花瓣广告:搭建成都与马来西亚文化旅游交流桥梁

花瓣广告:搭建成都与马来西亚文化旅游交流桥梁

上海, 2024 年 5 月 30 日 /美通社/ — 领先的移动广告平台 Petal Ads 自豪地宣布将在 ITB China 上首次亮相,这是中国 上海. Petal Ads 与马来西亚旅游局合作,旨在推动 马来西亚 旅游业将通过这一独家展览来推动旅游业的发展。 Petal Ads 致力于为全球开发者提供高效优质的移动广告解决方案,依托华为强大的技术实力和全球网络,目前已覆盖 170 多个国家和地区,覆盖超过 5.8 亿活跃用户。 与马来西亚旅游局的初次合作非常成功。 2024 年 1 月 20 日至 3 月 20 日此次活动针对中国主要城市,旨在推广 马来西亚 旅游。这一综合战略包括数字媒体报道、KOL 访问 马来西亚以及参与店内线下活动,从而大幅增加 马来西亚 整体品牌搜索指数。 为了进一步加强这种合作,VM2026 项目将促进 马来西亚 旅游业。该项目旨在加快第二阶段活动预算的审批流程并加强商业计划。 …

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马来西亚男学生遭老师惩罚中暑 终身残疾

马来西亚男学生遭老师惩罚中暑 终身残疾

如需免费接收实时突发新闻提醒,请直接发送至您的收件箱,请注册我们的突发新闻电子邮件 订阅我们的免费突发新闻电子邮件 一名 11 岁男孩 马来西亚 因老师惩罚他而致残,老师让他 他的家人说,他在阳光下站了大约三个小时。 来自安邦再也的男孩在外面 吉隆坡 4 月 30 日上午 10 点到下午 12 点 50 分,他被迫站在阳光下,随后被紧急送往医院。 他的母亲 AD Mogahana Selvi 表示,这名男孩被接受治疗的安邦医院宣布为残疾人。 35 岁的莫加哈纳女士表示,医院已发出一封信,评估他为残疾人,并表示需要将他送到特殊儿童学校。 预计该家人将对该老师提起民事诉讼并提出指控。 据信这名 11 岁女孩遭受了 神经损伤 由于 中暑 他遭受了,报告 新海峡时报。 “说实话,看到孩子的状况,我感到很难过,因为他现在不正常了。以前,他经常和兄弟姐妹一起玩耍,但现在他经常躲起来,自言自语,”他的母亲说道。 “医院通知我,由于儿子身体不好,我不能再送他去普通学校了。他们说我现在必须送他去特殊儿童学校,”她告诉记者。 他们的律师迪内什·穆塔尔 (Dinesh Muthal) 表示,这起事件给受害者的父母带来了很大的压力,尤其是怀孕三个月的母亲。 他说:“除了民事诉讼外,我们还希望涉案教师受到法庭指控,并得到适当的判决(如果罪名成立)。” 警方表示,他们已经结束对该案件的调查,并将调查结果转交给副检察官办公室以采取进一步行动。 然而,律师称警方的调查“并不令人满意”。 他说,学校向男孩的父母发出了三封警告信,以抗议他在接受治疗期间缺席学校。但学校没有提及“男孩被迫与父母一起站在阳光下的问题”。 残酷的是 热浪 今年席卷亚洲 引发恐慌,迫使许多国家采取紧急措施。 …

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谷歌将在马来西亚投资 20 亿美元建设数据中心和云中心

谷歌将在马来西亚投资 20 亿美元建设数据中心和云中心

如需免费接收实时突发新闻提醒,请直接发送至您的收件箱,请注册我们的突发新闻电子邮件 订阅我们的免费突发新闻电子邮件 谷歌 计划在马来西亚投资 20 亿美元,开发其首个数据中心和 Google Cloud 中心,这是美国科技巨头在东南亚国家的最新大举进军。 新闻如下 微软该公司最近宣布将在未来四年内投资 22 亿美元建设马来西亚新的云计算和人工智能基础设施。 总理 安瓦尔·易卜拉欣 安瓦尔称赞谷歌的投资表明了他对马来西亚治理和经济的信心。安瓦尔周四表示,预计到 2030 年,这项投资将为马来西亚经济带来 32 亿美元的收入,并创造 26,500 个就业岗位。 对于试图巩固自身实力对抗强大的伊斯兰反对派的安瓦尔来说,这些投资是一个重大胜利。 谷歌在一份声明中表示,新的中心将建在马来西亚中部雪兰莪州的一个商业园区,以满足对云服务和人工智能素养项目日益增长的需求。 马来西亚 学生和教育工作者。 马来西亚将成为第 12 个设立谷歌数据中心的国家。该公司表示,马来西亚谷歌云中心将为大型企业、初创企业和公共部门提供服务,并将加入目前全球运营的 40 个地区和 121 个区域。 Alphabet Inc. 总裁兼首席财务官露丝·波拉特 (Ruth Porat) 表示:“这项投资建立在我们与马来西亚政府的合作基础之上,旨在推进其‘云优先政策’,包括一流的网络安全标准。” 安瓦尔去年访问美国期间会见了波拉特和其他商界领袖。 阅读更多

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签证规定放宽后东南亚游客涌向中国

签证规定放宽后东南亚游客涌向中国

预订平台客路旅游科技有限公司称,中国正重新成为东南亚游客的热门目的地,原因是新的免签证入境计划和更便捷的内地无现金支付系统吸引了大量游客。 Klook 首席执行官 Ethan Lin 在香港举行的瑞银亚洲投资会议上接受采访时表示,截至目前,2024 年东南亚前往内地的预订量已比疫情前高出“数倍”。他补充说,到 2025 年,内地入境游的总体数量可能完全恢复到疫情前水平。 林说,来自该地区部分地区的人们“没有那么多免签证的地方可以去”。“所以中国现在已经成为他们真正前往的主要目的地之一。” 近几个月来,中国放宽了对泰国、马来西亚、新加坡以及部分欧洲国家公民和游轮乘客的签证限制,显然是为了促进入境旅游和投资。 官员们还开始放宽该国基本无现金的支付系统的使用,这对没有中国银行账户和支付应用程序的人来说可能不太友好,并在上周警告酒店和旅馆不要拒绝海外顾客。 一些规模较小的中国住宿服务提供商经常以设施不完善或没有资质接待外国人为由拒绝外国人入住。 据中国国家统计局统计,去年中国入境游客人数达 8200 万人次,恢复到 2019 年疫情封锁前水平的 56% 左右。香港和澳门以外的游客人数仅为 1380 万人次,比疫情前的数字落后约 57%。 阅读更多

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美国航空首席执行官誓言重启运营,因悲观前景导致股价下跌

美国航空首席执行官誓言重启运营,因悲观前景导致股价下跌

(5 月 30 日):美国航空公司首席执行官罗伯特·艾索姆周三承诺重新调整该航空公司的销售和分销战略,此前尽管旅行需求强劲,该航空公司仍下调了本季度的盈利预测。 这一悲观前景导致美国航空股价在早盘交易中下跌 15%,并拖累了纽约证券交易所 Arca 航空指数。 伊索姆将客户预订量下滑的原因归咎于该航空公司销售策略的变化,并补充说美国航空正在“全面、逐一”评估其战略。 他在伯恩斯坦战略决策会议上表示:“尽管我们的做法导致客户对美国航空失去兴趣,但我们绝对致力于让这些客户回来。” 周二,该公司宣布负责新销售和分销战略的首席商务官 Vasu Raja 将离职。 根据该战略,美国航空试图重新制定与商务旅行社和客户的合同,削减福利和折扣。该公司还裁减了销售团队。 拉贾还积极推行一项计划,旨在迫使顾客直接向航空公司预订机票,而不是通过第三方网站和旅行社。 伊索姆表示,一些旨在提高直接预订量的改革措施已被取消。“有时我们需要重新调整,”他说。“在这种情况下,我们确实需要重新调整。” 美国航空还将在今年下半年放缓其座位运力增长速度,以解决国内市场供需失衡的问题,避免其定价能力受到损害。 该航空公司周二表示,目前预计第二季度调整后每股收益在 1 美元至 1.15 美元之间,而之前预期为 1.15 美元至 1.45 美元。 摩根大通的分析师表示,美国航空下调业绩预期更多是因为其最初的预测存在缺陷,而不是因为乘客需求发生了广泛转变。 另外,竞争对手美国联合航空周二重申其第二季度每股收益 3.75 美元至 4.25 美元的预测。 尽管美国消费者支出保持稳定,且对高端旅行的需求尤为强劲,但欧洲和亚洲的机票价格已开始趋于平稳或下降,这表明疫情后的旅游热潮正在减弱。 美国股票的市盈率约为预期利润的 4.89 倍,低于行业平均水平的 7.16 倍。 阅读更多

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TRIP.COM-S(09961.HK)与马来西亚旅游部签署谅解备忘录,拓展业务至亚太市场

TRIP.COM-S(09961.HK)与马来西亚旅游部签署谅解备忘录,拓展业务至亚太市场

如需分享新闻,请输入您和收件人的电子邮件地址,然后按发送按钮。 输入电子邮件地址,以分号 (;) 分隔。例如 a@a.com;b@b.com TRIP.COM-S(09961.HK)与马来西亚旅游部签署谅解备忘录,拓展业务至亚太市场 携程集团(09961.HK)(TCOM.US)与马来西亚旅游部在上海举行谅解备忘录(MOU)签署仪式。据悉,携程集团将… 窗口将在 5 秒后关闭 阅读更多

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Global Leader Group 欢迎 Jonathan Low 出任亚洲战略合作伙伴

Global Leader Group 欢迎 Jonathan Low 出任亚洲战略合作伙伴

Global Leader Group 宣布任命 Jonathan Low 为战略合作伙伴,以加强亚洲的领导力和学习服务。Low 在领导力、销售和客户体验方面拥有 30 多年的经验。 伦敦,英国 – 全球领袖集团是一家全球领先的专业发展和管理咨询公司,很高兴宣布加入 乔纳森·洛 作为战略合作伙伴,扩大其在亚洲的影响力。此次战略合作标志着 Global Leader Group 的使命——通过其全面的领导力和学习服务影响更多领导者——上迈出了重要一步。 Jonathan Low 为 Global Leader Group 带来了 30 多年丰富的领导、销售和客户体验经验。他的职业生涯遍布五大洲、35 多个国家和 90 多个城市,尤其关注亚洲、中东、非洲、欧洲和北美。作为全球演讲研究员、认证演讲专家 (CSP)、ICF 高级认证教练 (MCC) 和国际作家,Jonathan 拥有向全球观众发表充满活力、引人入胜且具有变革性的主题演讲的良好记录。 Jonathan 的工作重点是提高领导效率、成长发展和业务绩效,特别是在销售绩效、服务质量、领导沟通和团队发展方面。他坚信 “增强自我意识可以促进职业关系和商业成功。” 这一理念与 Global Leader Group 的价值观完全一致。 乔纳森·纳布罗茨基Global Leader Group 创始人兼首席执行官对刘先生加入团队表示十分高兴,他表示: “我们非常荣幸地欢迎 Jonathan …

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台湾退休人员不会游泳,游艇旅行遭遇不幸,船在波涛汹涌的大海中被刺破

台湾退休人员不会游泳,游艇旅行遭遇不幸,船在波涛汹涌的大海中被刺破

2023年,他们决定驾驶我们的玫瑰号返回台湾,并在菲律宾的波多格尼拉停留,对船只进行维修和改进。 李和他的妻子 Jennifer Chen 在马来西亚兰卡威的 Rebak Island Resort and Marina。照片:Andy Kuo Lee 工作完成后,李氏与经验丰富的荷兰水手杰伦·埃洛特一起出海,陈氏则在台湾等候他们的归来。 船员们在吕宋岛的圣费尔南多停留,以“离开”菲律宾——获取下一站停靠港口所需的清关文件。 10 月 30 日,他们启程前往台湾高雄市,航程约 650 海里(1,200 公里),横跨吕宋海峡。这些水域可能很危险,因为强劲的洋流和来自开阔太平洋的风混合在一起,形成陡峭的高浪。 天气预报说将会有强风,但是船只和船员之前都没有遇到过这样的情况,因此他们继续航行。 然而,当他们驶出吕宋岛的避风处时,却遭遇了来自东面30节的大风和3至4米高的海浪,这比预测的还要糟糕,很快就开始阻碍他们的前进。 那天下午,当船驶至吕宋岛北端以西约 60 英里处时,李先生意识到自己面临的问题比天气更为严重。 “我当时正在例行检查,突然发现船体右舷进水了。水深已经 10 或 20 厘米了,但我们从内部看不到任何洞,”李说。 他们在墙上做了一个标记来监测水深,启动了额外的舱底泵,开始用水桶舀水。他们降下船帆,开​​动马达,改变航向,保护受损的右舷船体免受迎面而来的海浪的侵袭。 李氏于 2023 年登上 Our Rose 船。照片:Andy Kuo Lee 他们一整天都在抽水、舀水,累得精疲力尽,但水位似乎保持稳定,甚至可能正在下降。 “我其实并不害怕,因为我忙于工作,无暇挽救游艇,”李说。“当我们开始进水时,我们有信心可以封住洞口。我们没有回头,因为我认为我们可以稳定船身,然后继续前往台湾。 “我一直在想修船要花多少钱,还担心我妻子知道后会杀了我!” 天黑前,埃洛特跳下船进行检查。他看到船体侧面有一米长的擦痕,说明他们撞到了一个漂浮物。他们用应急防水环氧套件进行了粗略修复,减少了进水量,然后准备过夜。 他们卷起船帆,让船在水中绕圈漂流,以保存体力,抵御上涨的海水。 第二天我看到 Facebook 帖子,就知道事情很严重李的妻子詹妮弗·陈 陈女士通过卫星跟踪器监控着这艘游艇。当她发现游艇在吕宋海峡漂流时,她打电话给李女士的一位航海朋友。 “他说,‘哦,情况已经得到控制,不用担心。’所以我就等着,”陈说。 …

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跟随兰卡威之旅探索兰卡威的奇妙之处,开启冒险之旅 – METRO

跟随兰卡威之旅探索兰卡威的奇妙之处,开启冒险之旅 – METRO

作为马来西亚旅游部正式批准的旅行社,兰卡威旅游致力于提供可靠而卓越的旅行体验。兰卡威租车选项包括各种豪华车辆,如轿车、面包车和巴士,为那些在兰卡威度假期间寻求更高级交通方式的游客提供高级驾驶体验。此外,该公司还提供各种 MPV 选择,满足个人旅行者以及探索岛屿的大型团体或家庭的需求,确保整个旅程舒适便捷。 阅读更多

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尽管 Capital A 在 2024 财年第一季度创下收入纪录,但其连续第三个季度出现亏损

尽管 Capital A 在 2024 财年第一季度创下收入纪录,但其连续第三个季度出现亏损

吉隆坡(5 月 29 日):由于巨额外汇损失和货币贬值,Capital A Bhd(KL:CAPITALA)连续第三个季度出现亏损。 Capital A 在一份交易所文件中表示,廉价航空公司亚航的所有者在截至 2024 年 3 月 31 日的第一季度 (2024 财年第一季度) 净亏损 9155 万令吉,而去年同期净利润为 5710 万令吉。该公司遭受了 3.709 亿令吉的外汇损失以及 3.585 亿令吉的飞机折旧费用。 不过,受国内和国际旅游需求强劲复苏的推动,该公司的收入从 2023 财年第一季度的 25.2 亿令吉增长了一倍多,达到 52.4 亿令吉,这是自 2004 年 11 月上市以来的最高季度收入。 Capital A 表示:“强劲的业绩表现得益于东盟各地学校假期和节庆活动带来的强劲旅游需求,以及运营效率的提高。” 实践说明 17 (PN17) 公司指出,该集团 89% 的收入来自航空部门,其余 11% 来自物流、数字和其他业务。 不包括非运营飞机的折旧和财务成本,该集团的净运营利润为 3.049 …

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