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Ti Gong 亚洲旅行社的代表在最近的11天中国旅行中与一位改变面对面的表演者互动。 自从针对50多个国家制定了144小时的免签证公交政策以来，中国的入站旅游业在很大程度上受到了无签证政策的扩张和国际航空航天的恢复。 国家移民管理局的数据表明，在2025年上半年，全国的入站和出站旅行总数达到1.7亿，其中外国人的3805万，同比增长30.2％。 8月下旬，来自日本，韩国，新加坡和马来西亚等10多个国家的100多名高级旅行社代表在文化和旅游部主持的为期11天的旅行中经历了中国文化的多样性。它涵盖了黄山，宁波，邓豪（Dunhuang）和汉丹（Handan）等10个以上的城市。 Ti Gong 外国旅行者在湖南省的Zhangjiajie拍摄了夜景照片。 外国游客对改变面貌的表演，赖因宁省的深深的古老文化感到惊讶好莱坞大片“阿凡达”（Hunan Province）中描绘的“浮动山”。 一位韩国代表在联合国教科文组织世界文化遗产网站Hongcun Village上发布了晨雾的照片，说“每个框架就像一部电影”，而马来西亚的一位代表分享了“学习用中文讨价还价的经验，买一包干shiitake蘑菇”。 斯里兰卡旅行社迪兰说：“丝绸之路的故事令人着迷。” 两名旅行者在山东省的吉南拍了自拍照。 海外游客对中国旅行越来越兴趣。从2024年到2025年的第一季度，通过Trip.com预订飞往中国的航班和酒店的外国游客数量同比增加一倍，休闲和娱乐产品的订单甚至增加了两倍。 作为旅游服务的关键部分，酒店行业已成为繁荣的重要受益者。 许多酒店的经理说，自今年年初以来，入站客人的数量已大大增加，尤其是来自韩国，马来西亚，日本，泰国和新加坡等亚洲国家。 上海一家四星级酒店的总经理说：“ 7月，入站来宾命令占我们酒店总订单的50％以上。” Ti Gong 外国游客通过海外社交媒体平台进行直播。 9月2日，总部位于上海的Trip.com发布了其最新的入站旅游研究报告，显示来自日本和韩国等主要来源国家的游客对中国在文化遗产，基础设施和安全方面的旅游业赞扬。但是，包括语言障碍以及进行预订和付款的困难在内的问题仍然是主要的缺点。 Trip.com Group首席执行官Jane Sun说：“入站旅游具有巨大的增长潜力，占GDP的1％或2％。” “入站旅游业的增长将为社会创造更多的就业机会，并激活中小型企业的活力。” 该报告指出，在“硬件”方面，中国风景景点已在全球范围内得到认可，但仍需要进一步改善“软件”服务以符合国际标准。 Hu Min / Hanghai Daily 外国游客访问上海的天齐佛。 外国游客的公共交通便利，例如高速铁路和地铁以及干净的公共厕所。 尽管有积极的反馈，但报告还揭示了付款的障碍，因为外国用户需要完成多次验证以与支付宝或微信工资建立联系，而某些售票处仅支持国内付款方式。 语言服务是另一个主要问题。报告称，目前，只有几个风景景点提供了多种语言的标志和带有指导的旅游服务，例如日语和韩文等语言。 许多外国游客只能依靠翻译应用程序。流行的景点，例如北京宫殿博物馆和北京动物园的熊猫之屋，目前仅支持中国身份证的预订。结果，带有护照的外国游客通常无法在线购买门票，必须在现场排队或尝试通过第三方平台下订单。 阅读更多

本文首次出现在2025年8月25日至2025年8月31日的《马来西亚周刊》中 航空专家对吉隆坡国际机场（KLIA）的两个航站楼之间建立空军连通性的努力进行了重新努力，但说该计划可能会保留在纸上，除非政府承诺认可它。 根据拟议的倡议，KLIA码头2号航站楼（KLIA T2）的到达乘客可以通过教练服务转移到1号航站楼（KLIA T1）的航班（KLIA T1），反之亦然 – 绕开了再次清除安全筛查的需求。这将大大简化飞行连接并改善乘客体验。 此次推动是马来西亚机场控股有限公司（MAHB）董事总经理拿督·莫赫德·伊扎尼·加尼（Datuk Mohd Izani Ghani）最近发表的讲话，他说机场运营商正在与运输部（MOT）合作评估克里亚（Klia）两个航站楼之间的空中传输。 莫赫德·伊扎尼（Mohd Izani）在上个月的媒体简报上说：“正在进行概念证明（POC），以探索Airside上无缝的终端间乘客和行李转移。” 他指出，KLIA T1的飞机停车能力有限，正在推动航空公司从KLIA T2运营，KLIA T2的容量过剩。包括末端转移在内的融合解决方案将有助于平衡终端之间的流量。 麦格的伊扎姆： [Airside connectivity] 减少过境时间，提高便利性并提供更平稳的旅行体验。 （Shahrill Basri/The Edge的照片） KLIA T1在2024年处理了3070万乘客，比前一年的2370万乘客增长了29.6％，超过了其每年3000万乘客的优化容量。克里亚T2的乘客有2640万乘客，比2023年的2360万增加了12.1％，但远低于其每年4500万乘客的设计能力。 这并不是因为Mahb缺乏努力。以前的董事总经理和首席执行官曾推动Airside Connectivity（被视为建造第二个卫星码头的更具成本效益的替代品），而2019年的最后一次尝试则在当时的团队首席执行官Raja Azmi Azmi Raja Nazuddin下进行。但是，该倡议面临来自KLIA T2最大的租户预算航空公司集团的推动力，该集团敦促机场运营商优先考虑码头的乘客体验问题，而不是终端集成。 奥尔顿的林说，Mahb的更新推动是有道理的，尤其是在Klia T1的拥堵中越来越多。 （Shahrill Basri/The Edge的照片） 这次，MAHB似乎更加乐观，得到了MOT的支持和航空公司日益增长的兴趣的支持。 “一些航空公司有积极的反应。但是需要进一步的讨论，”穆罕默德·伊扎尼说。 航空专家说，虽然该计划是可行的，但仍然存在关键挑战，尤其是在基础设施整合和航空公司合作中。 一位航空专家告诉《 Edge》：“将涉及一些资本支出，特别是要整合KLIA T1和T2的不同行李处理系统。” Sobie Aviation的Sobie：也不应孤立地做出这个决定。 MAHB的新所有者需要首先研究长期战略选择。 （图片由LinkedIn照片） 专家说：“但这是可行的。最大的障碍将是政治意志，尤其是马来西亚航空公司和亚航之间的利益，鉴于潜在的业务重叠。”专家补充说，他补充说，通过公共汽车和汽车的航空往返机是可行的，而诸如陆地解决方案（例如诸如明确铁路）之类的地面解决方案是不理想的。 …

马来西亚联合锡克教徒为旁遮普洪水淹没的农田提供救济任务-YouTube 阅读更多

吉隆坡（9月3日）：根据机场运营商马来西亚机场Holdings Bhd（MAHB）的说法，在预定的为期两周的维护期之后，Klia Aerotrain成功恢复了全天候的运营。 从8月18日至31日进行的过夜工作，没有破坏白天的旅行，以根据自7月发布以来收集的运营数据来微调系统的可靠性和响应能力。 在维护窗口期间，航空航天飞机巴士无缝地在主要和卫星终端之间运输乘客，以确保连通性。 MAHB在周三的一份声明中说，承包商阿尔斯通还利用这一时期成功测试了关键的信号软件更新，从而增强了系统的安全性和效率。 MAHB已确认Aerotrain现在已经完全运行，这标志着解决困扰该服务的最初出现问题的重要里程碑。 MAHB董事总经理Datuk Mohd Izani Ghani在声明中说：“ Aerotrain是Klia运营中的重要联系，我们致力于使其对乘客保持可靠。 “这些计划的工作的完成反映了我们对卓越服务的关注，并确保在机场获得平稳的旅行体验。我们将继续投资基础设施，为所有旅行者提供更大的可靠性，安全性和舒适性。” KLIA 1号航站楼的Aerotrain受到了严格的审查，因为新升级的4.56亿令吉无人驾驶火车自从7月1日恢复全部运营以来，由于崩溃而暂停了两年以上的停赛，因此遭受了几次中断。 事件中有一个暂时停止，在7月4日仅三天，当时大雨导致水在隧道中积聚。 这促使MAHB在非高峰时间内安排了安排在Aerotrain系统上进行隔夜维护，以最大程度地减少乘客中断。 这位25岁的Aerotrain服务于2023年3月首次停职。 五个月后，MAHB终止了其承包商PESTEC International Bhd（KL：：pestec）对于不绩效。 PESTEC随后于2024年1月重新任命为KLIA Aerotrain替换项目，这次是与IJM Construction Sdn Bhd合作的合作伙伴，与法国滚动股票制造商Alstom的财团里。 阅读更多

公开反对欧洲某些地区的抗议活动（例如在欧洲某些地区的反旅游抗议活动）和隐形的推回反对意见，例如英语或中文的标志，以使游客远离餐馆，但在新闻和社交媒体上越来越多地出现在新闻和社交媒体上。网民在评论部分的冲突，涉及谁因糟糕的目的地经历，怀疑行为不良的游客的种族概况以及当地人和外国人的双重定价标准。 尽管公开主义主要是季节性的，并且仅在某些地方发生，但负面的公众看法会危害整个国家的欢迎。 Intrepid Travel的亚洲董事总经理Natalie Kidd向Ttgasia.com贡献了一篇有关亚洲可以从欧洲的超级旅游危机中学到的东西的见解。在其中，她呼吁进行旅游业的重组，以提升并保护当地社区，同时建立人与人之间的尊重联系。 我们的不丹目的地功能在本期中（一个闪亮的灯塔，第20和21页）强调了旅游结构，该结构优先考虑该国的经济和社会发展，在该国，旅游业的好处在当地社区中广泛分布，同时保留了该国的文化认同。就像吸引 – 不丹独特的目的地声誉一样，吸引了那些喜欢高价值，低影响旅游业发展的旅行者。 随着到达大湄公河次区域的到来，该地区的旅游业领导人现在正在确定游客管理系统以保护其环境和社区（重塑旅游流程，第9页）。共享有关成功方法的案例研究，例如使用数字工具来监视和重定向旅游流。 的确，这是AI魔术可以预见旅行峰值和趋势，监视在线评论以发现主机社区和旅行者情绪中的问题，并将建议推向鲜为人知的领域的地方。 阅读更多

计划在年底还是2026年旅行？然后，请确保查看本周末在吉隆坡和在线上举行的所有旅行展览会，其中一些将继续直至“ 9.9”或9月9日。 有Matta Fair（9月5日至7日在吉隆坡的马来西亚国际贸易和展览中心），Trip.com的“ 9.9 Mega Sale”和马来西亚航空公司的“在线旅行博览会”。 实际上，Trip.com和Malaysia Airlines正在合作，为旅行者提供更多的假期套餐选项。 首先，在9月5日，马来西亚航空公司向Trip.com用户提供了“少飞”交易，该交易的价格从低至299令吉到曼谷（泰国），上海和广州（中国）等目的地。这笔交易仅限于每次预订的两名乘客。因此，如果您打算在小组中旅行，请确保您至少有一个或两个朋友/家人（带有Trip.com帐户）来帮助预订。 您可以使用促销代码，只能在9月5日提供促销代码，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住，请记住您的Trip.com应用程序通知以获取这些促销代码！ 9月5日和9日，也有针对万事达卡用户的促销代码交易。 同时，酒店促销代码将从9月5日至9日午夜下降，并在9月9日下午12点介绍。 参加出售的一些酒店包括吉隆坡帕克罗亚收藏品，帕克罗亚槟城度假胜地和Mercure Langkawi Pantai Cenang。 不仅在马来西亚，而且在日本，入口门票也有交易和折扣。 9月6日至8日，Legoland Malaysia和Splashmania Waterpark等景点具有“ 1 get 1 Get 1 Free”交易；日本专有的环球影城和Kansai捆绑包将于9月5日下午2点发售。 租车更加方便，折扣高达30％，早鸟优惠券可额外享受50％的折扣。可用目的地包括马来西亚，泰国，日本和韩国。 前往 Trip.com 查看所有交易，并阅读条款和条件。你也可以去 马来西亚航空公司 网站查看航空公司自己的促销活动。 阅读更多

预计访客人数会在 访问马来西亚2026年，在Pata Travel Mart 2025接受采访的马来西亚入站运营商计划扩展到新市场，并引入新产品，以利用为期一年的活动，该活动目标是4700万游客。 婆罗洲自然之旅销售总监Alvin Lim表示，该公司计划扩大其旗舰物业的市场范围，婆罗洲雨林小屋，包括中国，印度，印度，韩国和日本等亚洲市场。这将有助于多样化Lodge的访客群，该游客群主要促进到欧洲市场。 Paradesa Borneo的Casandra Bong表示，该公司正在准备非循环的旅行以吸引更多旅行者 林告诉 TTG亚洲。 他补充说，扩张还将有助于提高对婆罗洲在新观众中独特的生物多样性和保护工作的认识。婆罗洲雨林小屋是Danum Valley保护区中唯一的住宿选择。 该公司的销售和营销经理Casandra Bong说，从明年开始，Paradesa Borneo计划扩大其旅行，以适应非行车者。 她分享道：“我们收到了反馈和非循环之旅的要求，并已经开始了我们的基础工作准备工作，该准备工作将于2026年推出。” 目前砂拉越的唯一专门骑自行车之旅的运营商Paradesa Borneo旨在探索该地区的自然美景，野生动植物，文化，遗产和食物，更广泛的旅行者更容易获得。 Putrajaya Leisures＆Services Group的高级销售经理Fariz Khan Zamurad Khan表示，该集团将与马来西亚旅游业紧密合作，以推广其在Putrajaya的旅游产品到国际市场。 他还透露了计划在2025年底之前在普特拉贾亚开设印度美食店的计划，鉴于明年预计的印度旅行者涌入了一项及时的倡议。 Fariz说，目前，布特拉贾亚没有印度餐厅​​。 阅读更多

家 »» 旅游新闻 »» 马来西亚设定了雄心勃勃的目标，即通过改变游戏规则的2026年竞选活动来欢迎超过四千万游客 – 您需要知道的新更新 于2025年9月3日发布 为了促进其旅游业的雄心勃勃的努力，马来西亚的目标是到2026年欢迎4700万外国游客。这一目标是 参观2026年马来西亚 （VM2026）竞选活动是一项全国性倡议，旨在将该国定位为全球旅游目的地。有了这项计划，政府不仅旨在增加游客的数量，还要确保马来西亚在国际舞台上保持竞争力。 马来西亚旅游业的大胆愿景 马来西亚2026年的访问是一项巨大的事业，具有一个明确的目标：到2026年，吸引4700万外国游客。根据拿督·塞里·艾哈迈德·扎希迪（Datuk Seri Ahmad Zahid）的预期，马来西亚副总理的副总理，这一目标是VM2026国民委员会的一流，这一目标是一项重要的一步。市场，并确保该行业继续在马来西亚的经济发展中发挥关键作用。 政府正在推动旅游业的长期增长，专注于吸引更多的游客，鼓励他们待更长的时间，并鼓励他们在旅行中花费更多。 实现旅游目标的策略 更强大的品牌和营销计划马来西亚2026年倡议的核心是提高该国旅游吸引力的一种更具侵略性的营销方法。马来西亚旨在通过开展动态运动来增强其国际形象，从而突出该国独特的产品。这些包括其多元化的文化，充满活力的城市，原始的本质和世界一流的景点。目的是不仅要到达现有市场，还可以通过展示使马来西亚作为必游之目的地脱颖而出的原因来挖掘新市场。 与行业合作伙伴合作政府认识到，成功实施马来西亚2026年计划需要与旅游行业建立牢固的伙伴关系。这意味着与航空公司，旅行社和地区交通枢纽紧密合作，以使游客更容易往返马来西亚。这些合作对于增强可及性，增加旅游流量以及使马来西亚在全球旅游地图上更加可见至关重要。 针对高影响力的旅游领域吸引更多游客的关键策略之一是专注于可能带来更高回报的特定旅游领域。马来西亚非常重视生态旅游，购物旅游业和其他利基旅行经历，吸引了寻求专业活动的游客。通过迎合这些利益，政府希望吸引旅行者，他们不仅会访问，而且还将通过在独特的经验（例如环保旅游或豪华购物）上支出更高的支出来为旅游收入做出贡献。 扩大季节性和有针对性的旅游业 马来西亚2026年访问的另一个重要方面是在各个季节吸引游客的努力。例如，马来西亚计划将来自中东的游客瞄准，那里的炎热使马来西亚的凉爽气候变得更具吸引力。通过促进马来西亚午夜销售等努力，该国的目标是将自己定位为国际游客的首要购物目的地。 这种季节性方法将确保马来西亚仍然是游客的首选，即使在非高峰时期，也可以最大限度地提高全年旅游业的增长。 国内旅游：增长的坚实基础 近年来，马来西亚旅游业的恢复令人鼓舞。 2024年，该国欢迎3800万外国游客，比上一年增加了31.1％。国内旅游业也有增长，2024年的2.601亿国内游客比2023年增长了21.7％。这种稳定的恢复正在为马来西亚2026年的访问奠定基础。 随着国内旅游业的强劲增长和国际游客人数的显着增加，马来西亚有望实现其旅游目标。这对于旅游业尤其重要，因为该国需要外国和国内旅游才能为长期的可持续发展而蓬勃发展。 增强马来西亚的国际竞争力 作为访问马来西亚2026年倡议的一部分，政府还致力于改善马来西亚在全球旅游市场中的地位。目的是通过强调该国独特的景点并促进高价值体验，使马来西亚更具竞争力。这包括强调马来西亚的文化丰富性，自然美景和豪华旅行选择，以吸引寻求各种体验的旅行者。 该策略的目的不仅是为了将更多的游客带到该国，而且还确保马来西亚仍然处于国际旅游业的最前沿。 政府支持与合作 为了实现2026年马来西亚访问的雄心勃勃的目标，政府已成立了一个专门的委员会来监督竞选活动的实施。该委员会得到了各部委的支持，例如旅游，艺术和文化部，传播部，运输部和马来西亚旅游。每个部都被分配了特定的角色，以支持该活动，并确保马来西亚为所有访客提供非凡的体验。 副总理艾​​哈迈德·扎希德（Ahmad Zahid）强调了各个部门合作的重要性，称成功实施竞选将需要政府，当地企业和国际伙伴的集体努力。在每个人共同努力的情况下，马来西亚可以到2026年实现其4700万外国游客的目标。 马来西亚旅游业的光明未来 马来西亚2026年的访问是使马来西亚成为国际旅行者的主要目的地的全面努力。通过有针对性的营销，战略合作伙伴关系以及关注生态旅游和购物旅游等高价值旅游领域，该国旨在吸引更多游客并增加整体旅游收入。 随着旅游业继续康复的恢复，政府专注于协作和在行业内建立牢固的关系将确保 马来西亚 在全球旅游市场中保持竞争力。在2026年马来西亚访问中概述的努力不仅将帮助马来西亚到2026年实现4700万外国游客的目标，而且还将确保其作为亚洲及其他地区的主要旅游目的地的地位。 随着持续关注正确的策略和强大的协调，马来西亚将成为全球最佳目的地的光明未来。 阅读更多

8月25日到达马来西亚的吉隆坡国际机场时，江西飞机会收到水致敬。ChengYiheng/Xinhua 专家和官员说，从吉隆坡到东中国北昌的直接航班预计将向双方的旅游部门注入新的动力。 自从中国和马来西亚在7月生效以来，Nanchang最近推出了向马来西亚首都的直接飞行服务发表的评论。 开幕式的航班于8月25日下午9点左右返回到南昌，承载了约200名马来西亚游客。 “前往江西曾经很麻烦。现在，随着直接飞行，它是如此方便。这个省有许多美丽的城市 – 像上香格劳和琼德森。我们在网上看到的风景确实令人惊叹，我们很高兴探索。” 这条新路线由江西航空公司（Jiangxi Air）运营，每周和周六每周两次飞行。 这不仅是江西第一次直接飞往马来西亚的Visa后豁免，而且目前也是从这个内陆省到东南亚的唯一直接路线。 在就职日，该航班的负载系数超过90％。 Jiangxi Air市场和销售部门总经理Ding Chunling表示，这反映了中国人民和马来西亚人民之间的深入交流。 丁说：“我们很久以前就开始为这条国际路线做准备。 丁补充说：“当有关这条路线的发布的消息传播时，旅行社急忙进行预订，有些甚至在明年3月之前保留了席位。” 马来西亚机场控股公司Berhad董事总经理Dato’Mohd Izani Ghani将这条新路线描述为增强马来西亚与中国之间航空合作的关键战略举措。 他说，直接进入中国新兴内陆市场将为马来西亚创造更多的贸易，投资和商机。 他补充说，这还将巩固吉隆坡在东南亚的主要航空枢纽的地位，并开放旅游业，经济和文化交流的新途径。 Nanchang-Kuala Lumpur路线是Nanchang之后的第三次国际直飞航班，继大阪和新加坡之后。 这次飞行大大缩短了东南亚和江西之间的旅行时间 – 从八个小时到九个小时，转移降至四个多小时，并有望促进经济，贸易和文化旅游业的交流。 数据表明，该路线预计将每年从东南亚带到南昌15,000多个游客。 该市的入站旅游业已经显着增长，国际游客人数在今年上半年同比增长20％。 Changbei Airport Custerms第二次检查部门的负责人Xie Tao说：“江西的出站旅行正在加速。我们于8月恢复飞往新加坡和吉隆坡的航班，并将在9月启动飞往澳门的航班。” 除了江西外，中国的其他地方（包括山东省的青岛和海南省的海顿）也已经开始飞往吉隆坡的直接航班自7月17日生效以来。 去年，几个城市，例如在湖北省的武汉，江苏的南京，云南的库明和山东的扬泰，也引入了飞往吉隆坡的直接航班。 阅读更多

8月27日，为了纪念Jin Jiang品牌成立90周年，中国领先的酒店集团Jin Jiang Hotels（中国地区）在吉隆坡国际贸易和展览中心与马来西亚的Riyaz集团举办了战略合作发布和东南亚投资峰会。该活动吸引了近500名东南亚投资者和经验丰富的中国酒店加盟商。利雅兹还推出了RJJ Hotels，这是一家为该合作伙伴而新成立的酒店管理公司。 在活动中，金江酒店（中国地区）和RJJ酒店签署了一项管理许可协议，巩固了他们的战略合作伙伴关系，并宣布计划在接下来的五年内共同开发180多个在马来西亚，印度尼西亚，越南，老挝，柬埔寨和菲律宾的酒店项目。 RJJ酒店还与东南亚酒店所有者和投资者签署了11项酒店管理协议和谅解备忘录，包括国有企业，包括槟城商会的中国商业领导者以及越野投资公司。第一批项目将位于吉隆坡，兰卡维，槟城，古晋，吉隆坡和卢安·普拉邦的老挝。最早的开幕式，金·江大都会·卢邦·普拉邦（Luang Prabang）预计将于明年年初。 Riyaz Group成立于2008年，总部位于吉隆坡，拥有五个品牌 – Riyaz，Dash，Pure，The Pure，Tan Yaa和Vivids Hotel，从经济到豪华度假胜地，主要是马来西亚，越南，越南和老挝，均与资产收藏率高和收藏品。 Jin Jiang Hotels目前在亚洲排名第一，按规模排名全球。作为Jin Jiang International的“加深国内业务，全球扩张和跨国公司的战略”的一部分，Jin Jiang Hotels（中国地区）管理了30多个品牌，涉及经济奢侈品。 阅读中文版本 阅读更多