欧盟即将实施的进口禁令与 砍伐森林 被誉为气候政策的“黄金标准”：保护世界森林的有意义的一步，有助于消除大气中致命的温室气体。 该法律要求贸易商追踪各种令人头晕目眩的产品的来源——从牛肉到书籍、巧克力和木炭、口红和皮革。 对于欧盟来说，这项将于明年生效的任务证明了欧盟作为气候变化全球领导者的作用。 然而，在权力转移和国际机构破裂的世界中，该政策陷入了关于如何应对气候变化所要求的经济和政治权衡的激烈分歧。 发展中国家对此表示愤怒，其中马来西亚和印度尼西亚的声音最为强烈。 两国共同供应了全球 85% 的棕榈油，棕榈油是欧盟禁令所涵盖的七种关键商品之一。 他们坚称该法律将他们的经济置于风险之中。 在他们眼中，富裕、技术先进的国家——以及前殖民国家——再次在适合自己的情况下发号施令并改变贸易规则。 “监管帝国主义，”印度尼西亚经济部长宣称。 这一观点与发展中国家的抱怨相符，即现行国际秩序忽视了他们的关切。 棕榈油争端还体现了气候变化经济学中的一个核心紧张局势：中低收入国家被迫承担毁灭性环境变化成本的论点 主要由世界上最富有的国家造成。 “我们并不是质疑打击森林砍伐的必要性，”马来西亚环境部长尼克·纳兹米·尼克·艾哈迈德 (Nik Nazmi Nik Ahmad) 表示。 “但是，几个世纪以来在自己的土地上砍伐森林的国家，或者对我们的大部分森林砍伐负有责任的国家，可以单方面向我们强加条件，这是不公平的。” 此外，许多政府官员、行业代表和农民认为，欧盟的规则实际上是经济保护主义的一种形式，是保护种植油菜籽或大豆等竞争性油籽作物的欧洲农民的一种方式。 去年通过的欧盟法律禁止生产使用棕榈油以及橡胶和木材等其他商品的产品，这些商品来自 2020 年后转为农业的林地。 证明合规性可能是c复合体 对于大量小型供应商来说价格昂贵。 在马来西亚和印度尼西亚，总理和总统表示，其公民的生计受到威胁。 他们共同 发誓 打击他们所谓的“针对棕榈油的极其有害的歧视性措施”。 这些担忧得到了反贫困倡导者甚至一些环保人士的响应。 国际贸易中心执行主任帕梅拉·科克·汉密尔顿表示：“明年这种情况发生时，很多人都会措手不及。”国际贸易中心是一个联合国机构，旨在帮助贫穷国家通过贸易积累财富。 科克·汉密尔顿女士说，大多数小农户甚至不知道即将实施的禁令，更不用说如何证明自己遵守了禁令。 《纽约时报》对马来西亚婆罗洲岛沙巴州的种植园进行了一周的采访，发现没有一个小农听说过森林砍伐规定。 科克·汉密尔顿女士说，“它们将被踢出市场”，这可能会进一步损害环境。 “我们知道森林砍伐与贫困有关。” 无尽的油棕行 农历新年是马来西亚的国定假日，但 77 岁的阿旺双 (Awang Suang) 从天一亮就起床了，背着轰鸣的发动机，在种植园的油棕树周围挥舞着手持割草机。 用“种植园”来形容沙巴 Membakut 的一小块杂草丛生的土地有点宏大，阿旺先生主要自己耕种。 他拥有的土地达 …

2017 年 1 月 17 日星期二，马来西亚航空公司的飞机停在马来西亚雪兰莪州雪邦吉隆坡国际机场 (KLIA) 的停机坪上，透过窗户可以看到它们。 十年前，马航遭受了MH370和MH17的双重空难。 从吉隆坡飞往北京的MH370航班在印度洋上空失踪 2014年3月8日，船上有239人。 尽管花费了数百万美元进行了航空史上最大规模的搜索，但仍然没有找到这架飞机。 同年 7 月，当 MH17 号航班起飞时，该航空公司仍处于这场悲剧的阴影之中。 被俄罗斯控制的武装组织击落 高于饱受冲突蹂躏的乌克兰。 283名乘客和15名机组人员全部遇难。 当天有160架飞机飞越战区，但被击中的是MH17。 一家航空公司在五个月内失去两架客机的事件至今仍是史无前例的。 许多人认为这对一家运营 70 年来基本毫发无损的航空公司来说是一个诅咒。 马来西亚航空长期以来一直享有出色的安全记录，甚至荣获服务奖项。 它拥有一支庞大的机队，从吉隆坡的基地飞往世界各地。 但2014年灾难发生后，乘客们感到不安。 乘客转而选择其他航空公司，当时的媒体报道显示，长途航线上的航班几乎空无一人。 不过，去年该公司首席执行官表示，该公司有望实现十年来首次实现年度净利润。 该航空公司没有回应英国广播公司的问题，但分析师表示，一系列航线削减有助于支撑其财务状况，同时以安全为重点的品牌重塑赢得了客户。 航空业观察家格雷格·沃尔德伦 (Greg Waldron) 表示：“它现在是一家更精简、更专注的公司，尽管野心有所减弱。” 如今，马来西亚航空继续翱翔蓝天，每年在世界各地运送数百万乘客。 那么它是如何继续下去的呢？ 马来西亚出手救援 第二次灾难发生后，马来西亚政府立即采取了行动。 该航空公司是拥有超过 20,000 名员工的国家航空公司，其股票市值已暴跌。 故事还在继续 该国主权财富基金——国库控股——介入。当时，它已经拥有该公司 69%​​ 的股份。 MH17 灾难发生一个月后，它收购了该航空公司其他股东的股份，将该公司从证券交易所退市，创建了一家新公司，并宣布旧公司破产。 马来西亚航空公司完全国有化——这是拯救公司的第一个关键步骤。 根据政府名为“重建国家标志”的复苏计划，门票成本也大幅削减，而会计师则对公司的运营进行了细致的梳理。 …

该游客正在分享一段有关他在马来西亚首都吉隆坡的经历的视频。 （照片：盖蒂图片社） 马来西亚的五星级酒店没有会说普通话的员工可以吗？ 一名中国游客分享后，这个话题在脸书评论中引起了争论 他自己的视频 试图办理入住手续时，不得不与不懂普通话的工作人员沟通。 在 3 月 10 日分享的视频中，他只用普通话说话，并试图使用翻译应用程序进行交流。 经过大量的手势和猜测，他在支付了所需费用后成功办理了入住手续。 旅游税 入住酒店并了解第二天早上早餐的详细信息。 由于他只会说普通话，所以长途跋涉去办理入住，翻译应用程序似乎也让他失望了 该网友上传的视频显示，他首先去错误的地点办理登机手续，因为他无法与司机沟通。 然后，他第二次乘车前往他的实际住所，马来西亚的一家五家酒店。 酒店女工作人员用英文向他索要护照，这名游客误以为是在问他要住几晚。 一名男工作人员用中文回答“护照”，然后让游客知道他们不会说普通话，因为游客继续尝试用他的母语说话。 在用各自的语言进行了更多的交流并使用翻译应用程序后，这名游客似乎明白他应该交出护照，他也这么做了。 工作人员引导他到另一个柜台办理登机手续，游客说道：“阿姨，请说普通话。” 然后，游客借助翻译应用程序询问了退房时间。 不幸的是，该应用程序无法准确获取酒店工作人员中午 12 点的口头回复，而是将其捕获为“does o'clock”。 工作人员随后在一张纸上写下“中午12点”，游客试图验证“下午”在普通话中的含义。 视频随后切换到游客询问他收到的欢迎饼干，咬了之后是否会肚子痛，并称饼干是干的。 故事还在继续 随后，这名女工作人员带来了餐厅用普通话发出的通知，上面写着游客在酒店住宿每晚需要缴纳的马来西亚旅游税的信息。 该游客似乎没有阅读通知，继续用普通话交谈。 翻译应用程序再次让他失望，直到男性工作人员开口说话，应用程序准确地捕捉到了“马来西亚旅游税”这句话。 女职员随后告诉他必须支付 RM20，他最初以为是 RM2。 误会解除，游客又询问第二天是否有早餐。 她拿出一份用普通话写的文件，上面写着早餐地点的位置，并请他拍张照片。 这名游客随后说他“正在路上”，这再次因为是用普通话说的，导致工作人员显得有些困惑，然后在他拿起行李离开登机柜台时，她向他告别。 。 网友对视频看法不一 不少网友对酒店没有会说普通话的工作人员表示担忧。 一位网友写道：“2025年是马来西亚旅游年。 政府和酒店应该雇用能用普通话交流的员工……马来西亚的酒店业人员应该能够说这三种语言。” 还有网友评论说，酒店前台应该有一个中国人。 但也有网友表示，该游客认为酒店里一定有会说普通话的工作人员，这太自以为是了。 “游客应该知道当地语言是什么，并掌握基本的英语……你不能假设总会有人会说普通话，”一位网友写道。 另一位网友也表示赞同，表示出国旅游的人应该懂一些英语短语，这样出行会更方便。 这名游客分享视频的目的也被提及，一名网友指出，酒店工作人员确实用普通话说了“护照”，并质问该游客为何表现得一副没听见或听不懂的样子。 也有网友表示，该视频显示了该游客的英语理解能力差，发布该视频只是为了让别人嘲笑他。 一位网友还指出，尽管手机上有酒店地址，但该游客还是走错了酒店。 …

据报道失踪的泰国女子在马来西亚被捕 – 泰国新闻 – 泰国新闻、旅游和论坛 -ASEAN NOW 跳转到内容 阅读更多

吉隆坡：前往泰国的马来西亚驾驶者和摩托车手很快将不再需要填写入境和离境TM6表格。 要点 什么是 TM6 表格？ TM6表格是泰国出入境入境卡，外国人出入境时所需的文件。 它收集个人和旅行信息，但正在逐步淘汰马来西亚驾车者和摩托车手。 如果免除表格，会增加旅游业吗？ 为了简化跨境旅行，泰国暂时取消了宋卡沙道检查站对马来西亚人的 TM6 表格要求，导致周末游客从 10,000 人大幅增加至 30,000 人。 据《海峡时报》报道，这一事态发展源于泰国总理斯雷塔·塔维信和马来西亚总理拿督斯里·安瓦尔·易卜拉欣在澳大利亚墨尔本的讨论。 此前，驾车前往泰国的马来西亚人必须填写 TM6，也称为 Tor Mor 6，必须在整个逗留期间保留并在出境时出示。 未能出示此表格可能会导致泰国移民局处以罚款。 为了简化跨境旅行，泰国暂时取消了宋卡沙道检查站对马来西亚人的 TM6 表格要求，导致周末游客从 10,000 人大幅增加至 30,000 人。 受该试点成功的鼓舞，泰国政府现在计划将这项豁免扩大到与马来西亚的所有陆地边界。 两位领导人在墨尔本的讨论还涉及 更广泛的旅游举措包括“6国1目的地”倡议，旨在加强区域互联互通。 Srettha表示，取消TM6要求是为了促进马来西亚和泰国之间的旅行更加顺畅，希望吸引更多马来西亚游客，他们是去年泰国最大的外国游客群体。 泰国致力于让马来西亚人的旅行更加便利和高效，这反映了两国对促进旅游业和促进更密切的双边关系的承诺。 泰国去年接待了超过 2,809 万名国际游客，其中超过 460 万是马来西亚人，此举预计将进一步增加旅游人数，改善东南亚的旅游景观。 从马来西亚驾车进入泰国需要几个步骤和文件，以确保旅程顺利。 以下是您通常需要执行的操作的清单： 有效护照和签证：确保您的护照在入境日期后至少还有六个月的有效期。 虽然马来西亚人短期访问通常不需要签证，但检查最新的签证要求或移民政策的任何变化至关重要。 国际驾驶许可证 (IDP)：除了马来西亚驾驶执照外，您还需要国际驾驶许可证才能在泰国驾驶。 车辆登记文件：携带车辆登记文件的原件和复印件。 这些证明车辆是以您的名义注册的或者您有权使用它。 …

马来西亚酒店协会（MAH）将于今年举办首届国内旅游博览会，以庆祝成立 50 周年。 这项为期两天的消费者活动将于 7 月 6 日在吉隆坡 Pavilion Bukit Jalil 举行。 （左起）MAH 的 Haziz Hassan 和 Khoo Boo Lim； 马来西亚旅游局的 Amin Yahya； 森美兰州的 Nicole Tan； MAH 的 Christina Toh； 和 Tin Media 的 Nuur Hidayah MAH组织主席兼副主席邱武林透露，展会将展示各个州属旅游馆，包括森美兰州、彭亨州和马六甲州，以及马来西亚旅游局的参与。 Khoo 强调，该展会将因专注于入境旅游行业而在市场上的其他展会中脱颖而出。 MAH 计划将这次展会变成一年一度的活动，并将其影响范围扩大到吉隆坡以外的地区，等待其会员的支持。 该活动预计将有来自酒店行业的 200 多家参展商参加，并吸引超过 10,000 名参观者。 Khoo 鼓励会员利用这个机会宣传他们的房产，尤其是在人迹罕至的地区，并为消费者提供有竞争力的价格。 在活动中购买任何商品的访客将获赠 2,500 …

除泰国外，DMC Travel Exclusive Asia 目前还为柬埔寨、老挝和越南提供服务，并透露了未来进一步扩张的计划。 印度支那管理合伙人兼集团业务发展总监 Yves Van Kerrebroeck 表示，此举使 DMC 有机会在这四个目的地之间策划一系列联合旅游，并为每个目的地提供单独的套餐，以迎合日益增长的缓慢旅行趋势来自欧洲市场。 Kerrebroeck：利用强大的行业网络和目的地知识 “泰国和老挝、泰国和柬埔寨之间有很多组合，还有和越南的组合； 那里有很多机会，”Kerrebroeck 告诉 TTG亚洲并补充说，大流行之后，人们开始转向单独的国家旅行。 然而，这种情况正在改变。 Kerrebroeck 补充道：“现在，我们看到了对多国旅游项目的更多需求，这在两年前是看不到的。”他指出了对 60 天多目的地行程的需求。 “每个人都在抱怨长途航班的票价，所以多待一会儿是有道理的。 在欧洲市场，人们肯定希望在某个目的地多待一些时间，”他说。 Kerrebroeck 补充说，自 2016 年 Travel Exclusive Asia 推出以来，他本人和创始人 André van der Marck 在泰国建立了作为专家的良好声誉。 Kerrebroeck 还在越南工作了五年，并担任监督跨国和批发部门的职务。 “我有一个很好的网络，我认识很多供应商和代理商，他们都知道我了解这些目的地，所以这很有意义，”他说。 “我们确实满足了现有客户的需求，许多潜在的新代理商对此感到非常兴奋。” Kerrebroeck 补充说，该公司已着眼于在该地区进一步扩张，并将目光投向马来西亚、新加坡和印度尼西亚。 “我认为这些是我们名单上的下一个真正提供全方位满意度目的地的地区。” 阅读更多

由于马来西亚航空委员会 (MAVCOM) 宣布修改乘客服务费 (PSC) 费率，飞往某些目的地的国际航班将变得更加昂贵。 新税率被称为机场税，将在2024年6月1日至2026年12月31日的第一个监管期（RP1）内生效。这一决定显然是为了帮助航空业在大流行后恢复。 首先，国内航班的 PSC 将保持不变，为每个航班 11 令吉。 然而，对于国际航班来说，前往东盟国家的旅客的费用会更高。 在此之前，MAVCOM对国际航班有两种单独的费用，具体取决于它们是否飞往东盟国家或其他国家，但现在费用已经合并，无论目的地如何，都没有差异。 图片来源：MAVCOM 从 KLIA 1 出发的航班目前对东盟航班征收 RM35 机场税，对其他国际目的地征收 RM73 机场税，但从 6 月 1 日开始，统一收费为 RM73。 与此同时，KLIA 2 国际航班现将征收 50 令吉的税，高于东盟航线的 35 令吉，以及东盟以外航班的 73 令吉。 此外，该委员会正在对转机征收机场税，这意味着乘客必须为任何转机到马来西亚机场的航班支付 PSC。 国内转机费用为 RM7，国际航班转机费用在 KLIA 1 为 RM42，在 KLIA 2 为 RM29。 图片来源：MAVCOM 另一方面，柔佛士乃机场将获得不同的机场税。 …

新加坡，2024 年 3 月 14 日：根据美国运通本周发布的最新 2024 年全球旅行趋势报告1，旅行者今年更有可能在旅行上花费相同或更多的钱。 该报告基于美国、澳大利亚、加拿大、印度、日本、墨西哥和英国旅行者的调查数据，强调了今年推动全球旅行预订的灵感和趋势。 研究发现，与去年相比，84% 的受访者计划在 2024 年在旅行上花费更多或相同的钱。 此外，77% 的受访者更关心是否拥有合适的旅行体验，而不是旅行费用。 推动预订决策的四大趋势 为了热爱游戏： 体育迷正在计划围绕体育赛事的旅行，无论是最喜欢的运动、心爱的球队还是国际综合运动会 67% 的千禧一代和 Z 世代受访者（所有受访者中这一比例为 58%）有兴趣前往 2024 年观看体育赛事 2024 年，58% 因运动而旅行的受访者将参加足球、篮球或一级方程式赛车 纽约、迈阿密和巴黎是受访者今年夏天计划前往观看体育赛事的首选目的地 规划大： 大型探险式冒险活动，例如加拉帕戈斯群岛之旅或与大猩猩一起徒步旅行，为旅行者提供了所寻求的变革性体验。 65% 的受访者比往年更有兴趣在 2024 年进行一次大型旅行。 72%的受访者宁愿为一次重大旅行省钱，也不愿把钱花在和朋友出去玩上，超过一半的人计划为一次重大旅行节省六个月到两年的时间。 58% 的千禧一代和 Z 世代受访者希望旅行社或值得信赖的顾问帮助他们预订今年的重大旅行。 55% 计划一次大型旅行的受访者会考虑访问一个地区的多个国家。 独奏： 旅行者独自旅行，享受轻松规划和定制行程以满足自己需求的能力。 76% 的千禧一代和 Z 世代受访者（所有受访者中这一比例为 69%）表示他们计划在 2024 …

中方对匈牙利决定开始向中国商人发放五年多次签证表示欢迎。 据 VisaGuide.World 报道，中国外交部发言人汪文斌在新闻发布会上表示，这一决定表明了两国加强关系、进一步加强旅游、经济和文化交流的承诺。 据中国政府透露，匈牙利外交部长彼得·西雅尔多表示，匈牙利将向在匈牙利投资以及与匈牙利企业合作的中国企业高管发放五年多次往返签证。 。 在中国取消匈牙利人短期入境签证要求后，匈牙利决定为这批中国公民发放签证提供便利。 文斌对此表示欢迎，表示此举将有助于两国​​各领域合作取得丰硕成果。 文斌进一步强调，签证便利化将促进中匈两国人员往来，有利于两国加强关系。 我们相信这些举措将进一步促进双方人员往来，深化各领域互利合作，推动两国关系迈向更高水平发展。 中国外交部发言人汪文斌 此外，文斌强调，中方欢迎其他国家开始提供便利的签证规则，以促进人员往来。 中国最近取消了对 6 个欧盟国家的签证要求 就在上周， 中国决定对另外6个欧盟国家取消签证要求 – 瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时和卢森堡。 这六个国家的护照持有者现在可以免签证进入中国，停留最多15天，用于旅游、商务、访问和过境。 中国表示，通过取消对这些国家的签证要求，希望提供顺畅的旅行。 该国还希望吸引更多游客，帮助其旅行和旅游业从 COVID-19 的影响中恢复过来。 中国去年开始放宽签证和入境规定。 2023年底，中国取消了法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚的入境签证。 事实证明，这一举措对于促进旅游业的复苏非常有效。 仅2023年12月就有11.8万名来自法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚的外国游客入境中国。 该国预计今年的游客人数会更高，尤其是在温暖的月份。 阅读更多