一具身份不明的野兽的腐烂尸体被发现被冲上海滩 马来西亚。 周五（4 月 5 日），官员们在勘察伦杜镇的 Teluk Melano 海滩时首次发现了这具肿胀的尸体。 生活科学报告。 当地灾难机构砂拉越民防部队（APM）随后通过 脸书帖子，引发了关于它可能是什么的大量理论。 据当地报纸报道，由于该地区很少见到搁浅的海洋哺乳动物，因此围观者纷纷涌来，想一睹这个怪物的风采。 新砂拉越论坛报。 当然，现实很可能非常平淡无奇，专家得出的结论是，它很可能是鲸鱼的遗骸。 它是一条腐烂的鲸鱼还是完全别的什么东西？（砂拉越APM/脸书） 然而，所谓的“球体”——一种身份不明的海洋生物——让人想起在世界各地的海滩上发现的其他神秘生物。 其中有一种白色的、类似美人鱼的生物 出现了 去年九月在巴布亚新几内亚。 尸体严重腐烂，科学家无法识别它的身份，尽管它看起来是某种海洋哺乳动物， 生活科学 笔记。 白色的腐肉块让专家们彻底难住了（仅限新爱尔兰人/Facebook） 当然，深海一直是神秘和神话的源泉，历史上的水手们都声称遇到过从 警报器 到锡拉。 撇开民间传说和传说不谈，这一最新发现只是进一步证明我们的海洋有许多隐藏的故事可讲。 报名 获取我们免费的 Indy100 每周通讯 在我们的新闻民主中发表您的意见。 单击页面顶部的点赞图标可帮助提升本文在 indy100 排名中的排名 阅读更多

在 2,898 天的时间里，卡利斯·巴德利斯 (Karlis Bardelis) 划船和骑自行车环游了世界各地。 4 月 4 日，他冲过了纳米比亚的终点线，大约八年前，他就在那里开始了自己的职业生涯。 这位 39 岁的拉脱维亚冒险家在环球航行中共划船 46,326 公里，骑自行车 11,972 公里。 巴德利斯表示，完成如此漫长的旅程的关键在于向前迈出一步。 巴德利斯于 2016 年开始了他的旅程，当时他和一位搭档从纳米比亚划船到巴西。 2018年，他在巴西重新出发，与当时的女友骑着双人自行车前往秘鲁利马。 他们用了 102 天骑了 5,400 公里。 紧接着，他又在715天内独自划船横渡太平​​洋26,000公里。 当他抵达马来西亚时，他成为第一个从马来西亚划船的人。 南美洲至亚洲。 风暴和飓风季节迫使他在沿途的各个岛屿停留。 新冠肺炎延误 随后，新冠疫情迫使他暂停了环球航行。 他飞回拉脱维亚，等了一年半才回到马来西亚重新开始。 当他到达时，他的船遭受的水灾比他预期的要严重。 他需要太多时间进行维修，以至于错过了天气窗口。 逆风使得马六甲直道几乎无法划船。 因此，他将船移至马来西亚其他地方的瓜拉玻璃市，然后骑自行车前往新的起点。 横渡印度洋。 照片：卡利斯·巴德里斯 2022年1月，他开始划船前往斯里兰卡。 在这里，他接见了环球航行同伴迪米特里·基弗(Dimitri Kieffer)。 他们一起划船九天到达马尔代夫，基弗继续自己的旅程，巴德利斯独自前行。 他的计划是前往坦桑尼亚，但狂风巨浪不断使他偏离航线。 他一次划船长达20个小时，以免向后漂流。 他旅程的最后阶段充满了坎坷。 在最初的几周里，风把他推向了错误的方向。 接下来，当他无法将锚从钩住的深处珊瑚中取出时，他不得不将其松开。 亚洲-非洲行 …

马来西亚资本市场 （CMM），一家附属公司 马来西亚证券监督委员会 (SC) 与 气候债券倡议 （气候债券）今天推出了互动 转型策略工具包 其目的是通过利用成熟和中型企业的转型融资，支持地方和区域实现全球净零目标的努力。 该工具包旨在为寻求吸引私人资本满足其转型需求的东盟企业提供有关制定符合《巴黎协定》或各自国家气候目标的可靠、基于科学的气候转型计划的见解。 该工具包详细介绍了制定气候转型计划时要纳入的基本原则和要素，引导用户了解气候债券的五项原则，以实现雄心勃勃的转型，为投资者轻松识别支持低碳转型的投资奠定基础。 Datin Azalina Adham，SC 董事总经理兼 CMM 董事会成员 表示：“资本市场处于有利地位，可以促进有效的资本动员，为企业、行业和经济体的脱碳提供资金。 随着全球转向低碳经济，国家工业总体规划和国家能源转型路线图等近期政策举措为马来西亚发展新的绿色经济机会铺平了道路。 该工具包的推出建立在 SC 持续努力支持这些国家政策和框架的基础上。 该工具包将以气候债券倡议雄心勃勃的转型方法为基准，为企业制定可靠的转型战略以吸引私人资本用于转型项目提供实用指导。 它还通过纳入最新版本的东盟分类标准提供了更广泛的区域视角，并补充了最近推出的东盟转型金融指南。” 气候债券首席执行官兼创始人 Sean Kidney 说：“我们很高兴与 CMM 合作，为东盟企业开发这个工具包。 过渡计划对于实现巴黎目标至关重要。 它们必须建立在明确的目标、有效的战略、充足的财政支持和坚定不移的领导之上。 支持过渡计划的关键原则的协调将鼓励绿色资本流向东盟企业。” 基于网络的 工具包 利用交互式问答 (Q&A) 界面，首先进行由关键定义和气候债券方法支持的风险评估，为制定全面过渡计划时需要考虑的领域提供基本且系统的指导。 通过互动问答，企业将能够确定自己的立场，并确定需要解决的关键领域，以实现 5 个标志，这些标志完全符合并建立在国际资本市场协会 (ICMA) 的主题指南的基础上作为气候相关财务披露工作组 …

泰国申根式签证： 泰国在上一财年见证了旅游业的蓬勃发展，为了加速其旅游引擎，泰国正在考虑申根签证的想法，以吸引长途和高消费的游客前往这个热带东南亚国家。 2023 年，泰国以及柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸和越南接待了约 7000 万游客。 据彭博社报道，泰国总理斯雷塔·塔维信 (Srettha Thavisin) 计划与柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸和越南协调推出申根式签证，以扩大该国的旅游范围。 该签证便利旨在为六个邻国之间的旅行者提供无缝流动。 泰国和马来西亚合计占 7000 万游客总数的一半以上，创造了约 480 亿美元的旅游收入。 如果落实长期目标，这一单一签证计划将是泰国政府可以采取的最雄心勃勃的旅游举措之一。 另请阅读： 2024 年日全食：ISRO 的 Aditya-L1 会在黑暗中追踪太阳吗？ 检查日食的时间、持续时间 一位前泰国酒店协会成员在评论申根式签证设施时表示，“普通签证可以吸引长途旅行者在旅行时做出更容易的决定”，然而，为了使优惠更有利可图，有人建议签证有效期从通常的 30 天延长 90 天。 什么是申根签证？ “申根”签证使旅行者能够在奥地利、葡萄牙、德国、意大利、瑞士和希腊等国家之间自由旅行，而无需每年申请多次签证。 它充当申根区的入境通行证，申根区由已取消共同边境护照和其他边境管制要求的欧洲国家组成。 阅读更多

马来西亚吉隆坡（美联社）——一些穆斯林称其标志与阿拉伯语的“上帝”一词相似，一家马来西亚制鞋公司已道歉并停止销售其部分鞋类产品。 Vern's Holdings 表示，一些高跟鞋鞋底上印有的标志描绘了带有脚踝螺旋包裹的细高跟的轮廓。 然而，它承认设计中的缺陷可能导致标志被误解。 该公司还表示，已立即停止销售这双鞋，并向购买该鞋的顾客退款。 弗恩在社交媒体上发布的声明中表示：“我们绝对无意设计一个旨在贬低或侮辱任何宗教或信仰的标志。” “管理层谨此诚挚道歉并寻求原谅。 我们希望得到同情，以便我们能够纠正这个错误。” 警方周一表示，他们从 Vern 的商店没收了 1,100 多双鞋子。 负责处理马来西亚伊斯兰事务的机构伊斯兰发展部也传唤了该公司的创始人黄传胡。 当地英文星报援引NG的话说，他对给穆斯林社区带来的不安和伤害感到遗憾。 “我希望从这次事件中吸取教训，并在未来更加小心和敏感，”他说。 2024年3月26日星期二，一名顾客从马来西亚吉隆坡郊区蒲种地区的KK Mart便利店走出。马来西亚一家便利店连锁店的老板周二被指控故意伤害他人的宗教感情。在一些商店里发现了带有“阿拉”字样的东西。 （美联社照片/文森特·蒂安） 照片：美联社/Vincent Thian 伊斯兰部门表示，如果有证据表明该标志是故意模仿阿拉伯语中的“上帝”一词，将采取法律行动，以防止今后发生类似事件。 它还敦促企业对可能威胁国家种族团结的敏感问题保持警惕。 上个月，马来西亚一家大型连锁便利店货架上印有“阿拉”字样的袜子引起了轩然大波，引发了鞋类争议。 KK Mart 的业主及其一名供应商的代表于 3 月 26 日被起诉 冒犯宗教感情 穆斯林，一些商店遭到小型汽油弹袭击。 没有人员受伤的报道。 宗教是一个 马来西亚的敏感问题该国3400万人口中穆斯林占三分之二，还有大量华人和印度少数民族。 “安拉”是阿拉伯语中上帝的意思，对马来西亚穆斯林来说是神圣不可侵犯的，许多人认为将这个词与脚联系在一起是一种冒犯。 在社交媒体上的批评帖子强调了该标志的相似性后，此事曝光。 宗教当局和警方表示，他们在收到公众投诉后正在调查此事。 与此同时，早期案件的紧张局势依然存在。 该国第二大连锁便利店 KK Mart 集团表示，供应商发送了该公司未同意进货的商品。 这家供应公司的创始人表示，这些袜子是从中国进口的，是大宗货物的一部分，并为检查时的粗心道歉。 马来西亚政府中马来民族主义政党青年翼的领导人已敦促抵制该连锁店，并因涉嫌因社交媒体帖子显示他挥舞剑而煽动叛乱而接受调查。 批评人士称，该党在上次大选中惨败后，试图争取马来族的支持。 版权所有 2024 …

吉隆坡：距离开斋节还有两天，庆祝开斋节的气氛越来越明显，尤其是在公共交通终点站，许多人利用巴士和火车等公共交通工具回家过开斋节。 尽管有些人选择开车回家，利用周一（4 月 8 日）和周二（4 月 9 日）的免费优惠，但对于那些希望远离喧嚣交通的人们来说，公共交通仍然是一个选择高速公路。 马新社在吉隆坡中央车站进行的一项调查发现，这个地方有点拥挤，因为许多当地人今天早上从节日后乘坐公共交通工具回家。 47岁的商人苏里亚蒂·易卜拉欣(Suriati Ibrahim)表示，她和三个孩子很高兴能从上个月开始预订从吉隆坡到霹雳州华都牙也的火车票来庆祝这个节日。 “我们很早就买了票，因为我们包括我嫂子在内有五个人，担心票卖完。 “我们使用 ETS（电动火车服务），因为它可以节省我们更多的时间，因为我们不用经历交通拥堵，”她说。 24 岁的摄像师穆罕默德·拉希德·丹尼·阿卜杜拉 (Muhammad Rashid Dany Abdullah) 也分享了她的观点，她选择提前一周预订机票，返回森美兰州金马士参加为期一周的庆祝活动。 “感谢上帝，买火车票很容易，因为你可以在网上购买，不用排队。 否则，我就得骑摩托车回家。”他说。 霹雳州两名21岁的大学生Syarifah Musliha和Noor Aliah Sailin选择了大学提供的公共交通来庆祝节日。 “我们从霹雳乘搭 ETS 到吉隆坡中央车站，然后再搭飞机返回斗湖和沙巴亚庇。 买票没有问题，因为你可以申请免费机票，”她说。 与此同时，在这里见面的两位印尼人也没有错过体验马来西亚节日气氛的机会，因为想体验马来西亚的节日气氛，将在马来西亚进行为期四天的访问。 “我们刚刚抵达马来西亚。我将在这里与朋友们一起庆祝。开斋节的所有准备工作都已准备就绪。”她说。 – 马新社 阅读更多

什么是新的 泰国、马来西亚、缅甸、老挝、柬埔寨和越南六国集团正在寻求实施联合签证计划，使这些国家的公民能够无缝旅行 泰国正在与其他六个国家探索申根式签证计划，以创造无限制的旅行体验anek.soowannaphoom/Shutterstock 更新于: 2024 年 4 月 8 日上午 9:42 东南亚是印度游客喜爱的旅游目的地，也是印度卢比走强对钱包产生积极影响的地区之一。 消息称 泰国 正在探索与其他六个国家的联合签证计划，这对旅行者来说应该是好事 希望尽快访问该地区。 与来自的领导一起 柬埔寨， 老挝， 马来西亚, 缅甸 和 越南，泰国总理斯雷塔·塔维信希望为这六个国家的公民提供无缝且不受限制的旅行体验。 旅游业提供了 20% 的总就业机会，占泰国经济的 12%Avigator Fortuner/Shutterstock 预计到 2023 年，该地区将迎来约 7000 万游客。其中泰国和马来西亚贡献了一半以上，创造了约 480 亿美元的旅游收入。 泰国领导层寄希望于 申根式签证 设施以促进未来几年预期的旅游业繁荣。 旅游业是一个重要的贡献者 它提供了约 20% 的总就业机会，占该国 5000 亿美元经济的 12%。 除大流行年份外，旅游业一直是抵御制造业和出口部门低迷的支柱。 泰国总理斯雷塔·塔维信SPhotograph/Shutterstock 印度旅客目前可以 无需签证即可进入泰国 直到 …

2023 年 1 月 7 日，游客参观泰国曼谷大皇宫。路透社摄 泰国提出与柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、越南等五个东南亚国家建立申根式联合签证，以带动区域旅游业。 近几个月来，泰国总理斯雷塔·塔维信（Srettha Thavisin）一直在与他的同行讨论该提案，作为吸引长途旅客和促进旅游业努力的一部分， 彭博社 报道称。 联合签证将使游客能够使用单一签证探索所有六个东南亚国家。 曼谷邮报 报道称。 申根签证允许持有人在 27 个成员国旅行最多 90 天。 根据官方数据，去年东南亚六国总共接待了 7000 万名外国游客。 对中国和印度游客免签的马来西亚和泰国接待人数最多。 阅读更多

符合资格的司机可于2024年4月8日（星期一）上午12时01分至2024年4月9日（星期二）晚上11时59分期间在收费站享受免费进出服务。 回到你的家乡去 巴力甘榜 这是开斋节吗？ PLUS马来西亚已宣布 星期三（2024 年 4 月 10 日）之前，通过大多数收费站时可免费进出。 配合该国的开斋节庆祝活动，符合条件的司机在各州之间通过出口收费广场时将享受免费出行 由2024年4月8日（星期一）中午12时01分至2024年4月9日（星期二）晚上11时59分。 PLUS Malaysia 在脸书贴文宣布此消息，并表示，如果车辆属于 1 类私家车（相当于槟城大桥的 2 类）类别，通过 PLUS 高速公路网络服务的司机将能够享受此优惠。 此外，马来西亚边境的高速公路收费站：苏丹依斯干达大厦收费站（位于柔佛州淡巴克）和丹绒古邦收费站（位于马新-科杜大道）将不提供免费出入境服务。实施的。 Touch 'n Go 用户仍需照常通过 Touch 'n Go 车道进出，并在收费车道刷卡记录行程。 对于 SmartTAG 用户，请确保您的 Touch 'n Go 卡仍插入 SmartTAG 设备中，并确保您的设备有电池。 MyRFID 用户需要按照平常的方式进出 RFID 收费车道，以进行出行记录。 在此期间通过收费车道后，您的 Touch 'n Go 或电子钱包卡余额中不会扣除任何通行费。 我们鼓励用户确保其 …

作者：S.Kisho Kumari 吉隆坡，4月8日（马新社）——吉隆坡大学马来西亚航空学院表示，一旦马来西亚航空委员会（MAVCOM）进行必要的审查，航空公司征收的碳税就会生效，马来西亚将为绿色天空做好准备技术经济学家（航空航天）副教授 Mohd Harridon Mohamed Suffian 博士表示。 他说，尽管布城正在为进出吉隆坡的本地或国际航空公司提供可选服务，但这仍然是航空旅行中履行环境责任的及时举措。 交通部长安东尼洛克最近表示，一旦MAVCOM对2018年MAVCOM（行为准则）条例进行必要的修订，就可以征收碳税。 莫哈末哈里登最近在接受马新社采访时表示，碳税是马来西亚在2050年之前线性减少整体碳足迹的一个好策略。 值得注意的是，航空公司征收的碳税是为了抵消其碳排放，是一项适用于所有航空公司（不仅限于马来西亚）的国际义务，为国际航空碳抵消和减少计划（CORSIA）做出贡献。 丹麦、瑞典、南非和荷兰都是对乘客征收碳税的国家。 根据国际航空运输协会（IATA）的说法，某些航空公司征收的税额是根据飞机飞行的距离而定的。 随着距离的增加，征税也会增加，而且征税的价值也因国家而异。 例如，在挪威，国际航班对所有乘客征收 29.70 美元的税，而葡萄牙对本地和国际航班征收 2.20 美元的税。 言归正传，新加坡将从 2026 年起对航班征收绿色燃油税。 Mohd Harridon 解释说，航空公司可以使用征税来购买可持续航空燃料（SAF），也可以支付信贷来抵消碳排放。 SAF 被全球公认为短期内减少航空排放最可行的选择。 他说，这也为马来西亚围绕其发展工业提供了另一条途径。 “SAF的发展需要在将生物质转化为可用航空燃料方面做出努力，这些努力包括技术开发和应用、专家人力资源和集中工厂的开发，”他说。 他进一步表示，这对国家来说是有利可图的，因为它将在该领域创造更多就业机会，提高国家的经济地位，并进行技术转让，因为发展马来西亚自己的SAF而不是从其他国家进口是更佳的选择。 他补充说：“马来西亚航空和萤火虫航空分别在 2021 年和 2022 年进行了试点研究或举措，这些航空公司的多个航班使用了 SAF，结果良好。” 根据 IATA 最近的情况说明书，全球 SAF 产量将从 2022 年的 3 亿升增加两倍至 6 亿升，占 2023 年全球航空燃油使用量的 …