Malaysia Travel

文莱、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾批准为期十年的合作以开发服务欠缺地区 阅读更多

我一直喜欢户外活动以及进行冒险活动的兴奋感。所以当我终于有机会尝试时 滑翔伞，我跳了起来。 我去了新古毛滑翔伞公园，位于雪兰莪州新古毛小镇，距吉隆坡市中心约一小时车程。 我和一小群其他记者一起去了。到达车站后，我们将行李存放在一个房间里，然后听取了安全程序的介绍。 不久之后，一辆面包车载着我们上了山。当我们向上走时，一个想法一直在我脑海中盘旋：“这到底有多可怕？” 心里夹杂着期待、紧张和兴奋。不知何故，颠簸的旅程让我的紧张情绪稍微平静了一些，但我仍然无法停止思考我将滑翔的高度。 我正想问，司机漫不经心地说：“没那么高，离地面只有420m左右。” 大约20分钟后，我们到达了起飞点。发射区域标有清晰的线条。想想停车位，但你绝对不能在这里停车。 那天阳光无情，把防晒霜留在酒店绝对是一个错误。吸取教训。 在等待轮到我们的时候，我们看着其他参与者跑向边缘，逐渐消失在天空中。那时，我认为这看起来很简单：只需运行并升空即可。 然而，一名参与者必须重复五次以上；他一直跑到边缘，但每次在升空前都会停下来。我不记得原因了，但我的信心慢慢消失了。我能感觉到我的心跳加速。 滑翔伞是一项令人兴奋的活动。 不知何故，我最终成为我们小组中最后起飞的人之一。我的教练小心翼翼地将我绑在降落伞上的安全带上，并递给我一台相机，我将其牢固地固定在手腕上。 所有飞行均由经过认证的教练配合进行，并且每次飞行前都会进行设备检查。 然后我们等了大约八分钟——出于某种原因，我们比其他人等待的时间更长。出于好奇，我问为什么。 他解释说，“我们必须等待风向改变，这样它就会‘吹’起斜坡。否则，发射将不安全。” 滑翔伞的关键是风。当它恰到好处地撞击山丘时，它会产生向上的气流（也称为山脊升力），从而提升并帮助滑翔伞保持在高处。 当那一刻终于到来时，他告诉我全力奔跑，因为中途停下来可能会导致技术问题，比如缠结的线，这对我们俩来说都是危险的。 听起来可能有点吓人，但您不需要任何经验即可做到这一点，并且教练会全程指导您。 参与者也只需短暂跑步。 于是我就跑了。 最初，感觉就像我身后拖着一块沉重的石头。然后突然间，阻力消失了。当我们离开地面时，兴奋袭来。 “哇，”我低声说道，无法掩饰我的兴奋。 飞行持续了大约10分钟。旅程虽然短暂，却令人难忘，随着“看不见”的风流，我们毫不费力地滑行，武吉峇株巴辖的绿色山丘就在我们面前。 景色很美。但如果您容易头晕，最好事先服用晕车药。如果需要，您的教练可以放慢转弯速度。 在空中还有一个让你平静下来的技巧：专注于远处的地平线。将眼睛固定在一个点不仅可以减少晕动病，还可以减轻恐高症。 当然，你也可以只是看看周围的环境。 我落地时双腿颤抖，但我的心却很充实。 有时，所需要的只是改变视角，通过新的视角来看待生活。 阅读更多

如何在暑假期间与家人计划一次经济实惠的10天国际旅行——这是AI所说的。 我问 聊天GPT 为我的家人——我、我的妻子和我们 6 岁的儿子——从孟买计划一个经济实惠的国际暑假。 此次旅行计划于6月暑假期间进行，为期10天。总预算为 $2-30万卢比，包括航班、酒店住宿、签证费用、当地交通、食品、观光和旅行保险。 我想要推荐适合家庭旅游的目的地，这些目的地物有所值、签证流程简单、舒适 旅行 带着孩子，以及结合放松、观光和儿童友好活动的均衡行程。 最好的经济实惠的暑假目的地是哪些？ 6月从孟买出发的10天国际家庭度假，总预算为 $这些目的地的人口达 2-30 万，在经济承受能力、便捷的签证、适合家庭的体验、美味的食物以及与 6 岁孩子一起舒适的旅行方面实现了最佳平衡。 泰国 为什么它有效： 泰国仍然是印度家庭最实用、最物有所值的国际目的地。从孟买出发的航班价格实惠，酒店适合家庭入住，印度游客可以轻松享用美食，还有无数适合儿童的景点。 理想的10天行程 曼谷 – 4 天 野生动物世界、海洋生物水族馆、水上市场、购物 普吉岛/甲米 – 5 天 海滩、跳岛游、家庭度假村 1 天缓冲/旅行 3 口之家的预计预算 航班： $75,000– $10万 酒店（3-4 星级）： $60,000– $80,000 美食和当地旅游： $35,000– $45,000 活动及观光： $30,000– $40,000 签证及保险： …

关注我们 Instagram, 抖音， 和 WhatsApp 了解最新故事和突发新闻。 持有有效外国驾驶执照的马来西亚公民很快就可以根据交通部（MOT）宣布的更新程序将其转换为马来西亚驾驶执照 在今天（5 月 7 日）发布的媒体声明中，该部表示，改进的程序旨在使居住、工作或经常出国旅行的马来西亚人更容易转换过程，同时仍然确保申请人满足驾驶能力和监管要求。 根据更新后的政策，任何持有有效外国驾驶执照且仍然有效且不受任何限制的马来西亚公民现在都可以考虑转换为马来西亚驾驶执照，但须接受记录检查并遵守道路交通局（JPJ）制定的标准操作程序（SOP）。 以下是将外国驾驶执照转换为马来西亚执照的关键要求： 合格： 必须是马来西亚公民。 许可证状态： 外国驾驶执照必须有效且当前有效。 无限制： 持有许可证必须不受任何现有限制或制裁。 背景调查： 申请人须接受当局的记录检查。 程序合规性： 申请人必须遵守 JPJ 制定的 SOP。 新的 JPJ 许可证转换流程何时开始？ 新程序将正式生效 从 6 月 1 日起 2026 年。 申请可以在全国所有州级 JPJ 办事处提出，有关条件、程序和费率的详细信息将从实施之日起在 JPJ 官方网站上公布。 该部表示，此举是为了应对海外马来西亚人不断变化的需求和流动性，特别是在当前全球和国内经济挑战的情况下。 此前，仅允许以下三类将外国驾驶执照转换为马来西亚驾驶执照： 在获得马来西亚驾驶执照之前持有外国执照的马来西亚人 马来西亚我的第二家园（MM2H）计划的参与者 外交使团类别申请人 最新的更新有效地扩大了在海外居住或工作的马来西亚人的准入范围，他们以前可能不符合旧要求。 谁还不能在马来西亚申请外国驾照转换？ 该部的声明还澄清，扩大 …

马来西亚人驾驶 Perodua Kenari 完成 50,000 公里单人环球之旅 |新海峡时报 ; 阅读更多

伊朗冲突扰乱了石油供应预期，导致燃油价格上涨，并给航空公司带来了额外的财务压力。 八打灵再也： 航空业支撑着更广泛的经济体系，涵盖旅游、货运、飞机维修、就业和国内支出，这引发了人们的担忧，即持续的燃油压力可能会波及到航空公司本身之外。 持续不断的伊朗冲突进一步收紧了全球石油供应预期，并加剧了航空公司的财务压力。 根据国际航空运输协会最新的燃油监测报告，全球平均航油价格目前已接近每桶 180 美元，而冲突开始前的每桶约 96 美元大幅上涨。 行业观察人士表示，虽然航空公司可以承受部分冲击，但在票价上涨、需求疲软以及可能的航班削减开始影响更广泛的经济之前，它们所能承受的痛苦是有限度的。 《FMT》仔细研究了为什么这个问题在压力正在加剧的马来西亚很重要，以及为什么要求更有针对性的干预的呼声越来越高。 航空不仅仅是航空公司 吉隆坡大学商学院的航空专家兼经济学家哈里登·苏菲安 (Harridon Suffian) 表示，航空业是其他行业（尤其是旅游业）的催化剂。 鉴于2026年马来西亚旅游计划的目标是吸引4700万国际游客和3290亿令吉的旅游收入，这一赌注尤其高。 “当航空业大幅收缩时，就会出现连锁反应，”他说。 客运量下降会削弱航空公司的财务状况，进而导致员工休假、员工津贴减少和家庭支出减少。 酒店、旅行社、地面交通运营商、机场零售商以及餐饮企业都依赖于稳定的客流量。航空业的放缓可能会威胁到整个经济的需求。货运运营商也面临着越来越大的压力，因为空运成本与距离内的燃料使用密切相关。 随着运营成本的上升，公司最终会转嫁这些增加的成本，这可能会抑制需求并缩小利润率。 维护、修理和大修 (MRO) 部分也没有隔离。 哈里登表示，较高的运输成本提高了飞机维修和保养所需的备件、部件和专业设备的价格，从而加剧了整个航空支持链的财务压力。 Endau Analytics 的航空分析师 Shukor Yusof 表示，虽然目前不存在航空燃油短缺的问题，但在航空公司进入旺季之际，长期冲突可能会在两到三个月内导致出现短缺。 航空公司可以收取更高的机票价格来支付更高的燃油成本，但哈里登警告说，“这将减少客运量，并导致来马来西亚的游客数量减少”。 航空公司只能吸收这么多 哈里登表示，大多数航空公司平均只能在大约两周内实际承受较高的燃油价格，然后将成本转嫁给消费者。 舒科尔表示，人们所感受到的影响并不相同。资本充足且对冲的航空公司能够更好地抵御冲击，而实力较弱或未对冲的航空公司可能会更快地感受到痛苦。 “后者的运营商将感受到最大的痛苦，要么是因为缺乏现金，要么是没有对冲，或者两者兼而有之，”他说。 据《The Edge》报道，由于没有航油对冲，亚洲航空 3 月份的股票表现是全球表现最差的，这意味着该航空公司必须支付不断上涨的市场价格。 马来西亚航空集团 (MAG) 等其他航空公司已采取措施管理燃油波动，在 2026 年第一季度对冲了约 36% 的燃油需求，在第二季度对冲了约 50%。 如果情况恶化，航空公司不太可能仅仅依靠票价上涨。舒科尔指出，欧洲的一些航空公司已经开始减少航班，并表示亚洲也可能出现类似的反应。 为什么定向救助重新成为焦点 …

经过 越南国家航空局 2026 年 5 月 7 日 |下午 04:44（太平洋时间） 一名旅客在马来西亚吉隆坡国际机场。法新社摄 马来西亚预计将于今年 9 月在全国入境点推出国家综合移民系统（MyNIISe），旨在将旅客检查时间减少到四到五秒。 马来西亚内政部长赛夫丁·纳苏蒂安·伊斯梅尔 (Saifuddin Nasution Ismail) 5 月 5 日在吉隆坡国际机场主航站楼进行例行检查后宣布了该计划。MyNIISe 系统的总投资估计约为 10 亿马来西亚林吉特（2.55 亿美元）。 新系统旨在取代运行20年后的马来西亚出入境系统（MyIMMs），预计将在提高出入境管制效率、同时缓解机场高峰时段拥堵方面取得重大突破。 之前的系统需要先扫描护照，然后再通过指纹和面部识别进行生物识别验证，与此不同的是，MyNIISe 可以使用面部识别技术、二维码和护照进行验证。 除了技术升级之外，马来西亚内政部还计划加强马来西亚边境警卫队（MBG）的人力。预计该部将在 2027 年扩大招募范围，将退伍军人纳入其中，具体取决于第一批招募人员的表现。 内政部长表示相信，将MBG纳入边境控制和保护局（AKPS）将有助于增强该国的边境安全能力。 目前，马来西亚内政部今年正在为AKPS招募200名MBG人员。第一阶段已经完成，已招募50名人员。这支新部队预计将部署在吉隆坡国际机场和巴生港等关键入境点。 阅读更多

孟买：飞往悉尼或新加坡，甚至列城或斯利那加的航班将大幅减少 印度游客多条国内和国际航线的机票价格大幅上涨 40-50%，迫使乘客在 5 月和 6 月的暑假高峰期重新调整计划。 高架 航空燃油价格 伊朗战争造成的空域中断，以及航空公司座位容量的急剧下降，导致机票价格上涨到前所未有的水平。另请阅读： 从巴黎到普吉岛：指导小阳春旅行的新逻辑 旅行者正在减少长途旅行的支出，转而选择泰国、越南、马来西亚、新加坡、斯里兰卡和马尔代夫等短途国际目的地以及国内的山地避暑胜地。 德里至列城的票价同比上涨了 74%，而斯利那加和西姆拉的票价则上涨了 60% 至 68%，因为旅客纷纷涌向凉爽的山地目的地，以躲避平原上的酷暑。国际上，伦敦和巴黎的票价上涨了 53%，悉尼上涨了 38%，而泰国和新加坡今年夏天的票价比去年上涨了 40% 以上。 现场活动 在非海湾航空公司中，靛蓝航空受到的影响最大。据全球航空数据和分析公司 OAG 称，与 2 月份的基准相比，该国最大的航空公司 5 月份的国际运力削减了 17%。 国内需求依然强劲与此同时，印度航空预计将每天削减约 100 个国内和国际航线的航班，其中飞往欧洲、北美、澳大利亚和新加坡的航班可能削减幅度最大。 背景是燃油价格的不断上涨。截至 4 月 24 日当周，全球平均航空燃油价格为每桶 179.46 美元，较 2 月底的 99.40 美元上涨近 80%。印度还将国际航线的航空燃油价格再提高了 5%，进一步挤压了因航班改道和飞行时间延长而消耗更多燃油的航空公司的利润率。 对于旅行者来说，机票价格的影响变得越来越明显。 另请阅读： 热浪导致人们提早涌入山地车站，预订量激增 对于印度中产阶级来说，欧洲夏季的梦想与航空经济学的冷酷数学越来越冲突。 …

吉隆坡 (越通社) – 根据品牌评估咨询公司 Brand Finance 5 月 6 日发布的《2026 年航空公司 50 强》报告，马来西亚航空和亚洲航空在过去一年中的估计品牌价值录得强劲增长，其中马来西亚航空凭借向高端市场的战略转型，在全球排名中上升了四位。 报告显示，在全服务和低成本领域稳定的旅行需求的支撑下，马来西亚的航空公司品牌总价值同比增长 19%，达到约 30 亿美元，使该国的航空公司品牌总价值跃升至全球第 14 位。 马来西亚航空的品牌价值增长 27% 至 7.71 亿美元，上升 4 位至全球第 41 位。这一增长归功于收入预测的改善以及该航空公司的长期业务计划3.0，该计划侧重于高端定位和国际扩张。 Brand Finance表示，在长途全服务航班需求不断增长的情况下，该航空公司从疫情后的稳定向高端商业模式的转变增强了收入弹性。 与此同时，亚航的品牌价值增长了17%，达到23亿美元，在Brand Finance排名中保持了全球第三大最具价值低成本航空公司品牌的地位。其品牌强度指数 (BSI) 排名从全球第 11 位跃升至第 6 位，得分为 87.7 分（满分 100 分）。 Brand Finance 将这一改善归因于该航空公司恢复了全面运营能力，以及优先考虑“价值而非数量”的严格网络优化策略。 Brand Finance 将马来西亚航空排名的提高描述为该航空公司走出重​​组阶段的“战略转折点”。报告称，对于亚航而言，该航空公司继续受益于不断增长的区域连通性，突显了低成本航空公司模式在东南亚的弹性。 从全球来看，全球排名前 50 …

海得拉巴: 马来西亚航空和孟买印第安人队推出了一部新的板球运动影片，重现了 30,000 英尺高空运动的精彩场面，同时宣传了马来西亚人的热情好客。 这场名为“30,000 英尺的板球”的活动由孟买印第安人队球员罗希特·夏尔马、哈迪克·潘迪亚和特伦特·博尔特主演。影片讲述了一位年轻球迷的日常飞行变成了一次难忘的空中板球经历。 该活动强调了该航空公司与 IPL 特许经营权之间的合作关系。它还旨在通过以板球为中心的故事讲述和旅行体验与印度观众建立联系。 马来西亚航空集团航空业务首席执行官 Bryan Foong 表示，印度仍然是该航空公司最重要的增长市场之一。他表示，板球与全国数百万球迷建立了强烈的情感联系。 他补充说，与孟买印第安人的合作提供了一个平台，可以加强客户参与，同时促进马来西亚的热情好客。据他介绍，该活动还支持了印度的旅游需求并提高了品牌知名度。 板球活动强调航空公司和球迷的参与 孟买印地安人队发言人表示，这部电影反映了该队与其全球支持者之间的牢固联系。该发言人补充说，球员登上马来西亚航空公司的航班为球迷创造了独特的体验。 马来西亚航空目前是孟买印第安人队的官方全球航空公司合作伙伴和副赞助商。在板球赛季期间，该航空公司的品牌也会出现在特许经营球衣上。 早些时候，双方合作推出了多项以球迷为中心的举措，包括以孟买印第安人队为主题的 A330-300 飞机涂装。此次合作还包括 Wankhede 体育场的场内活动以及赛季期间的数字营销活动。 官方表示，两个品牌都计划继续为现场和旅行期间的粉丝创造体验。他们补充说，此次合作的重点是将体育娱乐与客户参与结合起来。 该活动还反映出航空公司和体育特许经营商之间不断加强合作，以加强品牌推广。通过这一举措，马来西亚航空公司寻求加深其在印度市场的影响力，同时通过创意促销活动吸引板球观众。 阅读更多