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马来西亚民航局（CAAM）随着其数字化战略计划（DSP）2024-2028的启动，正在加强其作为前瞻性监管机构的作用。这项长期倡议旨在增强 安全，效率和可持续性 通过拥抱数字化转型带来的机会，在马来西亚的航空旅行。 图片来源：马来西亚民航局，伯纳马 根据CAAM首席执行官拿督队长诺拉兹曼·马哈茂德（Norazman Mahmud）的说法，数字化计划分为三个不同的阶段，以应对关键的监管和运营挑战，同时增强航空部门的安全协议。该倡议旨在通过将先进技术纳入其流程，使马来西亚航空业成为韧性和可持续的经济驱动力。 “我们认识到数字化转型正在重塑航空景观。因此，CAAM正在对技术进行大量投资，以改善机场运营，优化空中交通管理并增强整体乘客体验。” Norazman说。 “这些技术进步不仅将使航空基础设施现代化，还将加强航空安全，从而使社会和企业受益。” CAAM的数字化计划的第一阶段旨在为基础改进奠定基础。这包括开发关键基础设施，以支持随后的阶段中更先进的数字化工作。 随着CAAM的基础，第二阶段将集中于基本过程的数字化。这包括引入用于航空人员的数字许可系统，该系统将简化许可，续签和安全监督的过程。 “电子许可系统将帮助CAAM许可证持有人和航空人员以数字方式管理和提交许可申请。这将提高效率，减少处理时间，并确保在许可过程中提高透明度。” Norazman解释说。 电子许可系统将于本月底启动，预计其推出将显着提高整个航空业的运营效率。 在第三阶段，CAAM计划实施更复杂的技术计划。其中包括到2027年建立了全面的数据仓库。该数据仓库将旨在支持CAAM在安全监督方面的努力，提高风险预测能力，并提高安全管理的透明度。 到2028年，CAAM的目标是使所有与航空安全有关的数据相互联系，从而可以主动空气安全监督。这将确保对潜在安全风险的更快响应，并减少调查航空事件所需的时间。 此外，为了提高运营效率和安全性，CAAM将引入远程数字虚拟塔。这将利用数字技术来改善空中交通管理，尤其是在区域机场，通过提供对空域和交通流量的增强监控和控制。虚拟塔将有助于确保安全地管理空中交通，即使在资源较少且交通量较低的地区也是如此。 这些数字化的努力反映了CAAM致力于改变马来西亚航空部门，使其对行业需求的反应更加敏感，并确保监管过程有效且透明。预计该倡议将在全球航空市场上提高该国的竞争优势。 Norazman说：“我们正在实施的数字化计划对于马来西亚航空部门的未来至关重要。” “通过提高运营效率，加强安全监督并提高监管透明度，CAAM正在确保马来西亚航空业为未来做好准备。” CAAM成立于1969年，是民航部，是运输部的政府机构。它负责监督与马来西亚民航部门有关的技术问题。数字化战略计划2024-2028代表了CAAM在现代化马来西亚航空业对未来挑战和机遇的现代化和防止未来的航空业的关键部分。该计划旨在提升该国的航空基础设施，以满足现代数字时代的需求。 阅读更多

新加坡，2025年2月17日：旅行2025年旅行会议欢迎各种协会，代表东盟各地产生出站旅行的旅行贸易社区。 该展览定于6月25日至26日在印度尼西亚雅加达的印度尼西亚会议展览（ICE）举行 印尼旅游与旅行社（阿西塔），印尼旅行社协会（阿斯汀多），马来西亚旅游与旅行社协会（MATTA），全国旅行社新加坡（NATAS）和泰国旅行社协会（TTAA）协会。 TMA由梅斯柏林亚太地区组织，汇集了1300多名与会者，140多名参展商和400多名受邀买家。这是与主要买家和杰出会议的B2B会议的整整两天，这些会议聚集了该行业的主要品牌！ 与东盟国家旅行社协会的合作伙伴关系带来了来自印度尼西亚和东南亚的潜在出站买家，为参展公司提供了无与伦比的网络机会。 2025年亚洲旅行会议将于2025年6月25日至26日在印度尼西亚雅加达举行。 旅行会议亚洲收集国际参展商，商务部门涵盖了旅行的关键垂直领域。参与活动的参展商可以在安排前与东南亚和国际上的买家会议预约。在这里注册 阅读更多

吉隆坡，2025年2月17日：马来西亚最杰出的国际旅行展，国家马塔·博览会（National Matta Fair），将于2025年4月18日至20日在吉隆坡的马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）举行第56版。 马来西亚旅行社和旅行社协会（Matta）在4月和9月每两年组织旅行博览会。 马塔总统奈杰尔·黄（Nigel Wong） Matta Fair将包括来自国家旅游组织（NTOS），州旅游组织（STOS），旅行社，酒店，景点和更多更多旅游产品的大量参展商。游客可以期待探索可以从国内和国际旅行门户，航空公司，酒店和旅行社来满足旅行需求的更多旅行套餐。 除了许多出色的旅行交易之外，游客还可以期待 马塔旅游人才博览会 在为期三天的博览会期间，在第1层的第4厅举行。以职业为中心的博览会将为旅游和旅行行业的人们提供与行业专业人士建立联系的绝佳机会，并听取了演讲者的来信，包括Aunty HR，这是当地影响者，其内容侧重于人力资源和公司业务，Nisha Abu Bakar博士，Nisha Abu Bakar博士，旅游专家和UITM的可持续发展专家Kingston Khoo。 最重要的是，马塔（Matta）宣布其出站业务（B2B）活动， 马塔连接。该活动使来自各个国家的卖方可以与当地买家建立联系，探索新的国际目的地并建立新的业务合作伙伴关系。 Matta Connect将于2025年4月17日在Matta Fair开放的前一天在Mitec召集。 “即将在2025年4月举行的Matta博览会将吸引超过210,000名游客，并产生超过MER 2.7亿次销售。通过新的举措，该版本的Matta Fair有望成为最好的旅行博览会。” Matta说。总统奈杰尔·王（Nigel Wong）。 参加Matta Fair的门票是免费的。该节目在周五至周日从1000到2100。 Matta鼓励游客使用KL Sentral和Sunway Putra Mall到Mitec的免费穿梭服务。停车设施可在Mitec，Miti地下室和Matrade开放停车场的南入口地下室提供。 http://www.matta.org.my | https://www.mattafair.org.my 阅读更多

吉隆坡，2月17日 – 马来西亚的医疗旅游业去年产生了21.3亿令吉，超过了2021年马来西亚医疗保健旅行委员会（MHTC）预计的14亿令吉。 126万国际患者为什么在马来西亚寻求医疗服务？ 除了优秀的医生和国际认可和屡获殊荣的医院外，马来西亚的私人医疗保健比其他一些国家还相对便宜。 MHTC说：“与其他领先的医疗旅游目的地（包括美国，欧洲和邻近的亚洲国家）相比，患者可以以一小部分费用获得高级医疗服务。” 胃肠病学，妇产科和妇科的治疗是医疗保健旅行者最受欢迎的治疗方法。 在马来西亚，无体外受精的治疗费用从13,000令吉至17,000令吉，但在美国的价格约为15,000美元至20,000美元（67,000令吉至89,000令吉），约为6,000美元至12,000美元根据RHB银行在东盟报告中的22024医疗旅游，泰国。 MHTC说：“马来西亚卫生部进一步确保了这种成本效益，该部严格规范了医疗保健治疗率，保持高标准的护理，同时保持成本明显低于该地区的许多其他国家。” 此外，根据各种来源，马来西亚的肝移植范围在50,000美元至70,000美元之间，或者在印度尼西亚和新加坡进行程序所需的一半。 但是，在泰国，可以进行相同的工作，介于45,000美元至60,000美元之间。 除了成本外，马来西亚的医疗服务的可及性也是一个主要的吸引力。 根据MHTC提供的数据，马来西亚凭借大量的渡轮和航班穿越海峡，成为印尼医疗游客的主要目的地，占马来西亚寻求医疗保健治疗的所有旅行者的66％。 值得注意的是，根据RHB银行今年1月6日至12日收集的数据，从雅加达飞往吉隆坡的航班数量是从雅加达到曼谷的航班数量的三倍。 一些医院还可以为患者提供运输安排到医院。 根据MHTC的医疗保健旅行行业蓝图2021-2025，在印尼人之后，中国和印度国民仍然是马来西亚第二大也是第三大医疗游客。 MHTC认为马来西亚的多样性和熟悉程度是马来西亚是受欢迎的医疗保健旅游目的地的原因。 许多马来西亚医院还获得了国际联合委员会（JCI）和马来西亚卫生质量学会（MSQH）等机构的著名认证，进一步巩固了该国作为值得信赖的医疗枢纽的声誉。 此外，MHTC还为医疗保健旅行者提供了充分的支持，从到达前咨询到其全国200多家医院网络的治疗后随访。 阅读更多

吉隆坡，2月17日 – 马来西亚的医疗旅游业去年产生了21.3亿令吉，超过了2021年马来西亚医疗保健旅行委员会（MHTC）预计的14亿令吉。 126万国际患者为什么在马来西亚寻求医疗服务？ 除了优秀的医生和国际认可和屡获殊荣的医院外，马来西亚的私人医疗保健比其他一些国家还相对便宜。 MHTC说：“与其他领先的医疗旅游目的地（包括美国，欧洲和邻近的亚洲国家）相比，患者可以以一小部分费用获得高级医疗服务。” 胃肠病学，妇产科和妇科的治疗是医疗保健旅行者最受欢迎的治疗方法。 在马来西亚，无体外受精的治疗费用从13,000令吉至17,000令吉，但在美国的价格约为15,000美元至20,000美元（67,000令吉至89,000令吉），约为6,000美元至12,000美元根据RHB银行在东盟报告中的22024医疗旅游，泰国。 MHTC说：“马来西亚卫生部进一步确保了这种成本效益，该部严格规范了医疗保健治疗率，保持高标准的护理，同时保持成本明显低于该地区的许多其他国家。” 此外，根据各种来源，马来西亚的肝移植范围在50,000美元至70,000美元之间，或者在印度尼西亚和新加坡进行程序所需的一半。 但是，在泰国，可以进行相同的工作，介于45,000美元至60,000美元之间。 除了成本外，马来西亚的医疗服务的可及性也是一个主要的吸引力。 根据MHTC提供的数据，马来西亚凭借大量的渡轮和航班穿越海峡，成为印尼医疗游客的主要目的地，占马来西亚寻求医疗保健治疗的所有旅行者的66％。 值得注意的是，根据RHB银行今年1月6日至12日收集的数据，从雅加达飞往吉隆坡的航班数量是从雅加达到曼谷的航班数量的三倍。 一些医院还可以为患者提供运输安排到医院。 根据MHTC的医疗保健旅行行业蓝图2021-2025，在印尼人之后，中国和印度国民仍然是马来西亚第二大也是第三大医疗游客。 MHTC认为马来西亚的多样性和熟悉程度是马来西亚是受欢迎的医疗保健旅游目的地的原因。 许多马来西亚医院还获得了国际联合委员会（JCI）和马来西亚卫生质量学会（MSQH）等机构的著名认证，进一步巩固了该国作为值得信赖的医疗枢纽的声誉。 此外，MHTC还为医疗保健旅行者提供了充分的支持，从到达前咨询到其全国200多家医院网络的治疗后随访。 阅读更多

吉隆坡，2月17日 – 医疗保健旅游市场已成为东南亚的主要经济驱动力，为该地区带来了数十亿美元的收入。 根据RHB的2024年报告，标题为“东盟医疗旅游业”，全球医疗保健旅游市场在2023年的价值为131亿美元（58.55令吉），占全球医疗保健游客三分之一的医疗旅游者。 在东盟，马来西亚是该地区医疗旅游业的主要目的地之一，在2023年获得了超过20亿令吉的收入。 根据该报告，马来西亚是医疗旅游业的首选目的地，特别是对于寻求高质量医疗保健治疗的富裕印尼人。 官方报告显示，马来西亚超过60％的医疗保健旅游收入来自印尼患者，其次是来自中国，印度，新加坡和英国的游客。 马来西亚的战略地理位置和竞争性定价使其成为一个有吸引力的目的地，尤其是对于寻求便捷和短途旅行解决方案的印尼人。 最近的政策变化，包括来自中国和印度游客的无签证旅行安排，进一步加强了马来西亚的吸引力，吸引了新的人口统计学到其医疗保健市场。 马来西亚还以某些特定领域的医疗服务而闻名，例如体外受精，胃肠病学，骨科手术以及妇产科，妇产科吸引了大量医疗游客。 由于医院连续七年被全球健康和旅行奖被视为亚太年度最佳心脏病学服务提供商，因此国家心脏病研究所也是许多医学游客的热门目的地。 但是医疗旅游业的有利可图意味着马来西亚并不是唯一一个追逐国际患者的国家。 泰国 泰国在2023年取得了东盟最高的医疗旅游业收入，当年产生了约8.5亿美元（37.9亿令吉）。 多年来，泰国通过提供传统的款待或负担得起的旅游目的地而脱颖而出。 该国在先进的医疗技术上进行了大量投资，以适应过去十年来医疗旅游需求。 2023年，泰国接待了约286万国际患者，主要来自中东国家，其次是CLMV国家（柬埔寨，老挝，缅甸和越南），美国和中国。 这种增长与政府的10年计划（2017 – 2026年）建立泰国为领先的医疗枢纽相吻合。 努力包括引入多重入学的医疗签证或非医学旅游签证，该签证渴望将国际患者扩展到泰国长达一年，而目前的60至90天限制。 去年，泰国还与沙特阿拉伯签署了一份谅解备忘录，以促进两国之间在医院管理和健康服务方面的知识共享，以促进其医疗旅游业。 新加坡 新加坡在2023年排名第三，估计收入为2.7亿美元，尽管由于政府决定自2015年以来停止报告医疗旅游收入，因此确切的数据尚不清楚。 尽管规模较小，但新加坡目标是需要从更发达市场的患者进行复杂的治疗。 但是，新加坡强劲的美元和更高的生活成本可能会阻止该地区对成本敏感的医疗游客。 尽管面临这些挑战，但新加坡仍在吸引寻求针对关键和复杂健康并发症的专业护理的患者。 阅读更多

吉隆坡，2月16日 – 泰国总理Paetongtarn Shinawatra相信拟议的“六个国家，一个目的地”倡议将通过简化国际游客的访问并刺激区域内旅游业的“六个国家，一个目的地”倡议来巩固东盟作为旅行中心的地位。 她说，拟议的倡议着重于增强边境交叉的轻松，简化促销活动，并扩大了六个参与国家的旅行连通性 – 文莱，柬埔寨，老挝，马来西亚，越南和泰国，并计划邀请新加坡加入。 “我敢肯定，有很大的机会加强旅游业的合作，这是我们两个国家和该地区经济和文化连通性的主要驱动力。 “本着这种精神，我们提出了在’六个国家，一个目的地’计划下的合作，将我们地区定位为一个可访问的旅行目的地。 “我相信该计划将吸引来自该地区以外的更多游客，促进该地区的旅行，并鼓励六个飞行员国家的多站，”自8月16日以来一直担任泰国第31位总理的佩滕塔恩说。 2024。 现年38岁的Paetongtarn在接受Bernama国际新闻服务的书面采访中表示，这是关于促进两国之间跨境旅游业并增强地区旅游业的措施的措施。 作为通往该地区的关键门户，佩顿塔恩说，泰国和马来西亚的位置独特，可以领先于实施该计划。 “通过发达的旅行基础设施，包括跨境高速公路，铁路和空气连通性以及无签证的促进，我们建立了坚实的基础，以促进无缝的多国旅行。 “该计划主要集中于轻松的过境点，协调的促销活动以及提高旅行连接性。 “目前，来自泰国相关机构的代表正在与马来西亚，柬埔寨和越南的同行合作，以推进这些地区的讨论，”前泰国总理Thaksin Shinawatra的最小女儿说。 – 伯纳玛 阅读更多

泰国人：“六个国家，一个目的地”，以巩固东盟为旅行中心|新海峡时间 获取移动应用程序 阅读更多

成千上万的人聚集在马来西亚最神圣的印度教洞穴，参加年度Thaipusam节 阅读更多

Kuala Lumpur（VNA） – 马来西亚民航局（CAAM）通过实施数字化战略计划（DSP）2024-2028，在民航行业中积极主动的监管机构的地位。 其首席执行官Norazman Mahmud表示，DSP已经在分阶段进行，旨在通过利用数字化转型来提高航空旅行的安全性，效率和可持续性。 他说，预计数字化转型将增强机场运营，改善乘客体验并优化空中交通管理。 诺拉兹曼说，CAAM数字化计划的第一阶段着重于基础改进，为第二阶段奠定了阶段，其中涉及关键流程的数字化，包括引入航空人员的数字许可系统，简化许可发行和更新，并增强安全性安全。监督。同时，第三阶段将基于这些进步，实施更复杂的项目以进一步加强航空生态系统。 他说，在关键举措中，开发电子许可系统，这是一个高级在线平台，旨在帮助CAAM许可证持有人和航空人员以数字方式管理和提交许可申请，从而提高效率并减少处理时间。 他指出，该系统预计将于本月底启动。 Norazman说，此外，CAAM正在努力在2027年之前建立全面的数据仓库，旨在增强安全监督和风险预测能力。 他继续说，到2028年，所有与航空安全相关的数据都将互连，从而使积极的方法进行空中安全监督，提高透明度并大大减少了飞机事件的调查时间。 为了进一步提高运营效率和安全性，CAAM将引入一个远程的数字虚拟塔，利用数字技术来改善空中交通管理，尤其是在地区机场，诺拉兹曼说，详细说明这些数字化计划反映了其致力于推动马来西亚航空部门前进的承诺。确保监管过程更有效，透明和对行业需求的响应。 阅读更多