吉隆坡（3月21日）：马来西亚航空集团（MAG）自2014年以来首次录得年度净利润。 2023 年的盈利为 7.66 亿令吉，而 2022 年的净亏损为 3.44 亿令吉，这主要得益于高端细分市场的强劲客流量、积极的运力管理以及集团客运细分市场更高的收益率。 MAG 还将业绩的改善归功于其加强的国际网络流量和深入的合作伙伴关系。 MAG集团董事总经理拿督伊占伊斯梅尔在新闻发布会上表示：“尽管运营和劳动力成本上升、令吉走软、成本增加和交付承诺不确定、燃油价格上涨以及利率上升给供应链带来挑战，但这些目标还是实现了。”星期四在这里。 MAG 的主要航空公司马来西亚航空 (Malaysia Airlines Bhd) 在 2023 年实现营业利润 10.99 亿令吉，比 2022 年的 8000 万令吉高出 13 倍多，这归因于强劲的客运​​需求带来的更高运力和强劲收益。 得益于客运业务的运力提升、需求强劲以及对国际业务的关注，年度收入较上年增长了 45%。 从运力来看，航空公司国内、国际航线综合利用率超过89%。 截至 2023 年 12 月底，MAB 已恢复大流行前 86% 的产能，预计到 2024 年第二季度全面恢复。 除 MAB 外，MAG 的航空业务还包括 Firefly、MASwings 以及该集团的朝觐和乌拉朝圣部门 Amal。 虽然MAG没有透露细节，但表示Firefly在2023年缩小了亏损，而Amal则随着朝觐和副朝旅行的恢复，其财务业绩较上一年有所改善。 与此同时，由于资本支出支出，截至 …

如需直接发送到您收件箱的免费实时突发新闻提醒，请注册我们的突发新闻电子邮件 注册我们的免费突发新闻电子邮件 印度尼西亚西海岸的生存和救援的戏剧性故事 亚齐 我省少数民族困境再次成为人们关注的焦点 罗兴亚人 来自缅甸的穆斯林难民穿越印度洋，为了寻求更好的生活而进行极其危险的航行。 周四，绝望的幸存者被当地渔民从倾覆的船上救到安全地带，死亡人数尚不清楚。 对于生活在肮脏的难民营中的罗兴亚难民 孟加拉国，漂洋过海似乎是一个不错的选择——但这往往是一个致命的选择。 联合国估计，多达八分之一的人在这次尝试中死亡或失踪。 联合国难民机构一月份表示，去年在东南亚海域踏上海上旅程的 4,500 名罗兴亚人中，有 569 人报告死亡或失踪。 流离失所的根源 穆斯林罗辛亚少数民族成员长期以来一直被占多数的缅甸佛教徒视为来自孟加拉国的非法定居者，尽管他们的许多家人世世代代生活在缅甸。 除了社会歧视外，自 1982 年以来，几乎所有人都被剥夺了公民身份，实际上使他们成为无国籍人，并被剥夺了迁徙自由和其他基本权利。 2017 年 8 月，缅甸军方在若开邦北部发起了所谓的清剿行动，以回应神秘的罗兴亚叛乱组织的袭击。 反叛乱行动迫使约 74 万罗兴亚人逃往邻国孟加拉国，并导致安全部队被指控大规模强奸、杀戮并烧毁了数千所房屋。 国际法庭目前正在考虑这场运动是否构成种族灭绝。 目前约有100万罗辛亚人居住在孟加拉国的难民营中，其中包括那些逃离前一波镇压的人。 大多数人住在科克斯巴扎尔地区的大型露天营地，靠近缅甸边境。 过度拥挤的营地缺乏充足的水、卫生设施和医疗服务，容易发生火灾、洪水和疾病爆发。 有意义的工作机会很少，暴力犯罪团伙的活动不受阻碍。 在孟加拉湾偏远的巴桑查尔岛上设立的第二个主要难民营容纳了约 30,000 名难民。 它本应有助于缓解考克斯巴扎尔的过度拥挤，但批评者称其住房类似于监狱大楼，加剧了本已令人沮丧的死胡同气氛，而且很容易遭受洪水侵袭。 据估计，仍有 60 万罗兴亚人生活在缅甸，其中大多数住在国内流离失所者营地或受到严格限制的贫民窟中。 逃脱 海运 社会和经济压力迫使一些生活在缅甸和孟加拉国难民营中的罗兴亚人踏上危险的海上航行 马来西亚 或以穆斯林人口为主的印度尼西亚。 他们在难民营中缺乏经济机会，身心健康状况不佳。 由于大多数罗兴亚难民没有国籍，他们没有合法的重新安置希望。 他们认为其他地方的微薄工作机会对他们来说具有很强的吸引力，在某些情况下，他们可以从已经在国外开始新生活的亲戚那里得到帮助。 但它们经常被人贩子利用，他们收取几百到几千美元的敲诈勒索费用，让他们乘坐摇摇欲坠的船只过境，几乎不考虑安全。 在某些情况下，人贩子将难民交给同盟者，后者将他们困在事实上的奴隶制中。 …

图片来源：丰田编织城 如果您将于 2024 年底访问日本，请准备在 Woven City 体验前沿体验，这是由丰田开发的东京附近备受期待的未来城市。 这座可持续发展的城市坐落在本州岛附近一座活火山的底部，预计耗资约 100 亿美元。 富士山。 该项目最初于 2021 年宣布竣工，此前沙特阿拉伯公布了其宏伟的“镜城”项目 The Line。 编织城市：丰田构想的日本未来大都市 编织城市的主要亮点之一是其无人驾驶或 自动驾驶汽车 称为电子调色板。 作为丰田可再生能源实验的试验场，这些未来车辆将在与行人和自行车道分开的专用车道上行驶。 丰田打算利用这些汽车的数据来更好地了解当地的交通模式。 倡导氢基技术，附近的未来城市 东京日本的目标是最大限度地减少排放，而其智能家居配备了专门的传感器，可以实现居民、建筑物和车辆之间的无缝通信。 图片来源：丰田编织城 该城市的建设将日本传统建筑与现代设施相结合，将采用专门为此目的设计的机器人技术。 Woven City 最初可容纳 360 名居民，主要是丰田员工，现在计划扩建至容纳 2,000 人。 丰田总裁丰田章男表示：“从头开始建设一座完整的城市，即使是像这样的小规模，也是开发未来技术的独特机会，包括用于城市基础设施的数字操作系统。” MSN/地铁。 该市在各种报告中被描述为“大规模人体实验”城市，其目标是优先考虑可持续发展，同时通过先进技术提供未来的便利设施。 有关编织城市的更多见解，请单击 这里。 （专题图片来源：丰田编织城） 有关的： 世界各地的未来城市：不可思议的创新的例子 撰写者 普莎·查特吉 作为一名记者，Pyusha 此前曾在《新印度快报》和《印度斯坦时报》等媒体机构工作。 作为一名独自旅行者，她最喜欢探索生活，当然，除了美食之外。 当她不做园艺、写作、阅读、做饭或大声唱歌时，你可以发现她在看电影和连续剧，与人辩论 ..阅读更多朋友或组织不必要的事情。 …

坐落在市中心 曼谷柏悦酒店是曼谷蓬勃发展的商业中心，是精致奢华的典范。 这座建筑瑰宝将当代设计与 奢华住宅风格的内饰，打造出无与伦比的舒适感和时尚感的圣地。 从墙壁上精心挑选的艺术品到独特的美食和个性化服务，曼谷柏悦酒店让宾客沉浸在丰富的泰国文化中。 酒店的每一个方面，从设备齐全的客房和舒适的特色套房，到位于最上层的独特的阁楼烧烤+酒吧，都向这个国家的热情好客、充满活力的生活方式和珍贵的传统致敬。 宁静绿洲无边际泳池荣获最佳酒店泳池奖 曼谷柏悦酒店的建筑由 AL_A 赋予生命，AL_A 是一家总部位于伦敦的工作室，由 Amanda Levete 和曼谷的 Pi Design 创立。 其无限形状的建筑立即成为曼谷市中心的地标。 室内设计由纽约工作室 Yabu Pushelberg 设计，体现了整个建筑的平静感和感性感。 这个黄金地段曾经是英国大使举办奢华花园派对的场所，如今成为宾客逃离城市喧嚣、拥抱泰国热情好客和文化遗产精髓的避风港。 自迎来第一批宾客以来，曼谷柏悦酒店已荣获 Destination Deluxe Awards、Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific、Forbes Travel Guide、TripAdvisor 等众多知名奖项。 该酒店目前正在争夺“最佳城市酒店”和“最佳城市酒店”的称号 最佳酒店泳池因其宁静的绿洲无边际泳池。 套房逍遥游 曼谷柏悦酒店拥有 222 间客房和套房，共有 57 种不同的客房配置，配有大型落地窗，邀请挑剔的客人在豪华的环境中欣赏城市天际线。 每个房间都很精致。 面积为 48 平方米起，每间客房均设有深浸浴缸（许多浴缸可欣赏美景）、花洒淋浴等。 然而，如果您真的想犒劳一下自己，可以预订酒店四类特色套房之一。 从宽敞的空间到舒适的设施，每一个都是大师级的享受。 …

国泰航空发布了 2024 年 2 月的最新客运量数据，显示这家香港航空公司受益于 2024 年 2 月的强劲旅行需求，尤其是农历新年假期期间。 2024 年 2 月 18 日，在假期高峰期，该公司实现了一个重要的里程碑，运送了超过 70,000 名乘客，运营了总共 272 个客运航班航段，这是自大流行开始以来该航空公司的最高单日载客量2019 年 12 月。 国泰航空 2024年2月共载客180万人次，较2023年2月大幅增长61.6%。当月收入客公里（RPK）同比增长50.3%。 客座率下降3.8个百分点至82.4%。 然而，这是由于过去 12 个月中有更多飞机重新进入运营机队，运力（以可用座位公里数或 ASK 衡量）同比增长 57.3%。 国泰航空 2024 年 2 月的骄人数据还包括，2024 年前两个月，国泰航空的载客量同比增长 63.9%，而 ASK 增长 60.6%，RPK 增长 53.4%。 2023 年期间。 KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock 该航空公司首席客户兼商务官 …

马塔担心，由于新的转机乘客服务费，航空公司可能不会热衷于使用马来西亚作为转机枢纽。 PETALING JAYA：马来西亚旅游和旅行社协会（Matta）敦促政府审查对转机征收乘客服务费（PSC）的做法，称这可能会削弱该国作为交通枢纽的竞争力。 Matta总裁Nigel Wong表示，引入转机费将使马来西亚成为对航空公司的吸引力降低的过境目的地。 他说，鉴于国家的促销活动，过境旅客可以转化为游客，从而为当地旅游业做出贡献。 “旅游业不仅仅是国内的旅游产品。 这是关于整体乘客流动的。 奈杰尔·黄. “由于这项费用也适用于过境乘客，这可能会影响航空公司将马来西亚视为过境枢纽的意愿。 奈杰尔告诉《FMT》：“这反过来可能会降低过境旅客转为游客的数量。” 他说，新加坡等设施较好的国家，或泰国等没有转会费的国家，将比马来西亚拥有竞争优势。 3 月 12 日，FMT 报道称，马来西亚航空委员会（Mavcom）将从 6 月 1 日起增加飞往东盟国家的国际航班的 PSC。 Mavcom 还为在马来西亚机场过境的乘客推出了 PSC。 国内乘客在马来西亚机场转机的收费为 RM7，而国际乘客通过吉隆坡国际机场 1 号航站楼的转机费用为 RM42，通过 2 号航站楼或其他机场的转机费用为 RM29。 入境旅游联盟联盟主席Uzaidi Udanis表示，提高PSC对于提高马来西亚机场的竞争力是必要的。 乌扎伊迪·乌达尼斯。 他以吉隆坡国际机场空中列车暂停为例，表示马来西亚机场的质量落后于竞争对手。 “PSC的推出不会影响入境旅游业，因为相对于总票价而言，PSC的费率并不高。 保持最新动态 – 在 WhatsApp、Google 新闻和 Telegram 上关注 FMT “然而，PSC 的收入应该再投资于机场升级，以改善航空业并确保机场运营效率，”他告诉 FMT。 阅读更多

从周二开始，乘汽车往返新加坡和马来西亚之间的人们可以出示自行生成的二维码，而不必在两个检查站交出护照。 当局估计新程序将减少 30% 以上的移民处理时间。 去年，新加坡成为全球头条新闻，当时政府宣布 2024 年上半年樟宜机场将采用生物识别处理取代旅行证件验证。 但这个城邦国家正在另一个地区实现“无护照”：与马来西亚的陆地边界。 从周二开始，在新加坡和马来西亚之间驾车旅行的人们可以出示自行生成的二维码，而不必在两个检查站交出护照。 新规则新加坡移民与检查站管理局表示，适用于途经新加坡兀兰和大士检查站的旅客，将在“不影响安全的情况下”加快出入境检查速度。 谁有资格 新加坡居民和外国游客可以通过政府的二维码生成二维码 MyICA 移动应用。 同一车厢的乘客也可以生成最多 10 人的团体代码。 和以前一样，旅客将接受移民官员的面对面检查。 然而，二维码通关不适用于两类旅客：首次进入新加坡的旅客和使用与之前访问不同的护照的旅客。 据当局称，新程序预计将减少 30% 以上的移民处理时间，对于载有 4 名乘客的汽车可节省约 20 秒，对于载有 10 名乘客的汽车可节省最多 1 分钟。 世界上最繁忙的过境点之一 连接马来西亚新山市和新加坡兀兰的检查站是世界上最繁忙的国际过境点之一。 据新加坡移民与检查站管理局称，从 3 月 7 日到 10 日，超过 180 万名旅客通过了新加坡连接新加坡和马来西亚的两个检查站。 罗斯兰·拉赫曼 | 法新社 | 盖蒂图片社 2023 年 3 月 …

新加坡，2024 年 3 月 21 日：Club Med 庆祝其 2023 年业绩，巩固其在全球冰雪和阳光假期市场的领导地位，同时预计 2024 年前景乐观。 Club Med 2023年全球业绩亮点包括业务额达到19.81亿欧元，较2022年增长17%，较2019年增长16%。营业收入达到创纪录的 1.74 亿欧元，较 2022 年增长 64%，较 2019 年增长 70%。​ 与 2022 年相比，度假村容量增加了 6%，其中高档或超高档容量占 97%（与 2019 年相比增加 10 个百分点）。 2023 年，Club Med 接待游客超过 150 万人次，同比增长 16%。 这一增长主要是由于大流行限制后来自亚洲的旅行反弹所致。 平均客房入住率达到70%，较2022年上升3.4个百分点。​ 展望2024年 截至 2024 年 3 月 2 日，2024 年上半年的预订量创历史新高，与 …

那些仓促指责拿督斯里张景星不适合担任马来西亚旅游、艺术和文化部长的批评者现在应该重新考虑他们的言论。 期望他们保持沉默不仅是合理的，而且他们也应该向同为砂拉越国会议员的张先生道歉，因为他们在没有核实事实的情况下发表言论。 然而，他们似乎不太可能这样做。 这种情况令人沮丧，特别是因为许多批评已经越界并且变得过于个人化。 这表明政治动机可能掩盖了对旅游业状况的真正担忧。 这些批评是非常针对个人的，并且包含种族色彩，这是不可接受的。 这些袭击事件发生之前，张决定将拿督阿玛阿都加帕尔博士从旅游促进局（马来西亚旅游局）总干事（DG）降职为副总干事，导致阿玛辞职。 这种行为不仅破坏了建设性对话，而且也损害了相关人员的诚信。 所有利益相关者都需要以专业精神和尊重来解决问题，而不是诉诸人身攻击和政治议程。 幸运的是，张似乎能够以坚韧的态度面对这些批评，甚至可能在挑战中找到一种平反的感觉。 这些批评似乎激励他更加努力地提高旅游业的绩效。 正如政府首席秘书丹斯里莫哈末祖基阿里指出，根据1992年马来西亚旅游促进局法令（第481号法令）的规定，张先生有权任命和终止阿玛的部长职务。 张先生的坚持和努力正在得到回报。 根据旅游研究公司Outbox Consulting的报告，马来西亚在2023年的旅游业复苏率为77%，在东南亚排名第二，仅次于柬埔寨，后者的旅游业恢复率为疫情前的85%。 印度尼西亚以71.7%的康复率排名第三，其次是新加坡（71.3%）和泰国（70.4%）。 越南以70%的康复率超越菲律宾。 就游客人数而言，马来西亚去年成为该地区的旅游冠军，游客人数达2900万人次，其中包括近900万只进行一日游的外国游客。 泰国以 2800 万人次紧随其后，而新加坡和越南分别录得 1360 万人次和 1260 万人次。 自去年底以来，泰国和马来西亚已对中国和印度等主要经济体的游客免签。 祝贺张先生以及马来西亚旅游、文化和艺术部的官员和工作人员。 希望这种积极的发展将进一步刺激旅游业的增长。 所有这些统计数据都证实了一件事——该部的管理良好。 我们希望负面事件能够停止，所有相关利益相关者都将专注于为旅游业的持续成功做出贡献，因为旅游业在世界各国的经济增长和发展中发挥着重要作用。 该行业促进了就业、外汇收入和文化交流。 政府和旅游当局经常努力营造一个支持旅游业、吸引游客并宣传其独特目的地的环境。 然而，旅游业的管理有时会受到批评和争议。 批评者在发表可能损害相关个人或组织声誉的言论之前需要谨慎行事并核实事实。 建设性对话、专业精神和尊重应该成为解决问题和促进改进的指导原则。 人身攻击和在辩论中注入种族色彩会适得其反，并可能阻碍进步。 所有利益相关者，包括政府官员、行业专业人士和公众，应优先考虑合作，共同努力，实现增强旅游业的共同目标。 看到像拿督斯里张庆星这样的人以坚韧的态度回应批评，并将其作为推动积极变革的动力，真是令人鼓舞。 这种奉献精神和决心对于旅游业的持续增长和成功至关重要。 旅游业从 COVID-19 大流行的影响中恢复过来是一个重要的里程碑。 旅游业的高复苏率和吸引大量游客的到来，证明了战略规划和管理的有效性。 马来西亚、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、泰国等国家在振兴旅游业方面取得了长足进展。 对主要经济体游客免除签证要求是一些国家为刺激旅游业而采取的策略。 这种方法可以帮助消除旅行障碍并鼓励更多游客探索不同的目的地。随着旅游业的不断发展，所有利益相关者都必须适应新兴趋势，拥抱创新，并优先考虑可持续发展。 通过共同努力并保持对专业精神和协作的关注，旅游业可以蓬勃发展，并为国家及其社区的整体福祉做出重大贡献。 免责声明： 本文表达的观点是作者的观点，并不一定代表《新砂拉越论坛报》的观点。 阅读更多

莫斯科，2024 年 3 月 21 日：马来西亚旅游局将参加为期三天的 2024 年国际旅游与酒店展 (MITT)，该展会在莫斯科 Crocus 展览中心举行，直至 3 月 21 日。 马来西亚旅游局将参加第 14 届的活动th 连续多次与来自 30 个国家的 768 家公司一起，使 MITT 成为进入俄罗斯出境旅游市场的关键平台。 马来西亚代表团由马来西亚旅游局国际推广高级总监（美洲、欧洲和大洋洲）Iskandar Mirza Mohd Yusof 率领，成员包括旅行社、目的地管理公司 (DMC) 和酒店代表。 其中包括 Lexis Hotel Group、Fun and Sun Holidays、Embassy Alliance Travel Group、PAKS Group、China Travel、ITM Group 和 Russian Express。 Iskandar Mirza …