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靛蓝航空 (IndiGo) 今年 12 月推出从班加罗尔飞往马来西亚兰卡威的直飞航班 – 在此查看预订信息、航班时刻表 – 航空公司/航空新闻

靛蓝航空 (IndiGo) 今年 12 月推出从班加罗尔飞往马来西亚兰卡威的直飞航班 – 在此查看预订信息、航班时刻表 – 航空公司/航空新闻

靛蓝航空正在扩大其国际网络,开辟了一条连接班加罗尔和马来西亚风景秀丽的兰卡威的激动人心的新航线。从 2024 年 12 月 16 日开始,旅客现在可以享受每日直飞这个热带天堂的航班,这使兰卡威靛蓝航空成为第 36 个国际目的地和第 124 个整体目的地。 扩大 IndiGo 的全球影响力 这个最新的补充 靛青 该网络是该航空公司持续致力于扩大印度旅客覆盖范围的一部分,也是靛蓝航空继吉隆坡之后开设的第二个马来西亚目的地。 IndiGo 全球销售主管 Vinay Malhotra 表示:“兰卡威的加入体现了我们致力于提供实惠、及时和无缝的服务 旅行 我们网络上的体验。”每周有 14 个航班转接 印度 靛蓝航空已准备好满足印度游客日益增长的需求,马来西亚最近对印度公民的签证豁免进一步支持了该计划。

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快速的互联网和负担得起的生活方式推动了每年 8,790 万令吉的支出

快速的互联网和负担得起的生活方式推动了每年 8,790 万令吉的支出

乔治城,11 月 13 日——今年马来西亚的外国数字游牧民数量比去年增加了一倍,每年在这里产生约 2000 万美元(8791 万令吉)的支出。 根据马来西亚数字经济公司(MDEC)获得的数据,根据马来西亚的 DE Rantau 计划,目前该国有 1,120 名外国数字游牧民。 与去年的 559 人相比,该国外国数字游民人数几乎增加了一倍。 根据 MDEC 对 DE Rantau 数字游牧社区的年度调查,每个游牧民平均每月在食品、住宿、交通、旅游相关活动、教育和娱乐活动上花费 2,000 美元。 该数字不包括符合资格者的所得税缴款,因为所有获得批准的 DE Rantau Nomad Pass 申请人都必须开设马来西亚税务账户。 平均而言,大屿山游牧通行证持有者的年薪约为 71,000 美元。 MDEC在一份声明中表示:“因此,如果有1,000名游牧民在马来西亚居住一年,该国可以从额外的2,000万美元直接支出中受益。” 马来邮件。 它进一步补充说,数字游牧民积极参与马来西亚的科技生态系统,有些人还在马来西亚建立了公司,为创造就业机会做出了贡献。 马来西亚于 2022 年推出了针对外国和本地数字游牧者的 DE Rantau 计划,旨在将马来西亚打造成东盟的数字游牧中心。 外国数字游牧者可以申请 DE Rantau Nomad 通行证,这是一种专业访问通行证,允许他们停留 3 至 12 …

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泰国政府警告可能在帕岸岛活动中袭击以色列人 – 以色列新闻

泰国政府警告可能在帕岸岛活动中袭击以色列人 – 以色列新闻

据以色列媒体报道,泰国政府已向居住在泰国帕格南岛的以色列人发出红色警报,该岛因其频繁的“满月”派对而闻名,并指出自 2023 年 7 月以来可能计划对以色列人发动袭击。 这些活动全年都吸引了大量人群,引发了人们对安全事件的怀疑 反犹太主义袭击不断增加 以及对全世界以色列人的袭击。 这一威胁是在周四晚上阿姆斯特丹发生针对以色列体育迷的暴力屠杀事件后不到一周的时间发出的。 出行警告 以色列政府官员已经解决了潜在恐怖袭击的发展情况,并发布了一份声明 对以色列人的旅行警告 周二。 该建议建议避开南部 泰国,称其为“高级威胁(4级)”。虽然目前该国其他地区没有旅行警告(1级),但建议旅行时采取预防措施。 消息称,泰国南部靠近马来西亚的地区经常发生恐怖活动,尤其是“BRN”组织,该组织每年发动数十起恐怖袭击。 泰国皇家警察指挥官的车辆(来源:Wikimedia Commons) 以色列政府网站上列出了您在泰国任何地方或前往泰国任何地方时必须采取的步骤清单。 这包括避免参加一大群以色列人的活动或聚会,如果您遇到反犹太主义,请通知警方,隐藏任何与犹太人或以色列相关的标记,最后避免在社交媒体上分享旅行计划。 阅读更多

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数字游牧生活方式到底是什么?在“天堂”或世界任何地方远程工作之前,您需要了解以下内容

数字游牧生活方式到底是什么?在“天堂”或世界任何地方远程工作之前,您需要了解以下内容

乔治城,11 月 13 日——想象一下,在巴厘岛的海滩上闲逛,或者在别致的巴黎咖啡馆喝咖啡,登录工作,赚取收入来支付旅行费用。 这就是数字游牧生活方式——远程工作者和自由职业者中的一种趋势,他们发现自己不再需要被束缚在办公室里。 近年来,这种生活方式在 Covid-19 大流行后开始流行,当时公司采用了远程工作实践并使其成为常态。 在大流行期间,技术和互联网成为远程工作人员与经理和同事保持联系的要求。 这种做法在大流行之后继续存在,当时许多专业人士意识到他们可以在随时随地旅行和移动的同时继续过上最好的生活。 数字游牧民不仅是那些在科技行业工作的人,他们也可能是非科技职业,如创意服务、教育和培训、销售、营销和公共关系、财务和会计以及咨询、辅导和研究。 这些职业可以使用互联网和技术工具远程完成。 根据 MBO Partners 2023 年的一份报告,全球估计有 3500 万数字游牧民。 这些数字游民不仅仅是游客,因为他们往往在一个国家停留三个月到一年,为当地经济做出贡献。 其中一些数字游民甚至在他们所在的国家创办本地企业并创造就业机会。 意识到这一增长趋势的巨大潜力,许多国家制定了特殊的数字游牧签证和计划来吸引他们来到自己的国家。 目前,包括马来西亚在内的超过 58 个国家/地区已经取消了繁文缛节并引入了数字游牧签证,以使国际远程工作者更容易找到自己的国家。 马来西亚于 2022 年通过马来西亚数字经济公司 (MDEC) 推出了 DE Rantau 计划,其中包括为计划在马来西亚停留三个月至一年的国际远程工作者提供 DE Rantau 游牧通行证。 该通行证还提供给主要通行证持有者的配偶、子女和父母。 成为数字游民需要什么 对于那些天生热爱旅行的人来说,数字游牧生活方式似乎是梦想成真,但在开始这种生活方式之前,首先需要做一些基础工作。 1、适应性 始终处于忙碌状态意味着对不可预测的情况持开放态度并能够轻松适应。 请记住,您将身处一个语言、文化、城市和旅行方式都不同的外国。 您需要能够适应日常生活中的突然变化和新体验。 在适应国外环境的同时,您仍然需要保持生产力。 如果您渴望稳定和规律,这可能不适合您。 2. 经费 去一个新的国家旅行需要大量的资金来支付交通、住宿和食物等费用。 您需要一些积蓄才能前往您选择的国家/地区并建立临时基地。 您还需要计算您的收入,将其转换为当地货币,并确定它是否足以让您在您选择的国家/地区生活。 …

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尽管人工智能乐观,亚太地区消费者仍对未来感到焦虑

尽管人工智能乐观,亚太地区消费者仍对未来感到焦虑

在该地区,68% 的人认为人工智能对世界产生积极影响。 虽然 亚太地区 根据益普索 (Ipsos) 的报告,(亚太地区)消费者拥抱人工智能 (AI) 和新技术,许多人对未来感到焦虑。 整个地区,68% 的人观看 人工智能 与全球 57% 的受访者认为对世界产生积极影响 中国 是 50 个接受调查的市场中最容易接受新技术的市场。 益普索表示,尽管存在这种乐观情绪,但对人工智能的担忧仍然存在。在 印度自 2013 年以来,对技术流程对生活产生负面影响的看法上升了 19%,而日本的这种看法上升了 18 个百分点。 此外,十分之七的人担心数字隐私和数据收集做法,其中菲律宾(86%)、泰国和新加坡(各 81%)的担忧尤为严重。 年轻一代尤其感到不安,超过一半(57%)的人 Z世代 受访者希望自己是在父母那个时代长大的。益普索建议品牌可以通过将传统元素与现代技术相结合来利用这种怀旧情绪。 益普索表示,气候变化是亚太地区消费者面临的另一个紧迫问题,十分之八的人认为需要立即采取行动以避免环境灾难。 大多数受访者认为,最大限度地减少气候变化不应仅仅由个人承担,73% 的受访者声称他们已经为环境尽了一切努力。印度尼西亚人以 91% 的比例领先,其次是泰国 (89%) 和菲律宾 (87%)。 四分之三的受访者认为公司未能解决环境问题。在印度、台湾、印度尼西亚和泰国等国家,人们普遍认为缓解气候变化可能已经为时已晚。 益普索 APEC 首席执行官哈米什·蒙罗 (Hamish Munro) 指出,虽然该地区已做好转型准备,但预计企业将带头推动环保意识的变革。 阅读更多

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保罗与泰森开始时间:英国和美国的拳击比赛何时开始?

保罗与泰森开始时间:英国和美国的拳击比赛何时开始?

您的支持帮助我们讲述这个故事 从生育权到气候变化,再到大型科技,《独立报》在故事发展时都在现场。无论是调查埃隆·马斯克支持特朗普的政治行动委员会的财务状况,还是制作我们最新的纪录片《The A Word》(该纪录片揭示了美国妇女争取生育权的斗争),我们都知道从事实中剖析出事实是多么重要。消息传递。 在美国历史上如此关键的时刻,我们需要现场记者。您的捐款使我们能够继续派遣记者采访双方的故事。 《独立报》受到美国人各个政治派别的信任。与许多其他优质新闻媒体不同,我们选择不通过付费墙将美国人排除在我们的报道和分析之外。我们相信,高质量的新闻应该向所有人开放,并由有能力的人付费。 您的支持使一切变得不同。 关闭 阅读更多 杰克·保罗 和 迈克·泰森 本周终于会互相争斗了,因为 他们有争议的比赛 Netflix 上直播。 58岁的重量级偶像泰森已经19年没有参加职业比赛了,但他会再次参加职业比赛 当他面对保罗时27 岁,自从成为 YouTube 明星后,职业生涯战绩为 10 胜 1 负。 美国队原定于七月举行拳击比赛,但泰森在飞行途中溃疡发作,导致比赛被推迟。 现在,比赛将于本周在德克萨斯州 AT&T 体育场举行,达拉斯牛仔队主场将有多达 80,000 名球迷到场。 以下是您需要了解的有关战斗之夜时间安排的所有信息。 什么时候打仗? 这场比赛将于 11 月 15 日星期五在德克萨斯州阿灵顿的 AT&T 体育场举行。该体育场可容纳 80,000 人,是 NFL 达拉斯牛仔队的主场。 该活动将于 11 月 16 日星期六格林威治标准时间凌晨 1 …

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路易威登推出两个版本的 Montgolfiere Aero – PrestigeOnline Malaysia

路易威登推出两个版本的 Montgolfiere Aero – PrestigeOnline Malaysia

热气球——路易威登富有想象力的标志性象征,如今升入高级钟表世界,激发了两个令人难以置信的版本 Montgolfière Aéro 台钟。 路易威登对旅行的热情和大胆的创造力通过两个版本的 Montgolfière Aéro 得以飞扬,引人注目 钟表物品 这标志着该品牌翻开了新的篇章。它们探索了报时的新方式,代表了该品牌高级珠宝和箱包制作技艺与瑞士制表工艺的珍贵融合。 路易威登凭借两个版本的 Montgolfière Aéro 座钟进军高级钟表世界 这些作品的创作始于一个简单的问题:什么比时间更宝贵?一如既往, 品牌 其创始人充满活力、富有创新精神。在成为著名的箱包制造商之前,路易威登本人曾担任包装工,帮助客户存储和准备旅行时最珍贵的物品,确保他们在旅途中安全可靠的运输。 对冒险和发现的深刻欣赏确保了路易威登行李箱的设计既实用又优雅、创新且制作精良。 这促使路易威登 (Louis Vuitton) 于 1906 年创立了 航空行李箱,这是一个最先进的部件,安装在热气球的篮子上。行李箱轻便耐用,还具有防水密封功能,确保在落入海中时篮子能够漂浮。路易威登 Aéro Trunk 充分激发了热气球飞行的魅力,激发了热衷于探索世界的大胆人士的想象力。 两款非凡的 Montgolfière Aéro 钟表作品如今展现了一个多世纪前令路易威登着迷的工艺和创造力。一个华丽的气球——要么是传统的红色透明玻璃,要么是珍贵的木材——融合了瑞士 机械钟。气球放置在一个篮子上,篮子形状像一个微型路易威登行李箱,该行李箱是使用具有数百年历史的行李箱制作工艺手工制作的 技巧,配有品牌的标志性元素和设计规范。表壳内还装有机芯的上链装置。 LV Monogram Flower 体现了路易威登的多重密码,指示小时和分钟,并显示在上下圆盘上。镂空气球的中心是一朵醒目的路易威登 Monogram 花朵,而行李箱的底部还饰有 Monogram Flower 杠杆,展开即可为时钟上弦。 Montgolfière Aéro 可以通过两种方式展示——既可以作为桌子或架子上的座钟,也可以悬挂在天花板上,像热气球一样漂浮在空中。它由路易威登 (Louis Vuitton) 设计,并与历史悠久且屡获殊荣的瑞士钟表制造商 L’Épee …

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Kummute 提供的 Kumride 拼车服务 – 使用小型车辆在区域之间进行私人旅行;轿车、MPV

Kummute 提供的 Kumride 拼车服务 – 使用小型车辆在区域之间进行私人旅行;轿车、MPV

叫车巴士服务 库穆特 – 之前 昆普尔 – 现在提供 Kumride,这是一种叫车服务,使用小型私家车在区域之间进行私人旅行。 最新推出的 Kumride 是一种更传统意义上的叫车服务。然而,Kumride 与其他叫车服务提供商的不同之处在于,它提供的是前往区域而非特定目的地的交通。 Kumride 据称可以使用轿车、MPV 和货车等小型车辆提供 3 公里至 7 公里的“个性化旅行”。 相比之下,Kumpool 是一种按需班车服务,使用较大的车辆(可容纳 10 人或更多),收集乘客的预订,然后根据乘客在给定区域内的上车和下车点选择优化的路线。根据 Kummute 的说法,行程较短,最多 3 公里。 截至撰写本文时,该应用程序上的 Kumride 区域似乎每周运行五到六天,KLGCC、Bandar Sunway 和 Central Sunway 区域在周日关闭,而 Petaling Jaya 和 Wangsa Maju 区域在周六和周日关闭。例如。不过,Cyber​​jaya 和 UTM/Taman Universiti 的 Kumride 区域仍可运行 7 天。 点击放大 …

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对国会质询有关新加坡与西马城际巴士服务是否需要集中巴士总站的书面答复

对国会质询有关新加坡与西马城际巴士服务是否需要集中巴士总站的书面答复

榛子·波阿女士 交通部长询问 一个。 自2010年的联合研究以来,市建局、新加坡旅游局和陆交局有否研究是否需要设立一个中央巴士总站,以提供新加坡与西马之间的城际巴士服务;若有,详情为何; b. 鉴于最近人们担心游客在大士连路 2 号线使用此类巴士服务会造成不便,政府会否考虑兴建这样一个总站;若有,详情为何;和 c. 现时的发牌制度要求城际巴士营办商找出合适的地点供乘客上落车,是否仍然合适? 交通部长徐芳达答复: 1. 大士连路的问题是由马来西亚和新加坡注册的旅游巴士非法停车造成的,而不是城际快线巴士服务。外国注册的旅游巴士可以在新加坡各地载游客进行观光和游览时多次停靠,但不允许在新加坡搭载新乘客。所有在马来西亚和新加坡注册的旅游巴士在进行乘客上下车活动时都必须遵守《1961 年道路交通法》和适用规则。 2. 陆路交通管理局非常重视沿道路非法停放旅游巴士的行为,因为它们可能会阻碍交通、给其他道路使用者带来安全风险,并给社区带来不愉快。我们将毫不犹豫地对不遵守交通规则的驾驶者采取行动。 3. 马来西亚与新加坡之间的城际快速巴士服务,每趟城际快速巴士服务必须有固定的路线和班次,并允许在新加坡有一个停靠点。这些运营商基于商业考虑来决定新加坡的经停点,以满足马来西亚和新加坡各个地点(包括商业区和旅游景点)之间的旅行需求。要求所有城际公交车使用集中式终点站将降低其连通性优势。相反,陆路交通管理局将在授予运营许可证之前评估拟议的运营参数,包括停靠点周围的交通状况。 阅读更多

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