莫哈末·阿兹米 (Ahmad Luqman Mohd Azmi) 表示。 旅游界欢迎马航回归，希望这次能停留更长的时间。印度旅行社联合会全国委员会成员阿尼尔·旁遮普 (Anil Punjabi) 认为，这是加尔各答的一项重大发展，有可能吸引其他航空公司。 印度旅行社协会主席（东部）Anjani Dhanuka 预计，马航将提供具有竞争力的飞往日本、澳大利亚和美国西海岸的票价，可能比新加坡航空低 15%。 马来西亚航空公司面临着重大挑战，包括 MH 170 航班失踪以及 2014 年另一架航班被击落。疫情进一步影响了该航空公司，但该公司目前正在恢复并扩大运营。 马来西亚航空.com/in/ 阅读更多
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一月至八月，马来西亚近四分之一的国内航班面临延误。 安联财产保险 (马来西亚) Berhad 提供限时 20% 折扣 旅行保险 为这个假期最后一刻的旅客提供。 “当您预订假期时，请务必考虑到出现问题的成本。许多旅行者常犯的一个错误是不购买旅行保险，而旅行保险的费用只占他们假期的一小部分。”安联副首席销售官萨扎利·拉赫曼 (Sazali Rahman) 说道。 随着旅行的增加，最近的统计数据凸显了航空业内部的运营问题：今年 1 月至 8 月期间，258,116 趟国内航班中有 61,014 趟（约 24%）面临延误。 影响因素包括低负载率等商业问题、机组人员短缺等运营挑战，以及天气条件、空中交通管制问题和技术故障。 11 月 30 日之前，客户在购买 Allianz Travel Care 或 Allianz Travel Easy（单次旅行保险）保单时可以使用促销代码“HOLIYAY20%”来获得此折扣。 承保范围包括主要福利，例如与事故相关的死亡和永久残疾、医疗费用、行程取消、个人行李和物品以及延误。客户可以直接在线或通过授权的安联代理人获取保单。 阅读更多
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总部位于迪拜的迪拜航空公司 (flydubai) 与马来西亚巴蒂克航空 (Batik Air Malaysia) 今天宣布达成一项联运协议，该协议将为迪拜航空 (flydubai) 的乘客提供经吉隆坡国际机场 (KUL) 前往巴蒂克航空 (Batik Air) 网络中 40 多个目的地的航班服务。 该联运协议将为乘客在阿联酋、马来西亚及其他地区探索航空公司联合网络上的新航线时提供无缝连接，并提供单一预订和托运行李的便利。 迪拜航空的乘客将有机会通过 Batik Air 网络探索东南亚 40 多个目的地，包括河内、香港、雅加达、大阪和悉尼。 此外，Batik Air 乘客将有机会通过迪拜航空不断发展的网络，便捷地前往非洲、中亚、高加索、中欧和东南欧以及海湾合作委员会和中东地区的 38 个目的地。其中包括恩德培、伊斯坦布尔、米兰贝加莫、布拉格和萨格勒布等独特的目的地。 迪拜航空首席执行官 Ghaith Al Ghaith 在评论这项联运协议时表示：“我们很高兴将 Batik Air 添加到我们不断增长的合作伙伴名单中，通过我们出色的现代化机队为乘客提供顺畅的旅行体验。随着他们探索我们不断发展的网络，我们将提供优质的服务和增强的客舱内饰。我们期待为乘客提供更多探索东南亚及其他地区的机会，我们将继续致力于创造贸易和旅游的自由流动，并支持迪拜作为蓬勃发展的航空枢纽的地位。” Batik Air 首席执行官 Datuk Chandran Rama Muthy 表示，这项协议标志着在扩大尊贵乘客的旅行可能性方面向前迈出了重要一步。 “通过整合巴蒂克航空和迪拜航空的网络，我们不仅让旅客更轻松地前往新目的地，而且还加强了马来西亚与全球众多地点之间的联系。我们很高兴能够为乘客提供这种新水平的连接以及他们期望从 Batik Air …
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