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八打灵再也 – 由于大雨影响了半岛七个州，马来西亚高等教育部将允许受近期洪水影响的高等教育机构在线进行教学。 报告称，洪水袭击了城市和居民区，影响了一些机构并扰乱了校园的运营。 “该部正在密切监视东海岸和北部几个州的洪水情况，”它在一份声明中表示。 该部还将协调紧急援助，包括食品、临时住所和基本用品，并敦促受影响地区的所有工作人员优先考虑人身安全。 另外，马来西亚外交部长穆罕默德·哈桑表示，由于天气不稳定，导致两国许多地区发生严重洪水，建议马来西亚人推迟前往越南和泰国的旅行。 马新社报道说，越南局势令人担忧，特别是内陆和高原地区遭受暴雨和强水流洪水严重影响，造成大量人员伤亡。 星报/亚洲新闻网 马来西亚洪水大学 – 海外 阅读更多

经常前往新山的新加坡旅客很快将有一个更快、更方便的方式从新山一路前往吉隆坡！马来西亚期待已久的 JB ETS（电动火车服务） 将于12月12日正式运营 新山 到 吉隆坡 的火车 许多人多年来一直期待的连接。 马来西亚交通部长 Anthony Loke 宣布了这一消息，他确认新山 ETS 航线将开通，重点关注新山和吉隆坡之间的高频次旅行。 另请阅读： 吉隆坡武吉免登将进行重大升级至竞争对手乌节路！ 新的旅行选择：搭乘火车经新山前往新加坡 图片来源：张塞西莉亚 对于喜欢快速穿越铜锣湾的新加坡人来说，马来西亚 ETS 的新服务提供了驾驶或飞行之外的一种有吸引力的选择。旅客将能够进入新山。另外，在不久的将来，它将通过即将推出的直接连接 新山-新加坡 RTS 连接线， 然后搭乘 ETS 直达吉隆坡。 交通专家估计，一旦 RTS Link 在 2026 年底开通，乘客可以在大约四个小时内乘坐火车从新加坡前往吉隆坡，将快速 RTS 连接与新的 JB ETS 线路结合起来。 新山至吉隆坡 ETS 旅程时间：3.5 至 4.5 小时 图片来源：KTMB |官方网站 全新的新山至吉隆坡列车将提供多种服务等级——银卡、金卡、白金卡和特快服务——每个等级都有不同的舒适度和停靠站数量。根据所选等级，行程将需要 3.5 至 …

吉隆坡（11月25日）：马来西亚目前是东南亚（SEA）增长最快的数字经济体，同比增长19%，今年有望达到390亿美元（1,611亿令吉）的商品总价值（GMV）。 根据谷歌、淡马锡和贝恩公司联合发布的第 10 版《2025 年东南亚电子经济 (SEA) 报告》，该增长得益于持续的消费者采用和稳定的宏观经济状况（包括遏制通胀）。 “在地区层面，预计到 2025 年，东南亚数字经济的 GMV 将超过 3000 亿美元，同比增长 15%，是该地区首次预测的 1.5 倍。 “作为拥有超过 6.8 亿人口的世界第五大经济体，东南亚在过去十年中迅速数字化，尽管面临 Covid-19、通胀和供应链压力等全球不利因素，但仍表现出强大的韧性和货币化能力，”该机构在周二的联合声明中表示。 与此同时，贝恩公司合伙人Amanda Chin表示，电子商务继续以健康的速度扩张，成为马来西亚数字经济的最大推动力，预计到2025年将达到200亿美元。 她表示，该行业的 GMV 同比增长了 21%，是东南亚第二快的增长速度，这得益于主要区域参与者利用显着的规模经济而不断加强的平台整合，以及视频商务的兴起，视频商务以最小的摩擦将消费者的注意力转化为销售。 “人工智能 (AI) 在用户研究和决策以及电子商务平台如何利用人工智能进行产品推荐方面也发挥了关键作用。 她在周二发布的 2025 年电子经济 SEA 报告中表示：“它正在不断发展并变得更加多样化，我们看到它在建立信任和提供更真实的建议方面发挥着重要作用。” 在在线旅游领域，Chin表示，在航空连通性改善、签证自由化措施和大规模数字旅游活动的推动下，该行业的GMV增长了19%，是东南亚最快的，这些都在2026年马来西亚旅游之前积蓄了势头。 她说，马来西亚的入境旅客总数已恢复到接近大流行前的水平，而外国入境者和出境游都有助于维持强大的定价能力。 “看看新加坡和马来西亚等高需求市场的酒店经营者，我们已经能够将平均房价提高 20% 以上，恢复更健康的利润率，并为该行业的整体价值做出贡献，”她说。 “随着 2026 年的临近，恰逢我们的“2026 年马来西亚旅游”活动，许多举措正在进行中，包括与主要在线旅游平台的合作。我们的目标是实现 4500 万游客的目标，因此我们对在线旅游的前景非常乐观。”她说。 对于数字金融服务，Chin 表示，该领域继续保持两位数增长，预计到 2025 年数字支付将达到 …

家 » 航空公司新闻 » 随着英国、马来西亚、尼日利亚、中国、新加坡和多个高需求目的地获得额外航班并改善全球连接，卡塔尔航空加强其冬季网络 发布于 2025 年 11 月 25 日 卡塔尔航空正在通过增加飞往英国、马来西亚、尼日利亚、中国和新加坡等几个高需求目的地的额外航班来增强其冬季网络。此次扩建旨在满足冬季不断增长的旅行需求，同时为乘客提供更好的全球连接。通过向这些主要市场提供额外服务，该航空公司不仅是为了应对旅客兴趣的激增，而且还强化了其在其广泛的国际航线网络中提供无缝连接的承诺。此举旨在让今年冬天前往一些最受欢迎的目的地的旅客更加便捷。 卡塔尔航空正在为繁忙的旅行季节做准备，大幅扩大冬季航班时刻表，增加主要国际航线的运力，满足乘客需求的持续强劲。该航空公司已宣布增加飞往吉隆坡、拉各斯、上海和新加坡的班次，强化其通过多哈枢纽加强全球连通性的战略。此次最新升级是继之前在开普敦、都柏林、伦敦、普吉岛和多伦多等超过 15 个目的地进行的升级之后推出的，这标志着该航空公司近年来最雄心勃勃的冬季计划之一。 该航空公司的网络规划人员对这些增强功能进行了定位，以应对旅行模式的变化、季节性需求的增加以及亚洲、非洲和中东长途客运量的稳定增长。由于多哈作为中心转机点，额外的航班为旅客提供了更大的灵活性和无缝连接，特别是在国际旅行传统上出现高峰的时期。 吉隆坡最显着的扩张之一是增加飞往吉隆坡的服务。从 2025 年 12 月 17 日开始，卡塔尔航空每周将运营 17 趟飞往马来西亚首都的航班，高于现有的 14 趟。扩大的班次预计将使来自东南亚的旅客受益，他们依靠多哈及时的航班前往中东和欧洲的目的地。额外的航班还将支持吉隆坡与吉达、伦敦和巴黎等全球主要城市之间不断增长的旅客流量。随着旅客继续选择连接东南亚与欧洲和海湾地区的多城市行程，该航空公司旨在通过加强这条航线来满足商务和休闲市场不断增长的需求。 拉各斯西非在卡塔尔航空的季节性战略中也占有重要地位。 2025年12月15日至2026年3月28日期间，该航空公司将拉各斯航班从每周10个航班增加到14个。拉各斯仍然是该地区最繁忙的门户之一，额外的运力旨在为前往亚洲、欧洲和中东目的地的乘客提供更顺畅的旅行。随着时刻表的加强，旅客将发现前往德里、广州和伦敦等城市的更便捷的交通选择。班次的增加还支持了西非与航空公司网络各枢纽之间不断增长的商务旅客流动。通过提供更多座位和出发时间，卡塔尔航空正在响应全年持续的需求，并鼓励在繁忙的冬季旅行期间提高区域流动性。 上海中国继续在卡塔尔航空的全球航线开发中发挥核心作用。 2026年1月1日至3月28日，飞往上海的航班将从每周七班增至十班。该航线的入境和出境旅游量稳步反弹，反映出中国航空市场更广泛的复苏趋势。额外的航班将有助于满足亚洲与北非、南美和东欧等地区之间转机的旅客的强劲需求。改进后的时刻表使上海成为该航空公司亚洲网络中的重要枢纽，为商务旅客、游客和长途旅行中经多哈转机的旅客提供更大的灵活性。随着中国国际旅行活动的势头增强，该航空公司增加航班频率的时机恰到好处，以支持这一上升趋势。 新加坡新加坡不仅会增加运力，还会进行飞机升级。自 2026 年 1 月 12 日起，部分航班将由空客 A380 运营，大幅增加座位可用性，并提供优质的机上体验，与该航空公司在舒适度和服务方面的声誉相一致。 A380 的部署凸显了新加坡航线的重要性，尤其是在旅行需求高峰的季节。该飞机将与现有的波音 777 和空客 A350 机队一起运营，所有机队均配备 Starlink Wi-Fi 连接，让旅客在整个旅程中保持联系。 …

本文首发于2025年11月17日至2025年11月23日《The Edge Malaysia Weekly》 国际航空运输协会 (IATA) 表示，全球范围内不断上涨的旅行相关税收给航空公司的增长带来了压力，挤压了本已微薄的利润，并威胁到服务的生存能力。 该航空集团亚太区副总裁谢尔登·希 (Sheldon Hee) 表示，该行业正在努力应对日益增加的监管负担，特别是他所说的“征税过度”。 他在最近的一次吹风会上向马来西亚媒体发表讲话时指出：“有些国家正在考虑征收新的旅游税，在某些情况下，这些征税可能相当大。机场还提高了航空费用。这些费用本身可能看起来很合理，但加起来就构成了更大的挑战。” 现年 50 岁的 Hee 于 6 月 1 日在新加坡上任，此前他在新加坡航空公司 (SIA) 工作了 27 年。 IATA 代表全球 365 家航空公司，其中亚太地区有 57 家航空公司，例如马来西亚航空、马来西亚巴迪航空、新航和酷航。 财务压力十分严峻。国际航空运输协会估计，今年全球航空公司每位乘客的平均净利润将为 7.20 美元（29.74 令吉），而亚太地区航空公司的每位乘客仅为 2.60 美元，突显该地区的利润微薄。 2025年每位乘客的平均净利润为7.20美元，高于2024年的6.80美元，但较2023年8.40美元的高点略有下降。至于亚太地区，2024年每位乘客的平均净利润为2.30美元，2023年为2.80美元。 Hee 表示：“这一利润率使得航空公司很难吸收任何形式的成本增加。同时，转嫁任何新的税收或增加的费用都可能会影响需求。”他将利润率微薄归因于激烈的竞争和亚太市场缺乏重大整合。 “美国和欧洲的航空公司从整合中受益，而我们在亚太地区还没有真正看到这种情况。各国政府应该检查该行业是否受到不成比例的税收或监管，并探索简化政策的方法。” 亚太地区各国政府正在提高与旅行相关的税收，以升级基础设施并管理过度旅游。自2024年6月起，马来西亚将吉隆坡国际机场1号航站楼（KLIA T1）的离境旅客服务费（PSC）提高至73令吉，以及吉隆坡国际机场2号航站楼和其他机场的50令吉。目前，经大多数机场转机的国内乘客需支付 RM7 的转机 PSC（士乃国际机场除外，该机场的收费为 RM10），而国际旅客在 KLIA T1 机场需支付 …

TAT 正在协调为南部受洪水袭击的游客提供援助 发布时间：2025 年 11 月 25 日 11:35 小的 中等的 大的 2025 年 10 月 9 日，一名游客在泰国曼谷的一座佛教寺庙里摆姿势拍照。（照片：Nutthawat Wichieanbut） 旅游和体育部周二报告称，1月1日至11月23日，泰国外国游客人数同比下降7.18%。 它在一份声明中说，这一时期有2897万外国游客。马来西亚以413万人次的游客量成为最大的客源市场，其次是中国，以402万人次的游客量。 上周，国家经济和社会发展委员会（NESDC）维持今年外国游客入境人数预测为 3300 万人次。在 2019 年冠状病毒 (Covid-19) 大流行之前，泰国 2019 年游客数量创历史新高，接近 4000 万人次。 与此相关的事态发展是，由于严重的山洪爆发，从马来西亚到泰国南部的入境旅行预计将在本周完全取消，特别是在 合艾据泰国旅游局 (TAT) 称。 TAT 省长 Thapanee Kiatpaiboon 周二表示，旅游局正在协调为宋卡府合艾地区受洪水影响的游客提供援助。 她说，还在讨论向受影响的运营商提供援助，包括财政救济措施，以促进当地旅游业和经济复苏。 她补充说，南方的机场仍在运营，航空公司已采取措施帮助受航班变更影响的游客。 周一，泰国宋卡府合艾地区，一名男子在被洪水淹没的街道上获取食物时被洪水冲走，他紧紧抓住路牌杆。周一，合艾地区受到强降雨的影响，强降雨袭击了泰国南部10个省份，造成数人死亡。 （照片：路透社） 阅读更多

新加坡/新山 – 尽管令吉走强使得新加坡人在长堤购物和消费的价格略为昂贵，但许多人仍然认为马来西亚物有所值。 与此同时，货币走强使新加坡对马来西亚人更具吸引力，他们现在需要更少的林吉特来资助他们在这里的购物之旅。 最近几周，令吉兑新加坡元一直走强，新元/马来西亚林吉特在 11 月 22 日为 3.1792。 2025 年达到迄今为止的最强水平。 钍2025 年初，电子货币的交易价格高于每新元 3.30 令吉。 但经常来马来西亚的游客表示，令吉走强不会阻止他们穿越长堤。 前往柔佛州寻找美食的独立经济学家宋成文先生指出，新加坡人和居民普遍仍然认为 新元 让他们“物有所值”。 他说，例如，一盘面条的价格约为 10 令吉，即 3.15 美元。 出行也很方便，因为宋先生只需搭乘Causeway Link巴士即可直达新山的热门景点。 “点击上下公交车。这太容易了，就像你在新加坡乘坐公交车一样，”他说，并补充说，许多新加坡人甚至带着购物车上公交车。 宋先生补充说，新加坡人在马来西亚享受的其他服务，例如洗车，每次洗车费用为18令吉，按当前汇率计算约为5.70美元，而新加坡的基本洗车费用在10至35美元之间。 销售经理 Arifz Rudyman 最近于 11 月 13 日前往新山，当时新元/马币汇率为 3.1746，他指出，“只要新元兑新元徘徊在 3 令吉左右，就能节省开支”。 阿里夫兹是马来西亚的常客，他补充说，即使林吉特走强，还有其他好处可以让穿越长堤之旅变得值得。 其中一项福利是可以享用新加坡马来/穆斯林食客无法获得的食物选择。 他说，最初的 Ramly 汉堡来自马来西亚，并补充说，虽然在这里的 pasar malam（夜市）可以吃到 Ramly 汉堡，但味道和风味“永远比不上新山的 Ramly …

在过去一年左右的时间里，亚洲目的地引起了一些重大关注， 非洲大陆因其自身的优势而在世界舞台上得到认可 繁荣的城市, 可爱的村庄 和 创意中心。根据旅行专家最近的脉搏检查 旅游+休闲亚洲的旅游吸引力没有显示出放缓的迹象——亚洲四个主要目的地在他们最近发布的 2026 年最佳旅游地指南中排名。 从经过审核的列表中提取 时间+L 编辑、全球记者和一流旅游专家，今年的精选重点关注比以往更容易到达、文化更丰富、更难以抗拒的目的地。以及四个亚洲热点—— 马来西亚, 斯里兰卡, 冲绳 和 中央邦 在印度 – 在各自类别中名列前茅。 首先是马来西亚——它被评为与食品和饮料相关的旅行的第二个最佳目的地。根据 旅游+休闲马来西亚的早餐刚刚被联合国教科文组织认定为人类非物质文化遗产——老实说，任何在日出时坐下来吃过椰浆饭、印度煎饼和泡沫拉茶的人都会明白其中的原因。 时间+L 将马来西亚的早晨仪式视为“连接不同种族群体的文化和身份的独特元素”，该国的餐饮场所只会变得越来越大、越来越大胆和越来越高。 照片：Pexels |祖基曼·穆罕默德 接下来是岛屿天堂斯里兰卡，它在最佳冒险旅行目的地中排名第七。斯里兰卡多年来一直是一颗冉冉升起的新星，但据 旅游+休闲2026 年，该岛将成为寻求刺激者的“独立目的地”。鲁米特·梅塔 – a 时间+L 一流的旅行顾问——建议从北部的贾夫纳出发，然后前往茶叶覆盖的高地，徒步穿越霍顿平原和努沃勒埃利耶上方的庄园。 日本最近引起了很多旅游热潮，日本的一个主要目的地得到了专家的认可 时间+L。长期以来被视为“日本的夏威夷”，这里的善良人民 旅游+休闲 预测 2026 年将是冲绳迄今为止最引人注目的一年，冲绳在全球海滩氛围最佳目的地中排名第六。这些岛屿是世界著名的蓝色地带之一，因其碧绿的海水、适合水肺潜水的珊瑚礁和温暖的亚热带静谧而深受人们喜爱，随着新酒店的开业和正在建设中的景点，冲绳将在 2026 年为海滩游客带来更多热情。 如果在野外发现孟加拉虎是你的愿望清单上的——而且它应该是——那么 旅游+休闲 中央邦坚持认为，中央邦是一个值得去的地方，到 2026 年，印度中部邦将成为世界上最适合自然爱好者的第五个地方。随着老虎数量的激增、一系列新开业的项目和新的国内航线，中央邦正在迅速成为印度次大陆首屈一指的野生动物目的地。 这些是排名中的主要亚洲目的地 旅游+休闲2026 年去哪里旅行指南 马来西亚 …

马来西亚主流媒体通过电视、网络新闻平台和社交媒体不断报道洪灾情况和马来西亚游客滞留在合艾的情况，引发公众普遍担忧。 马来西亚政府还发布了洪水警报，建议公民避免前往泰国南部旅行，导致旅行需求立即下降，并可能短期暂停旅行。 马来西亚媒体11月21日至24日报道称，合艾及附近地区连续多日遭遇强降雨，引发突发山洪，水位迅速上涨。泰国人和外国游客（包括马来西亚游客）受到直接影响，许多人滞留在酒店或无法安全撤离。 据马来西亚外交部称，目前约有4000名马来西亚人在合艾及附近受洪水影响的地区。当局已确认所有人都安全。 阅读更多

独家： 法国旅行家保罗·廷戈有一个远大的计划：不用乘坐飞机就能环游世界。 到目前为止，这位 24 岁的人的单人任务非常成功，仅用了九个多月的时间就从家乡巴黎到达了吉隆坡。 今年2月离开后，廷戈德搭便车、骑自行车、乘坐公共汽车、在火车上睡觉，只登上一艘船从 法国 无需搭乘航班即可前往马来西亚。 保罗·廷戈德 (Paul Tingaud) 于二月离开巴黎，在没有登机的情况下抵达马来西亚。 （提供） 唯一的问题是什么？浩瀚的太平洋意味着他现在无法前往澳大利亚。 “老实说，除了澳大利亚之外，一切都超级轻松，”廷戈德向九号网讲述了他的旅行。 “即使穿越俄罗斯，你也总有办法。你总能找到人来帮助你，找到公交车站什么的。” 廷戈德研究过环境法，坚信保护地球。 尽管他喜欢旅行，但他不想为飞行期间排放到空气中的大量碳排放做出贡献。 “当我完成学业的那天，我只是想去旅行，我只是想，‘好吧，我们不用飞机就可以去旅行吧’，”廷戈德说。 “正是因为我没有乘坐飞机，才让我旅行了这么久。” 廷戈德的交通不可预测，因此他去了一些不寻常的地方，包括保加利亚、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和蒙古。 他最终到达澳大利亚的梦想给这位反常旅客带来了一个独特的问题。 他在旅行期间搭过便车、骑自行车、乘坐公共汽车、在火车上睡觉以及登上过一艘船。 （提供） Tingaud 的旅行预算仅为每月 800 欧元（约 1425 美元）。 没有搭乘从马来西亚或印度尼西亚某个港口出发的昂贵游轮，廷瓜德就遇到了障碍。 “如果我能登上 [cruise]，那将是令人惊奇的，但这些东西非常昂贵，”他补充道。 “而且污染也很严重。” 廷戈德 (Tingaud) 比以往任何时候都更接近澳大利亚：仅 4204 公里之遥。 现在，他唯一的希望是跳上前往澳大利亚的渡轮、船只或集装箱船。 他愿意“做任何事”，只要不坐飞机就能到达澳大利亚海岸线，包括在船上或游艇上工作来支付路费。 但如果没有有效的工作签证或在游艇上工作的资格，他可能会面临一些问题。 廷戈德希望从马来西亚海岸线乘船前往澳大利亚。 （提供） “我也不关心在澳大利亚的哪个地方，因为，如果我找到一艘船，这取决于船会把我带到哪里，”廷戈德补充道。 “我想我只是在到达的地方找到了一份工作。” 廷戈德希望他能够利用社交媒体的力量到达澳大利亚。 他在 Facebook 上分享了寻求帮助的呼吁，但尚未找到解决方案。 …