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发布 : 2024 年 11 月 11 日 10:46 小的 中等的 大的 周六，救援人员在苏梅岛 Na Muang 2 瀑布顶部，一名印度游客滑倒坠亡。 （照片：Supapong Chaolan） 素叻他尼 – 搜寻者发现并打捞了一具尸体 印度游客 WHO 从悬崖上掉下来 当步行到热门的山顶时 瀑布 在苏梅岛。 当地官员和度假村岛上多个单位的救援志愿者参与了搜寻工作。他们在 Na Muang 2 瀑布最低层发现 28 岁的 Sreemany Debjit 的尸体被树枝和岩石夹住。 死者的朋友说，周六他和德布吉特一直在攀登瀑布顶峰的小路。黛比在拍照时滑倒坠落悬崖。由于找不到黛比，他的朋友赶紧沿着小路走回去寻求帮助。 搜寻工作于周六开始，但因大雨倾盆而下，瀑布倾盆而下，搜寻工作被迫中断。周日恢复。 Debjit的尸体被送往苏梅岛医院。 Na Muang 2 瀑布距离素叻他尼府苏梅岛区的 Na Muang 1 瀑布约 500 …

尼泊尔总理卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利计划 访问中国 12月2日至6日。 传统上，新德里是新宣誓就职的尼泊尔总理的第一站。然而，由于奥利就任总理四个月后，印度的邀请并未兑现，而且印度总理莫迪接受了奥利的访问尼泊尔的邀请，但尚未出现在加德满都，尼泊尔总理决定接受中方的邀请。他将先前往北京。 奥利是尼泊尔共产党-联合马克思列宁主义党（CPN-UML）的主席，在尼泊尔享有盛誉。 新德里, 北京， 和 加德满都 成为“亲中国”。他的中国之行将加深这种看法。 UML副秘书长普拉迪普·贾瓦利（Pradeep Gyawali）表示，他的访问将重点“落实中国国家主席习近平对尼泊尔进行国事访问期间达成的协议，以及尼泊尔总统和总理访华期间签署的协议”。 上周说。近年来，尼泊尔和中国签署了数十项协议，但其中很少得到落实。 奥利在北京议程上的另一个项目是为博卡拉国际机场建设提供贷款。尼泊尔为该项目向中国进出口银行借款2.16亿美元，但该机场未能产生太多收入。奥利政府计划于 2026 年开始偿还贷款，因此迫切希望中国将其转换为 贷款转赠款。 然后是“一带一路”项目的实施问题。正如一位尼泊尔政府官员告诉《外交家》的那样，“自尼泊尔加入‘一带一路’以来的七年里，没有一个‘一带一路’项目得到执行。” “一带一路”项目缺乏进展有多种原因。这位官员表示，其中之一是尼泊尔对“从中国过度借贷并陷入债务陷阱”的担忧。斯里兰卡的经济危机在一定程度上是中国为“一带一路”项目提供的巨额贷款的结果，而这些贷款最终被证明是“白象”，这对尼泊尔来说是一个警示。这位尼泊尔官员表示，“来自印度的压力”也促使“尼泊尔政界人士和官员在敲定和实施“一带一路”项目方面放慢脚步。印度担心中国通过“一带一路”项目在尼泊尔的影响力不断增强。 奥利是中国和“一带一路”倡议的坚定拥护者。 2018年，他提出 35个项目 根据“一带一路”倡议，中国将被处决，随后中国将其数量削减至九人。 “一带一路”倡议在尼泊尔是一个颇具争议的话题；与共产党不同，尼泊尔国会（NC）“不太热衷于‘一带一路’，部分原因是它涉及高息中国贷款。尼泊尔官员更愿意通过赠款和优惠贷款来资助“一带一路”项目。”重要的是，NC 与印度关系密切，因此“更容易满足印度放松与中国合作的要求”。 NC现在是CPN-UML的联盟伙伴。因此，在奥利访问之前就“一带一路”项目达成共识至关重要，因为尼泊尔和中国都渴望签署实施计划。 中国曾于 2020 年初提出实施计划。然而，一位前尼泊尔外交官告诉《外交家》，由于在如何推进“一带一路”倡议方面存在分歧，该计划一直悬而未决。奥利政府现已形成联合政治机制，就“一带一路”实施方案凝聚共识。她补充说，全国委员会的阿尔苏·拉纳·德乌帕（Arzu Rana Deuba）担任外交部长这一事实将有助于在国内建立共识。 印方将密切关注奥利访华事宜。 奥利之前的总理任期内，尼泊尔与中国的关系明显升温，导致这个喜马拉雅山内陆国家对印度的依赖下降。尼泊尔的 有史以来第一份燃料供应协议 2015 年 10 月，奥利第一任期期间签署了与中国的协议，打破了印度对尼泊尔燃料贸易的垄断。几个月后，即 2016 年 3 月，签署了一份过境和运输协议，其中包括 高速铁路互联互通计划 从加德满都到中国边境。 2019年8月，奥利签署了《贸易和过境协定》实施议定书，为尼泊尔提供了 通往中国七个海陆口港口 用于第三国贸易。 毫不奇怪，奥利的总理任期导致印度和尼泊尔关系出现紧张。印度的 长达数月的封锁 2015-2016年，尼泊尔总统在奥利的第一个任期内占据主导地位。 …

新加坡，11 月 11 日——在新加坡即将于 11 月中旬开始的年终学校假期期间，新加坡大士和兀兰检查站的交通将会非常拥挤。 移民与检查站管理局 (ICA) 建议旅客考虑 11 月 15 日至 2025 年 1 月 1 日期间的额外等待时间，尤其是周末。 ICA 指出，在最近的 9 月份学校假期（8 月 30 日至 9 月 8 日）期间，超过 500 万旅客穿过连接新加坡和马来西亚的兀兰和大士检查站。 “旅客量在 9 月 6 日达到顶峰，单日过境人数超过 543,000 人次，创历史新高。 ICA 在周一的一份声明中表示，在高峰期出发的汽车旅客必须等待长达三个小时的出入境检查。 该机构还敦促旅客与 ICA 官员合作，遵守交通规则并维持车道纪律。 ICA警告称，将毫不犹豫地对不遵守官员指示或在检查站违法的旅客采取严厉行动。 为了确保旅程更加顺畅，我们鼓励乘坐汽车或摩托车的旅客使用二维码代替护照，并避免插队，因为这可能会导致严重拥堵并危及其他驾车者的安全。 ICA 补充说：“违规驾驶者插队将被拒之门外，并被要求重新排队。” — 马新社 …

总部位于迪拜的迪拜航空 (flydubai) 与马来西亚巴蒂克航空 (Batik Air Malaysia) 建立了重要的新合作伙伴关系。这将为旅客提供大幅扩展的航班选择 吉隆坡 国际机场 (KUL)。 一项全面的联运协议为迪拜航空的乘客在 Batik Air 广泛的网络中开辟了 40 多个新目的地。新协议标志着中东和东南亚之间互联互通的重大增强。 支持阿联酋和马来西亚之间的旅行 该合作伙伴关系通过在两家航空公司的网络中支持单一托运行李预订，简化了阿联酋、马来西亚及其他地区之间的国际旅行。 这种集成消除了多次预订和重新托运行李的麻烦，为客户提供无缝的旅行体验。 迪拜航空乘客现在可以通过经由吉隆坡的便捷巴蒂克航空转机到达河内、香港、雅加达、大阪和悉尼等东南亚热门目的地。 同样，Batik Air 乘客可以方便地前往迪拜航空的 38 个目的地的综合网络，覆盖非洲、中亚、高加索、中欧和东南欧、海湾合作委员会和中东。 其中包括前往恩德培、伊斯坦布尔、米兰贝加莫、布拉格和萨格勒布等充满活力的城市的独特航线，为商务和休闲旅客开辟了新的可能性。 图片来源：迪拜航空 迪拜航空首席执行官盖斯·阿尔·盖斯 表达了对此次合作的热情。 “将 Batik Air 添加到我们不断壮大的合作伙伴网络中，使我们能够为乘客提供优质的服务，并在我们现代化的机队中提高客舱舒适度。” “这项合作不仅扩大了整个东南亚的旅行机会，而且支持迪拜作为全球领先航空枢纽的地位，同时促进贸易和旅游联系。” Batik Air 首席执行官 Datuk Chandran Rama Muthy 强调了该协议的战略重要性。 “巴蒂克航空和迪拜航空之间的合作显着增强了马来西亚与众多全球目的地之间的连通性。” “我们很高兴能为尊贵的乘客提供更多的旅行选择，同时保持他们对巴迪航空的高服务标准的期望。” 迪拜航空 马来西亚办事处 自 2024 年 2 …

马来西亚航空将于 12 月 2 日降落在内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场，成为疫情后第一家与加尔各答建立联系的国际航空公司。这标志着该航空公司继 1998 年和 2005 年之后第三次进入该城市。 该航空公司已将吉隆坡与九个印度城市连接起来：新德里、班加罗尔、孟买、钦奈、海得拉巴、科钦、阿姆利则、特里凡得琅和艾哈迈达巴德。 随着加尔各答航班的增加，马来西亚航空每周将运营 71 趟印度和马来西亚之间的航班。 “印度是我们的一个重要市场，”马来西亚航空集团首席执行官艾哈迈德·卢克曼·莫哈末·阿兹米 (Ahmad Luqman Mohd Azmi) 表示。 旅游界欢迎马航回归，希望这次能停留更长的时间。印度旅行社联合会全国委员会成员阿尼尔·旁遮普 (Anil Punjabi) 认为，这是加尔各答的一项重大发展，有可能吸引其他航空公司。 印度旅行社协会主席（东部）Anjani Dhanuka 预计，马航将提供具有竞争力的飞往日本、澳大利亚和美国西海岸的票价，可能比新加坡航空低 15%。 马来西亚航空公司面临着重大挑战，包括 MH 170 航班失踪以及 2014 年另一架航班被击落。疫情进一步影响了该航空公司，但该公司目前正在恢复并扩大运营。 马来西亚航空.com/in/ 阅读更多

一月至八月，马来西亚近四分之一的国内航班面临延误。 安联财产保险 (马来西亚) Berhad 提供限时 20% 折扣 旅行保险 为这个假期最后一刻的旅客提供。 “当您预订假期时，请务必考虑到出现问题的成本。许多旅行者常犯的一个错误是不购买旅行保险，而旅行保险的费用只占他们假期的一小部分。”安联副首席销售官萨扎利·拉赫曼 (Sazali Rahman) 说道。 随着旅行的增加，最近的统计数据凸显了航空业内部的运营问题：今年 1 月至 8 月期间，258,116 趟国内航班中有 61,014 趟（约 24%）面临延误。 影响因素包括低负载率等商业问题、机组人员短缺等运营挑战，以及天气条件、空中交通管制问题和技术故障。 11 月 30 日之前，客户在购买 Allianz Travel Care 或 Allianz Travel Easy（单次旅行保险）保单时可以使用促销代码“HOLIYAY20%”来获得此折扣。 承保范围包括主要福利，例如与事故相关的死亡和永久残疾、医疗费用、行程取消、个人行李和物品以及延误。客户可以直接在线或通过授权的安联代理人获取保单。 阅读更多

总部位于迪拜的迪拜航空公司 (flydubai) 与马来西亚巴蒂克航空 (Batik Air Malaysia) 今天宣布达成一项联运协议，该协议将为迪拜航空 (flydubai) 的乘客提供经吉隆坡国际机场 (KUL) 前往巴蒂克航空 (Batik Air) 网络中 40 多个目的地的航班服务。 该联运协议将为乘客在阿联酋、马来西亚及其他地区探索航空公司联合网络上的新航线时提供无缝连接，并提供单一预订和托运行李的便利。 迪拜航空的乘客将有机会通过 Batik Air 网络探索东南亚 40 多个目的地，包括河内、香港、雅加达、大阪和悉尼。 ​ 此外，Batik Air 乘客将有机会通过迪拜航空不断发展的网络，便捷地前往非洲、中亚、高加索、中欧和东南欧以及海湾合作委员会和中东地区的 38 个目的地。其中包括恩德培、伊斯坦布尔、米兰贝加莫、布拉格和萨格勒布等独特的目的地。 ​ 迪拜航空首席执行官 Ghaith Al Ghaith 在评论这项联运协议时表示：“我们很高兴将 Batik Air 添加到我们不断增长的合作伙伴名单中，通过我们出色的现代化机队为乘客提供顺畅的旅行体验。随着他们探索我们不断发展的网络，我们将提供优质的服务和增强的客舱内饰。我们期待为乘客提供更多探索东南亚及其他地区的机会，我们将继续致力于创造贸易和旅游的自由流动，并支持迪拜作为蓬勃发展的航空枢纽的地位。” ​​​ Batik Air 首席执行官 Datuk Chandran Rama Muthy 表示，这项协议标志着在扩大尊贵乘客的旅行可能性方面向前迈出了重要一步。 “通过整合巴蒂克航空和迪拜航空的网络，我们不仅让旅客更轻松地前往新目的地，而且还加强了马来西亚与全球众多地点之间的联系。我们很高兴能够为乘客提供这种新水平的连接以及他们期望从 Batik Air …

Bolt 在马来西亚推出，提供具有竞争力的价格和环保的乘车服务，为巴生谷的新用户和现有用户提供独家折扣。 马来西亚的网约车市场正式迎来了新的竞争对手，总部位于欧洲的网约车服务公司 Bolt 已在巴生谷开展业务。该公司总部位于爱沙尼亚，旨在提供价格实惠且环保的交通解决方案，同时为减少马来西亚城市中心的交通拥堵做出贡献。 促进共享出行的使命 Bolt 进入马来西亚市场是在该公司成功获得陆地公共交通局 (APAD) 的许可证之后。继 Bolt 扩展到泰国之后，马来西亚成为第二个提供 Bolt 服务的东南亚国家。 Bolt 的业务遍及五大洲 50 多个国家，力求将其建设以人优先于汽车的城市的使命带到马来西亚。 Bolt Malaysia 总经理 Afzan Lutfi 强调该公司致力于改善城市交通。 “在马来西亚，我们的重点是减少交通拥堵，并鼓励从拥有私家车转向共享出行，”卢特菲说。 “博尔特的目标是让驾驶员和乘客都能负担得起、方便且低排放的出行方式。” 该公司的愿景与其核心价值相一致，即创建可持续的交通生态系统，同时为马来西亚日益严峻的城市化挑战做出贡献。 为早期采用者提供有竞争力的定价和促销 Bolt 的服务产品包括标准车辆、Comfort、XL 和 Premium 乘车服务，其定价旨在在现有的乘车服务领域具有竞争力。初步报告显示，Bolt 的票价结构实惠，标准乘车价格低至 RM9，而常规票价为 RM17。 Comfort 选项起价为 RM11（通常为 RM22），而 XL 和 Premium 游乐设施的价格分别为 RM16 和 RM20，而普通票价为 RM31 和 RM35。 …

随着人们热切期待的年终购物季（包括 11.11 双十一、黑色星期五和假期期间）的临近，Palo Alto Networks 敦促人们提高网络安全意识。 传统上，这一时期的在线活动和金融交易显着增加，从寻找最佳购物优惠到预订假期旅行、购买活动门票以及跨境转账购买节日礼物。 然而，这也是网络犯罪分子的黄金时期，他们试图通过网络钓鱼诈骗、欺诈网站和支付欺诈来利用毫无戒心的购物者。 其影响是显而易见的，2021 年至 2024 年 4 月期间网络诈骗造成的损失总计 31.8 亿令吉，影响了超过 95,800 名受害者。随着未来几个月在线活动预计将增加，强有力的网络安全实践的重要性怎么强调也不为过。 Palo Alto Networks Malaysia 区域经理 Sarene Lee 表示：“随着马来西亚零售和电子商务行业的发展，对强大网络安全的需求变得前所未有的迫切。” “防守始于意识和准备。零售商和企业应采取积极措施来保护其平台，而消费者则需要保持警惕，以获得安全的在线体验。” 数字支付和假期计划的兴起改变了马来西亚的消费者行为，但也带来了新的风险。 11.11 和黑色星期五等重大活动以及假期旅行准备会带来大量在线交易量，从而吸引网络犯罪分子。 在马来西亚，55% 的消费者使用二维码，63% 的消费者依赖移动钱包，73% 的消费者参与社交商务，增加了他们面临潜在网络威胁的风险。 随着在线交易的激增，消费者面临着越来越大的恶意攻击威胁，例如针对移动应用程序的 APK 恶意软件和深度伪造诈骗。为了保持保护，Palo Alto Networks 建议采取以下最佳实践： 验证真实性：点击链接之前请仔细检查电子邮件和优惠信息。注意拼写错误、异常域名和可疑附件。 启用双因素身份验证 (2FA)：对所有帐户使用 2FA，尤其是在线购物时，以提高安全性。 通过官方渠道购物：避开未知网站，坚持使用值得信赖的网上购物平台。 谨防网络钓鱼诈骗：警惕看似好得令人难以置信的交易和虚假订单确认。 加强密码：对所有帐户使用强而独特的密码，并考虑使用密码管理器以提高安全性。 避免分享个人信息：不要为了响应未经请求的请求而共享敏感信息，例如国民身份或银行详细信息。 企业还需要加强对网络威胁的防御。 Palo …

八打灵再也：由于 KLCC 是马来西亚的主要旅游景点，它还面临着越来越多未经授权的摄影师或“手机摄影师”的问题，越来越频繁地收到诈骗和骚扰投诉，扰乱了游客的体验。 其中数十家提供以 KLCC 为背景的摄影服务，配备照明和智能手机闪光灯等配件，同时为该地区的游客提供付费拍照服务。 马拉工艺大学旅游经济学讲师 莫哈末哈菲兹哈纳菲亚教授告诉《太阳报》，虽然有必要加强执法，但应谨慎执行，以避免采取严厉手段。 “一个受到关注的解决方案是为摄影师引入正式的许可计划，类似于纽约中央公园，这将确保专业性和问责制。 “KLCC 管理层可以通过确保执法谨慎并专注于真正有问题的摄影师来寻求平衡，同时通过使用便衣工作人员巧妙地监控合规情况来帮助当局保持友好的氛围。” 莫哈末哈菲兹表示，虽然有些人可能会感到“不舒服”，但对此类服务的需求是存在的，对未经授权的摄影师处以罚款或法律制裁可能是一种有效的威慑。 然而，它必须公平地实施，以避免反弹。 “当局还应确保这种做法只针对违规者，而不会对当地艺术或旅游文化产生负面影响。” Mohd Hafiz 表示，未经授权的摄影师可能会严重影响 KLCC 游客的享受，他们可能会因积极提供摄影服务的个人而感到压力或骚扰。 当游客或当地人面临付款要求（通常是隐性且不合理的费用）时，情况会变得更加复杂。 许多人在社交媒体上分享了他们的负面经历，包括每张照片被收取高达 RM30 的费用。 “巴黎和罗马等城市的例子表明，游客经常成为‘强行推销’策略的目标，这让他们感到不安，而不是充分享受周围的环境。 “这样的遭遇往往会带来负面记忆，也会损害热门旅游景点的整体形象 就像吉隆坡城中城一样。” 莫哈末哈菲兹表示，当未经授权的摄影师欺骗或骚​​扰游客时，他们可能会在网上或通过口碑分享他们的负面经历，这可能会对马来西亚作为友好和安全目的地的形象产生重大影响。 他说，巴黎埃菲尔铁塔等热门景点的类似案件引起了游客对这些景点安全和完整性的担忧。 莫哈末哈菲兹表示，当局可以引入标牌来教育游客，并增加旅游警察的巡逻。 谨慎的监控可以进一步帮助阻止 KLCC 的未经授权的活动，而不会让环境感觉受到过度监管。 他说，入口处的标志可以帮助游客了解常见的骗局，例如门票收据或现场海报上的二维码。 周一，KLCC管理层表示，自去年以来，在接到“受骗”游客投诉以及摄影师之间发生骚乱和冲突事件后，KLCC管理层已禁止在其场所内进行未经授权的摄影服务。 阅读更多