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[SINGAPORE] 监管机构周一表示，新加坡竞争和消费者委员会（CCCS）已获得有条件地批准新加坡航空公司和马来西亚航空公司之间的商业合作。 合资企业将在新加坡和马来西亚之间的路线上，两家航空公司将共同努力进行调度，定价，销售和营销，包括扩大航班的代码共享。 CCCS首席执行官Alvin Koh说，尽管新加坡航空业的竞争加剧了最近的条目和出口，但合资企业可以“导致航空公司聚集在一起，为消费者提供更好的连通性和选择权”。 航空公司承担的承诺“允许灵活性地对市场发展做出反应，并确保随着旅行需求的增加，将沿新加坡 – 吉隆坡路线添加更多的航班，从长远来看，这将转化为更多的旅行选择和更高的乘客价格。” 新加坡航空公司发言人表示，该公司欢迎CCC的批准，尽管该合作仍得到马来西亚航空委员会的监管批准。 在2023年3月24日，这两家航空公司共同申请了CCC，他们提议的合作是否具有反竞争力，并于2023年11月进一步提交，该合作仅包括新加坡航空公司和马来西亚航空公司，而不包括其关联的低成本载体（LCC）Scoot和Firefly。 CCC发现，两者之间的价格和容量协调将限制新加坡和吉隆坡之间的空中路线的竞争。 为了解决监管机构的担忧，航空公司提供了有关该路线的各种承诺，包括：保留合作前存在的每周座位容量水平；在提高路线上的能力水平之前，航空公司需要满足某些绩效目标，并提交CCC和马来西亚航空委员会的业务计划；报告这两家航空公司LCC在路线上的容量水平和时间表；并任命一个独立的审计师，以确保遵守承诺。 CCC从2月11日至3月4日就承诺咨询了行业利益相关者，而没有提出任何担忧。 阅读更多

斯里兰卡航空公司与马来西亚旅游促进委员会一起，最近接待了一群斯里兰卡记者进行了对马来西亚的熟悉（FAM）巡回演出，旨在加强两国之间的旅行和旅游关系。 这次巡回演唱会增强了为什么马来西亚长期以来一直是斯里兰卡人中最喜欢的度假胜地，以其负担能力，家庭友好的景点和出色的购物而受欢迎。它还突出了斯里兰卡航空作为旅行的首选选择，每天两次飞往吉隆坡，为旅行者提供便利性和可比性的灵活性。 根据斯里兰卡航空公司的声明，马来西亚假期是每个旅行者的梦想，在普特拉贾亚（Putrajaya），马甲，绅士和吉隆坡（Genting and Kuala lumpur）等城市中都有背靠背的体验，提供了一系列景点，有趣的活动，娱乐，娱乐，娱乐，娱乐和无休止的购物机会。度假者可以通过观光游览和游轮来获得城市的鸟瞰图；参观云顶高地和巴图洞穴等地方；探索寺庙和历史地标，包括国王宫殿和圣地亚哥港；沉浸在乔克街充满活力的夜市中；并在包括马来西亚最大的IOI城市购物中心在内的各个区域和购物中心享受一些严重的零售疗法。 马来西亚也迅速在从事更高研究的斯里兰卡学生中获得了基础。无论是短暂的度假，购物还是作为梦想中的途径，这个东南亚国家都可以通过其文化遗产的第一手经验为任何游客提供一生的回忆；传统美食；现代和历史景点；和热情好客。 斯里兰卡航空进一步表示，巡回该国的记者回到斯里兰卡，启发并渴望与他们的斯里兰卡人分享他们令人难以置信的旅程。 预计该倡议将在斯里兰卡和马来西亚之间加强旅游业，从而促进相互的理解和文化交流。它补充说，通过体验马来西亚的各种产品，斯里兰卡游客可以对其充满活力的遗产和现代景点产生更深入的欣赏，从而鼓励两国之间更加频繁地旅行。 （新闻） 阅读更多

欢迎（回到）黑人游行，因为传奇的美国摇滚乐队My Chemical Romance将于2026年来亚洲。 在这次旅行中，我的化学浪漫史将在亚洲的六个城市中演出：仁川（韩国），曼谷（泰国），布拉坎（菲律宾），新加坡，吉隆坡（马来西亚）和雅加达（印度尼西亚）。 对于东南亚球迷来说，这是特别好消息，他们在将近二十年的时间里没有乐队在海岸上演出。我的化学浪漫史在世界各地上一次演出是在2023年在日本东京。 新加坡演出的门票将于周五（7月11日）当地时间上午10点。 这里。坚持为我的化学浪漫史的其他站点留出票务详细信息。 我的化学浪漫史于2001年与成员Gerard Way，Mikey Way，Ray Toro和Frank Iero成立，并取得了成功 他们的第二张专辑， 三个欢呼 （2004）。但这是他们的第三张专辑 黑色游行 （2006年）巩固了乐队的传奇地位，超过了广告牌美国顶级摇滚专辑和美国顶级Tastemaker专辑排行榜。 乐队的起伏不定 – 2013年分手于2019年团聚，失去了他们的前且最长的鼓手鲍勃·布莱尔（Bob Bryer），他于2024年在他的家中被发现死于他的家中。 三个欢呼 专辑于2025年。他们很快将于7月11日在华盛顿州西雅图的北美巡回演出。 我的化学浪漫史“黑人游行” 2026年亚洲巡演日期和场地： 2026年4月18日：韩国仁川 – 天堂城文化公园 2026年4月22日：泰国曼谷 – 影响挑战者大厅 2026年4月25日：菲律宾Bulacan – 菲律宾竞技场 2026年4月28日：新加坡 – 室内体育场 2026年4月30日：马来西亚吉隆坡 – 国家体育场Bukit Jalil 2026年5月3日：印度尼西亚雅加达 – 哈默斯尼节 …

人们在马来西亚的Cenang海滩享用野餐。路透社的照片 根据联合国旅游组织的一份报告，马来西亚在亚太地区的前十个国家中排名最高，国际旅游季度的增长最高。 与2024年的同一时期相比，该国的游客抵达同比增长10％，这是5月份的《世界旅游晴雨表》所报道的。 在今年的第一季度，马来西亚以1010万游客的到来领先于东南亚，其次是泰国的955万，越南，有600万，新加坡和430万。 行业内部人士将马来西亚的出色表现归因于放松的签证政策，改进的基础设施以及加强旅游业促进工作，将该国定位为该地区的旅游领域。 马来西亚政府已将其为中国游客提供了无签证政策已有五年了，有可能将其进一步扩展到2036年， 贝尔纳 报道说，内政部长拿督Seri seri saifuddin nasution ismail。 印度游客的无签证入场也已延长到2026年。 专家说，数字签证系统，增强的空中连通性以及机场和旅行社之间更好的协调也有助于更加无缝的旅行体验。 马来西亚旅游业的目标是2025年的旅游收入的3130万游客和1,255亿林吉特，预计预计同比增长25％和23％。 阅读更多

新加坡 – 希望参观一个社交媒体剪辑中的缆车景点，马来西亚的一对老年夫妇从吉隆坡到厌恶的旅程超过300公里，然后才发现该视频是AI生成的，并且不存在乘车。 一位传闻向这对夫妇打破的酒店工人在6月30日的线程上的一篇文章中详细介绍了这一事件，称他们的经历震惊了她。 “（这对夫妇）来检查酒店，他们问我是否在Kuak Hulu骑了缆车。我以为他们只是在开玩笑，”该工人说。 Kuak Hulu是Gerik的Kampung，Perak。 但是她很快意识到这对夫妻很认真，当时老年妇女告诉她，他们已经从吉隆坡一路出发。 假缆车用近三分钟的AI生成的视频描绘，其中一名来自“电视Rakyat”的记者似乎引入了景点和采访游客，包括来自泰国的游客。 该视频还展示了人们在“ Kuak Skyride”票务柜台排队的场景。 然后，它切下了缆车，沿着茂密的树木以及溪流和一群鹿放牧，然后停在附近邻近凯达州立大学的山脚附近。 在视频结束时，在背景中看到一位老太太在倒立。当她翻转时，她的腿和身体合并成为一个畸形的斑点，然后降落在脚上并恢复正常。 酒店工作人员说：“我很震惊……我向阿姨解释说，该视频是（由人工智能制作）而不是真实的。” 她补充说：“阿姨然后问，’为什么有人要撒谎？甚至还有记者（在视频中）’。” 这位老年妇女坚持认为，她没有看到视频下的任何评论表明这是假的，并补充说，她想起诉“电视rakyat”记者。 工人说，她再次试图提醒该女子，视频中的记者不存在。 当被问及为什么他们在访问不存在的景点之前不与孩子核对时，这对夫妇说他们太尴尬了。 在她的帖子中，工人向人们恳求检查父母打算在旅行时访问的地方。 由于事件在社交媒体上传播开来，因此在全国范围内引起了人们的关注，当地警察敦促公众在网上对病毒内容保持警惕，并验证此类视频的真实性。 代理警察局长艾哈迈德·萨利米（Ahmad Salimi）医学博士阿里（Ali）在7月3日告诉《海峡时报》，他们没有收到任何正式投诉。但是，他强调，该地区没有这样的缆车项目。 他补充说，初步检查已经确认该视频已完全制作。 他说：“我们建议公众不要在未经确认的情况下就无法降临病毒内容。在这个AI生成的媒体时代，误导材料可能很容易传播并引起混乱。” 阅读更多

马来西亚超过泰国，成为第1季度2025年东盟的顶级旅游目的地 在2025年第一季度，马来西亚超越泰国，成为东南亚最受欢迎的国家，吸引了1,010万国际游客。泰国随后以950万，越南欢迎600万，新加坡记录了400万游客。泰国以前曾拥有区域旅游王冠。 根据《旅行与旅游》杂志的报道，马来西亚的崛起是由无签证的入境政策，有针对性的营销和基础设施升级的结合所推动的。最多的游客来自中国和印度尼西亚的新加坡（490万次旅行），每次访问近110万。 马来西亚政府最近将其对中国游客的免签证政策延长了五年，潜在地扩展到2036年。该计划还包括印度游客，该计划目前持续到2026年。该计划的目标是来自亚洲两个人口最多国家的旅行者。 该报告还强调了改进的数字签证系统的作用，增强的空气连通性以及机场和旅行社之间更好的协调能力在提供平滑的旅行体验中。 香港投资银行指出，尽管全球经济缓慢，马来西亚的旅游业仍在增长，中国游客人数在2025年第1季度同比增长22％，达到10010万，这是东南亚最高的。 无签证旅行促进东盟中的中国旅游 分析师同意，中国长期以来一直是东盟旅游业的关键来源市场，无签证的获得正在扩大该地区的吸引力。菲律宾亚洲管理学院的安德鲁·L·谭（Andrew L. Tan）旅游中心副主任约翰·保罗·里维拉（John Paolo Rivera）表示，签证豁免是该地区旅游业增长的主要推动者。 新加坡是另一个向中国国民提供无签证的国家。 2024年，新加坡欢迎1,360万外国游客，中国属于三大来源市场。新加坡旅游委员会（STB）预计，在航班频率上升的支持下，今年的旅游恢复继续。 新加坡国立大学东亚研究所的高级研究员Yu Hong指出，由于地理位置，文化相似性，以及将新加坡与许多中国城市联系起来的直接飞行网络，新加坡长期以来一直在中国游客中受欢迎。 随着旅游竞争对手的前进，泰国的目标是在2025年生存 今年，随着地区竞争对手提前加速，泰国的旅游战略专注于生存而不是扩张。泰国旅行社协会（ATTA）主席Theapol Cheewarattanaporn表示，泰国在旅游竞赛中的地位变得越来越困难，尤其是与日本和越南等国家相比。 “尽管其他国家正在前进，但泰国仍然停滞不前。曾经为我们的行业提供动力的庞大的中国旅游市场尚未全力恢复。” ATTA名誉总裁兼高级顾问Sisdivachr Cheewarattanaporn补充说，需要采取紧急刺激措施以防止进一步下降。他说：“今年，我们必须专注于维持生计。如果有任何促进该行业的计划，必须迅速实施它们以维持我们3500万国际抵达的目标，这是去年的数字。” 泰国酒店协会（THA）主席Thienprasit Chaiyapatranun预计，今年的外国抵达人数为3400万，低于泰国（TAT）官方目标的旅游管理局。尽管如此，他将这一结果描述为稳固的表现，鉴于全球需求的软化 – 尤其是来自中国的，因此对安全的担忧使泰国的形象受损。他敦促更强大的执法恢复信心，这不仅将使中国旅行者和其他国家的游客受益。 他还呼吁政府重新考虑其签证豁免计划，该计划目前允许来自93个国家的公民在泰国停留长达60天。他说：“签证政策应根据旅行行为和平均住院时间对每个市场进行量身定制。”他指​​出，一些访客使用该计划来工作而不是休闲。 整个地区的目的地加强竞争 Dusit Thani Publin Company Limited的集团首席执行官Suphajee Suthumpun指出，泰国现在面临来自全球替代目的地的激烈竞争，包括越南和菲律宾。为了保持竞争力，她敦促更紧密的公私合作通过有针对性的细分市场，例如医疗和健康旅游，小鼠（会议，激励措施，会议和展览），美食旅游，长期旅行以及工作人员的待办事项。 她警告说：“如果游客只是想旅行，他们可能会选择越南或菲律宾。” “随着全球风险越来越多，人们可能不太倾向于独自旅行。但是，如果我们采用一种集中的营销方法，我们可以利用新的需求。销售泰国的旧模式只是“漂亮的目的地”，不再在当今景观中工作。” AWC启动了重大项目，以帮助恢复泰国旅游势头 资产世界公司（AWC）首席执行官兼总裁Wallapa Traisorat宣布，该公司正在加大努力，以通过战略合作伙伴关系来吸引高质量的游客。一个亮点是即将到来的侏罗纪世界：将于今年7月在曼谷亚洲亚洲地区开放的体验，投资14亿泰铢。预计该吸引力将成为一种将泰国重新定位为有趣而引人入胜的目的地的旗舰体验。 沃拉帕说：“旅游业仍然是泰国的关键优势。” “我们希望看到全国性的运动，这些运动重建了全球旅行者的信心，并与世界重新建立了泰国的联系。” 比较表现：日本，越南和泰国 2025年前五个月（1月至5月）的最新数据表明，日本和越南在国际旅游者中的同比增长超过20％，而泰国的却差不多3％。 在此期间，日本欢迎1814万外国游客，同比增长23.9％。排名前五的来源市场是： 韩国 – 405万（+8.4％） 中国 – 392万（+62.9％） …

马来西亚旅游，艺术和文化部马来西亚（MOTAC）与马来西亚旅游业合作，成功地结束了对泰国的销售任务。 该任务从6月22日至7月3日（星期四）从Chiang Rai，Chiang Mai和曼谷进行。 该任务试图增强双边旅游合作，并在2026年访问马来西亚（VM2026）之前为更牢固的联系奠定了基础。 在马来西亚的旅游，艺术和文化部长蒂安·金·辛格（Tiong King Sing）的带领下，这项任务将马来西亚代表团汇集在一起​​，其中包括24个组织，包括旅行社，产品所有者，酒店，马来西亚，我的第二个家（MM2H）代理商和全国私人教育机构协会（NAPEI）。 Tiong宣称：“泰国和马来西亚比邻居更多 – 我们是正在进行的合作伙伴。这项任务是作为合作者一起崛起的呼吁，在整个东南亚都有共同的繁荣和可持续的旅游业增长。” 一个重要的市场 东南亚仍然是马来西亚旅游战略的核心支柱；实际上，过去一年中，东盟国家贡献了2819万游客。 来自东盟国家的旅行者占马来西亚国际游客的74.3％，产生了543.8亿令吉的收入。 尤其是泰国，由于其便捷的运输连通性和文化熟悉程度，泰国被视为吸引更高支出和更长的旅行者的关键市场。 仅泰国就提供了227万游客，虽然到达量有1.4％，但泰国旅客花费了39.9亿令吉，同比增长23.3％，这表明朝着高质量的旅游业趋势。 此外，MM2H计划继续吸引泰国家庭和退休人员，他们在马来西亚寻求负担得起，舒适的长期选择。 投球 超现实的经历 访问马来西亚2026年竞选活动中心 超现实的经历，将马来西亚定位为有意义，文化丰富和家庭友好旅行的目的地。 关键重点是旨在扩大土地连通性，促进双重目的地套餐的倡议，包括医疗旅游，教育行动能力和穆斯林友好旅行在内的支持部门。 马来西亚和泰国都表达了对简化边境程序，加强营销伙伴关系和拥护可持续旅游实践的共同承诺。 从2025年1月到2025年4月，马来西亚欢迎1,340万国际游客，与去年同期相比增加了21％。 在这一总数中，泰国的到来达到833,610，反映了3.4％的健康增长，并强调泰国作为主要来源市场的持续重要性。 阅读更多

台湾Kaohsiung，2025年7月7日：Kaohsiung再次在全国旅游满意度中排名最高，并带来了双金国际奖。 根据2025年对市长表现的“全球观看月度”调查，陈奇（Chen Chi-Mai）在六个特殊市政当局中的评分最高，并保留了他的五星级市长身份。 旅游局已与旅行社，住宿提供商，旅游工厂和相关行业联手，形成了“ Kaohsiung旅游团队”。 Kaohsiung在主要城市的经济，运输，医疗保健，教育和环境保护领域中排名第一。它的旅游满意度再次在全国排名第一。 主题活动“ Kaohsiung Wonderland – 冬季嘉年华”（Winter Carnival）以奇卡瓦（Chiikawa）为主题的盛会也获得了泰坦创新奖（美国）和伦敦设计奖（英国）的双重金牌。 旅游局局长Kao Min-Lin指出，Kaohsiung占领了大流行的旅游篮板，利用其作为通往台湾南部的门户的战略地位。该局在整个旅行生态系统中拥有联合利益相关者，包括旅游经营者，酒店，B＆BS，游乐园，旅游工厂，商业区和纪念品工业，以主动扩展到国际市场。 可以在Agoda命名Kaohsiung中可以看出具体的结果，这是亚洲2024年最有趣，最负担得起的目的地之一，而Klook将Kaohsiung列为2025年全球最新兴的全球旅行目的地之一，这使其成为台湾唯一获得这一荣誉的荣誉，这是其全球旅游业的证明。 展望未来，旅游局将通过涉及公共，私人和学术领域的合作伙伴关系与航空公司，旅行社，住宿提供商和相关行业合作。为了与中央政府计划改造Kaohsiung国际机场（Xiaogang），扩大新飞行路线并增加飞行频率，Kaohsiung将积极促进其全球旅游资源。 阅读更多

吉隆坡，2025年7月7日：资本A Berhad的全资子公司Airasia Berhad签署了一项具有里程碑意义的协议，与Airbus签署了价值122.5亿美元的Airbus，占50 A321XLR，享有20 A321XLR的权利。 通过该协议，该航空公司朝着成为世界上第一个以其多中心策略为基础的世界上第一个低成本的狭窄网络运营商迈出了重要一步。该飞机计划于2028年至2032年开始交付。 照片标题：马来西亚Yab Dato’Seri Anwar Ibrahim的总理见证了Capital A首席执行官Tony Fernandes和Airbus商用飞机首席执行官Capital A之间的理解备忘录。 该协议由马来西亚Yab Dato’Seri Anwar Ibrahim的总理见证，该协议于周六在资本首席执行官与亚航集团，Tony Fernandes和Airbus Commercial Aircraft的顾问与管家之间在巴黎签署。 费尔南德斯评论说：“我们开创了亚洲的低成本旅行。现在，我们正在将其提升到一个层次。Airasia正在经历一个变革性的旅程，成为世界上第一个低成本网络载体。这是关于指数级的增长，将东盟以外的地理联系起来，将东盟以外的地理联系起来，并使人们更加民主。我们在亚洲人中享受世界的机会，以探索我们的世界。 A321XLR和A321LR是实现这一愿景的游戏改变者，我们为使我们的世界较小而感到自豪。 Scherer补充说：“我们很高兴确认这项协议，因为亚航集团开始下一个开发章节。恢复了其增长轨迹，我们向我们致敬和支持，该航空公司正在创造稳固的车队效率，从而允许全球网络扩展。A321XLR为Airasia提供了新的机会，使Airasia的新机会启动了非停车的飞行，以链接全球和各地的各个元素。 下一代A321XLR将与亚航的A320家族和A330飞机一起运行，以支持其长期策略，以通过改进的路线经济学，增强的飞机利用率和机队效率来维持亚洲及其他地区无与伦比的连通性，同时维持低成本模型。亚航集团的目标是到2030年每年载有1.5亿客人，自成立以来，累计总计15亿位客人。 新车队在这种转变中起着关键作用。亚航的多空军战略使该航空公司能够与需求相匹配，减少燃油消耗，并在竞争激烈的全球景观中支持可持续的，具有成本效益的增长模型。与空中客车A321NEO飞机相比，A321XLR的燃油燃烧量最高20％，可显着提高排放性能和运行效率。 阅读更多

将冒险加倍，并在2026年马来西亚访问之前发现更多马来西亚 马来西亚航空公司继续通过其创新的奖金侧旅行（BST）计划重新定义旅行体验，为国际旅行者提供了机会，可以探索马来西亚的隐藏宝石，无需额外的票价。无论是通过吉隆坡过​​境还是计划长期住宿，旅行者都可以轻松地探索第二个马来西亚目的地，体验到该国更多的文化丰富性，自然风景和正宗的当地招待。 BST可供穿越吉隆坡的马来西亚航空公司的国际乘客，以无额外的票价为七个选定的马来西亚目的地之一提供国内返回航班。旅行者可以选择在兰卡维，槟城，乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru），夸恩丹（Johor Bahru），阿洛（Alor Star），瓜拉·特兰格加（Kuala Terrengganu）和柯达·巴鲁（Kota Bharu）停下来，然后继续前往旅途的最后一站。与传统的中途套餐不同，BST已完全集成到门票票价和预订之旅中，将每一个国际旅程变成了马来西亚的多目的地冒险。 马来西亚航空集团Dersenish Aresandiran的马来西亚航空集团首席商务官员说：“作为国家航空公司，马来西亚航空公司邀请全球旅行者体验更多，并揭露马来西亚充满活力的美景，通过前往七个手挑选家庭目的地之一的侧面旅行。热情进入该国每个角落。” 奖励侧旅行计划是马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）更广泛的策略的一部分。该倡议旨在鼓励马来西亚首都以外的国内探索，使国际旅客能够探索丰富的文化，遗产和自然美景的次要目的地。通过加强国际抵达与当地旅游经济体之间的联系，该计划推动了包容性的增长，并支持全国各地的企业和社区。它还加强了马来西亚航空公司作为通往亚洲及其他地区的门户的作用，无缝地弥合了国际通道，并通过当地发现。 奖励侧旅行反映了该航空公司在接触点的每个步骤中提供标志性马来西亚款待的坚定承诺。随着2026年马来西亚的访问，马来西亚航空公司的这一独特产品邀请国际旅行者发现更多马来西亚的魅力，无缝且有意义。 鼓励旅行者与马来西亚航空公司预订，并解锁探索第二个目的地的附加价值，这是一次难忘的旅行。有关更多详细信息并预订独家旅行交易，请访问www.malaysiaairlines.com。 阅读更多