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马来西亚航空开通吉隆坡直飞岘港新航班，强化东南亚旅游走廊 – Travel And Tour World 版权所有 © Travel And Tour World – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 Cookie，通过记住您的偏好和重复访问为您提供最相关的体验。点击“接受”，即表示您同意使用所有 Cookie。但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多

美国联合航空是否刚刚暗示将开通飞往吉隆坡的航班？ 经过 加里莱夫 2024 年 9 月 25 日 这 最终印刷版 美联航机上杂志 半球 包含一个复活节彩蛋 在封面上。 读者特拉维斯指出， 封面描绘了各个城市的标志性建筑的影子：巴黎的埃菲尔铁塔、芝加哥的威利斯大厦（原西尔斯大厦）、伦敦的塔桥、纽约的帝国大厦、上海的东方明珠塔，还有……吉隆坡的双子塔。奇怪的是，美联航没有飞往吉隆坡或马来西亚其他任何地方。这是封面艺术家的尴尬失误，还是美联航在暗示它很快就会开通飞往吉隆坡的航班？ 我去过双子塔。我很喜欢从吉隆坡君悦酒店的套房欣赏双子塔的景色，这家酒店是我非常喜欢的。从很多方面来看，吉隆坡的美食甚至比新加坡还要好（马来西亚的槟城也有其合理的拥护者）。 我喜欢美味的虾面汤。我吃过的最好吃的虾面是在吉隆坡郊外的八打灵再也 吉隆坡很可能是美联航未来航线的目的地。他们有飞往新加坡和马尼拉的航班，而且将使用更多长途飞机。不过吉隆坡并不是一个超级高端的目的地。 我也不一定接受 半球 封面艺术确实如此。春季，他们让网络规划高级副总裁帕特里克·奎尔 (Patrick Quayle) 佩戴约旦国旗徽章，然后该航空公司取消了飞往安曼的服务。但无论如何，这仍然是一个有趣的线索。 更多来自机翼视角的内容 7 条评论 阅读更多

泰国和马来西亚货币处于峰值，而日本、越南和老挝处于最低水平——这会改变亚洲旅游业的动态吗？ – 旅行和旅游世界 版权所有 © Travel And Tour World – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 Cookie，通过记住您的偏好和重复访问为您提供最相关的体验。点击“接受”，即表示您同意使用所有 Cookie。但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多

贝纳克是地球上最被低估的冲浪潮汐地之一。尽管它地位低下，但它却是同类冲浪探险地中最好的之一。 通常，马来西亚并不是冲浪猎人计划前往亚洲旅行的首选目的地。 该国被南中国海分为两个地区：马来西亚半岛和东马来西亚。 不幸的是，地理和气候模式往往不利于一个国家发展冲浪运动。 在风浪季节（11 月至 3 月），风浪令人困惑、降雨充沛、季风水浑浊、半日潮汐周期不规律，而且缺乏礁石断层，因此很难找到优质的海浪。 贝纳克：咆哮的海浪 然而，在马来西亚购买冲浪板是有充分理由的。 它被称为“Benak”。 贝纳克 (Benak) 是一条著名的咆哮潮汐，流经马来西亚东部沙捞越州的巴丹鲁帕河。 它是由于一些独特的地理和水文因素的共同作用而产生的。 砂拉越南部的古晋与诗巫之间的海岸线呈大漏斗状，因此会放大潮汐波。 当海水上涨，潮水涌入该区域时，变窄的空间迫使海水进入更小的区域，从而增加了这个漏斗状海岸较窄顶点的潮汐范围。 该地区有三条河流 – 巴塘沙东 (Batang Sadong)、巴塘鲁帕 (Batang Lupar) 和瓜拉萨里巴斯 (Kuala Saribas) – 但只有前两条河流由于其宽而浅的特点而出现明显的潮汐。 然而，最出名的是巴丹卢帕尔 (Batang Lupar)。 出现这种情况的原因是卢帕尔河的潮汐是该地区最常见的。 在特别涨潮的时候，每天可以看到两次，也就是说，每个月两次在新月和满月期间，当潮水达到最高时，可以看到它们。 最后但同样重要的一点是，巴丹卢帕尔 (Batang Lupar) 的水深测量也增强了钻孔的威力，这要归功于其宽、直、浅的河床，其形状一直保持到位于巴丹卢帕尔 (Batang Lupar) 中部的小岛 Pulau Seduku。 从那里，潮汐能量继续传播到内陆深处，穿过斯里阿曼镇。 有时它可以延伸至 Berangan 甚至 Engkelili，距离 Sri Aman …

(9 月 25 日)：据知情人士透露，互联网投资公司 Prosus NV 已通过 7.43 亿美元（30.8 亿令吉）的大宗交易全部减持了中国在线旅行社公司 Trip.com 的股份，成为最新一家退出中国科技公司的国际投资者。 交易条款显示，Prosus 在周二晚间在美国发起的大宗交易中以每股 51.40 美元的价格出售了 1450 万股 Trip.com 股票。知情人士表示，这笔交易标志着 Prosus 最终退出该公司，该公司在夏季逐步出售股份，由于信息尚未公开，他们要求匿名。 Prosus 的一位代表拒绝发表评论，而 Trip.com 也没有立即回应置评请求。 就在 Prosus 出售其在 Trip.com 的股份之前一个月，沃尔玛公司终止了与中国电子商务公司京东公司的八年合作关系，以 36 亿美元的价格出售其全部持股。 周二，中国和香港股市上涨，此前中国推出了一系列旨在重振世界第二大经济体增长的刺激计划。中国股市一直受到通货紧缩压力、根深蒂固的房地产危机和国际投资者对北京失去信心的困扰。 Prosus 及其关联公司 Naspers Ltd 也一直在出售其在中国游戏巨头腾讯控股有限公司的股份。Naspers 成立于一个多世纪前，最初是一家南非报业公司，2001 年该公司投资 3,400 万美元收购了腾讯近一半的股份，这成为有史以来最成功的投资之一。 阅读更多

阿勒皮：尼赫鲁杯赛艇比赛再次引发争议，争论的焦点是该年度赛艇比赛应使用哪种桨。据报道，一些俱乐部已与 NTBR 协会取得联系，请求允许使用木桨，而不是用椰枣木材制成的传统桨。据 Manorama Online 报道，这些俱乐部要求使用木桨，称他们一直在练习使用木桨。然而，其他俱乐部对此表示抗议，并敦促协会不要允许他们的要求。木桨比椰枣木材制成的桨轻。此外，它们的使用寿命也更长。 同时，椰枣桨每年都需要更换。制造一只椰枣桨的成本为 600 卢比。这也是一些船艇俱乐部改用木桨的原因之一。然而，抗议的俱乐部表示，使用较轻桨的人很可能在比赛中占上风。因此，他们要求所有船队都使用类似的桨。去年，就在比赛前，当各队结束训练营时，也曾发生过关于桨的争议。 休假申诉喀拉拉邦蛇船和划船者协会主席 RK Kurup 希望地区行政部门宣布 9 月 28 日尼赫鲁杯赛艇比赛当天政府办公室和学校放假。他已经就此事向地区税务官和地区部长提交了书面请求。 阅读更多

马来西亚航空已开通飞往越南岘港的首航航班，每周有七次航班飞往该地。 MH748 航班于2024年9月24日当地时间 08:35 从吉隆坡国际机场 (KUL) 出发，并于当地时间 10:25 抵达岘港国际机场 (DAD)。 马来西亚航空与马来西亚旅游局昨日共同庆祝从越南岘港飞往吉隆坡的首航，展现了双方强有力的合作和共同的愿景，以支持“2026 年马来西亚旅游年”的目标。 我们欢迎马来西亚航班上的乘客…… pic.twitter.com/xeNhvs8wB4 — 马来西亚航空（@MAS） 2024 年 9 月 25 日 首航共搭载乘客155人，其中商务舱12人，经济舱143人。为纪念这一时刻，乘客们获赠了印有岘港风景的限量版明信片。 岘港是越南第四大城市，是顺化古城、会安古城、美山遗址三处世界文化遗产的中心。 回程航班MH749从岘港飞往吉隆坡，于当地时间11点25分起飞，并于当地时间下午15点20分返回吉隆坡。 马来西亚航空集团（MAG）航空公司首席执行官艾哈迈德·鲁克曼·穆罕默德·阿兹米（Ahmad Luqman Mohd Azmi）在一份声明中表示：“我们非常高兴开通飞往岘港的首航，上座率达到了令人印象深刻的 90%，这反映出人们对前往这个美丽城市的旅游需求强劲，也象征着我们朝着成为旅客首选航空公司的目标又迈出了重要一步。” 阿兹米补充道：“这条新航线是我们开通越南的第三个目的地，不仅增强了连通性，还为我们的乘客敞开了大门，让他们沉浸在岘港的自然美景和文化底蕴中，使该航空公司成为通往亚洲及其他地区的门户。” 阅读更多

马来西亚廉价航空公司 亚航长途 (AAX) 已向股东发布了一份详细的通函，详细介绍了该公司拟以 68 亿马来西亚林吉特（16.5 亿美元）收购 Capital A Berhad 在亚航航空集团有限公司（AAAGL）和亚航有限公司（AAB）航空业务中的全部股权的计划。 亚洲航空长程周三在一份声明中表示，拟议的收购是将屡获殊荣的亚航品牌的低成本航空公司整合为一个财务状况更加强劲的统一航空集团的关键一步。 该公司指出，这一战略举措旨在打造一个涵盖马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和柬埔寨七家航空公司的重点航空巨头。 交易完成后，新航空集团将覆盖短途、中途和长途航空旅行服务的全方位服务，以满足不断增长的旅行需求。 亚洲航空长程援引国际航空运输协会 (IATA) 的话指出，预计 2024 年亚太地区的客运量将增长 17.2%。 声明称，拟议的收购将使空客能够组建一个焕发活力、面向未来的航空集团，而未来十年约 400 架新空客飞机的交付将进一步推动该集团的发展。 亚洲航空长程指出，这将确保亚航在机队扩张和市场份额方面保持领先于竞争对手。 该公司还表示，这些新飞机的交付预计将推动现有市场和新兴市场的持续增长，为该航空集团提供灵活性，以满足东盟、中国、印度、澳大利亚及其他地区不断变化的旅游趋势。 AAX 董事长 Fam Lee Ee 表示：“拟议的收购是我们为股东创造长期价值战略的转折点。” 他表示，将所有亚航品牌的航空公司整合到一个集团之下将产生强大的协同效应，加强机队管理，并使他们能够在区域和全球不断增长的空中交通中占据更大的份额。 他指出，这将使他们在未来获得更高的盈利能力，同时继续专注于提供低成本、高质量的航空旅行。 他说：“对于我们的股东来说，这一举措对他们来说至关重要，因为他们对于此次转型至关重要，这为他们带来了重大机遇，也为股东提供了一个平台，使他们能够接触到一批成熟的、拥有良好盈利记录的航空公司。” 他认为，随着航空集团的扩大，亚洲航空长线将获得更强大的优势，以获得有竞争力的交易、拓展新市场，并推动未来的可持续增长。 他补充道：“这标志着一个关键时刻，股东可以直接从拟议的收购中获得协同效应和提高的运营效率。” AAX 首席执行官 Benyamin Ismail 表示，此次企业活动增强了他们的竞争优势，使他们能够抓住航空领域日益增长的需求。 他说：“我们的股东将从中受益，因为我们是一个更具弹性和敏捷的航空集团的一部分，随时准备适应并在快速复苏的国际航空旅行市场中蓬勃发展。” 他还指出，AAX 还将通过利用 Capital A 更广泛的生态系统获得显著优势，该生态系统涵盖了从数字服务和地面处理到机上服务的一切。 他认为，这些协同效应将有助于新航空集团更经济高效地运营。 他还表示，拟议的另一个关键内容是减少股本，这将消除累积损失，从而增强 AAX …

“塔斯马尼亚精神号”是一艘 11 层甲板的通宵渡轮，驶往塔斯马尼亚，高耸于墨尔本港的车站码头上，轻烟从烟囱中袅袅升起。现在是下午 5 点，人们和车辆已经排好队等待登船。我们在汽车队列中就位。我和我的悉尼朋友 Santhosh Joseph 及其家人在一起。Santhosh 的朋友 Reji 及其家人在另一辆车里。所有车辆都要经过海关检查，以查验违禁物品，主要是植物、水果、种子和食品，这些物品可能会损害或破坏该岛的特殊生态系统。几乎每个人，包括我们，都会在海关丢失一些东西，主要是食品。长长的队伍很快就消失了，汽车驶入足球场大小的船舱，人们沿着旋转楼梯或电梯进入客舱区域。 离开停车场后，您会拿到船舱钥匙。就这样。然后您就独自一人了。您只需按照指示，爬上爬下楼梯，穿过迷宫般的狭长走廊，找到您的船舱。船舱内部紧凑、舒适、干净，当然还有点幽闭恐怖。您打开舷窗窗帘，看到外面波涛汹涌的大海，您会感到有些惊讶。意识到自己身处水上是令人吃惊的，因为作为旅行者，我们太习惯于看到窗外的陆地或天空。这也是令人兴奋，甚至有点害怕，因为大海的力量如此强大。然后您走出去，发现休息室、餐厅、酒吧、游戏室和甲板。它们都挤满了人。还有人已经瘫坐在沙发上看电视了。 塔斯马尼亚州德文波特的“塔斯马尼亚精神号”。照片：Paul Zacharia 晚上 7 点 30 分，轮船发出一声长长的汽笛声，在发动机的推力下震动，然后开始移动，对于这么大的一艘船来说，它移动的速度慢得惊人。我站在甲板上，看着澳大利亚海岸渐渐远去。我能感觉到隐藏在船舱某处的巨型发动机发出的轻柔的轰鸣声。 《孤独星球》称，大多数前往澳大利亚的旅行者都忽略了塔斯马尼亚，这是一个有着自己历史的美丽世界。如果说澳大利亚是澳大利亚，那么塔斯马尼亚距离南极海洋（也称为南大洋）约 500 公里。除此之外，直到 2,500 公里外的南极，除了郁郁葱葱、无人居住的小麦夸里岛外，什么都没有，麦夸里岛是塔斯马尼亚管理下的联合国教科文组织世界遗产。作为一名旅行者，我很激动。我的旅行在很多方面都与我之前的任何一次旅行都不同。 现在我们到了外海，海水开始在我们下面涌动，巨浪开始拍打我们。船速加快了，我们可以听到并感觉到海浪猛烈地拍打着我们。船现在就像一个醉醺醺的舞者，四处摇摆，突然上下起伏。现在我看到呕吐袋堆放在随手可及的地方。很多人都在呕吐。他们在第一次呕吐后弯腰坐着，准备下一次呕吐，或者蜷缩在沙发上。他们看起来很伤心，因为这次旅程毁了。呕吐很累。而且你不可能在甲板上吃喝玩乐或看大海。但船在与大海的战斗中毫不留情。它毫不留情。 亚瑟港流放地遗址。照片：Paul Zacharia 不知为何，大自然让我对晕船免疫。因此，我站在前甲板上，看着船头在沸腾的黑色大海中劈出一道巨大的箭状白色水道。我看到几只海豚在海浪中翻腾着，远处一头鲸鱼跃出水面，然后扑通一声落回水中。只有海鸥一直陪伴着这艘船，它们尖叫着，四处飞翔，偶尔在栏杆上休息。我晚上醒来几次，感觉到机器的坚韧力量在船体结构中脉动。这艘船就像一个活生生的生物在展示它的肌肉。第二天早上，我们醒来时，船正轻轻地、无声地靠近塔斯马尼亚海岸，很快我们就停靠在岛屿南海岸德文波特的滨海码头。我们的车沿着斜坡驶下，一路驶向首府霍巴特。 在继续往下讲之前，让我们先把塔斯马尼亚极其悲惨的过去抛在脑后。最悲惨、最悲惨的故事是关于原住民的。原住民有着 40,000 年的历史，当英国人于 1803 年抵达塔斯马尼亚时，塔斯马尼亚大约有 15,000 人。他们被英国定居者残忍地灭绝，以至于 1847 年只剩下 47 人还活着。最后一位塔斯马尼亚人于 1905 年去世，随之而来的是整个人类血统从地球上消失了。他们使用的十几种语言也随之消失。 同样惨无人道的是那些被判处塔斯马尼亚流放地（当时称为范迪门斯地）的英国囚犯的命运，但社会文化背景不同。（第一批流放地位于澳大利亚大陆。）1830 年至 1877 年间，12,500 名囚犯，无论男女老少，在亚瑟港流放地服刑，亚瑟港流放地是四个流放地之一。引用历史遗址“我们的塔斯马尼亚”的话，“它的残忍和野蛮在整个帝国都广为人知。”在 1877 年流放地制度终止之前，大约有 80,000 名囚犯被送往塔斯马尼亚。 …

周三（9 月 25 日），马来西亚吉隆坡国际机场 (KLIA) 贵宾楼前出现一个天坑。 这个洞直径约 5 米，深 1 米，位于 Bunga Raya 建筑群入口附近。 工程部在脸书贴文表示，现场检查发现，吉隆坡国际机场的一个污水井位于天坑附近。 “怀疑是污水管道破裂导致了天坑的出现。” 阅读更多