Malaysia Travel

S Prasanth要求有时间任命一名律师代表他。 （伯纳玛图片） 八打灵再也： 一名兼职酒店工人今天在槟城乔治镇的塞申斯法院认罪，罪名是强奸和与澳大利亚妇女进行不自然的性行为。 据伯纳马报道，现年25岁的S Prasanth在Juraidah Abbas法官面前提出了认罪，他要求有时间任命一名律师代表他。 普拉桑斯（Prasanth）被控在6月28日上午5.20至凌晨6点之间将金属剪刀指向她的墓地，并将她的金属剪刀指向她，将她的剪刀指向她，并将她置于恐惧中。 根据《刑法》第376（2）（b）条的指控，最多可监禁30年，并因定罪而鞭打。 他还被指控未经同时和地点同意对妇女的自然秩序进行肉体交往。 根据《刑法》第377C条的指控，规定了五到20年的监禁和鞭打。 由槟城起诉局长诺丁·伊斯梅尔（Nordin Ismail）和副检察官李·朱恩（Lee Jun Keong）领导的起诉因围绕马来西亚和澳大利亚之间的双边关系的罪行和敏感性的严重性而没有提供任何保释。 诺丁说：“我们不希望这件事给来马来西亚的外国游客留下不好的印象。我们不能容忍这种罪行。” 法院不允许保释，并于7月31日设定提及文件和任命律师。 阅读更多

马来西亚的东海岸通常被视为夏季天堂，但是当季风滚动时，有一种不同的魅力。从六月到九月，这条海岸线呈现出喜怒无常的神秘美感，但它仍然不那么拥挤，郁郁葱葱的绿色植物和巨大的天空。 虽然有些度假胜地暂时放慢脚步，但另一些度假胜地仍在欢迎喜欢淡季节奏的旅行者。 无论您是水下探险家还是海滩comber，即使在季风期间，东海岸仍然可以提供很多东西。在季风的早期和晚期，许多岛屿仍然可以进入，并且在高峰降雨到来之前，由于某些潜水地点的清晰度，经历了潜水员。偶尔的降雨只会增加魔术，尤其是当您看着它落在丛林覆盖的山上或从安静的海滨小屋的舒适度中听听时。 这是马来西亚东海岸最美丽的景点。 阅读更多

经过 Hoang Vu ＆nbspjuly 4，2025 |下午06:00 在2024年6月前往马来西亚的马来期间，中国女演员的粉丝bingbing与人们合影。照片由Fan Bingbing的Instagram提供 马来西亚是亚洲最受欢迎的国家，尽管全球经济前景令人沮丧，但仍在中国旅游者们的激增驱动着，尽管令人沮丧，但仍在经历强劲的旅游业增长。 根据洪梁投资银行的一份报告，马来西亚在今年第一季度获得了1,110万外国游客，标志着同比增长22％，使其成为东南亚访问量最高的国家。 旅游收入同比增长24％，达到275亿林吉特（65亿美元），而每个游客的平均支出增加到4,300林吉特。 该银行指出：“这可以归因于一年中的前三个月中中国旅游者的急剧峰值。” 中国游客以其更长的住宿和在马来西亚的支出较高而闻名，尤其是在7月和8月的高峰期。 马来西亚旅游业的目标是3130万游客到达和2025年收入的1,255亿林吉特，预计的同比增长分别为25％和23％。 马来西亚在2024年被美国金融网站Insider Monkey评为亚洲最受欢迎的国家，去年欢迎329万中国游客，比上一年有了显着增长，使中国成为仅次于新加坡和印度尼西亚的第三大游客来源。 阅读更多

吉隆坡，7月5日 – 马来西亚航空公司通过主要的车队扩张将自己定位为亚太地区的领先高级航空公司，这将使它成为快速发展的旅行市场中最大的A330NEO运营商之一。 该航空公司的母公司马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）表示，已命令另外20架A330NEO飞机，以增强其在主要地区市场的竞争地位。 战略举动针对东盟，中国，印度和大洋洲的高增长市场，马来西亚航空公司试图增强其高级服务产品。 A330Neo的高级机舱功能，包括带有滑动隐私门的全套商务舱，与马来西亚航空公司的高级定位策略保持一致。 MAG的40架A330NEO飞机的总承诺代表了保持对区域竞争对手的竞争力的巨大投资。 该航空公司已经在前往奥克兰，墨尔本和巴厘岛的高级路线上运行新飞机，展示了其增强产品的产品。 Mag Group管理目录Datuk Captain Izham Ismail说，飞机以现代的，以乘客为中心的设计支持航空公司的高级定位。 “这种额外的命令加强了我们建立一个未来就绪的舰队的长期愿景 支持可持续增长，为我们的乘客带来一致的价值，并加强 我们在主要市场上的竞争力。”他在宣布收购的一份声明中说。 当亚太地区成为世界上增长最快的旅行市场之一，为高级航空公司带来了机会，因此舰队的扩张是出现的。 飞机的燃油效率和运营灵活性为马来西亚航空公司提供了区域和长途市场细分市场的优势。 阅读更多

VM2026在已经击败泰国的旅游者到达的情况下取得了良好的开端，使我们成为该地区的最高目的地。笑容欢迎游客，服务只会使事情变得更好。 现在，马来西亚是东盟排名第一的旅游胜地，以破纪录的到来，将泰国作为该地区访问量最高的国家超越了，这肯定感觉很好。 在2025年的第一季度，我们拥有超过1010万外国游客，马来西亚的国际抵达同比增长了10％，产生了275亿令吉的旅游收入。 据报道，这增加了24％，每次访问的平均支出达到4,300令吉。 我们所有人现在面临的挑战是在我们开始访问2026年的马来西亚（VM2026）时保持杆位。 促进旅游业不仅仅是像旅游指南，酒店经营者，餐馆老板和司机这样的人的工作 – 这是每个马来西亚人的工作，我们都应该将自己视为大使。 其中包括我们的移民官员，他们似乎从来没有在入口点上微笑，尤其是机场。 还有一些海关官员大喊到来的游客，以将行李放置进行检查，尤其是在繁忙的KLIA2。 前往60个国家，我可以保证许多人的态度相同，但是当警察微笑并欢迎我时，我也经历过。这有很大的变化。 对我们的即时测试将是从10月1日开始的，当时中国的年度国庆日“黄金周”开始。 一个星期的假期被视为世界上最繁忙的旅行期之一。 对于中国游客来说，这是一个延长的假期，因为它结合了公共假期和调整后的周末，导致持续休息至10月8日以及更多。 据报道，在2023年，在中期和国庆日“黄金周”（9月29日至10月29日）中进行了约1,182万次跨境旅行，平均每天有148万个过境点 – 占2019年流行前的近85％。 去年，中国旅行者在10月假期期间进行了759万次出站旅行 – 同比增长33％，十年10月5日过境的峰值日，有203.5万人穿越。 由于许多原因，马来西亚是中国人的首选目的地，我们的邻居无法匹配。 没有签证的政策，文化亲和力，负担能力，无与伦比的目的地，多样性和有针对性的营销，并持续的政府和行业支持使这一切成为可能。 超过40个国家 /地区为中国游客提供了无签证入口，因为每个人都认为中国游客是世界顶级支出者。 据报道，他们在2023年在国际上花费了1650亿美元（824亿元人民币）。 马来西亚也是中国主要城市的短短四个小时的飞行，例如北京，上海，成都，海和重庆，并具有相同的时区。 我们的酒店和运输非常有价值，物有所值，在某些情况下，它肯定比新加坡甚至泰国便宜。 中国游客也更喜欢不使用现金，因为它在他们的国家几乎消失了。 数字支付集成，例如支付宝，微信付费和自动海关电子网，已经提供了帮助。 他们在这里也很受欢迎，因为中国族在马来西亚多元文化社会的重要组成部分，普通话的讲话广泛，共同的节日，美食和文化触地石。 新一组的年轻中国游客不再由公交车出现。他们更喜欢按照自己的节奏访问马来西亚。 环境和海洋在他们的脑海中，这就是为什么沙巴和砂拉越是顶级目的地的原因。 他们也喜欢我们干净的海滩和海洋，但他们不明白为什么通往西帕丹的门户仍然是一个眼神和大量的废物垃圾场。 槟城和马甲是流行的选择，因为它们与中国的遗产和文化联系，尤其是讲霍金的Xiamen。 让数字说话。据报道，2024年有370万中国游客访问了马来西亚，同比飙升 +130％，而2024年1月至9月，有250万中国人抵达，超过2023年的总数。 马来西亚的目标是2025年中国游客，这些旅行者的旅游收入预计将达到30亿令吉。 但是，对于泰国来说，这都是坏消息，这曾经是中国旅行者的第一名。 尽管目前的政治动荡并不担心中国游客，但泰国的游客面临着最重要的旅游市场的急剧下降。 据报道，安全问题，旅行成本的上升以及不断变化的旅行者偏好的混合方式正在推动这种戏剧性的转变。 公众对泰国的信心在今年早些时候进行了一次重大的潜水，此前中国演员王Xing在泰国 – 曼马人边界附近。 据报道，王被与区域骗局有关的犯罪网络绑架，引起了中国的媒体疯狂和一波取消旅行。 据说，中国社交媒体平台被洪水淹没了避免泰国的呼吁，主题标签警告不要访问该国数周的趋势。 据报道，这一事件引起了人们对泰国边境地区沿线骗局网络和人口贩运行动的更广泛问题的关注 – 引起了有关旅游安全的警报。 它在2023年中国制作的电影《不再赌注》中加强了这一信息，该电影探讨了中国公民被贩运到东南亚并被迫进入在线欺诈的问题。 据说这部电影是基于现实生活中的。 …

吉隆坡（7月5日）： 马来西亚航空集团（MAG）是国家航空公司航空公司有限公司的母公司，已通过与欧洲飞机制造商空中客车公司的直接订单行使了20台宽体A330-900飞机的购买权，这是该航空公司的宽体舰队更新计划的一部分。送货计划在2029年至2031年之间进行。 通过这项最新的收购，马来西亚航空公司将成为亚太地区最大的A330NEO运营商之一，将航空公司的总A330NEO承诺带到迄今为止的40架飞机。 MAG在周六的一份声明中说，新订单是基于该集团在2022年对20架A330NEO飞机的最初承诺建立的，该飞机由10架直接购买，10架从Avolon租赁。迄今为止，MAG已经交付了四个A330neos，目前以选定的服务运行到奥克兰，墨尔本和巴厘岛。预定在年底之前将六个用于交付，其余的飞机将逐渐到达2028年。 “ A330Neo仍然是MAG Fleet Modernation计划的基石，使该集团能够更有效地为高增长市场提供服务，同时增强整体旅行体验。 “新飞机采用了最新的机舱设计，包括带有滑动私密门，全灯床和直接通道的全套房商务舱。在所有机舱课程中，乘客将享受更新的内饰，下一代座位以及最新的机上娱乐系统 – 与Malayiaia Airlines AirlineS AirlineLineS Service Service Servical as Servical Servical servains of Forge fors for Malayia”Servical”s Servical off a添加了标准。 MAG Group MD Datuk Captain Izham Ismail说，A330Neo飞机非常适合运营商不断发展的市场需求。 （摄于Mohd Izwan Mohd Nazam/边缘） “扩大的宽体舰队将提高东盟，中国，印度和大洋洲主要市场的连通性，并推动网络发展，这加强了马来西亚航空公司作为亚太地区领先的高级航空公司的地位。” “ A330NEO飞机继续提供运营效率，范围和机舱舒适度的正确平衡，以支持我们的网络和增长策略。燃油效率提高了区域和长途路线的灵活性，这架飞机非常适合我们不断发展的市场需求。” 他说，飞机类型还允许该集团提供与其优质定位保持一致的产品。 “这一额外的命令加强了我们建立一个支持可持续增长，为乘客带来一致价值的未来准备就绪的车队的长期愿景，并增强了我们在主要市场中的竞争力。” A330-900在最新一代的劳斯莱斯特伦特7000发动机中提供动力，能够飞行7,200海里或不间断13,300公里。 空中客车公司说，在5月底，A330家庭赢得了全球130多个客户的1,800多个公司订单。 看飞机上的商务舱。 飞机的经济舱。 阅读更多

东南亚的航空部门正在经历转型，这是由于对航空旅行，老龄机队的需求以及对现代化的迫切需求的飙升所致。在这些趋势中，空中客车已成为通过法国外交努力（尤其是在伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）总统的领导下）建立的战略伙伴关系的关键受益者。越南和马来西亚马来西亚航空集团（MAG）的最新命令突出了地缘政治一致性和商业机会的汇合，将空中客车定位为长期增长的故事。投资者将明智地利用该股票当前的低估，因为确认的订单和区域趋势向欧洲航空航天巨头的多年终结信号。 越南交易：地缘政治外交的展示 Vietjet对空中客车公司（东南亚历史上最大的单一航空公司订单）的168亿美元承诺在2024年5月访问河内时被封印。该协议包括20个A330NEO（2024年签署）和另外100个A321NEO（于2025年6月签署），还有另外50架飞机的选择。这笔交易价值为150架飞机的价值为94亿美元，强调了法国作为对美国 – 中国贸易紧张局势警惕的地区的“第三方”合作伙伴的角色。而美国压力越南要购买 波音 飞机为了减少其1000亿美元的贸易盈余，越南航空对空中客车公司的依赖（现在占其车队的86％）反映了人们对欧洲技术和外交一致性的偏爱。 A330NEO的7200英里范围和较旧型号的25％的燃油效率提高使其非常适合Vietjet扩展到欧洲和亚太地区。同时，A321NEO节省了20％的燃料和乘客友好的设计将支持其国内和地区的增长。随着送货从2030年开始，这些订单会增强空中客车的订单积压和收入可见性。 马来西亚航空公司：锚定在空中客车的周转 Malaysia Airlines’ fleet modernization hinges on its 20 A330neo order (with options for 20 more), signed in 2022. By mid-2025, four A330neos had entered service, with full delivery expected by 2028. These aircraft replace outdated A330-300s and A380 superjumbos, slashing …

巴黎- 亚航（AK） 在马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）对法国的外交访问期间，与空客签署了一份与空中客车的谅解备忘录。该交易价值为123亿美元，在巴黎（CDG）被封印，标志着低成本承运人的主要扩张里程碑。 该协议包括50架已确认的飞机和其他20架飞机，预计交货将于2028年开始。Airasia计划使用燃油效率，远程狭窄的机动喷气式飞机来支持在亚洲和欧洲的路线扩展。 照片：亚航 Airasia订购70 A321XLR 这 A321xlr 喷气机提供了任何狭窄飞机中最长范围的喷气机，它将使亚航可以到达中国，印度和欧洲部分地区的高电势市场，而无需依靠宽体飞机。 母公司Capital A Bhd的首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）强调，这些飞机在推出新路线时降低了风险，从而降低了可持续增长。 该航空公司旨在开发一个新的海湾枢纽，并向欧洲扩展业务。费尔南德斯还提到与空中客车有关其现有A330宽体订单可能退出的正在进行的讨论。 朝着全纳罗车队的车队朝着空中的15年策略保持一致，以简化运营并优化燃油效率。 亚航 – 艾尔布斯（Airasia-Airbus）的交易与总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）对法国的正式访问（受伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）总统的邀请）相吻合，商业和国防航空协议是前面和中间的。 除了购买亚航之外，马来西亚还签署了两架海上巡逻飞机的国防采购协议，来自莱昂纳多水疗中心的28架AW149直升机和来自意大利的海军船只。 航空协议反映了马来西亚与欧盟之间日益增长的国防和贸易合作。法国仍然是马来西亚群体内的前5名贸易伙伴，而双边贸易在2024年达到159.5亿林吉特（36.3亿美元）。 照片：Anwar Ibrahim |马来西亚总理| x Airasia Group的Capital A兼顾问和管家的首席执行官Tony Fernandes表示： 我们开创了亚洲的低成本旅行 – 现在，我们将其提升到一个新的水平。亚航正如成为世界上第一个低成本网络运营商的变革性旅程。这是关于指数级的增长，将东盟以外的地理联系起来，并使飞行更加民主。我们给东盟的人们提供了探索亚洲的机会 – 现在我们希望世界看到东盟和东盟看世界。 A321XLR和A321LR是实现这一愿景的游戏改变者，我们为使我们的世界变得更小而感到自豪。我们迫不及待地想用红色将天空涂成更宽的天空。” 资本A首席执行官兼亚航集团顾问和管家的首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes） 空中客车公司首席执行官Christian Scherer表示： 我们很高兴确认这项协议，因为亚航集团开始其下一章。该航空公司恢复了其增长轨迹（我们向我们致敬和支持）的增长轨迹，从而创造了稳固的车队效率，从而允许全球网络扩展。 A321XLR为亚航开设了新的机会，可以在全球范围内推出不间断的航班，以连接主要城市 AirBus首席执行官商业飞机Christian Scherer 照片：分配的克莱门 飞机订单的全球趋势与外交有关 Airasia的空中客车订单继续趋势，其中主要的商业飞机购买与外交访问保持一致。 类似的公告包括波音公司的960亿美元交易 …

马来西亚吉隆坡 – 媒体外展新闻 – 2025年7月4日 – 7月4日，在马来西亚吉隆坡举行了在线传播特别活动的“神秘山脉和河流”。该活动是由中国吉州的网络空间管理局组织的，目的是促进数字经济，媒体传播和文化旅游业领域的贵州和马来西亚之间的合作与交流。马来西亚旅游业主任兼马来西亚 – 中国商会主席Loo Kok Seong先生和Selangor信息技术与数字经济公司首席运营官Loo Chuan Boon先生分别参加了活动并分别发表演讲。中国吉州网络空间管理局副总干事赵鸟根先生对该主题进行了特别演讲。 Zhao Guoliang先生说，吉州的数字经济正在蓬勃发展，其文化旅游业正在蓬勃发展。他真诚地邀请所有人参观五颜六色的吉村，体验其美丽的景观和多样化的文化，并享受现代技术和民族魅力的独特融合。他表示希望双方的人们将越来越近，彼此更加熟悉，并且在各个领域的合作将继续加深并变得更加实质。 Loo Kok Seong先生说，近年来，贵州在大数据行业，数字传播以及文化和旅游业的融合的发展确实令人印象深刻。 Guizhou和Malaysia可以通过共同的内容创建，平台的互连以及人才交换以共同建立跨境通信生态系统来探索基于“ Internet +旅游 +文化”的集成模型的合作。 马来西亚商会，协会，企业，媒体，年轻的互联网影响者，马来西亚的吉州商会以及在马来西亚学习的中国学生以及来自马来西亚的一些中国媒体的新闻记者参加了此次活动的代表参加了此次活动。 发行人完全负责本公告的内容。 阅读更多

巴黎，2025年7月5日 – 资本A Berhad的全资子公司Airasia Berhad与价值122.5亿美元的空中客车公司签署了具有里程碑意义的协议，其中50 A321xlrs拥有20个A321XLR的权利。通过该协议，该航空公司朝着成为世界上第一个以其多中心策略为基础的世界上第一个低成本的狭窄网络运营商迈出了重要一步。该飞机计划从2028年至2032年开始交付。 该协议由马来西亚Yab Dato’Seri Anwar Ibrahim的总理见证，今天在巴黎签署了Capital A首席执行官Tony Fernandes和Airbus商用飞机首席执行官Christian Scherer之间的签署。 资本A首席执行官兼亚航集团顾问和管家的首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes） said: “We pioneered low-cost travel in Asia – now, we are taking it to the next level. AirAsia is on a transformative journey to become the world’s first low-cost network carrier. This is about exponential …