Malaysia Travel

新加坡——8 月 27 日至 8 月 30 日，陆路交通管理局 (LTA) 在樟宜机场开展行动，抓获了 14 名提供非法司机服务的司机。 陆路交通管理局于 8 月 30 日在 Facebook 上发布帖子称，这些司机在新加坡和马来西亚之间以及新加坡境内非法提供载客服务。他们的外国注册车辆也被扣押。 此前 8 月 7 日，该机构还 抓获四名非法跨境载客司机 新加坡和马来西亚之间的贸易，并扣押了他们在马来西亚注册的车辆。 陆路交通管理局发言人向《海峡时报》表示，此次行动使得自 2022 年以来因提供非法跨境服务而被抓获的司机总数达到 32 人。 ST 8 月 8 日的检查发现，多个 Facebook 页面、Telegram 群组、网站以及电子商务平台 Carousell 上的 20 多个列表都在针对来自新加坡的旅客提供跨境司机服务。 一个使用马来西亚电话号码的网站提供从新加坡到柔佛州新山的 Mount Austin 的多用途车辆接送服务，起步价为 100 美元。 该网站没有提及保险范围或经营跨境服务所需的许可证。 …

云顶马来西亚有限公司 报告称 2024 年第二季度财务业绩强劲，利润增长一倍以上，达到 6280 万马来西亚林吉特（1460 万美元）， 得益于马来西亚、英国和美国游戏市场的增长。 本季度总收入同比增长 8%，至 26.7 亿马来西亚林吉特（6.19 亿美元）。在马来西亚，休闲和酒店业务的收入增长了 5% 至 16.2 亿马来西亚林吉特（3.76 亿美元），而 英国和埃及增长了 20% 至 4.688 亿马来西亚林吉特（1.09 亿美元）。 美国和巴哈马市场也上涨了 11% 收入增至 5.278 亿马来西亚林吉特（1.23 亿美元）。 集团调整后EBITDA同比飙升72% 至 7.704 亿马来西亚林吉特（1.79 亿美元），由净外汇折算收益支撑。 “这些改进主要得益于 RWG（云顶世界）注册的业务量增加 随着更广泛地区的旅游需求持续增长，” 云顶马来西亚在声明中表示。 该公司强调其 持续投资马来西亚的新产品和新生活方式体验 是其“巩固其作为首要旅游目的地地位”战略的一部分。 董事会宣布 2024 财年中期股息每股 6 仙，10月7日付款。 展望未来，云顶马来西亚对休闲和酒店业的短期前景表示谨慎乐观，同时对长期前景保持乐观随着区域旅游业复苏，该公司强调将重点利用其综合度假村产品和增强数字平台来满足不断变化的客户需求。 “受需求改善和航空连通性增强的支撑，国际旅游业前景预计仍将保持乐观“因此，预计区域博彩市场将保持复苏势头，”该公司补充道。 野村证券分析师 …

渴望吸引更多中国游客的旅游业者应该注意中国不同省份的独特性，这些省份的假期与国家假期不同，且是补​​充性假期。 在太平洋亚洲旅游协会知识论坛上就以下主题发表演讲： 探索中国旅游新时代桂林唐朝旅行社总裁周先生表示，在全国主要公共假日以外的时间瞄准中国游客，将使旅行社和旅游目的地在传统淡季创造需求。 周先生在亚太旅游协会知识论坛上就“驾驭中国旅游新时代”这一主题发表演讲 周解释说，中国幅员辽阔，每个地区的文化都不同，这意味着人们一年四季都会庆祝不同的节日。在中国南部的广西，人们在农历三月初三庆祝三月三节。 “那时人们通常会休四五天假，”他说。“我们需要考虑如何在三月或十一月（中国出境游通常较慢的时期）推广旅游。” 周补充说，旅游业者和目的地营销人员也应该研究中国不同地区的季节。 例如，中国北方冬季寒冷漫长，当地人会选择去气候温暖的地方度假。周先生指出，热带泰国往往是热门选择。他补充说，早在冬季到来之前，就应该为中国北方人开发合适的产品和项目。 他补充道：“许多生活在大陆深处的人以前从未见过（海滩）。对他们来说，在海边漫步、享受海风、品尝海鲜可能是他们一生中最美好的时光。” 他还敦促旅游业者将促销活动深入中国市场，而不仅仅是一线城市。例如，西安、成都和重庆有数百万居民有能力且热衷于到东南亚旅游。 他鼓励使用本地社交媒体，例如 小红书 或者 抖音进行促销，因为这些平台在年轻人中很受欢迎。 阅读更多

印度旅游部周五在一份声明中表示，印度和马来西亚签署了一份谅解备忘录（MoU），以加强旅游领域的合作。 该谅解备忘录于 2024 年 8 月 20 日由印度旅游和文化部长 Ganjendra Singh Shekhawat 与马来西亚旅游、艺术及文化部长 YB Dato Sri Tiong King Sing 签署。 根据备忘录，两国将在旅游产品和服务的推广和营销方面展开合作，并努力扩大旅游研究、培训和发展，包括开展交流项目。 作为谅解备忘录目标的一部分，印度和马来西亚将鼓励对旅游基础设施、设施、产品和服务的投资。声明称，双方还将在医疗旅游领域交换信息，并鼓励利益相关者推广该产品。 根据谅解备忘录，将优先发展包括会议、奖励旅游、大型会议和展览（MICE）在内的商务旅游。 促进旅游利益相关者、旅行社和旅行社之间的合作，推广和发展以社区为基础的旅游、生态旅游和负责任旅游也是目标的一部分。 马来西亚是印度重要的入境旅游客源市场之一。2022年，超过25万马来西亚游客访问了印度。 2024年8月20日，马来西亚首相拿督斯里安瓦尔·依布拉欣应印度总理纳伦德拉·莫迪的邀请访问印度。会晤后，两国领导人鼓励双方工业界进一步可持续地加强双边贸易，实现两国互利共赢。 总理办公室表示，会晤期间讨论了双边合作的各个领域，包括政治、国防和安全合作、经济和贸易、数字技术、初创企业、金融科技、可再生能源、医疗保健、高等教育、文化、旅游和人文关系。 根据总理办公室的声明，除了旅游领域的谅解备忘录外，两国还签署了在工人招聘、就业和遣返；阿育吠陀和其他传统医学体系；数字技术；文化、公共行政和治理改革；青年和体育；以及纳闽金融服务管理局（LFSA）和印度国际金融服务中心管理局（IFSCA）之间的金融服务等领域的合作谅解备忘录。 来源：ANI 阅读更多

阅读时间：2分钟 最后更新： 2024 年 8 月 30 日 | 下午 6:44 IST 印度和马来西亚签署了具有里程碑意义的谅解备忘录 (MoU)，旨在加强旅游合作，这是深化两国关系的重要举措。该协议标志着两国长期政治、经济和社会文化关系的新篇章。 印度旅游及文化部长 Ganjendra Singh Shekhawat 和马来西亚旅游、艺术及文化部长 YB Dato Sri Tiong King Sing 于 8 月 20 日正式签署了该谅解备忘录。 谅解备忘录的主要目标 – 推广及营销：该协议的重点是推广和营销旅游产品和服务，以吸引更多来自两国的游客。 – 研究与开发： 该项目旨在通过交流项目和联合举措扩大旅游研究、培训和发展方面的合作。 – 基础设施投资： 该谅解备忘录鼓励对旅游基础设施、设施、产品和服务进行投资，促进该行业的发展。 – 医疗旅游： 两国将交换信息、开展合作以促进医疗旅游，并鼓励各利益相关方推动这一日益增长的行业。 – 商务旅游： …

马来西亚继续成为旅游天堂，2024 年 1 月至 5 月外国游客人数与去年同期相比增长了 26.8%。 马来西亚旅游局柬埔寨营销经理 Pot Rany 援引官方统计数据称，截至 2024 年 5 月底，抵达马来西亚的外国游客人数将达到 948 万人次。 2024 年游客数量的增长值得称赞，但与 2019 年疫情前的水平相比仍下降了 13.4%。Rany 还与《高棉时报》分享道，2024 年 1 月至 5 月，抵达马来西亚的柬埔寨游客人数达到 27,064 人，但与 2023 年相比下降了 17%，与 2019 年相比下降了 37.4%。 她表示，除了访问玻璃市、访问霹雳、访问马六甲和访问吉兰丹的活动外，马来西亚旅游局还计划在 2024 年举办 273 项活动，其中包括 26 项头条活动和州级“2024 年马来西亚旅游”计划的庆祝活动。 与此同时，柬埔寨旅游部最近的一份报告显示，2024 年 5 月，马来西亚是柬埔寨第八大客源市场。据该报告称，当月有 7,823 名马来西亚人访问了柬埔寨，但与 …

印度和马来西亚签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以加强旅游领域的合作，这是加强双边关系的重要一步。该协议于 2024 年 8 月 20 日由印度旅游和文化部长 Gajendra Singh Shekhawat 和马来西亚旅游、艺术和文化部长 YB Dato Sri Tiong King Sing 签署，预计将加深两国之间本已牢固的联系，并促进旅游业的共同增长。 印度-马来西亚谅解备忘录标志着两国长期关系的新篇章，这种关系植根于共同的历史、文化和经济利益。谅解备忘录旨在推广和营销旅游产品和服务，鼓励对旅游基础设施的投资，并促进旅游利益相关者、旅游经营者和旅行社之间的更紧密合作。它还旨在促进商务旅游、医疗旅游和社区旅游计划。 马来西亚一直是印度最重要的入境旅游客源市场之一。2022 年，超过 25 万名马来西亚游客访问了印度，反映了两国之间深厚的文化和历史联系。谅解备忘录预计将大大增加这些数字，促进更多的人文交流和文化理解。 该谅解备忘录概述了指导印度和马来西亚在旅游业合作的几个关键目标： 旅游产品推广及营销：两国将合作更有效地推销各自的旅游产品。这包括联合推广活动、参加国际旅游博览会以及开发满足两国游客需求的创新旅游产品。 扩大旅游研究和培训: 该协议强调了旅游领域研究和开发的重要性。这包括通过联合研究项目、培训计划和旅游专业人员交流计划交流知识、最佳实践和专业知识。 旅游基础设施投资: 为了支持日益增长的游客涌入，谅解备忘录鼓励对旅游基础设施进行投资，包括酒店、度假村、交通和其他设施。这有望为印度和马来西亚的企业创造新的机会，并促进两国的经济增长。 医疗旅游: 谅解备忘录认识到医疗旅游的潜力，旨在加强该领域的合作。两国将分享信息并推广各自的医疗旅游产品，鼓励利益相关方开发满足国际患者需求的新产品和服务。 商务旅游 (MICE): 谅解备忘录还致力于扩大商务旅游领域的合作，特别是在会议、奖励旅游、大型会议和展览 (MICE) 领域。这包括组织联合活动、相互推广对方的 MICE 目的地以及促进两国之间的商务旅行。 社区旅游和生态旅游: 为顺应全球可持续旅游趋势，谅解备忘录将推动社区旅游、生态旅游和负责任旅游的发展。两国将共同努力打造有利于当地社区和保护自然环境的旅游产品。 全面战略伙伴关系 谅解备忘录的签署是在马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣于 2024 年 8 月访问印度之后进行的，在此期间，两国正式将双边关系升级为全面战略伙伴关系。此次升级标志着两国关系在 2010 年战略伙伴关系和 2015 …

砂拉越商业活动局（BESarawak）与马来西亚砂拉越大学（UNIMAS）合作开展马来西亚首个经济与遗产影响研究，砂拉越商业活动遗产计划取得重大突破。 BESarawak 和 UNIMAS 之间的合作将实施两个关键项目： 1）经济影响研究： 该研究由马拉喀什大学 Rossazana Binti Ab Rahim 教授牵头，将为商业活动制定一个全面的经济框架，记录和报告游客人数和收入产生等关键数据。 该经济研究将采用基于 2030 年后新冠肺炎发展战略 (PCDS) 的六个关键经济领域（制造业、农业、旅游业、林业、采矿业和服务业）的新的砂拉越级经济衡量标准。该研究符合 PCDS 2030 对商业活动和旅游业的愿望，即到 2030 年每年增加 7.5% 的游客人数并为砂拉越的国内生产总值贡献 11%。 2）遗留影响研究和遗留影响测量系统： 该遗产影响研究由马来西亚国立大学 Lo May Chiun 教授领导，分析了会议和展览的更广泛影响，例如社区发展、社会责任、政策影响和投资机会。 该研究与马来西亚第一个最先进的仪表板系统的开发同时进行，该系统用于监控、验证、报告和捕捉在砂拉越举办的商业活动的影响和遗产。 该系统将使商业活动策划者能够跟踪其影响，并全面了解他们对砂拉越及其他地区的贡献。传统测量系统的开发得到了以下机构的支持： 王银仔教授，来自马拉喀什大学计算机科学与信息技术学院，拥有超过 24 年的研究和开发经验，擅长人工智能、图像处理和地理信息系统分析。 BESarawak 首席执行官 Amelia Roziman 和 UNIMAS 副校长 Ahmad Hata Rasit 教授博士 Amelia Roziman 与 …

北京（8 月 30 日）：受国际旅游反弹慢于预期、国内供应过剩以及全球航空运力恢复导致竞争加剧的影响，中国主要国有航空公司上半年均出现亏损。 中国三大航空公司中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空上一次公布年度净利润是在 2019 年，当时正值新冠疫情爆发之前。 中国国际航空周四表示，其上半年净亏损 27.8 亿元人民币（3.92 亿美元或 17 亿令吉），较去年同期 34.5 亿元人民币的亏损有所收窄。 南方航空上半年净亏损 12.3 亿元，较去年同期的 29 亿元亏损有所收窄。这家总部位于广州的航空公司第一季度实现盈利 7.6 亿元。 国航表示，上半年国际客运量有所增长，客运量已超过 2019 年疫情前的 80%。但该公司表示，其传统上“优势”的北美航线正在缓慢复苏。 Cirium 和中国航空数据提供商 VariFlight 的航班时刻表数据显示，受政治问题和需求低迷影响，中美之间的航班数量仅相当于 2019 年的五分之一。 国航表示：“由于国际航线尚未全面恢复，国内航线均使用宽体飞机，导致供应过剩局面加剧。” 总部位于上海的中国东方航空将于周五晚些时候公布其中期业绩，该航空公司上个月预测上半年亏损将高达 29 亿元人民币。 自 2023 年初疫情相关限制解除以来，中国出境游人数一直在增长，但由于经济衰退和国内游转向，海外游复苏落后于市场预期。 Cirium 的数据显示，尽管中国航空公司在与外国竞争对手的竞争中赢得了国际市场份额，但 7 月份中国出境航班数量与 2019 年同期相比减少了 23%，而国内航班数量则增加了 15%。 随着飞机重返天空以及全球座位数和旅行需求之间的不平衡逐渐趋于平衡，全球航空公司的票价和盈利能力都出现下滑。 汇丰银行分析师在 6 …

2024 年 8 月 29 日，寰宇一家航空公司马来西亚航空的母公司马来西亚航空集团 (MAG) 表示，它仍“坚定不移地”致力于稳定集团的航空运营。 由于新飞机交付延迟以及全球备件短缺影响现有机队维护，马来西亚航空将在截至 2024 年 12 月的未来几个月内削减约 20% 的预定运力。 “为了确保我们能够提供可靠的航班时刻表，并确保未来为客户提供最佳的体验，”该航空公司表示，其航线网络的缩减将影响马来西亚航空、飞萤航空和阿迈勒航空的国内航线，以及包括日本、韩国、新西兰和澳大利亚在内的亚太地区以及中东地区的航线。 “随着全球航空公司恢复市场运力，航空旅行逐渐恢复正常，我们一直在积极管理航班时刻表，以缓解疫情后的挑战，包括供应链中断。我们决定谨慎恢复运力，同时考虑到供应链支持的速度。 MAG 首席执行官 Izham Ismail 表示：“资源短缺导致全球短缺，导致飞机和零部件制造商 (OEM) 的备件生产延迟。这导致发动机大修和维修的周转时间延长，包括 MAG 机队，这些机队依赖外部合作伙伴提供这些服务，导致我们的运营缺乏发动机。” 据马来西亚媒体报道，马航目前共有两架A330飞机和一架A350飞机因发动机备件延误而停飞，此外还有多架737-800飞机停飞。 寰宇一家航空公司在新飞机交付方面也运气不佳。 到 2024 年，马来西亚航空预计将收到 17 架新飞机订单，作为其机队现代化计划的一部分并实现增长。 然而，迄今为止，该航空公司仅从波音公司接收了 4 架 737 Max 飞机，而合同中约定的飞机数量为 13 架。 对于即将交付的空客 A330neo，马来西亚航空原计划接收四架飞机，但由于空客的延误，预计到年底只能接收三架飞机。 该航空公司表示：“我们深感抱歉，并理解此事给客户带来的困扰，我们希望确保我们的团队能够尽最大努力为受影响的客户提供补偿方案。” malaysiaairlines.com 阅读更多