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4月10日，马来西亚航空公司与喀拉拉邦的旅游业合作发起了一项重大倡议，以作为“ Look East”运动的一部分探索广阔的东亚市场。这项工作包括针对来自八个国家 /地区的旅行社和社交媒体影响者的专门策划的熟悉（FAM）旅行，以及专门的B2B聚会以促进战略旅游伙伴关系。 旅游部长帕·穆罕默德·里亚斯（Pa Mohamed Riyas）在“ B2B Meet”和“ Fam Trip”开幕典礼上，将这项倡议称为战略步骤，将游客从中国，日本，马来西亚，澳大利亚，印度尼西亚，新西兰，新西兰，越南和老挝逐渐扩大到喀拉拉邦到达喀拉拉邦。 这位部长在谈到聚会时说：“通过与马来西亚航空公司的合作，喀拉拉邦的旅游业正朝着扩大喀拉拉邦的全球范围内的战略愿景迈出了巨大的飞跃。” 里亚斯（Riyas）指出，合作是一个重要的里程碑，他说，这为喀拉拉邦旅游业探索新市场打开了新的方向。” Thiruvananthapuram Corporation市长Arya Rajendran，Panchayat地区总裁P Suresh Kumar，喀拉拉邦旅游部长Biju K；马来西亚航空集团航空公司首席商务官，喀拉拉邦旅游总监Sikha Surendran也出席了Dersenish Aresandiran。 这位部长说：“现在，我们将享受与马来西亚，印度尼西亚，台湾，新加坡，泰国，日本，越南，澳大利亚和新西兰的连通性。”部长敦促行业领导人和利益相关者抓住机会，并欢迎来自该地区的更多游客。 里亚斯回忆说，跨党派裁定，喀拉拉邦立法议会的成员一致祝贺喀拉拉邦的旅游业。作为“外观东方”政策的一部分，关于喀拉拉邦政府与马来西亚航空公司之间战略伙伴关系的声明是在此场合做出的。 Biju K说，“ East”倡议不仅是为了使一方受益的营销驱动力。相反，它被认为是双赢的伙伴关系。旅游利益相关者，包括航空公司，酒店业，旅游经营者和服务提供商，是这项合作的努力的关键合作伙伴。 “This campaign is also a vital step in increasing awareness about Kerala’s diverse offerings in the Asian tourism market. We are launching the campaign …

曼谷，2025年4月10日 – 泰国亚航在追求其追求方面取得了又一次突破，以继续在亚洲提供无缝的连通性，通过在第五次自由下扩展其国际网络，通过启动其连接曼谷（Don Mueang）的最新路线，香港和日本的冲绳。 这标志着泰国亚航第一次通过香港运营第五次自由服务。这项新服务将每天运行（每周7次航班），直接从曼谷的唐·穆恩（Don Mueang）飞行，在香港停留很短的停留时间，可以接送乘客，然后前往日本的冲绳。 这条新路线现已开放进行预订，首届航班定于2025年6月1日起飞。为了庆祝发布，特殊的促销票价可从低至4290的低价抢购。从现在到2025年4月20日至2025年10月25日之间的旅行，可在Airasia Move App和Airasia.com上专门提供促销票价。 这项新服务为曼谷，香港和冲绳之间的旅行者提供了便利，补充了该航空公司从曼谷到香港和冲绳的现有直接航班，以及其台北– Okinawa腿，这是另一条第五次自由路线的一部分，也来自曼谷。 泰国亚航首席执行官Santisuk Klongchaiya先生，说：“我为这个里程碑感到非常兴奋和骄傲。这条新路线标志着泰国亚航的开创性服务，并在香港中途停留，这是一个主要的战略市场和全球金融中心。 “我们的目标是为香港和日本之间不断增加的旅行需求服务，这是我们的市场研究的强烈表明。尤其是，冲绳岛跻身于香港游客访问量最高的前5名日本城市之列。在大约2.5个小时的飞行时间内，这条短途旅行的路线为较短的近节或全年的海滩撤退提供了一项较短的海滩撤退，使旅行者成为有吸引力的旅行者。 “通过第五自由权扩展我们的路线网络是增长和提高亚洲区域连通性的关键策略。去年我们通过台北和高苏恩连接日本的成功后，我们现在正在与香港作为我们最新的过境点的势头建立基础。我们确信，这条路线将获得市场的强大支持，” Santisuk先生补充说。 Airasia在Airlineratings.com上被Cirium在亚太地区排名前5位，并在Airlineratings.com上占据了完美的7/7安全评级，可确保每次航班都达到最高的及时和安全标准，以便访客可以方便，舒适，舒适地旅行。 阅读更多

Tiong认为，利用这将为两国的旅游市场开辟更多机会。 SIBU（4月10日）：马来西亚和越南具有巨大的飞行连接潜力，尤其是河内和胡志明市。 在Facebook帖子中，联邦旅游，艺术和文化部长认为，利用这将为两国的旅游市场提供更多机会。 “最近，我领导了Motac（旅游，艺术和文化部）和马来西亚旅游业的代表团，以促进和销售马来西亚旅游业。 “我们与当地航空公司（包括越南航空和竹航空公司）进行了互动，以探索增加飞行频率的方法。在讨论期间，越南航空副总统nguyen thanh son分享说，该航空公司目前每天每天一次飞往马来西亚。 他说：“作为回应，我提议使用空中客车A330飞机来增加乘客容量，并更好地适应对双边旅行的不断增长的需求。” 他还透露，竹航空公司首席执行官卢恩·海南（Luong Hoai Nam）提到，尽管该航空公司曾经驾驶过30架飞机的机队，但其运营却在19日19日大流行期间被缩小。 “但是，他们现在正在逐步重建舰队，计划到今年年底，计划扩大到80架飞机。他（Luong）还表示，该航空公司对在不久的将来恢复飞往马来西亚的航班敏锐的兴趣。 “我传达了政府的大力支持，许多企业现在正在积极恢复和恢复业务。” 在这方面，Tiong表示，他欢迎竹航空队探索马来西亚的潜在合作，双方还讨论了整个亚洲国家的更广泛的旅游合作，并对东盟框架内的旅游业增长表示乐观。 除了增加飞行连通性和促销活动外，他还提议与马来西亚旅游业更深入地合作，以利用槟城，佩拉克，乔霍尔，沙巴和砂拉越等目的地的潜在机会，尤其是在古钦和kota kota kinabalu。 这包括诸如沙巴和砂拉越的Longhouse旅游以及与2026年马来西亚访问的一系列活动等举措，这将进一步加强我们两个国家之间的文化和旅游关系。 “我们希望，通过各种形式的文化交流，越南人民将对马来西亚的旅游产品和文化丰富性获得更深刻的欣赏。 Tiong说：“为此，我们计划安排越南代表团的体验旅游访问，使他们可以亲自体验马来西亚必须提供的独特魅力和景点。” 阅读更多

该船定于4月中旬到达墨西哥。 Ocean Network Express Holdings，Ltd。（一个）部署了其第一个拥有和操作的新建容器船，该容器将将亚洲的各个港口连接到拉丁美洲。 一个闪闪发光，是由现代重工业在韩国乌尔山建造的13,800二十英尺等效的集装箱船，将在达到公司的排放目标，同时提高其服务的可靠性，同时提高其服务的可靠性，同时提高其服务的可靠性，同时曾一度告诉公司和策略的执行副总裁Koshiro Wake 海洋与工业报告。 由Oneea Solutions PTE管理的新加坡标志船。有限公司 – 一家由One和Seaspan Corp.拥有的船舶管理公司 – 3月31日离开日本的横滨港口，预计将于2月15日在墨西哥的Ensenada Port到达墨西哥的Ensenada港口。 来自市场研究人员Tradeimex的数据表明，去年墨西哥最大的贸易伙伴是中国，占进口总份额的19.1％，其次是日本（3.4％），韩国（3.3％），台湾（2.4％），马来西亚（2％）（2％）和越南（1.9％）。 韦克说，一个火花是甲醇和氨的准备就绪，可以将来转换为替代燃料。它还具有先进的船体设计：“为更好的流体动力性能和减少燃料消耗，增强的氮和氧化氧化物擦洗功能，先进的排气清洁系统以及其他的冷冻塞。” 根据一个人的网站，该船具有最新一代的节能设备和零发射端口的岸电连接功能。 韦克说，还为时过早估计一个闪闪发光对收入产生和减少排放的影响，这将取决于运营条件和贸易路线。 他说：“由于该船提高了运营效率，我们预计会对燃油费用产生积极影响。” “我们预计碳排放量较低与大小相似的传统容器。” 甲醇生产商Methanex Corp.表示，这种燃料可以帮助将氧化硫和氮的排放量分别减少95％和80％，而在传统的海洋燃料上运行的容器。 同时，根据劳埃德（Lloyd）的运输记录，氨实际上没有氧化硫和颗粒物的排放，有助于清洁的空气质量。当使用可再生能源生产时，温室气体排放可以减少多达90％。 韦克说：“在将来，我们将不得不过渡到绿色燃料，这是对双重燃料的更大运动。” 一个闪闪发光是将在韩国和日本建造的20艘大型氨和甲醇准备就绪的一系列的一部分，并计划于2025年和2026年交付。 阅读更多

为吸引来自东亚的游客的大力推动，喀拉拉邦旅游 与之合作 马来西亚航空公司 推出雄心勃勃的 “向东看” 活动。该倡议正式发起了B2B会议，并进行了特别有组织的熟悉（FAM）旅行，涉及来自八个国家的旅行社和社交媒体影响者。 旅游部长帕·穆罕默德·里亚斯（Pa Mohamed Riyas） 开幕式的活动，将其描述为促进来自中国，日本，马来西亚，澳大利亚，印度尼西亚，新西兰，越南和老挝等国家的旅游者的战略举动。 “与马来西亚航空公司的合作标志着实现喀拉拉邦旅游的全球扩张战略迈出的重要一步，” 部长说。他强调，这种伙伴关系为进入东方的新兴市场开辟了新的可能性。 这项活动由关键的贵宾参加，包括 Thiruvananthapuram市长Smt Arya Rajendran，Panchayat地区总裁P Suresh Kumar，旅游部长Biju K，马来西亚航空集团首席商务官Dersenish Aresandiran先生和旅游总监Sikha Surendran。 Riyas表示，该倡议将加强与马来西亚，印度尼西亚，台湾，新加坡，泰国，泰国，日本，越南，澳大利亚和新西兰等国家的连通性。他呼吁行业利益相关者充分利用这一机会吸引更多来自这些市场的游客。该部长还指出，喀拉拉邦的立法议会一致支持该倡议，跨越了政治界限，这证明了其战略重要性。 旅游部长Biju K 说， “ East”运动被设计为互惠互利的伙伴关系。这不仅是一项促销活动，而且是涉及航空公司，酒店业，旅游运营商和当地服务提供商的合作企业。” 他补充说，该活动的第一阶段包括举办一个由75名成员组成的代表团，包括有影响力的人和40个来自目标国家的出站旅游经营者。游客将与当地的利益相关者，工匠和文化社区互动，以更深入地了解喀拉拉邦的旅游业。 马来西亚航空公司的CCO，Dersenish Aresandiran先生， 指出，作为战略出站枢纽，蒂鲁瓦那纳特拉姆（Thiruvananthapuram）越来越重要。他宣布该航空公司计划逐渐增加飞往城市的飞行频率，以在不久的将来进行日常服务。 “这不仅仅是启动一条路线，它是对喀拉拉邦旅游业增长的长期承诺。通过将喀拉拉邦与东亚，澳大利亚及其他地区联系起来，我们的目标是突出马来西亚的热情款待和喀拉拉邦的独特魅力，即 德雷森什说。他还提到，该航空公司已经在其全球顶级贸易伙伴中飞行，亲身经历了喀拉拉邦，这加强了其致力于通过吉隆坡促进入站旅游的承诺。马来西亚航空公司继续使用高级飞机，多样化的机上美食，无缝连通性和免费Wi-Fi来升级其服务。 旅游总监Sikha Surendran 介绍了喀拉拉邦旅游业的深入概述，展示了其来访代表团的广泛景点。 “外观东部”运动标志着喀拉拉邦探索东亚新兴和新兴的旅游市场的意图，超越了传统的游客群。 像这样： 喜欢 加载中… 有关的 阅读更多

马来西亚的一位历史学家声称，在包括巴拉望市在内的巴拉望省和卡加扬，这是对苏鲁人对沙巴的主张的重新主张。 在马来西亚的一家独立在线新闻社杰塞尔顿时报（Jesselton Times）发表的一篇文章中，涵盖了有关沙巴政治，经济和更多的新闻，历史学家和激进主义者雷米·马吉姆基姆（Remy Majangkim）说，在这种情况下，他们也重申了沙巴和马来西亚的主权，在巴拉望岛，巴拉扬，巴拉扬，巴拉巴克和卡加种群岛上。 这也是他在菲律宾对沙巴的主权上的重新主张之后，在与联合国秘书长的交流中。 Majangkim说：“我们还希望重申沙巴和马来西亚在巴拉望岛，巴拉巴克和卡加延群岛上的主权的存在和合法性，位于沙巴州东北部。” 他解释说，这些岛屿长期以来一直与文莱的苏丹国有关，甚至在欧洲殖民者到来之前。 他说：“这些领土历史上与文莱苏丹国交织在一起，并由欧洲殖民地竞争所塑造，要求对他们复杂的过去有细微的理解，这是一个经常在当代话语中忽略的历史。” 据马旺奇姆（Majangkim）称，在16世纪，西班牙殖民了巴拉望岛，并将其纳入了菲律宾的殖民化中。 但是，他解释说，尽管如此，文莱的苏丹国并未停止对这些岛屿的所有权。据报道，在1800年代，巴拉望，巴拉巴克和卡加延的当地领导人寻求文莱苏丹的援助。 马旺奇姆说：“寻求帮助意味着对文莱的主权和当地土著人民对岛屿的主权和统治地位的认可。” 他还指出，1865年8月11日，布莱恩的苏丹·阿卜杜勒·莫明（Sultan Abdul Momin）租用了巴拉望，巴拉巴克和卡加扬将其租给美国领事查尔斯·李·摩西。 此后，权利被转移给了奥地利商人古斯塔夫·奥弗贝克（Gustav Overbeck），后者后来将其卖给了由英国支持的北婆罗洲特许公司（NBCC）。 在1885年的马德里协议中，西班牙，英国和德国认可了西班牙对菲律宾的控制，包括巴拉望。然而，据报道，文莱澄清说，巴拉望，巴拉巴克和卡加延不是西班牙领土的一部分，而是被转移到了NBCC。 Majangkim说：“巴拉望，巴拉巴克和卡加延被明确割让给NBCC，而不是西班牙。” 他补充说：“这个关键的细节强调了岛屿与西班牙管理的菲律宾的法律支队。” 历史学家进一步指出，NBCC作为北婆罗洲的一部分一直管理这些岛屿，直到第二次世界大战结束。战争结束后，英国王室在其管理下纳入了这些领土，最终导致1963年建立了马来西亚。 Majangkim说：“马来西亚后马来西亚继承了NBCC的合法权利，这是由英国条约和1963年的非殖民化进程加强的。” 如果该问题无法通过外交解决，他说可以将其带到国际法院（ICJ）。 他说：“如果外交努力摇摇欲坠，转介给国际法院（ICJ）将确认马来西亚的立场，这是基于1865 – 1963年的条约。” 马贡基姆进一步说：“巴拉望式 – 巴拉巴克 – 卡加延纠纷代表了欧洲帝国主义的遗产，文莱的衰落以及经济野心和地缘政治战略的相互作用。” 阅读更多

通过东盟发送信号 分析师说，习近平对三个东南亚国家（柬埔寨，越南和马来西亚）的选择反映了利益的相互一致。 长期以来，柬埔寨一直是该地区最坚定的盟友之一。几十年来，这两个国家一直保持着强大的联盟，这是有利可图的基础设施投资交易和军事支持加强的。 观察家说，自2016年以来，习近平就没有访问柬埔寨，即将到来的旅行将是他自匈奴（Hun Manet）担任职务以来的第一次，并补充说，四月的访问将旨在加强与该国新领导的联系。 越南与中国之间的关系越来越紧张，因为南中国海的重叠领土主张，这是美国越南关系的催化剂。 但是，随着最近对高关税的征收，北京现在可以看到一个有力的机会，使越南更加接近。 林说：“作为制造业枢纽，越南认为贸易对于其生存至关重要。预计其领导能力将继续采用其“竹外交”的外交关系方法（与中国）。”林补充说，河内很可能“从事北京和华盛顿之间的微妙平衡行为，以保护其自身的利益”。 前外交官卡鲁彭纳（Karuppannan）说，习近平有望在4月15日的马来西亚旅行中留下深刻的印象。 Karuppannan说，马来西亚目前担任东盟主席，该职位“在议程设置，会议召集以及联合声明的起草方面赋予了一定程度的权力和影响力”。 他补充说：“这是中国认为马来西亚重要的地方，在寻找中国想要的政治支持方面。”他还强调了马来西亚与中国的牢固经济联系，从中国资助的基础设施项目（例如铁路）中受益。 阅读更多

经过 Hoang Vu ＆nbspapril 9，2025 |下午06:44 游客在2024年4月19日在马来西亚巴图洞穴的SRI Subramaniar Swamy Temple的272个台阶上看到。 马来西亚是亚洲最受欢迎的国家，其目标是在未来五年内产生27亿美元的年度医疗旅游收入。 根据马来西亚医疗保健旅行委员会（MHTC）的数据，该国在2025年第一季度欢迎了152万国际患者 星星。 该理事会报道，2023年，超过一百万的旅行者访问了马来西亚的医疗服务，产生了近5亿美元的收入，超过了杂货前水平。 虽然2024年的全年数字尚未公布，但理事会估计，去年健康旅游业产生了24亿美元（5.056亿美元）。 在过去的十年中，马来西亚已将自己确立为亚太地区卫生游客的主要目的地。印度尼西亚仍然是马来西亚医疗游客的最大来源，占总数的70％至80％。 马来西亚的医疗保健系统对其负担能力特别有吸引力，尤其是在医疗程序和治疗方面，使其成为国际患者的流行选择。 去年，在美国金融网站Insider Monkey进行的一项调查中，马来西亚被评为“亚洲最受欢迎的国家”。 阅读更多

韩国艺术家Hyoyeon于2024年12月来到马来西亚参加吉隆坡举行的联合音乐节，在沙巴州的柯塔·吉纳巴卢（Kota Kinabalu）举行的吉隆坡音乐节。 在两个城市逗留期间，这位35岁的年轻人并没有机会沉迷于我们的一些当地美食并探索各种旅游景点。 在周二（4月8日）的Instagram帖子中，Hyoyeon于2007年以受欢迎的K-Pop Groud Generos ofer of the Malaysian Getaway的一系列照片。 快照中有两个摆在KL的唐人街的Kwai Chai Hong Lane的一些充满活力的涂鸦前，另一个沿着Bukit Bintang的Jalan Alor漫步。 这 哎呀 Hitmaker还发布了来自Kota Kinabalu的海滩照片，以及她在马来西亚期间品尝的菜肴的图像，包括Curry Laksa，Butter Prawns和Okra等。 她的帖子简单地加上了标题：“上次在马来西亚。” Hyoyeon此前曾在2月早些时候上传了她在KL上的时间。 当时，她被看到她买衣服，在八打灵大街附近拍照，然后塞进一盘完美的烤鸡翅。 阅读更多

吉隆坡，2025年4月10日：马来西亚航空集团（MAG）被任命为2025年4月18日至20日在马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）（MITEC）的官方航空合作伙伴和总理赞助商。 自Matta Fair 2018年3月版本以来，公平组织者马来西亚旅行社和旅行社协会一直与国家航空公司合作。通过合作伙伴关系，消费者可以在为期三天的博览会期间在航空公司的馆（3级国际大厅）提供各种机票和国际目的地的机票和捆绑的假日套餐。 该航空公司的马来西亚航空公司，萤火虫，Maswings和Amal的入站，国内和国际旅行都提供了节日套餐和票价交易。 覆盖72个摊位的Mag Pavilion提供了一种互动和沉浸式的体验，公众可以与Mag的产品互动，了解其运转体验并发现令人兴奋的目的地。 Mag在Matta Fair的存在确保游客在计划当地逃生或国际冒险活动方面享有灵活性。 马塔（Matta）总裁奈杰尔·王（Nigel Wong）表示：“这种悠久的伙伴关系确保了在国内和国际层面的巡回和旅行行业的强大联盟和增长。马塔（Matta）的主要目标是推动各个层次的可持续性和负责任的旅游业，我们相信这种伙伴关系将在未来和我们的Matta Fairs中保持强大。 “符合我们致力于加强会员业务的承诺，Matta正在介绍国际旅行B2B活动Matta Connect，为来自许多不同国家的国际卖家提供了与当地马来西亚旅行社买家建立联系的机会，以探索建立新业务伙伴关系的方法。” Matta Connect将于2025年4月17日在Matta Fair开放的前一天在Mitec举行。 作为主要的赞助商和官方航空公司合作伙伴，MAG的参与和支持增加了Matta Fair的经验，不仅是独家旅行交易，而且还通过成为Matta Fair的旗舰赠品大赛的主要贡献者。游客有机会赢得激动人心的奖品，包括在巴黎的商务舱回程门票和其他经济舱机票的大奖，只需在博览会上花费MYR100即可。 马来西亚航空集团航空公司的首席商务官员Dersenish Aresandiran说：“我们很高兴再次与Matta Fair合作，通过马来西亚航空公司，萤火虫，Maswings和Amal合作，成为官方航空公司和总理赞助商。该合作伙伴的承诺能够拜访Magia 2026，同时又扮演Malaysia 2026的努力，而不是吉尔玛（Kiala lumpura）的角色，并扮演了Kikual的角色。 有关最新更新，请访问Matta Fair的网站 马塔博览会 阅读更多