Malaysia Travel

新山，10 月 31 日- 马来西亚旅游局采取了一种方法，从昨天开始在柔佛州举办午夜促销活动，以鼓励来自新加坡的游客在柔佛州购物和过夜。 马来西亚旅游局局长拿督马诺哈兰表示，这一做法能够促进旅游业的发展，同时为国民经济做出贡献。 截至9月，共有690万新加坡游客访问柔佛，但其中大多数是日常游客。 “所以我们与这里的购物中心和万事达卡一起举办这个午夜销售活动，以便更多的游客可以参观并入住新山附近的酒店……也需要像我们这样的旅行社的帮助，鼓励为游客提供特别的促销活动邻国”拿督 P. Manoharan 在马来西亚午夜促销购物活动新闻发布会上在新山一家超市会面时说道。 马来西亚旅游局与旅行社、州政府和购物中心管理层进行讨论，以进一步加强这一举措，以实现今年旅游收入1027亿令吉的目标。 拿督 P. Manoharan 还表示，由于来自新山以外地区的游客反应热烈，午夜促销活动将扩展到马六甲，具体日期待定。 阅读更多

泰国厨师 Jay Fai 成为曼谷第一个获得令人垂涎的米其林星的街头小吃摊贩，她表示她计划退休，可能最早在明年。 2018 年，Jay Fai 因《餐饮指南》向她致敬而名声大噪 街边餐馆 首次在曼谷 版。 米其林星级厨师 Jay Fai 暗示最快明年退休 来自世界各地的游客排队三个小时，只为品尝 Jay Fai 的传奇美食 蟹肉 煎蛋卷——总是由店主亲自在熊熊的煤炭上煎制，戴着她标志性的滑雪护目镜，以保护眼睛免受火花的伤害。 这位81岁的老人告诉泰国媒体 科姆查德鲁克 每天采购和检查原料的辛劳变得太多了。 “我不会让餐厅继续营业，但我很高兴教任何想要我的食谱的人，”她在采访中说道，采访视频于周日发布在网上。 她表示，她尚未决定具体何时辞职，但表示“可能是明年”。 虽然被归类为 街头食品曼谷老城区 Jay Fai 的同名餐厅开放式厨房的菜肴价格并不便宜，招牌蟹肉煎蛋卷的价格约为 40 美元。不过，考虑到这家餐厅在当地人和游客中的受欢迎程度，Jay Fai 寻求退休的消息很可能会发生。会感到沮丧。 本文由法新社 Relaxnews 发表。 （主要和特色图片：Mladen Antonov/法新社©） 截至发布之日，本文中的信息准确无误。 阅读更多

伊利亚·菲利斯·罗萨莱斯 – 菲律宾星报 2024 年 10 月 31 日 | 12:00 上午 菲律宾马尼拉——Globe Telecom Inc. 将作为菲律宾合作伙伴，建设一条从马来西亚到美国的海底电缆系统，长度超过 19,000 公里。 Hexa Capital Consultancy PLT 昨天确定 Globe 为马来西亚-美国 (MYUS) 电缆系统菲律宾段的登陆方。 MYUS 的所有者 Hexa 表示，Globe 将被指派在达沃市建立水下电缆登陆站。 MYUS将在其骨干上建设16对光纤，基础设施预计于2028年完成。MYUS将在马来西亚和美国之间提供首个直接光纤连接，提高包括菲律宾在内的东南亚的数据传输速度。 主干线将从塞迪利附近的马来西亚半岛开始，穿越达沃和美国领土关岛。该电缆将继续前往俄勒冈州佛罗伦萨的着陆站，该着陆站由阿拉斯加通信公司运营。 沿途，MYUS 将连接印度尼西亚的巴淡岛、雅加达和巴厘巴板。 Hexa创始人兼首席执行官Azhari Abang Hadari表示，海底电缆将主要满足大型超大规模企业、国家机构和网络提供商的连接需求。 此外，阿扎里表示，MYUS将采取一条避开东南亚有争议水域的航线，以确保其运营的可持续性。 Hexa 选择 Globe 作为 MYUS 的菲律宾合作伙伴，因为它表示相信该电信公司能够按时高效地交付其部分。 Azhari 引用 Globe 在建设菲律宾国内海底电缆网络 …

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新加坡，2024 年 10 月 31 日：公主邮轮将于 2025 年 12 月至 2026 年 2 月返回其新加坡季节性母港，在钻石公主号上提供为期 10 至 21 天的航行。 邮轮将前往泰国、马来西亚和越南的 10 个目的地，首先钻石公主号将于 2025 年 11 月 25 日从横滨出发进行为期 12 天的重新定位邮轮。该船将在之前访问鸟羽、大阪、台北、香港和胡志明市。 12 月 6 日抵达新加坡，拉开新加坡季节的序幕。 新加坡季节亮点 圣诞节和新年 – 14 天越南、马来西亚、泰国，并以西哈努克城（柬埔寨）为特色： 2025年12月23日至2026年1月6日 圣诞节前夕和圣诞节将在海上庆祝圣诞节，船上将举办庆祝活动并提供节日美食。该船将于节礼日抵达越南芽庄，并于次日前往胡志明市。 12 月 29 日，当游船停靠柬埔寨西哈努克城时，客人可以参观被联合国教科文组织列为世界遗产的吴哥窟。 除夕夜和元旦也将在海上庆祝，然后航行到普吉岛、兰卡威、槟城和吉隆坡，并于 1 月 6 日抵达新加坡。 东南亚大冒险：双轮春节邮轮迎来土蛇年 …

马来西亚吉隆坡，2024 年 10 月 31 日：亚太航空协会 (AAPA) 周二发布的 2024 年 9 月初步运输数据显示，在强劲的消费者和企业需求的推动下，国际航空客运和货运市场呈现健康增长。 9月份，该地区航空公司的国际旅客运输量同比增长18.8%，达到2920万人次。 2019年平均交通量为同月的97.5%。以收入客公里计算的需求同比增长19.3%，反映出长途旅行市场的强劲。 9 月份，国际平均客座率微升 0.4 个百分点，达到 80.5%，可用座位数增加 18.7%。 尽管全球制造业整体放缓，但进入年底节日季，航空货运需求仍保持弹性。 9月份国际航空货运需求（以货运吨公里（FTK）衡量）同比增长8.9%。考虑到货运运力增加了 9.4%，本月国际货运平均载运率小幅下降 0.3 个百分点，至 60.2%。 AAPA 总干事苏巴斯·梅农 (Subhas Menon) 在评论这一结果时表示：“亚洲航空公司今年的旅游市场出现了强劲增长。休闲需求依然旺盛，推动了该地区游客人数的增加。与此同时，该地区不断增长的经济也支撑了商务旅行。” 他补充道：“在中国、印度、日本和韩国等亚洲主要制造业经济体出口量增长的推动下，航空货运市场持续扩大。” “总体而言，今年前9个月，亚太地区航空公司的国际旅客运输量同比增长34%，达到2.69亿人次，国际航空货运需求同比增长14%年。” 展望未来，Menon 解释道：“全球经济预计今年和 2025 年将增长 3.2%，支持旅行和航空货运市场的扩张。然而，地缘政治风险增加和贸易保护主义抬头​​带来的不确定性可能会削弱这一点。尽管今年航空燃油价格的整体下降有助于缓解成本上升的影响，但由于持续的供应链中断和飞机交付延误，航空公司在机队更新和网络增长方面继续面临挑战。” 阅读更多

选择下一个假期去哪里变得更加容易。 国家地理 刚刚发布了由旅行专家和国际编辑团队策划的“2025 年世界最佳”全球顶级目的地名单。 该杂志榜单的目的是“突出世界各地非凡的地方”，同时重点关注冒险、文化、对话和可持续发展等方面。 国家地理杂志编辑 Starlight Williams 告诉 CNBC Make It：“这不仅是为了庆祝这些地点，也是为了激发冒险精神，促进负责任且有意义的旅行。” “我们的理念是，无论你是谁，作为一名旅行者，也无论你对什么感兴趣，总有一些东西可以给你带来灵感，你可以以此为出发点，创造属于你自己的最好的世界。” 尽管该名单包括格陵兰岛、日本和印度等全球偏远地区，但《国家地理》还强调了一些离家较近的地方。 在列出的 25 个地点中，三个目的地位于美国：爱达荷州博伊西；佛罗里达州和加利福尼亚州洛杉矶的奥卡拉国家森林。 “它更多地代表了美国文化的独特方面以及引起全球共鸣的自然美景，”威廉姆斯说。 “这个想法是，你可以在这里获得与世界相连的全球化感。” 但《国家地理》的指南不仅仅涉及度假胜地。它还致力于为旅行者提供可持续且环保的旅游胜地。 “这份清单为人们提供了一些地方，不仅可以为子孙后代保留这个地点，而且可以尊重当地文化和环境，让人们知道它现在如此史诗般的存在是有原因的，我们希望确保从现在起的几年后，它仍然如此存在，”她说。 这些是《国家地理》杂志 2025 年的热门目的地。 美洲 海达瓜依, 不列颠哥伦比亚省 爱达荷州博伊西 佛罗里达州奥卡拉国家森林 加利福尼亚州洛杉矶 巴巴多斯 墨西哥瓜达拉哈拉 格陵兰 安提瓜岛、危地马拉 巴西塞拉多 爱达荷州博伊西 达尔文·范|时刻|盖蒂图片社 威廉姆斯承认，乍一看，爱达荷州博伊西对读者来说似乎是一个令人惊讶的选择。但这座城市之所以入选，是因为它为游客提供了无需离开美国就能游览世界的一部分 “这是中西部地区，所以人们可能只会想到土豆和玉米地，但其实远不止这些，”威廉姆斯说。 据《国家地理》报道，爱达荷州是美国巴斯克人最集中的地区。巴斯克人是一个横跨西班牙和法国部分地区的欧洲民族。 2025 年 7 月，博伊西将举办每五年举办一次的 Jaialdi 节日，向该地区的巴斯克人致敬。 庆祝活动持续数天，包括音乐、表演、体育、美食和舞蹈。该市著名的巴斯克街区市中心将每天举办街头派对，并以传统巴斯克为特色 举运马车和砍柴等比赛。 欧洲 爱尔兰科克 …

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泰国旅游局与 WebBeds 合作举办“芭堤雅 Unplugged”活动，展示芭堤雅的顶级体验，以吸引全球游客。 泰国曼谷 – 泰国旅游局 (TAT) 宣布与以下公司建立新的合作伙伴关系 网络床，旨在加强 泰国通过鼓舞人心的“芭堤雅不插电：探索芭堤雅的本质” 目的地营销视频展示了“必须 做” 芭堤雅的经历。 该活动以屡获殊荣的“曼谷拆箱”活动为基础，该活动在 YouTube 上获得了超过 300 万次观看次数，并在 2024 年首届 TDM 旅游贸易卓越奖中荣获“年度内容营销”奖。 “在 TAT，我们致力于与旅游贸易伙伴合作，推动泰国旅游业的发展，”女士说。 清迈帕塔拉农纳，TAT 负责亚洲和南太平洋地区国际营销的副总监。 “继“曼谷拆箱”活动取得成功后，我们很高兴将该视频系列扩展到芭堤雅，并有可能在未来扩展到泰国其他目的地。” 新的“芭堤雅不插电”活动以引人入胜的视频为特色，突出了这座度假城市的多样化体验和活动。该视频与 TAT 的“泰国五件事”倡议相一致，展示了游客在芭堤雅“必须品尝”、“必须尝试”、“必须购买”、“必须寻找”和“必须看到”的东西，突出了该目的地的独特之处供品。此外，它还强调了游客“必须停留”的地方，反映了 WebBeds 在酒店业的专业知识。 该视频将在多个 B2B 平台上发布，包括 WebBeds 的预订网站、专用网页、电子邮件营销活动、社交媒体渠道以及公司的每月电子杂志 Travel Aggregator，以最大限度地提高旅游行业的知名度和参与度。旅行社将可以通过其渠道访问该视频进行宣传，进一步提高潜在旅行者的认知度。 孙康生WebBeds 亚太区总裁表示，“我们于今年早些时候与阿拉伯旅游集市同期推出的“曼谷拆箱”活动取得了空前的成功。前五名视频的总观看时间超过 35,000 小时，参与次数超过 52,000 次，凸显了 WebBeds 全球网络的影响力。我们很高兴 TAT 委托我们开展这个新项目，我们期待展示芭堤雅的最佳景点。” …

随着成本上升和需求低迷继续影响航空业，全球主要航空公司以经济和地缘政治挑战为由，正在缩减或停止飞往中国的航班。 各大航空公司纷纷缩减航班规模 中国 由于运营成本增加和需求减少。由于地缘政治紧张局势，俄罗斯领空的关闭仍然有效，许多欧洲航空公司被迫绕行 俄罗斯，大大增加了他们的路线长度。这些更长的航线需要更多的燃料和更多的机组人员，使得飞往亚洲的航班在财务上面临挑战。相比之下，中国航空公司保持着竞争优势，因为它们继续飞越俄罗斯，实现更短、更高效的航线，并使它们比欧洲同行具有运营优势。 近年来，维珍航空和斯堪的纳维亚航空等著名航空公司已完全撤出中国，其他航空公司也大幅削减了航班班次。例如，维珍航空 (Virgin Atlantic) 于 2022 年停止了所有飞往香港的航班，并关闭了在香港经营 30 年的办事处。这种转变反映了整个行业的更广泛趋势，随着中国航线变得越来越难以维持，航空公司将飞机重新部署到利润更高的地区。 运营成本上升和航线延长 由于乌克兰冲突后欧盟和英国禁止俄罗斯飞机进入其领空，俄罗斯通过向欧洲航空公司关闭其领空进行报复。这一限制导致欧洲航空公司飞往亚洲的航线更长，从而造成一系列成本负担。例如，这些延长的飞行路线需要额外的燃料，而随着机组人员数量从两名增加到三名或四名以适应更长的旅行时间，人员费用也会增加。 然而，中国航空公司并未受到这些限制的影响，从而能够运营飞往欧洲和亚洲的更短、更直接的航线。这一优势转化为较低的运营成本，使中国航空公司能够提供欧洲航空公司难以匹敌的有竞争力的价格。随着欧洲航空公司应对日益增加的运营复杂性，中国航空公司正在利用其运营更高效航线的能力，扩大其市场份额。 针对高需求地区的战略调整 由于往返中国的旅行需求仍然较低，全球航空公司正在将资源重新分配到更有利可图的目的地。例如，英国航空在停飞北京航线后，将飞机改飞开普敦，客座率从北京航线的55%上升到开普敦的90%以上。这种战略性重新部署突显了运营商选择将资源集中在需求强劲的地方的更广泛趋势，以确保更高的投资回报。 中国的经济挑战进一步导致出境游需求减少。虽然到 2023 年中前往中国的国际游客数量仅为 1725 万人次，但这比 2019 年的 4910 万人次明显下降。例如，澳大利亚航空公司澳洲航空 (Qantas) 在 2023 年 5 月暂停悉尼-上海航线时表示“需求低迷”同样，美国航空公司正在缩减飞往中国的航班，宁愿在需求稳定之前保持最低限度的存在。 尽管市场困难，中国航空公司仍大幅增长 尽管需求下降，中国航空公司仍加大了运营力度，目前处理着中国和欧洲之间 82% 的航班，高于大流行前的 56%。虽然这种增长巩固了他们的市场地位，但这是有代价的。中国最大的航空公司报告 2022 年亏损 48 亿美元，并设法在 2023 年将亏损减少至 4.2 亿美元。与恢复盈利的全球航空公司不同，中国航空公司继续面临财务挑战。 今年冬季，中国航空公司将新开18条中欧航线。航空分析师约翰·格兰特将这种扩张描述为“鉴于当前的需求水平是不合理的”，但他表示，这凸显了航空公司在充满挑战的经济环境中对现金流的驱动力。 中国航空市场未来展望 中国航空市场的未来仍存在不确定性，全球航空公司在成本上升和需求低迷的情况下重新评估其战略。尽管欧洲航空公司在其他地方找到了更利润丰厚的市场，但中国航空公司在中欧走廊面临着有限的竞争。然而，如果需求没有显着复苏，即使对于那些保留在这条路线上的企业来说，盈利能力仍然是一个挑战。 由于地缘政治因素、经济现实和运营成本塑造了航空格局，航空公司可能需要采取新的战略来应对中国市场的长期低迷。 …