在今天发布《国家Covid-19免疫计划》手册后，Muhyiddin Yassin（右）和Khairy Jamaluddin回答了记者的问题。 （伯纳玛图片） 八打灵再也：总理穆希丁·亚辛（Muhyiddin Yassin）鼓励公众注册Covid-19疫苗接种，以收获接种疫苗的长期利益。 在今天发布全国Covid-19免疫计划手册后的一次新闻发布会上，他指出，几乎所有国家都在参加疫苗接种努力，以管理全球卫生危机并振兴其经济。 Muhyiddin引用了其他国家将来可能如何要求出示免税护照的旅行，他说，一旦国际边界重新开放，疫苗接种将对那些寻求出国旅行的人“有利”。 “当国家进入大多数人都已经接种疫苗的阶段时，如果您要旅行，可能需要某种形式的护照，以证明您已经接种了疫苗。 他说：“当然，如果您没有接种疫苗，则可能会受到限制。” Muhyiddin并未明确透露马来西亚是否会应用类似的要求，但表示该国的某些场所可能会优先考虑将来接种过疫苗的客户。 他说，并非所有人都会接种疫苗，在接种疫苗之前，将对个人的病史进行过敏和适应性筛查。 他说：“那些不适合接种疫苗的人不会被戳刺，”他补充说，将对接收者进行15至30分钟的监控，然后才允许他们离开疫苗接种中心，以确保没有严重的过敏反应。 他还透露，从本月底开始，所有议员和议员将在免疫计划的第一阶段接受Covid-19疫苗。 “由于他们的工作性质，我们同意国会议员和议员，无论他们属于哪个党派，都将在第一阶段获得疫苗，以使他们能够有效，安全地履行职责。” 他说，根据全国新闻工作者联盟和全国教学服务联盟的要求，政府还在计划的第一阶段为媒体人员和教师接种疫苗。 他说：“如果我们认为他们没有接种疫苗就处于危险之中，我们将把他们视为疫苗接种计划的首批接受者之一。” 今天早些时候，Muhyiddin透露，辉瑞-BioNtech疫苗将于2月21日到达马来西亚，随后将于2月26日推出疫苗。 科学，技术和创新部长Khairy Jamaluddin也是免疫计划的协调部长，他说在疫苗接种的第一阶段已为医疗前沿人员分配了300,000剂。 凯里说，政府还为非医疗前沿人员分配了200,000剂药物，其中包括安全人员，福利官员和政客。 阅读更多

其他旅行泡沫很快就会与其他东南亚国家形成。 —路透社图片 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 2月15日，吉隆坡—马来西亚和印度尼西亚之间即将推出Covid-19疫苗接种和相互的绿色车道/行人走廊安排（RGL / TCA），预计将在未来几个月内促进国家航空业的复苏。 马来西亚机场集团首席执行官拿督Mohd Shukrie Mohd Salleh也希望，一旦计划开始，机场前线人员将是第一批接受疫苗的人。 他在今天的一份声明中说：“自大流行开始以来，我们一直在确保确保机场的最高安全标准，以便人们可以安全旅行，因此国家疫苗接种计划肯定会帮助我们作出努力。” 他说，实施RGL / TCA意味着可以与东南亚（SEA）的其他国家实施更多的旅行泡沫。 他说：“在Covid-19之前，近50％的国际交通来自东南亚地区。” 根据马来西亚机场的数据，2021年1月马来西亚运营的旅客运输量与上个月相比下降了约30％，而与2020年11月相比，则增加了240％以上。 它说上个月的空中交通数据显示，边境关闭和国内旅行限制的重新实施对空中交通产生了不利影响，在2020年下半年放松旅行限制之后，空中交通已经显示出逐步恢复的初步迹象。 但是，它说，即使关闭边境和实行严格的检疫措施，国际旅客运输量也比前一个月增加了约25％。 “团体交通活动仍主要由伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场（IATA代码：SAW）的运营贡献。 “尽管实行了英国，南非和丹麦的宵禁和航班停飞措施，到2021年1月，SAW仍然记录了130万人次的出行，占该集团200万人次总数的60％。” 同时，它补充说，货运业务仍然保持弹性，吉隆坡国际机场上周欢迎立陶宛的最新货运航空公司合作伙伴Get Jet Airlines。 “这家私人包机航空公司已选择吉隆坡国际机场作为其雅加达至吉隆坡航线的主要基地，并将寻求连接更多从东南亚到中亚的目的地。” —贝纳马 阅读更多

吉隆坡 MP：即将在马来西亚和印度尼西亚之间推出Covid-19疫苗接种计划和相互的绿色车道/行人走廊安排（RGL / TCA），预计将在未来几个月促进国家航空业的复苏。 马来西亚机场集团首席执行官拿督Mohd Shukrie Mohd Salleh也希望，一旦计划开始，机场前线人员将是第一批接受疫苗的人。 他在今天的一份声明中说：“自大流行开始以来，我们一直在确保确保机场的最高安全标准，以便人们可以安全旅行，因此国家疫苗接种计划肯定会帮助我们作出努力。” 他说，实施RGL / TCA意味着可以与东南亚（SEA）的其他国家实施更多的旅行泡沫。 他说：“在Covid-19之前，近50％的国际流量来自东南亚地区。” 根据马来西亚机场的数据，2021年1月马来西亚运营的旅客运输量与上个月相比下降了约30％，而与2020年11月相比，则增加了240％以上。 它说上个月的空中交通数据显示，边境关闭和国内旅行限制的重新实施对空中交通产生了不利影响，在2020年下半年放松旅行限制之后，空中交通已经显示出逐步恢复的初步迹象。 但是，它说，即使关闭边境和实行严格的检疫措施，国际旅客运输量也比前一个月增加了约25％。 “团体交通活动仍主要由伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场（IATA代码：SAW）的运营贡献。 “尽管实行了英国，南非和丹麦的宵禁和航班停飞措施，到2021年1月，SAW仍然记录了130万人次的出行，占该集团200万人次总数的60％。” 同时，它补充说，货运业务仍然保持弹性，吉隆坡国际机场上周欢迎立陶宛的最新货运航空公司合作伙伴Get Jet Airlines。 “这家私人包机航空公司已选择吉隆坡国际机场作为其雅加达至吉隆坡航线的主要基地，并将寻求连接更多从东南亚到中亚的目的地。” — 贝纳马 阅读更多

八打灵再也：马来西亚和印度尼西亚之间的旅行泡沫不会对航空业产生重大影响，因为严格的旅行条件可能会限制旅客流量。 据报道，印尼因两国之间的“相互绿道/旅行走廊安排”（RGL / TCA）旅行泡沫而获得了绿灯。 一位银行支持的研究分析师告诉StarBiz，旅行泡沫可能对旅行者具有严格的条件和限制，因此，对航空业和像 亚航集团有限公司 和 马来西亚机场控股有限公司 相对无关紧要。 这位分析师说：“全球Covid-19疫苗接种工作为航空业带来了更积极的前景，使边境开放时潜在的航空旅行需求有所恢复。”接种疫苗。 同时，马来西亚会议展览组织者与供应商协会（MACEOS）也欢迎该协议的消息。 MACEOS总裁弗朗西斯·特奥（Francis Teo）在声明中说：“我们期待看到马来西亚和印度尼西亚之间的边界开放，并希望这将促进两国之间的商务旅行。 Teo指出，要使RGL / TCA发挥作用，一旦两国的局势改善，在实施该计划时就需要正确确定其细节。 他建议机场和移民考虑为这些旅客提供永久性的专用车道和柜台，以方便他们到达后的出行。 阅读更多

八打灵再也：虽然 云顶有限公司 分析师仍然认为，由于其主要运营市场受到旅行限制，他们仍然陷入亏损之中，分析师认为，随着越来越多的国家开始为他们的人群接种疫苗，这家赌场运营商的前景将有所改善。 Kenanga Research表示，要让这家企业集团扭亏为盈，这在很大程度上取决于云顶拥有53％股权的间接子公司云顶新加坡有限公司能否全面恢复盈利。 它说：“鉴于与马来西亚，英国和美国相比，新加坡的大流行形势相当稳定，预计云顶新加坡将成为该集团盈利恢复的主要推动力，”。 目前，Kenanga Research承认，从2020财年下半年（2H20）的财务业绩来看，云顶新加坡还没有完全恢复。 然而，研究机构认为，圣淘沙名胜世界的所有者一旦解除旅行限制，将很快康复。 “（鉴于云顶新加坡的业务发展有限，（云顶新加坡）管理层仍然保持谨慎。 它说：“除非取消特别是休闲旅行的跨境限制，否则近期内不可能全面恢复。” 在2H20，云顶新加坡的核心盈利为1.869亿新元，而1H20则为亏损6,330万新元。 然而，由于大流行，2H20的核心利润同比下降了50％。 在考虑到云顶新加坡在2H20的复苏之后，Kenanga Research将云顶有限公司的20财年盈利预测上调了41％。 “但是，随着我们削减，我们将21财年的收入削减了4％ 云顶马来西亚有限公司它在一份报告中说，其收入增长了22％，与云顶新加坡的预测保持不变。 Kenanga Research重申对云顶集团（Genting Bhd）的“跑赢大市”看法，目标价略高于每股5.80令吉。 同时，TA证券研究也维持对云顶的“买入”评级，但维持5.67令吉的目标价不变。 TA Securities Research先前已将Genting Bhd选为2021年首选的复苏策略之一。 “就云顶有限公司而言，考虑到2020年的开盘价为5.92令吉和年内最低价为2.91令吉，我们认为，如果在马来西亚控制的Covid-19案得到控制，股价仍有进一步上涨的空间， “ 它说。 该研究机构并未对Genting Bhd的20-22财年收益做出任何改变。 TA Securities Research在评论云顶新加坡20财年的业绩时表示，税后利润超出市场预期的35％，主要是由于运营成本低于预期。 它说：“更重要的是，自运营中断以来，云顶新加坡连续第二个季度录得息，税，折旧及摊销前的正收益。” 然而，研究机构指出，云顶新加坡非博彩业务在2H20所见的复苏今年可能不会重演。 这是因为该公司的管理层对有助于增加2H20收益的政府补贴是否会持续到2021年持悲观态度。 “关于RWS 2.0，该扩展计划将返回到重新设计阶段，从而导致开放时间延迟。 TA Securities Research表示：“根据管理层的说法，45亿新元的资本支出承诺没有变化，但必须进行重新设计，以重新评估其未来的目标客户，同时考虑到中国打击针对中国公民的跨境赌博。” 阅读更多

MAHO主席Tan Sri Teo Chiang Hong表示，由于该国的边境仍然禁止外国游客进入，该国的酒店完全依靠国内游客来创造收入。 —文件图片由KE Ooi 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡2月12日-马来西亚饭店业主协会（MAHO）要求政府允许饭店接纳客人进行客房住宿和开会。 它的总统丹斯里·张·洪（Tan Sri Teo Chiang Hong）在今天的一份声明中，还希望政府取消对州际和区际旅行的禁令，以振兴国内旅游业。 他说，由于该国的边境仍然禁止外国游客进入，该国的酒店完全依靠国内游客来创造收入。 “否则，许多酒店将不再能够维持业务或生存下去。 我们希望看到一些酒店倒闭。 他说：“酒店去年遭受了巨大损失，其中一些不得不永久关闭，导致雇员解雇，而许多酒店在未指定的时期仍关闭，有待恢复。” Teo表示，自去年1月13日实施移动控制命令2.0（MCO 2.0）以来，大约有6家酒店关闭，而许多仍在营业的酒店不得不诉诸于将其雇员的薪水削减50％，并请假工资。 他补充说，农历新年喜庆季节是酒店业务的高峰期，通常房间和餐饮预订量很高，但不幸的是，今年情况并非如此。 他说，因此，MAHO要求政府为酒店业提供更多和更多的援助，例如将工资补贴额提高到1,200-1,500令吉，但不限制最大雇员人数。 它还希望政府将今年3月至9月的Tenaga Nasional Berhad（TNB）票据的10％折扣扩大至15％，暂停营业和经营执照或许可，即社会保障组织（Socso）的就业伤害计划（EIS），延期或减少评估，以及与财产评估值相关的Indah Water Konsortium（IWK）每月固定费用的审查。 ―贝纳马 阅读更多

2021年1月13日，警察在吉隆坡的Jalan Syed Putra上设置路障-图片由Choo Choy May 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 IPOH，2月11日-在农历新年庆祝活动之前，警察将在批准行动控制令（MCO）下的跨州和州际旅行许可证之前，将进行彻底的检查和审查。 Bukit Aman内部安全和公共秩序副主任Datuk Kasuahdi Ali说，此举很重要，以确保没有人滥用工作许可证与新年庆祝活动一起返回家园。 “每个人，特别是华人社区，都将庆祝农历新年，其他种族也有可能利用这个漫长的周末。 “因此，我们将彻底审查这些应用程序。 我们相信，如果有尝试（跨地区和州际旅行），如果不遵守标准操作程序（SOP），它们将不会越过障碍。” 卡苏阿迪（Kasuahdi）今天在这里位于惹兰瓜尔康萨尔（Jalan Kuala Kangsar）的路障（SJR）上的“ Jeneral Turun Padang”计划中向记者讲话，怡保地区警察局长ACP A. Asmadi Abdul Aziz也参加了该活动。 他说，SJR的严格执法旨在确保遏制Covid-19扩散的努力取得成功，从而确保该国人民的安全。 同时，在芙蓉市的相关发展中，安全人员配备SJR今天通过“ Jeneral Turun Padang”计划访问了武吉阿曼内部安全和公共秩序副主任（特种作战）拿督Mastor Mohd Ariff，以进一步提高员工士气。 尽管在不可预测的天气条件下工作，但这些前沿人士仍在热情地执行委托给他们的任务，以确保公共安全并确保社区遵守SOP规定。 Mastor花了大约两个小时来回顾SJR在该地区的实施情况，他说值班人员的总体士气非常好。 “根据我的观察，他们仍然对地区警察局长或州警察局长所承担的任何任务充满热情……这也是出于他们及其家人的安全。 他在今天对SJR合规操作进行审查后告诉Bernama：“（负责SJR的任务是由马来西亚皇家警察（PDRM）人员执行的，在马来西亚武装部队和人民志愿军（Rela）的协助下）。” 同时，武吉阿曼（Bukit Aman）在瓜拉康萨尔（Kuala Kangsar）宣布，其精锐特种部队（UTK）的摩托车部门将在打击犯罪方面发挥重要作用，特别是在巴生谷。 UTK指挥官SAC Mohd Khairi Khairuddin说，该车队以前曾使用过汽车，但此后改用BMW R1250摩托车，该摩托车允许成员更早到达地点，因为它们可以避免交通拥堵。 在今天在瓜拉康萨尔举行的“ Jenneral Turun Padang”计划之后，他告诉记者：“每天共有12名人员将骑摩托车巡逻，因为即使在交通拥堵的情况下，出行也更容易，” 去年11月，Bukit …

在许多方面，Covid-19对旅游业的影响是显而易见的，并且无疑正在发生变化。 随着世界各地旅行限制的生效以及大多数旅游景点的关闭，COVID-19对整个行业造成了毁灭性的打击。 但是，为了生存而进行调整或适应是保持业务的一种努力，并且将涉及技术的使用，这可以为从事旅游技术的初创公司带来积极的推动，作为复苏之路的一部分。 Tixcarte Group Sdn Bhd （TixCarte）马来西亚旅游科技初创公司今天宣布与 提克 通过其自动编程接口（API）集成解决方案为景点提供库存。 基于云的技术平台提供了一个分发系统，该系统将旅行平台合作伙伴直接连接到众多景点和库存。 通过Tixcarte的技术工具和API，景点和活动将能够通过自动访问各种经销商和分销渠道来增加销售额，而不仅仅是依靠其传统的旅行社。 Tiqets总部位于阿姆斯特丹，在Airbnb的带领下完成了6000万美元的C轮融资。 迄今为止，Tiqets已下载了超过100万个应用程序，其中有超过1000万张门票已售往2,000多个场所。 ”提克 一直专注于技术的使用，以便为全球客户提供最佳和最安全的服务。 借助Tixcarte的嵌入式API，我们可以带来更多的票务灵活性，并推动市场上许多场地合作伙伴的实时可用性。 Tixcarte的解决方案将受益匪浅，因为市场逐渐开放，景点，旅游和活动的能力有限。” Tiqets首席供应官Maarten Raaijmakers说。 泰克斯·卡特 提供了一种无库存的售票模式，可用于东南亚的3500多个景点和活动。 通过其技术工具和自动编程接口（API），景点和活动将能够通过自动访问各种经销商和分销渠道来增加销售额，而不仅仅是依靠其传统的旅行社。 显然，平台和API组合正在推动旅游行业的下一阶段增长。 “使用技术为旅行者创造更好的体验是Tixcarte的核心。 开发路线图基于旅行者的经验并了解旅行商人的需求和要求。 我们与Tiqets的合作伙伴关系为我们开拓彼此的市场提供了巨大的机会。 随着某些国家/地区开始开放其旅游业务，这种情况使我们能够渗透到在严格的SOP要求范围内运营的市场之外的市场。” Tixcarte首席执行官兼创始人Parthiven Shan说。 “考虑到趋势和当前的大流行情况，很明显，领先的旅游公司正在寻找一种从构建自己的产品和服务过渡到与景点和活动生态系统无缝连接的工具。” 添加了Parthiven。 Tixcarte目前与亚航，Malindo Airlines，Boost和Wechat Pay合作，目标是到2022年实现5,000万令吉的商品总价值（GMV）。随着更多合作伙伴和商人加入该平台，Tixcarte对该计划充满信心，并表示乐观合作伙伴共同发展业务的前景。 此内容由Hazel Ventures提供。 阅读更多

一个行业机构说，旅游业需要恢复活力，这要求政府允许州际和地区间旅行。 八打灵再也：商界团体对卫生部长阿达姆·巴巴博士（Adham Baba）提出的在现行行动控制令（MCO）不再生效后维持州际和区际旅行禁令的建议表示失望。 马来西亚中小型企业协会会长迈克尔·康（Michael Kang）表示，该国应对Covid-19感染的蔓延进行管理很重要，但不以经济为代价。 他告诉FMT：“否则，人们之所以死是因为他们没有食物，而不是因为他们有Covid-19”。 他说，应该取消旅行限制，在MCO之后必须开放所有经济部门，以便中小型企业（SME）在关闭数周后可以恢复业务。 迈克尔·康。 他估计，即使允许中小型企业充分运作，大多数中小型企业也要花费六到九个月的时间才能摆脱困境。 马来西亚国际工商会执行董事谢恩·爱德华·谢恩（Shaun Edward Cheah）表示，旅游业需要复兴，这需要政府允许州际和跨地区旅行。 他说，所有酒店都有严格的标准操作程序和适当的消毒设备，并呼吁有条件的MCO允许酒店客人四处走动。 他说：“内部旅游仍然是经济复苏的最快途径。” 但是，旅行业务的一位代表说，旅游业愿意接受持续的限制，尽管他听到听到扩大旅行限制的可能性感到“痛苦”。 Shaun Edward Cheah。 马来西亚入境旅游协会会长Uzaidi Udanis说：“从更大的角度来看，我们必须努力减少令人震惊的Covid-19案件的数量。” 他说：“这对我们来说是艰难的时期，但为了公众的利益，我们必须忍受它。” “否则，我们将永远不会摆脱这场危机。” 他说，在经历了一年的大流行之后，该行业已经适应了新的常态，例如在网上销售本地产品和推广度假胜地的虚拟旅行。 他补充说，他有信心马来西亚人将在安全的情况下完全支持该行业，就像他们去年六月在第一次MCO之后允许国内旅游的时候那样。 昨天，阿达姆（Adham）建议在2月18日（原定的现行MCO取消）之后，继续禁止州际和地区间旅行。 他说，出行限制将有助于遏制Covid-19病毒的传播，并减少其部门报告的每日病例数，最终使曲线变平。 点击 这里 有关马来西亚COVID-19状况的最新数据 阅读更多

马来西亚医学科学院说，三天太短，无法确定一个人是否被感染。 八打灵再也：一个医疗组织已警告政府，对部长或商务旅客实行检疫例外的危险。 马来西亚医学科学院（AMM）表示，它受到《 2021年传染病预防和控制（豁免）令》的困扰，该令豁免了从海外归国的部长进行为期10天的强制性检疫。 AMM提醒政府，所有标准操作程序必须以科学为基础。 “入境旅客的隔离时间定为10天。 这是基于一项研究，该研究表明，经过适当的监视和测试，在10天后传播的风险极低（不到1％）。” 由于Covid-19的潜伏期可能长达14天，AMM表示三天太短，无法发现症状。 AMM还表示，与其他国家的计划性“旅行泡沫”的有效性尚未随着全球范围内日益迅速的传播而确定。 它敦促政府避免对代表团“开放”开放边界，并冒险引入可能进一步加重医疗保健系统负担的新变量。 “有关突变的数据不足，无法开发出可靠的安全旅行方案。 “我们知道迫切需要重启经济，但这只能通过控制大流行来实现。” 阅读更多