关丹：吉隆坡-加叻高速公路（KLK）和东海岸高速公路一期（LPT1）的特许经营权持有者 AFA Prime Bhd 已宣布为艾迪拉达节日期间出行的驾车者提供出行时间建议。 该公司表示，此举旨在减少关键地点的拥堵，特别是鹅麦、文冬和加叻收费站，这些收费站是通往东海岸的主要门户。 它说，在5月23日、24日和26日从吉隆坡或雪兰莪前往彭亨的“回甘榜”旅行阶段，建议驾车者在上午10点至下午2点以及下午4点至6点之间进入高速公路。 它在周五（5月22日）的一份声明中表示：“对于前往登嘉楼州的驾车者，建议的出行时间是上午8点至上午10点以及下午6点至晚上8点，而前往吉兰丹的驾车者则建议在上午6点至上午8点以及晚上8点至晚上10点之间出行。” 与此同时，对于6月1日至2日返回吉隆坡的旅程，建议从彭亨出发的驾车者在早上6点至10点以及晚上7点至11点之间进入高速公路。 该公司表示，建议从登嘉楼州出发的驾车者在上午 11 点至下午 2 点以及晚上 8 点至晚上 10 点之间出发，而来自吉兰丹的驾车者则建议在晚上 6 点至晚上 9 点以及晚上 11 点至午夜之间出发。 它还鼓励高速公路用户利用午夜至早上6点的“免费出行时间”，让旅程更加顺畅。 AFA Prime还表示，所有高速公路设施将在整个节日期间保持在最佳水平，而巡逻队和应急小组将驻扎在战略地点，以便在需要时立即提供援助。 它补充说，还建议轻型车辆用户避开上午 9.30 至中午，以及晚上 9.30 至午夜之间的鹅唛收费站的快速巴士高峰时段，以帮助减少拥堵。 – 马新社 阅读更多

马来西亚有足够的诊所。那么为什么医院人满为患呢？ – YouTube 阅读更多

马来西亚旅游局 2026 年马来西亚旅游路演瞄准拉杰果德和巴罗达旅游市场 马来西亚旅游局 2026年5月19日至21日，马来西亚旅游局在拉杰果德和巴罗达举办了“2026年马来西亚旅游”路演，作为加强印度旅游推广工作的一部分。 该计划由 哈里安提·阿布·巴卡尔 与会人员包括旅行社、航空公司和旅游产品运营商等 13 个马来西亚旅游利益相关者组成的代表团。 此次路演的重点是与古吉拉特邦的旅游行业代表建立更牢固的合作伙伴关系，同时推广马来西亚的旅游体验以及与“马来西亚旅游2026”活动相关的即将推出的旅游举措。 路演聚焦旅游贸易合作伙伴关系 据马来西亚旅游局称，此次活动为拉杰果德和巴罗达的旅行社和旅游企业提供了与马来西亚旅游卖家直接互动的机会。 此次路演旨在加强两国旅游利益相关者之间的业务关系并探索未来的合作机会。 马来西亚旅游局还强调其目标是为印度游客在马来西亚各地提供便捷且注重价值的旅游体验。 古吉拉特邦被认为是一个不断增长的旅游市场 哈里安提·阿布·巴卡尔 表示印度仍然是马来西亚主要的旅游客源市场之一，而古吉拉特邦继续展现出境旅游的强劲增长潜力。 她补充说，路演旨在加强与拉杰果德和巴罗达等二线城市的旅游贸易伙伴的联系，同时提高人们对“2026年马来西亚旅游”活动中马来西亚旅游产品的认识。 印度和马来西亚之间的航空连通性持续增长 马来西亚目前通过航空公司与印度保持强大的航班连接，包括 马来西亚航空, 亚洲航空, 蜡染航空 和 靛青。 目前，马来西亚与印度 16 个城市之间有直航航班，包括孟买、新德里、班加罗尔、金奈、海得拉巴、高知、加尔各答和艾哈迈达巴德。 印度-马来西亚航线网络目前支持每周超过237个直飞航班。 艾哈迈达巴德-吉隆坡 航班支持古吉拉特邦旅客 马来西亚旅游局表示，针对古吉拉特邦旅客，目前每周有 12 班直飞航班通过马来西亚航空和亚洲航空往返于艾哈迈达巴德和吉隆坡之间。 该航线预计将为从古吉拉特邦前往马来西亚进行休闲和商务旅行的旅客提供更便捷的交通。 马来西亚旅游局继续拓展印度市场 马来西亚旅游局表示，将继续与印度各地的航空公司、旅游贸易合作伙伴、媒体组织和旅游利益相关者密切合作，以在 2026 年马来西亚旅游年之前加强市场影响力并支持游客增长。 该组织继续专注于扩大印度城市的旅游推广活动，作为增加马来西亚国际游客的更广泛努力的一部分。 更多旅游旅游内容，关注 印度野生动物园。 阅读更多

吉隆坡，5 月 22 日——在长假和即将到来的开斋节庆祝活动之前，首都各地的主要公共交通终点站返回家乡的旅客数量激增。 马新社的一项调查发现，随着乘客开始提前做好旅行准备以避免最后一刻的拥堵，包括甘巴克终点站（TBG）、南贝尔塞巴杜终点站（TBS）和吉隆坡中央车站在内的主要航站楼的人群不断增加。 TBG 代表 Mohd Raimi Jusoh 表示，节日季的机票销售在两个月前开始，以便让乘客有更多时间计划行程。 他说，TBG 每天的门票销量通常平均为 1,000 张左右，但在长假和艾迪拉达期间已飙升至 7,000 张左右。 “由于艾迪拉达节恰逢学校长假，门票销量和巴士出行量急剧增加。 他今天告诉马新社：“TBG 被广泛认为是通往东海岸的门户，70% 至 80% 的巴士运营服务于那里的目的地，尽管该终点站也提供其他路线的服务。” 莫哈末雷米表示，为了应对不断增长的需求，经陆路公共交通局（APAD）批准，每日巴士班次已从平时的约 150 班次增至 200 班至 210 班次。 他说，两周的学校假期也让旅客可以分散行程，避免节日期间常见的最后一刻高峰。 TBG管理层还与彭亨、马六甲和森美兰的几所寄宿学校合作提供了14辆特殊巴士，以方便学生的出行。 与此同时，25 岁​​的乘客穆罕默德·艾曼·诺尔·哈基姆 (Muhammad Aiman Nor Hakim) 表示，他两周前通过巴士预订应用程序购买了车票，以避免车票短缺和票价上涨。 “我住在文良港，将与家人一起返回吉兰丹巴佐参加艾迪拉达节。提早预订会更便宜，因为临近节日时票价通常会上涨。”首次乘坐 TBG 巴士的乘客说道。 与此同时，TBS 运营商 TMAS Sdn Bhd 表示，该航站楼的门票销售量自 5 月 …

2026年小红书商务x新加坡出境旅游论坛在新加坡召开，新加坡旅游局代表、全球文化旅游行业高管以及小红书营销领导层齐聚一堂，探讨中国出境游市场的可持续增长机会。 该论坛讨论了消费者需求和旅行行为的结构性转变，将数据驱动的协作定位为整个亚太地区行业增长的途径。 从地标旅游到兴趣驱动旅游：消费者行为的结构性转变 后疫情时期，中国出境游的消费者行为发生了根本性转变，旅行者的偏好超越了传统的基于目的地的规划。 平台数据显示，每月有超过1.3亿用户参与讨论和计划国际旅行，其中超过90%的用户进行有针对性的搜索特定信息，包括住宿选择、家庭旅行指导、抵达后的行程规划 （数据来源：小红书，2025年1月-12月）。 兴趣也已成为旅行决策的主要决定因素，反映出用户行为从以目的地为中心的规划到以兴趣为主导的探索的更广泛转变。 小红书商业跨境及互联网产业集团总经理张添将年轻旅行者的方式描述为一种体验式发现——将每个目的地视为一种独特的探索体验，而不是预定的行程。 出于情感依恋和个人联系的动机，越来越多的旅行者反复返回同一目的地。与此同时，另一个细分市场寻求传统观光之外的沉浸式体验，青睐延长停留时间，以促进与当地社区的更深入接触。 新加坡：多元化旅游动机的汇聚目的地 新加坡已成为满足所有这三种独特旅行者动机的目的地。 小红书商业跨境、亚洲和中东地区负责人 Dodo Kwong 提供的数据显示，三分之一的前往新加坡的中国游客首先是通过小红书上的内容发现这个目的地的。从最初发现到确认预订的决策周期不断加快 （数据来源：小红书，2025年1月-12月）。 分析表明，消费者决策时间显着缩短，用户从内容消费向行程确认的转变速度加快。 新加坡的平台搜索行为已从传统的旅游指南内容大幅转变为对真实且植根于当地的体验的需求。 这种演变为新的旅游产品类别的开发提供了实质性机会，包括精心策划的当地体验、延长的住宅式住宿以及以健康为导向的慢游，所有这些都为与行业合作伙伴共同开发提供了潜力。 “色彩漫步”趋势鼓励通过色彩主题的行程进行城市探索，在该平台上获得了巨大的关注。新加坡的多元文化社区和热带环境为这种形式的参与提供了特别合适的环境。 加上丰富的国际活动和文化表演，新加坡正在从单一旅游目的地转变为持续吸引中国回头客的市场。 论坛上，小红书商业跨境战略负责人赖思思介绍了“2026新加坡出境游营销三步走战略”，该战略为新加坡及更广泛的亚太市场建立了结构化的营销框架。 第一步： 决策前参与——在做出最终旅行决策之前，通过有针对性的多渠道沟通，在高意向旅行者群体中建立品牌影响力。 第二步： 目的地定位——开展标志性活动，明确将新加坡视为一种可提供体验成果的明确生活方式主张。 第三步： 绩效驱动的增长——实施衡量和优化框架以产生内容主导的需求。持续的数据反馈可以逐步完善营销活动的绩效。 此次论坛加强了小红书商务与新加坡旅游局之间的战略合作伙伴关系，并为亚太出境游行业的持续增长建立了框架。随着旅行者的期望继续超过当前的市场供应，未来的增长将取决于严格的需求分析和新兴旅游类别的战略发展。 本文是与小红书合作完成的。 阅读更多

关注我们 Instagram, 抖音， 和 WhatsApp 了解最新故事和突发新闻。 砂拉越今天（5 月 21 日）正式开放巴当卢帕一号大桥通车，这不仅仅是另一个基础设施项目 该桥全长 4.884 公里，横跨巴当卢帕河 (Batang Lupar River)，现已正式成为马来西亚最长的跨河大桥，对于许多砂拉越人来说，它标志着一个由渡轮排队、旅行瓶颈和不可预测的渡口所定义的时代的结束。 以下是有关这座桥的一些重要信息： 图片来自 FMMT 1.它现在是马来西亚最长的跨河大桥 Batang Lupar 1 大桥全长 4.884 公里，正式超越 1.7 公里的柔佛双溪大桥，成为我国最长的跨河大桥。 值得注意的是，这特指河流渡口。槟城大桥总体上仍然较长，但它们被归类为海桥。 2. 在 Gawai 和 Hari Raya Haji 之前开放 开业的时机对砂拉越人来说意义重大。 这座大桥于 5 月 21 日下午 4 点正式通车，就在一年一度的达雅节 (Gawai Dayak) 和哈芝节 (Hari Raya …

截至 5 月 20 日星期三，马来西亚已成为 东南亚游客最多的国家欢迎 1060 万全球旅客 2026 年第一季度。 这一数字比去年同期增长了 5%，证明了该国作为全球旅游目的地的稳定增长，尽管其区域邻国的业绩好坏参半。 这一增长归因于该国长期运行的成功 马来西亚 真正的亚洲 活动以及积极的营销活动 2026 年马来西亚旅游年 倡议遍布全球。 但不仅仅是营销和广告，马来西亚在整个大流行和大流行后时代一直在稳步努力改善其旅游基础设施。 在今天的专题中，我们深入探讨了马来西亚作为旅游强国的崛起以及推动其成功的因素。 马来西亚的数字 今年一月，马来西亚被称为 东南亚旅游的成功故事 截至 2025 年底，入境人数比大流行前增加了 20.4%，年末入境人数 4220万外国游客。 值得注意的是，我国旅游业经历了 大幅反弹 过去一年，总收入约 320亿美元。 就客源市场而言，新加坡仍然位居榜首，发送了 全年接待游客1187万人次。 印度尼西亚以 409 万位居第二；泰国以282万排名第三，中国以269万排名第四；文莱以 139 万排名第五。 除了前五个客源市场外，印度、韩国、台湾、英国和澳大利亚的旅游业也出现强劲复苏。 马来西亚的剧本 马来西亚以其令人印象深刻的风景、丰富的文化遗产和一流的美食而闻名，近年来还因其世界一流的会展设施而享有盛誉。 但最重要的是，马来西亚非常重视考虑全球旅行者的具体需求。 在这种情况下，以下因素发挥了它的优势： 简化外国人入境 近年来，马来西亚简化了外国人的入境程序，从而使其更容易入境，因为它比任何区域邻国都欢迎更广泛的旅行者； 整体承受能力 与此同时，对于全球旅行者来说，前往马来西亚旅行是一种非常划算的旅行体验，马来西亚与美元和其他货币的汇率赋予他们巨大的消费能力，甚至最好的酒店也提供合理的价格，使其成为经济型和豪华型游客的理想目的地； 语言能力和整体专业精神 …

全球首架采用 ATR HighLine“全商务舱”配置的 ATR 72-600 降落在吉隆坡，标志着支线航空的一个重要里程碑。 ATR 的新客舱概念本月早些时候获得了欧洲航空安全局 (EASA) 和马来西亚当局的认证，确认其已做好在全球商业运营的准备。 此次交付标志着马来西亚优质精品航空公司成功航空的双重首次；该航空公司的首架 ATR 72-600 以及 ATR 全新高级客舱系列的发布平台。它还预示着支线旅行的新时代，将半私人飞行舒适性与涡轮螺旋桨飞机运行的久经考验的效率相结合。 该飞机拥有完全定制的全商务舱客舱，可容纳 26 个座位，采用宽敞且独特的一一布局，确保每位乘客都能享受直接通道通道和多个窗户的直接视野。 Geven 手工制作的 ETEREA 座椅是 ATR 平台上安装的最宽座椅，提供宽敞的起居空间和带集成储物装置的精致个人侧控制台。 客舱最独特的元素之一是行政风格的天花板，头顶行李箱已被时尚的价面板取代。这种设计打开了机舱，让内部充满自然光，并创造了与世界上最大的私人飞机相当的体积——所有这些都搭载在最省油的支线飞机上。 成功航空将在未来几天内开始运营这架飞机，并在梳邦和苏梅岛之间的新航线上推出首个航班。然后，它将在其新扩展的区域网络上推出其“负担得起的奢华”体验，该网络与马来西亚、泰国、越南和印度尼西亚有直接联系，并重点为成功集团的酒店和度假村组合提供服务。 旅客将受益于无缝的体验，为热浪岛和兰卡威等岛屿目的地提供高品质的热情好客。采用 ATR HighLine 全商务舱配置的新飞机也将可用于亚太地区的包机运营。 赛义德·阿里·沙胡尔·哈米德， Berjaya Property Berhad 集团首席执行官表示： “这种全新的客舱体验使我们能够为客人提供前往该地区一些最受欢迎的目的地的无缝且精致的旅程，同时保持我们对运营效率和卓越服务的坚定承诺。无论是为整个地区的度假胜地还是包机运营提供服务，ATR HighLine 客舱都使我们能够提供端到端的优质旅行体验，体现了 Berjaya 的热情好客传统和长期愿景。” ATR 首席执行官 娜塔莉·塔诺·劳德 说： “这一里程碑展示了 ATR 系列如何不断发展以满足新的市场期望。ATR HighLine 客舱系列为寻求卓越机上舒适度的运营商提供了新的可能性，同时充分利用飞机的所有效率和运营优势。我们与 …

Facebook 叽叽喳喳 领英 线程数 WhatsApp 电报 前景中可以看到巴塘卢帕一号桥和渡轮服务。 – 罗伊斯坦·埃莫尔摄 古晋（5月21日）：连接Sebuyau和Maludam的Batang Lupar No. 1大桥今天将通车，是马来西亚最长的跨河大桥。 全长1.7公里的柔佛双溪大桥曾是我国最长的跨河大桥。 这座新桥全长约 4.8 公里，横跨巴当卢帕尔 (Batang Lupar)，是砂拉越沿海公路网和第二主干公路计划下更广泛的基础设施改造的一部分，旨在改善沿海地区和主要城镇之间的连通性。 该桥于 2021 年 3 月正式动工。副总理拿督阿玛尔道格拉斯乌加大使计划于今天下午主持该项目的试营业。 该项目价值8.4875亿令吉，由Pansar Berhad的全资子公司Perbena Emas Sdn Bhd与中铁大桥工程集团有限公司的合资企业承建。 该项目价值8亿4875万令吉，由一家合资企业承建。 随着大桥现已完全竣工并通车，传统的塞布尤-特里索渡轮服务已被逐步淘汰，结束了数十年来居民和道路使用者在沿海地区之间出行对渡轮的依赖。 砂拉越州州长拿督巴丁宜阿邦佐哈里敦奥周三在州立法议会（DUN）的部长级总结演讲中表示，大桥的开通将使人民的出行更加方便，无需等待渡轮。 阿邦佐哈里说：“有了这座桥，人们可以在哈芝节和达雅节庆祝活动期间轻松返回家乡。不再需要等待渡轮。” 这座新桥是砂拉越沿海公路网和第二主干公路计划下更广泛的基础设施改造的一部分。 Facebook 叽叽喳喳 领英 线程数 WhatsApp 电报 阅读更多

Sana for ITSM 如何消除排队 Sana for ITSM 的运作遵循一个简单的原则：大多数 IT 票证一开始就不应该存在。对于员工来说，它提供了一个对话界面，他们可以在其中以自然语言请求帮助来重置密码、请求系统访问权限或解决登录问题。在幕后，代理将意图映射到人力资源、身份和 IT 系统中已经存在的工作流程，并通过 IT 团队今天使用的相同批准路径路由请求。 但最高效的 IT 工作流程是员工永远不需要要求的。 Sana for ITSM 无需等待提示，而是监控基础事件以自动触发下游 IT 操作。新员工会自动启动帐户和硬件配置，角色变更会调整数据访问权限，员工离职会立即撤销凭证。当工作流程需要时，代理会暂停以等待现有批准，并与人工操作员一起记录其操作，确保既定流程之外不会发生任何事情。 Workday 首席人工智能官 Joel Hellermark 表示：“IT 团队一觉醒来并不想关闭更多工单，他们想要的是更少的工单和更清洁的运营。” “由于 Sana for ITSM 直接内置于 Workday 中，因此每次招聘、角色变更和离职事件都会成为实时触发器，促使正确的 IT 操作在身份、安全和协作工具中自动发生。” 对于需要人工干预或判断的情况，代理会处理初始分类。它收集上下文，应用相关策略，并将请求路由到正确的团队，减少来回的问题。随着时间的推移，这会显着减少重复性工作，使 IT 专业人员能够专注于高价值项目而不是队列管理，同时仍然让人们了解最重要的情况。 阅读更多