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经过 供应高级副总裁安德鲁·史密斯（Andrew Smith），Agoda 重新定义旅行的人口转变 未来十年的全球旅行故事将在亚洲写。结束 20亿中产阶级消费者 和麦肯锡公司的预测 世界中产阶级的三分之二将于2030年生活在亚洲，该地区正在重塑全球需求。 例如，根据印度福布斯（Forbes India）的说法，在未来五年中，印度将在未来五年内占2000万新的中产阶级人士，这加剧了对国际旅行的兴趣。随着收入的上升解锁市场的新支出能力，亚洲出口旅客的规模和影响将是前所未有的。 这不仅仅是音量。这是关于期望的。新浪潮的旅行者将要求负担能力和愿望：无缝预订旅行，舒适以及文化相关性以及值得分享的真实经验。对于整个亚洲的住宿提供商，这是一个曾经的一代时刻，可以通过该地区增长最快的客户群来塑造忠诚度。 为经验驱动的旅行者制作旅行 当今的亚洲旅行者正在改写旅行规则，超越了旅游热点。根据 冒险旅行贸易协会（ATTA），他们在典型的一周海滩度假胜地中越来越寻求多样性，冒险和更丰富的体验。这一转变正在加快空中连通性以及Z世代和千禧一代旅行者的兴起，他们对冒险领导的旅行体验更感兴趣。 这种行为还推动了对更多连接旅行的需求，包括在单个平台上预订航班，酒店，活动甚至餐厅的无缝能力。通过与当地景点捆绑，提供机场接送或包装多现行程的酒店，可以捕获更大的旅行者支出。在便利和选择至关重要的地区，获奖者将是那些让复杂旅行的人感到毫不费力。 舒适和真实性形成了来宾忠诚度的基础 赢得亚洲中产阶级旅行者的忠诚度需要平衡舒适性与真实性。舒适的接触点可以带来熟悉的接触点 – 适合饮食需求，多语言员工或家庭友好设施的早餐选择。真实性来自提供使住宿令人难忘的东西：邻里美食之旅，隐藏的远足路线或与当地艺术家的伙伴关系。这些周到的手势不仅可以增强体验；他们创造了值得分享的故事。 在一个富裕旅行者越来越依靠社交媒体来塑造自己选择的时代，这些故事已成为最终的忠诚驱动力。实际上， Skift研究 发现Z世代和千禧一代的旅行者中有57％依靠社交媒体是他们旅行计划的关键部分。 通过数据驱动的见解最大化收入 成功的酒店业务通过数据分析获得了竞争优势，以提供更高的个性化程度。在Agoda，我们看到需求信号如何迅速转移。例如， 在开斋节假期之前，来自马来西亚，印度尼西亚和新加坡旅行者的住宿搜索每月增加80％，日本，泰国和韩国作为领先目的地的出现。 一些预计这一需求的酒店经营者使用历史数据见解来快速适应有针对性的长周末套餐，提供灵活的办理登机手续，并提供适合客人需求的特殊设施。 这只是数据如何指导如何指导小但有意义的动作的众多示例之一，这使客人感到被理解和重视，从而帮助酒店经营者更好地满足了亚洲不断增长的中产阶级中不同旅行者细分市场的独特需求。 这很重要，因为亚洲的中产阶级不仅仅是统一的细分市场，而是各种文化和旅行偏好的集合。数据有助于酒店超越一种千篇一律的方法 – 使他们能够按照自己的条件与旅行者见面，无论是寻求连接房间的家庭还是追逐夜生活的Z世代探险家。 这些小的手势，量身定制的建议以及对让客人感到有价值的人的真正承诺可以使初次访客成为终身拥护者。对于不断增长的中产阶级旅行者基础，通过周到的个性化和无缝服务获得忠诚度。在当今的市场中，快速理解和回应客人偏好的能力对于满足他们的需求并建立持久价值至关重要。 这对酒店合作伙伴意味着什么 亚洲不断扩大的中产阶级正在推动旅行景观的根本转变。凭借更大的消费能力，不断变化的口味以及对数字便利性的偏爱，这些旅行者正在为他们从旅途中的期望提高标准。 拥抱连接的旅行平台的酒店可以以无缝的方式提供文化上熟悉的风格，同时创建真实的本地体验并使用数据来个性化每个住宿。那些确实会有很好的位置来捕捉这一势头。 该地区的成功超出了占用率，这是为了建立长期增长的基础。现在采取行动来理解和服务亚洲快速发展的中产阶级的酒店将有助于塑造旅行的未来，并在全球范围内为该行业树立新的标准。 有关的 阅读更多

印度西隆（+828％） 西隆的魅力被昵称为“东方的苏格兰”，位于其起伏的丘陵，级联的瀑布和宁静的湖泊中。社交媒体的名声，以及生态旅游驱动器，将西隆巩固为寻求冒险者的最爱。 阅读更多

兰卡维发展局（LADA）表示，兰卡维预计今年将有1800万游客记录。 去年，有290万游客参观了受欢迎的岛屿，其中大量是当地人。 LADA首席执行官拿督Seri Iskandar Mohd Kaus在宣布这一数字时说，他们将与私营部门紧密合作，以刺激兰卡维的休闲产业。 尽管来自其他国内地点的激烈竞争以及来自泰国的普吉岛的地区和印度尼西亚巴厘岛的地区，但兰卡维设法拥有自己的竞争，即由于被认为是家庭为家庭的目的地。 伊斯坎达尔说：“兰卡维（Langkawi）有望超过其有史以来最高的390万人人数，尤其是明年访问马来西亚年。” 拉达旅游部经理Azmil Munif Mohd Bukhari博士还与泰国官员的旅游管理局会面，以赢得胜利 – 胜利组合，这将给游客带来回报。 在今年的第一季度，顶级外国酒店客人来自印度，中国，英国，波兰，澳大利亚，德国，俄罗斯，新加坡，法国和沙特阿拉伯。 至于连通性，该岛的最高入口仍然是Padang Matsirat的国际机场，每周有189次航班，每周有105次旅行，每周旅行105次旅行，从吉隆坡和吉隆坡进行渡轮，每周42次巡回（车辆随身携带）吉隆坡的渡轮旅行，吉隆坡旅行，每周498个私人私人旅行。 资深旅行贸易参与者埃里克·R·辛纳亚（Eric R. 辛纳亚（Sinnaya）说，加上该州的联合国教科文组织地理公园（地质）地位，可持续性仍然是一个焦点，说兰卡维最好的宝藏就是它的本质。 Sinnaya还指出了兰卡维的年度绿色和地质公园卓越奖（GAGA）的潜力，因为它促进了可持续性和保护工作。 Gaga于11月22日举行，在战略参与者中是槟城绿色委员会和吉隆坡市政厅。 热带宪章SDN BHD董事总经理Datuk Alexander Issac同时，从全球各地拥有更多的宪章航班，这是维持旅游业返回该岛的关键。 他说，兰卡维（Langkawi）巩固了其作为家庭目的地的地位，因此更好的空气和海上可及性对鼓励家庭旅行是一件好事。 他还希望，客机可以为Woo家庭提供有吸引力的售票价格，因为这样的旅游业最终将比单个旅行者更多。 – 2025年8月23日。 阅读更多

吉隆坡，8月22日 – 作为与1MDB丑闻有关的和解的一部分，联邦政府已从投资银行jpmorganchase获得了14亿令吉。 这些资金将被引入马来西亚的资产恢复信托帐户，该帐户管理从数十亿美元的丑闻中收回的款项。 1MDB和JPMORGANCHASE在一份联合声明中说，该协议解决了双方之间的所有现有和潜在主张。 声明说：“马来西亚政府和摩根司州很高兴地宣布，他们已经解决了与1MDB有关的所有问题。” 作为交易的一部分，双方将撤回吉隆坡高等法院的上诉，包括1MDB对JP Morgan（瑞士）有限公司的诉讼。 这项和解是因为瑞士检察官确认对JP Morgan Suisse的定罪未能防止与1MDB资金相关的加重洗钱。 瑞士总检察长办公室罚款JP Morgan Suisse CHF 300万（1,560万令吉），此前发现了允许可疑转移进行的组织失败。 检察官说，尽管公开警告彼得罗索迪（Petrosaudi）参与欺诈行为，但该银行在2014年10月至2015年7月之间处理了43亿瑞士法郎1.74亿瑞士法郎。 瑞士案确定，资金与早期的罪行有关，其中两名Petrosaudi经理被判犯有超过1MDB的18亿美元的挪用罪。 OAG表示，它不会订购额外的赔偿，因为私人索赔人1MDB已经通过JPMorganChase解决方案获得了14亿令吉。 阅读更多

新加坡管理大学战略与企业家助理教授Terence Fan告诉 新加坡商业评论 除了在“某些节日季节”期间，该许可的出租车“超过”满足需求的能力。 咨询公司Arthur D. Little Southasa的负责人Daniel Chow表示，通往私人车辆的途径可能会侵蚀出租车乘车率，该车辆已经低于容量。他说：“从运输政策的角度来看，这一决定虽然有限制性，但从运输政策的角度来看是合理的，在战略上是合理的。”他指出，通勤者还拥有跨境巴士和Johor Bahru – Singapore快速运输系统，预计将于2026年开始运营。 新加坡的土地运输局（LTA）在8月3日的声明中说，尽管它愿意改善跨境通勤的想法，但它“没有计划通过乘车服务完全自由地跨境点对点运输，” 频道新闻亚洲。 新加坡的出租车。来自Facebook的照片 根据跨境出租车计划，来自新加坡和马来西亚的多达400辆出租车 获得许可以接送乘客 在指定点：柔赫·巴鲁（Johor Bahru）的拉金（Larkin）Sentral供新加坡出租车和新加坡的Ban San Street Terminal，用于马来西亚出租车。 新加坡国立大学的高级经济学讲师蒂莫西·王（Timothy Wong）表示，如果允许马来西亚汽车在新加坡运营，“我们的安全和驾驶员标准仍然应该得到维持。”他补充说，降低这些标准可能会破坏消费者对乘车服务的信心。 范指出，允许私人雇用运营商越境可以进一步减少新加坡的出租车舰队，截至7月，该车队从去年同期的13,343人降至12,261。同时，私人租车汽车从85,881辆增至93,966。他说：“这创造了出租车司机的理由，至少有一些业务受到保护。” 马来西亚MDS Transport Consultancy的董事总经理Rosli Khan告诉 CNA 引入跨境乘车应用程序并不简单，并且需要双边协议来协调法规，这在政治和行政上是复杂的。 Frost＆Sullivan的流动性副总裁本田警告说，自由化可以使马来西亚司机能够提供较低的票价，从而给新加坡司机带来了“巨大的旅行损失”。 来自两国的有执照的出租车司机也引起了人们对长期以来提供未经授权的跨境驾驶服务的吹捧的竞争的担忧，当局没有对他们采取任何严格的行动。马来西亚跨境出租车司机51岁的贾斯曼尼·伊斯米（Jasmani Yasmi）告诉 海峡时代 据信，使用豪华车的运营商每天赚取1,650–3,300令吉（390-780美元）。 CNA 早些时候报道说，尽管需求正在增加，但更便捷的跨境旅行，许多通勤者是 避免使用许可的出租车 因为他们缺乏挨家挨户的服务。相比之下，无执照的操作员提供了灵活的接送点和下降点。 LTA表示，它正在与马来西亚当局合作，以改善跨境出租车计划，包括为有执照的出租车提供基于应用程序的预订并增加了更多的登机和下车点。 本田建议修改许可规则，并使用Grab或Gojek等平台来提高透明度。黄还提议鼓励共同的出租车。他说：“如果来自新加坡类似地点的两个人正前往约翰·巴鲁（Johor Bahru）的类似地点，您应该激励他们分享这次旅行的出租车。” 阅读更多

世界旅游日2025 将于9月27日以主题庆祝 “旅游业和可持续转型”， 这 世界旅游组织（联合国旅游业） 周五宣布。 自1980年以来，每年举行的世界旅游日都会强调该行业在全球发展中的作用 每年都有不同的主题。今年的遵守将突出显示 旅游业如何开车 包容性，公平且对环境负责的增长。 官方庆祝活动将于9月27日至29日在马来西亚马来西亚的马勒卡省举行，与联合国旅游一起举行的世界旅游会议。 根据联合国旅游业的说法，2025年主题呼吁政府，企业和社区确保 可持续性 被放置在旅游发展的核心。 联合国秘书长 AntónioGuterres 强调了今年主题的紧迫性，并指出：“旅游业是一种强大的机会引擎。它创造了工作并加强了人与地方之间的纽带，使我们想起了我们共同的人类。然而，它也会损害它所庆祝的地点和社区。随着世界面临气候崩溃和不平等现象，我们需要大胆的，和可持续的变革，使人们和平面的变革构成人和计划。 联合国旅游概述了 四个优先区域 指导这种转变： – 对教育和技能的投资，特别是对于青年，妇女和边缘化群体。– 支持MSMES和Startups，重点是妇女和年轻企业家领导的人。– 促进可持续和气候一致的投资，符合联合国旅游原则。– 自然资源负责任的管理，包括减少排放和生物多样性保护。 联合国旅游强调，随着国际抵达全球反弹，重点必须从康复转变为 长期 可持续性和韧性。 有关2025年世界旅游日的更多信息，请访问联合国旅游 官方页面。 跟随 Google新闻的GTP头条新闻 保持最新的旅游业和希腊旅行的最新信息。 阅读更多

吉隆坡，8月22日 – 根据马来西亚统计局（DOSM）的数据，马来西亚的通货膨胀率从去年同月的133.1增长到2025年7月的134.7。 DOSM在今天的一份声明中说，这种增加是由保险和金融服务集团的通货膨胀率驱动的，该集团上个月上升到5.5％，达到1.5％。 它说：“马来西亚通货膨胀的增加也由餐馆和住宿服务集团（3.1％； 2025年6月； 2025％）和运输（0.4％； 2025年6月； 2025年：0.3％）。” DOSM表示，保险和金融服务集团的通货膨胀率的显着上涨是由医院福利保险的保费收费提高（14.7％； 2025年6月：0.4％）和保费，包括摩托车和踏板车保险的服务费（1.8％； 2025％：2025％：1.3％）。 它说，粮食和饮料集团对消费者总价（CPI）的总重量贡献了29.8％，在2025年7月的增长率为1.9％，而2025年6月的2.1％。 它说：“这是由于远离家庭子群体的食物的通货膨胀（2025年6月4.3％：4.7％）和家里的食物降至-0.3％（2025年6月：-0.4％）。” 首席统计学家拿督斯里（Datuk Sri）博士Mohd Uzir Mahidin强调，CPI篮子中有58.3％的商品（573分中的334个）记录了价格上涨。 “尽管如此，在这一总数中，有322个项目的增加小于或等于10％，而在2025年7月，只有12个项目的增加超过10％。 他说：“其余的189个项目显示下降，50个项目保持不变。” Mohd Uzir说，无铅汽油RON97的通货膨胀和柴油的通货膨胀率都保持在负领土，均为-7.8％（2025年6月：-10.4％）和-7.1％（分别为-7.1％）（2025年6月：-3.4％）。 “ 2025年7月，RON97无铅汽油的平均价格为每升3.20令吉，而2024年7月每升3.47令吉。 他说：“与此同时，马来西亚半岛柴油的平均价格为每升2.89令吉（2024年7月：每升3.35令吉），沙巴，砂拉越，萨拉瓦克和持续的labuan领土的平均柴油价格仍为每升2.15令吉。” 莫赫德·乌齐尔（Mohd Uzir）在州一级的通货膨胀方面表示，有12个州的全国通货膨胀率提高了1.2％，吉兰丹州在2025年7月的通货膨胀率最低（0.0％）。 他补充说：“然而，四个州的记录高于全国通货膨胀水平，即柔佛（1.8％），雪兰莪（1.5％），尼格里·塞米比兰（Negeri Sembilan）（1.4％）和马拉卡（1.3％）。” – 伯纳玛 阅读更多

吉隆坡：Airasia Travel Fair（AATF）2025预计将吸引约15,000名游客，比2019年上一次流行前版增加了5,000名，因为该航空公司通过计划将明年最大的马来西亚展示柜恢复了其签名旅行博览会。 亚航集团首席商务官阿曼达·沃（Amanda Woo）表示，该航空公司还将在其他国家 /地区举办旅行博览会，包括菲律宾，越南，印度尼西亚，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，以支持2026年的马来西亚年（VMY）。 Woo表示，今年的版本将于8月22日至24日在Pavilion Bukit Jalil举行，其中包括213个摊位和大约1,000个由领先的当地特工策划的旅行套餐，与以前的活动相比，组织者对销售量的乐观态度，每天的门票销售额达到10,000。 “我们（亚航）计划要做的是邀请所有其他航空公司，酒店和旅游合作伙伴成为我们旅行博览会的一部分，如今，我们拥有诸如阿拉伯航空和酋长国的国际航空公司。我们希望明年能够扩大参与度，而不仅仅是一家旅行公司，而不仅仅是一家航空公司。” 旅行博览会是一个合作的旅行平台，它首次将旅行者，旅行社，旅游委员会和行业合作伙伴汇集在一起​​。 在马来西亚主要城市举行的先前版本的基础上，该博览会展示了吉隆坡作为主要旅行枢纽的日益增长的地位，为国内和国际目的地提供了广泛的连通性，同时支持马来西亚的旅游业2026年。 Woo还将今年的公平描述为特别重要，因为它介绍了与VMY 2026越过亚洲超越亚洲的路线，该航空公司表示，它看到了中亚的强劲入站需求，尤其是从哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦和伊斯坦布尔，马来西亚越来越多地将旅行者视为旅行者的途中，可以探索沿着宽阔的地区。 同时，马来西亚旅游总监Datuk Manoharan Periasamy表示，这次旅行博览会是亚航迈出的一步，以进一步促进国内和国际旅游业。 他说：“我们的确是针对4300万游客（2025年）的到来，截至2025年6月，我们已经看到了超过2500万的国内和国际游客。因此，我们相信这项倡议将继续鼓励和帮助马来西亚旅游业实现其吸引4300万游客到马来西亚的目标。” 马诺哈兰（Manoharan）补充说，这次展览中介绍的目的地是马来西亚的主要来源市场，来自东盟和沿海国家的旅游者令人印象深刻，自从政府引入无签证政策以来，来自中国和印度的30％以上。 – 伯纳玛 阅读更多

中国沉阳，，，， 2025年8月22日 / PRNewswire/ – Nihao！ 中国 2025年亚洲旅游经营者成功地结束了 亚洲。来自10多个国家 /地区的旅行贸易代表参加了该计划。参与者经历了四个策划的旅行路线之一 中国，每个人都强调了该国各种地区旅游的优势。 路线1：风景景观之旅 – 苏州→黄山→ 宁波 公路2：古代首都和文化之旅 – 吉南→安雅→ 手 3号公路：山与河流发现之旅 – Zhangjiajie→Guilin→ 长春路线 4：五颜六色的丝绸之旅 – Quanzhou→Dunhuang→Zhangye 这些沉浸式行程使国际运营商能够直接与当地旅游利益相关者互动，加深了他们对 中国的 丰富的产品产品，并对该国入站旅游市场的机会进行第一手了解。 来自亚洲各个国家的100多家领先的旅游经营者参加了整个中国的专业行程 该倡议由Trip.com Group与13个城市共同主持的国际交流与合作局与参与者共同主持，并为与会者创造了机会，以发现新的旅行路线并加强在包括城市在内的入境旅游业的区域合作 沉阳，长春， 宁波，，，， 吉南，，，， 手，苏州，黄山，Quanzhou，Anyang，Zhangjiajie，Guilin，Zhangye和Dunhuang。 该活动强调了随着亚洲区域间​​旅游的发展，区域合作的重要性。 Trip.com集团的数据表明，中国大陆的入站旅行预订量增长了约100％同比的100％ 韩国，，，， 泰国，，，， 马来西亚， 和 印度尼西亚。 Trip.com集团高级副总裁Benny Wang在Shenyang入站旅游会议上提供了有关中国入境旅游业的见解 作为中国的心的高潮，共同进行新的旅程 – 尼霍！ 中国 2025年亚洲旅游经营者的中国旅行，入站旅游会议于21日举行英石 …

Tiktok用户@Elleeisha最近分享了一段视频，她在其中透露了每天往返工作的旅行时间 – 从塞伯贾亚（Cyber​​jaya）到乔霍尔（Johor）的布基·凯彭（Bukit Kepong）。 根据视频，埃勒（Elle）花了两个小时30分钟的时间工作，并且持续时间相同，这是每周五天的每天五个小时。 根据她在评论部分的回答，她每月在Toll and Prol上花费2,000令吉，而不包括汽车的磨损。 但是，她说几乎没有任何交通拥堵，她经历了顺利。 有些人还分享了他们的日常旅程，这些旅程大约需要交通拥堵。 一位网民说，过去两年来，她每天都从张卡克·阿拉姆（Puncak Alam）前往塞纳旺（Senawang）上班。 – 2025年8月21日 阅读更多