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在马来西亚商业活动周（MBEW）2025年，演讲者指出了马来西亚独特的卖点，包括其多种语言，文化多样性，成本效益和无签证的东盟访问。 在2025年的马来西亚商业活动周（MBEW），行业领导者为马来西亚作为亚太首选的首选目的地提供了强有力的理由。 在小组讨论中，演讲者指出了马来西亚独特的卖点，包括其多语言主义，文化多样性，成本效益和无签证东盟的访问。 强大的本地合作伙伴可以为活动进行或打破市场进入。对于德克萨斯A＆M大学涡轮机械实验室的Greg Gammon来说，这是2022年将亚洲涡轮机械和泵研讨会（ATPS）会议从新加坡转移到吉隆坡的决定因素。 “ MyCEB向我们介绍了包括投资，贸易和工业部（MITI）在内的各个机构。通过这些介绍，我们能够探索与所有其他实体（包括Petronas）的关系。” Gammon说，马来西亚与MyCEB的激励措施和资源一起为商业活动提供了竞争目的地。 对于组织者来说，易于访问和连接是关键。 GTI东南亚世博组织委员会的安德鲁·李（Andrew Lee）表示，凭借东盟无签证的获得和竞争成本，它将马来西亚出售给国际代表变得更加容易。 “至少对于我们的东盟邻国，在马来西亚举行活动，使与会者很容易进入。这本身就是驱动因素之一。” RX大中国的Min Chen说：“马来西亚在东南亚的战略地理位置，再加上其发达的基础设施，是一个重要的优势。该国的活动设施继续发展，并持续升级到场地，并支持服务，以满足大型国际活动的需求。” 她补充说，此外，马来西亚的成本结构仍然比许多区域替代方案都更具竞争力，这使组织者的价值更高，而不会损害质量。 李说：“马来西亚的多语言环境，尤其是英语和中文的广泛使用，使其成为国际活动的有吸引力的目的地。”这种双重语言的优势使组织者平息沟通，并增强了代表经验，尤其是对于像中国这样的市场，文化熟悉在参与和参与中发挥作用。 阅读更多

家 »» 航空公司新闻 »» 马来西亚和土耳其多年来首次与亚航X在吉隆坡和伊斯坦布尔之间的直接航班 于2025年8月15日出版 亚航X通过在2025年11月14日从吉隆坡连接到伊斯坦布尔的新路线通过在马来西亚和土耳其之间发起直接飞行，从而做出了重大行动。这一开发项目增强了航空公司的长途网络，为旅行者提供了一种更实惠，更便捷的方式，可与亚洲和欧洲建立联系。随着伊斯坦布尔的战略位置桥接了两个大洲，这条路线增强了Airasia X的任务，以提供可访问的旅行选择，并在马来西亚和土耳其之间开放新的旅行门户。 十多年来，亚航X正在重新进入欧洲市场，并通过吉隆坡和土耳其伊斯坦布尔之间的直接航班重新点燃了其长途愿望。低成本的航空公司以可负担得起的旅行选择而闻名，将于2025年11月14日开始这条令人兴奋的新路线。这标志着该航空公司先前暂停飞往13年前飞往伦敦和巴黎的航班后，航空公司返回欧洲。该航空公司的举动标志着其重新集中在扩大国际足迹上，并迎合亚洲和欧洲之间对负担得起的旅行的需求不断增长。 新的直接服务将在星期一，星期三，星期五和周日每周运行四次，为乘客提供便利且负担得起的马来西亚和土耳其旅行的选择。 Airasia X将使用空中客车A330-300飞机进行这些航班，该飞机以其有效覆盖长距离的能力而闻名，同时为乘客提供舒适的体验。飞机将提供经济和高级平板座椅选择，确保来自不同部分的旅行者可以享受他们的旅程最佳价值。 航班将从吉隆坡国际机场出发，到达伊斯坦布尔SabihaGökçen国际机场，这是位于伊斯坦布尔亚洲一侧的主要国际枢纽。该机场以其可及性和连通性而闻名，不仅是通往伊斯坦布尔的门户，而且还可以成为其他主要的国内和国际目的地。 SabihaGökçen国际机场与117多个国际和40个国内城市的联系，使旅行者可以轻松地继续前进到土耳其或欧洲和亚洲其他地区。 这种战略路线的发布与亚航X的愿景保持一致，即扩大其覆盖范围并提供中型旅行选择，以弥合亚洲和欧洲之间的差距。伊斯坦布尔位于欧洲和亚洲的十字路口，是航空公司的理想枢纽，反映了其通过负担得起的航空旅行连接这两大洲的雄心。这座城市本身位于两个大洲的交汇处，代表了该航空公司将东西方近距离近距离结合在一起的目标，使乘客能够探索两个地区的独特文化和历史景观。 Airasia X重返欧洲的时候，随着旅行者寻求可负担得起的访问国际目的地的方式，对航空旅行的需求再次发生。长期以来，该航空公司以其预算友好的票价而闻名，并在长途航班上提供了竞争价格。为了纪念吉隆坡 – 伊斯坦布尔路线的推出，该航空公司推出了特殊的促销票价。经济舱门票可从RM 499（大约$ $ $ 110）获得，使预算意识的旅行者可以享受舒适和方便的航班。高级平板座椅的起价为3,999令吉（我们周围\ $ 945）。这些票价为旅行者提供了一种负担得起的方式，可以在不破坏银行的情况下体验长途航班。 介绍性票价可以立即预订，直到8月20日，从11月14日开始可提供旅行日期，并延长至2026年下半年，具体取决于选定的票价课程。这个延长的旅行期为提前计划旅行的乘客提供了足够的灵活性，无论是在商务还是休闲方面。预计该促销活动将吸引来自亚洲，中东甚至欧洲的大量旅行者，以寻求具有成本效益的方式来参观伊斯坦布尔及其他地区。 Airasia X重新启动吉隆坡 – 伊斯坦布尔路线与其扩展网络的更广泛目标并为客户提供更多样化的旅行选择。该航空公司一直在积极加强其在中亚和其他国际地区的业务，这标志着其全球扩张努力的重大进展。通过推出这条新路线，Airasia X旨在加强其作为长途领域领先的低成本航空公司的地位，使乘客以可承受的价格为乘客提供了更广泛的目的地。 但是，随着Airasia X着重于扩展其全球网络，它还对其现有路线进行了必要的调整。该航空公司在另一项更新中透露，它将在2025年9月结束其内罗毕服务。该决定是运营商策略的一部分，以优化其网络并更有效地分配资源。该航空公司表示，这一转变将使其能够集中精力更加有利可图，更高的路线，从而确保长期的可持续性和增长。 返回欧洲以及吉隆坡 – 伊斯坦布尔路线的推出凸显了Airasia X致力于为乘客提供负担得起且可靠的旅行选择。随着航空公司继续扩大其影响力，它仍然致力于提供预算友好的旅行，这使得探索新目的地更容易为世界各地的人们提供。新的伊斯坦布尔服务只是航空公司正在采取的许多步骤之一，以改变人们的行驶方式，使欧洲和亚洲与每次航班更加接近。 亚航X从2025年11月14日开始，将在马来西亚和土耳其之间发起直接飞行，并通过新的吉隆坡飞往伊斯坦布尔路线，提高了长途连通性，并为亚洲和欧洲之间提供负担得起的旅行选择。 总之，亚航X通过吉隆坡 – 斯坦布尔路线返回欧洲是航空公司和旅行者的重大发展。这项新服务为亚洲和欧洲之间的旅行提供了一种负担得起，方便且舒适的方式，重申了航空公司对扩大国际网络的承诺。现在有促销票价和2025年11月的发布会，这条令人兴奋的新路线将为那些希望探索伊斯坦布尔及以后的奇观的人提供很多选择。 阅读更多

亚航通过新的旅行视频系列“现实生活中的解锁东盟”（Malaysia’s Pop Sensation Dolla）通过新的旅行视频系列“ Unlock Asean in norlock to toth，这是东盟节第58天。 该系列将观众带到六个目的地 – Yogyakarta，Nha Trang，Da Lat，Pattaya，Sandakan和Miri – 都由亚航网络连接。 每个情节都在探索当地传统，发现隐藏的宝石并遇见社区的过程中遵循每个情节，为东南亚旅行提供了年轻的观点，将娱乐与文化发现融合在一起。 不要错过： 亚航将东盟带到罗布洛克斯（Roblox） 在本月早些时候发布的预告片中，看到Dolla探索了所有六个目的地，在日线上抽样当地美食，浏览了充满活力的Nha Trang夜市，并参观了Sandakan的Beennean Sun Bear Conservation。 这三人还为每个站点带来了能量，在标志性地标的前跳舞，并在途中欣赏风景秀丽的景点。 从2025年8月8日开始，每个星期五下午12点，“现实生活中的解锁东盟”将专门在VIU应用程序上首映。 亚航在串联，在其社交媒体频道上发布了一段特别的视频，其中包括来自马来西亚，印度尼西亚，泰国，柬埔寨和菲律宾的小屋工作人员。 该视频设置为原始的内部配乐，展示了该地区各地的航空公司的Allstars进行了活跃的舞蹈例程，突出了它们的多样性。 为了鼓励穿越东盟的旅行，亚航还提供了从59令吉的单程票价到包括Johor Bahru，Bintulu，Bintulu，Da Lat，Nha Trang，Chiang Mai，Chiang Mai，Makassar，Krabi，Krabi和Brunei等目的地。 每年8月8日庆祝的东盟日标志着东南亚国家协会的建立。作为连接全部10个东盟国家的唯一航空公司，亚航表示仍然致力于促进区域连通性，同时展示使东南亚独特的故事，人和文化。 A+M已伸出援手以获取更多信息。 这项运动还遵循亚航官方首次亮相亚航的范围 罗布乐思。 该平台为粉丝创建了一个新的游乐场，以通过游戏，将旅行，技术和娱乐范围合并到传统航空体验之外，从而探索东盟文化。 Airasia World围绕两个支柱建造，分别是东盟探索和有益的经历，可提供身临其境的游戏玩法和文化发现。该航空公司在一份声明中说，玩家可以通过东盟城市启发，与以文化为主题的环境进行互动，完整的游戏挑战，并通过季节性更新和创造性任务收集游戏奖励。 通过AI优先策略，新兴技术和数据驱动的体验来加速品牌的增长。 10月30日，加入该行业的主要营销商在2025年马来西亚数字营销中加入，以发现2025年及以后的变革趋势，现实世界中的胜利和有力的想法。 相关文章： 亚航菲律宾将桑多戈音乐节变成Z世代的文化体验 亚航行动距离：巴厘岛竞赛吸引了5,000次作为生活方式旅游业的运营商赌注 亚航和豪博瓶怀旧的饮料怀旧 阅读更多

根据CNN Travel委托的研究，新加坡人比东南亚的其他人更倾向于跳过美国的旅行。 调查显示，有7％的新加坡人表示，他们今年对美国访问的兴趣增加，而一半以上（55％）表示他们的利息减少了。 调查发现，新加坡人比该地区的其他人更关心前往美国的旅行： 他们在美国的人身安全 可能的歧视或治疗不佳 特朗普政府的行动 枪支暴力 边界拘留 新加坡的数字与44％的东南亚受访者形成鲜明对比，他们说他们对美国的兴趣增加了，而18％的人表示兴趣下降。 调查显示，新加坡人对美国的观点与印度尼西亚，越南，泰国，菲律宾和马来西亚的观点“通常是很大的利润”。 新加坡人是调查中唯一的受访者，他们仍然从本地和国际新闻中获取大部分信息。 来自其他五个国家的受访者，包括来自泰国的80％的受访者说，社交媒体是他们的主要新闻来源。 调查显示，新加坡人对仅两个问题的担心不那么担心：旅行成本和签证要求。 阅读更多

人们在2022年6月17日在英国伦敦的炎热天气中乘坐伦敦地下火车旅行。路透社摄 一对访问吉隆坡的英国夫妇在称赞马来西亚的大规模快速运输系统为清洁，更安全且比伦敦的地下更舒适之后，已经风靡一时。 在本月初发布的Tiktok视频中，有超过66,000个赞和1,700股，游客说，捷运“真正地炸毁了我们”，促使他们将现代网络的各个方面与伦敦的“著名，却是隔离的地下”进行了比较。 他们强调了一尘不染的车站和火车，凉爽的空调以及伦敦一小部分的票价 – 仅2.85令吉（0.67美元）。 他们说：“如此清洁，如此清晰，它有空调！伦敦需要加强比赛。” 这对夫妇还赞扬了与火车门同步开放的仅限女性部分，无间隙平台和平台壁垒等安全性功能，以及他们指出的MRT无人驾驶系统不会受到英国之类的罢工的影响 但是，游客还抱怨说，乘客不能在马来西亚的地铁上定期使用非接触式付款，并且必须购买单独的Touch’n Go卡。 他们说：“但是除此之外，吉隆坡的捷运确实确实将伦敦的地下系统吹走了，英国可以从马来西亚学习一两件事。” 伦敦的地下通常称为地下或试管，是一个快速的公交系统，为大伦敦和英格兰的白金汉郡，埃塞克斯郡和赫特福德郡的邻近县提供服务。 马来西亚的地铁系统是该国公共交通网络的关键部分。这是一个高容量的铁路系统，旨在改善城市地区的连通性和缓解拥堵。 阅读更多

运输顾问说，跨境出租车计划在覆盖范围和用户体验方面受到限制。 （伯纳玛图片） 八打灵再也： 两名运输顾问敦促政府与新加坡合作，扩大和现代化双边跨境出租车计划（CBTS），以在Johor Bahru和Island Republic之间更好地连通性。 Wan Agyl Wan Hassan和Rosli Azad Khan指出，现有的CBTs不足。 双方都在回应Dewan Rakyat Backbenser呼吁新加坡的电话，以取消约翰·巴鲁（Johor Bahru）的e-hailing Rides禁令。 他们说，CBTS在覆盖范围和用户体验方面受到限制，每个国家只有200个许可的驾驶室，并使用固定的单个接送和下车点运营 – Johor Bahru的Larkin Sentral和新加坡的Ban San Street终端。 罗斯利·阿扎德·汗（Rosli Azad Khan）。 罗斯利说，两个当局都应考虑改进系统，并为乘客的方便增加更多的接送点和下车点。 他还说，随着出租车甚至电子出租车的旅行对于每日上下班来说，应该从堤道的两侧提供更多的公共汽车。 他指出，任何一侧都没有公共汽车或出租车，这些交叉口被称为Tuas Second Link，用于前往Johor的西部和南部或向北进入马来西亚。 他说：“通勤者必须一直前往乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru）越过新加坡（通过堤道）。 Wan Agyl Wan Hassan。 运输智囊团的创始人Wan Agyl说，最可行的短期解决方案是现代化CBT，运行受控的双边电子出租试点计划，如果该计划被证明是安全有益的，则扩大规模。 Wan Agyl说：“这确保服务能够满足通勤需求，而不会侵蚀许可运营商的生计或创造（需要）新的执法。” 相同的分阶段模型反映了中国其他繁忙的边境城市等其他繁忙的边境城市，在不破坏现有运营商稳定的情况下扩大了服务。 Wan Agyl说，在圣地亚哥河畔圣地亚河畔的大批边境城市中，当局通过将其与乘车应用程序相结合并增加了多个指定的接送点，从而对出租车计划进行了现代化化。 “这种改革与用于许可跨境电子出租的沙箱相结合，比期望CBT以目前的形式满足需求增长更现实，尤其是一旦2026年底的快速运输系统链接开放。 吉米·普阿（Jimmy Puah Wee Tse）。 …

根据他的新闻秘书Shafiqul Alam的说法，首席顾问穆罕默德·尤努斯（Muhammad Yunus）对马来西亚的访问为劳动福利，新就业，投资和经济合作取得了“富有成果”的成果。 在咨询委员会会议之后，沙菲库尔概述了尤努斯（Yunus）为期三天的马来西亚州旅行中的收益。 尤努斯（Yunus）于8月11日前往马来西亚，并于8月13日晚些时候返回达卡。 沙菲古尔说，尤努斯与总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）举行了三场单独的会议，罗兴亚（Rohingya）的问题“以突出为特色”。 他说，谈判涵盖了改善孟加拉国外籍工人的福利，马来西亚同意授予他们与劳动力相同的社会福利，并补充说，从现在起，工人可以在孟加拉国提出投诉，而尤努斯（Yunus）敦促吉隆坡（Yunus lumpur）敦促吉隆坡（Yunus lumpur）正规化无适用的孟加拉国。 他说，马来西亚的内阁将审查所有代表团级的协议。 根据Shaiqul的说法，在保安人员和护理人员类别中讨论了新的招聘机会，需求很高。孟加拉国还寻求马来西亚10,000多名孟加拉国学生的“毕业生”工作特权。 在高技能工作中，尤努斯（Yunus）推动了马来西亚对孟加拉国资格的认可，尤其是在半导体领域，该部门每年创建6,000个新职位。 孟加拉国还试图加入马来西亚的地区综合经济伙伴关系，并要求在Halal认证中合作在国内建立“清真经济区”。 尤努斯（Yunus）会见了马来西亚顶级投资者，包括石油公司，质子，主权财富基金Khazanah，Sunway Group，Palm Oil生产商和Axiata。 沙菲克说，谈判引发了人们对未来马来西亚在孟加拉国投资的兴趣。 阅读更多

帕登·贝萨尔（Padang Besar）警察局长肖克里·阿卜杜拉（Shokri Abdullah）说，据信大火从厨柜区域开始，然后蔓延到主厅。 （PDRM图片） 八打灵再也： 据称，一名81岁的居民在佩尔利斯（Perlis）的帕登·贝斯（Padang Besar）的一家老年人养老院居住，据称在他被拒绝与女友一起前往坎加（Kangar）之后，今天起火了。 Padang Besar警察局长Shokri Abdullah说，该中心安置了20名老年居民，据信大火从厨柜区域开始，然后蔓延到主厅。 哈里安·梅特罗（Harian Metro）援引肖克里的话说：“据信，嫌疑人对护理中心的工作人员不满意，因为他不允许他去坎加（Kangar）与他的女友获得助听器，后者也是该中心的居民。” 大火损坏了大约50％的大厅，损失的总量仍在调查中。 该案正在根据《刑法》第435条造成火灾恶作剧的情况下对案件进行了调查，该案件规定了最高14年的监禁，并在定罪后处以罚款。 阅读更多

克隆谷的冒险迷正在吉隆坡即将举行的马来西亚巡回演出和旅行社（Matta）博览会上。 沙巴旅游委员会将展示旅游套餐，以扩大州的前五名，因为旅行盛会从9月5日至7日前往马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）。 由于今年最喜欢的马来西亚目的地是沙巴，重点将放在其文化，冒险和自然套餐上。 沙巴旅游委员会营销经理鲍比·亚历克斯（Bobby Alex）表示：“我们将晋升为沙巴的前五名山峰，即山巴卢山（4,09.5m），山顶（2,642m）（2,642m）（2,642m），山罪（2,586m），tambuyukon（2,586亿），坦巴氏山脉（2,586m），（2,579米）和2,579米）（2,579m）（2,2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（2,48）（MT KAINA）（MT KAINAN（2,48）。 “我们还将重点介绍塔沃和库达特的家庭套餐以及旅游套餐。 他在吉隆坡举行的新闻发布会上说：“这些景点包括Pulau Banggi，这是寻求冒险者的新领域。” 坦布尤昆山（Mt Tambuyukon），沙巴崎rug的山峰之一。 他补充说，在吉隆坡的4月版Matta Fair上，沙巴的销售额令人印象深刻，与去年同期相比增长了46％。 马塔（Matta）副总统谢赫·阿瓦德·谢赫·阿卜杜拉（Sheikh Sheikh Abdullah）表示，9月版有望提供2,040个展位和新的大厅，以容纳广泛的旅游产品。 “我们预计三天内约有18万名游客。 “由于去年同期销售额为2.5亿令吉，我们希望今年能实现更高的销售额。 他说：“我们也很自豪地将沙巴视为博览会上马来西亚最喜欢的目的地，因为沙巴拥有一些最佳连通性，其中30多名航空公司为该州提供服务。” 博览会的游客将有机会通过一系列比赛赢得奖品。 马来西亚2026 Sun Bear Mascots Wira和Manja的访问也将参加活动，而Sabah将由Postoscis Monkey的毛绒人士代表。 也出席的马塔荣誉秘书长Phua Tai Neng说，可持续旅游业是前进的道路。 “将有更多以可持续旅游业为中心的产品和计划。 “我们还敦促游客使用KL Sentral Station和Sunway Putra Mall到Mitec的免费双层班车服务。” Matta Fair吉隆坡将于上午10点至晚上9点开放。入场是免费的。 阅读更多

汉城 – 新闻报道说 8月14日。 原定于晚上7.50（新加坡下午6.50）到达仁川 8月13日，据报道，亚航D7 506在距仁川35公里处的Gimpo降落，在空中盘旋后8.08pm降落。 据乘客在航班上说，船长宣布他们已经到达仁川 人们站起来从高架舱中取回行李，但是 一些人从窗户看了看手机，意识到他们在Gimpo。 “每个人都惊慌失措。似乎客舱船员不知道我们已经降落在gimpo之前，直到乘客告诉他们，”李·米·霍女士（Lee Mi Mi-hyun）是40多岁的乘客，她正与丈夫和八岁的女儿一起从马来西亚返回马来西亚，他告诉《韩国先驱报》。 “一位机组人员甚至说，她需要打电话给她在仁川国际机场等待她的父母。” 导致航班转移到gimpo的原因是仁川机场上的“动荡”。大约两个小时后，飞行在加油后的10.17pm出发， 根据韩国机场公司的说法。 李女士指出，在出发前往仁川之前的两个小时内，机组人员未能充分处理这种情况。 她说：“他们看起来和乘客一样困惑。没有水，几乎没有船上的食物，让乘客让孩子们不高兴。甚至有人说他们宁愿在飞机出发前往仁川之前在gimpo下车。” 李女士说，机长和船员对公共宣布系统道歉，因为飞机前往仁川，在那里，在那里下午10.59降落。 一些乘客批评该航空公司未能对情况提供明确的解释。 “在我们再次出发前往仁川之前的两个小时中，没有明确的解释是什么原因导致着陆错误或任何努力让乘客放心，”另一位乘客居住在39岁的韩国先驱报道。 在8月14日的一份声明中，亚航X澄清说，由于不利的天气条件，仁川的空中交通拥堵后飞往Gimpo进行加油。 承运人说，船长遵循标准操作程序，包括让乘客最初通知英语转移。 但是，船长迅速澄清了机舱工作人员宣布的宣布，在机舱工作人员宣布中沟通不畅。 Airasia X首席执行官Benyamin Ismail说：“我们还将审查我们的内部公告和船上信息共享流程，以确保在这种情况下更加清晰。” 他补充说，将向受影响的乘客提供旅行凭证作为善意的手势。 《韩国先驱报》/亚洲新闻网络 韩国亚航机场 阅读更多