马来西亚雇主联合会表示，砂拉越旅客的14天检疫要求“过于严格”。 八打灵再也：马来西亚雇主联合会（MEF）抱怨，在制定旅行规则时各州之间的差异令商务旅行者感到不安。 MEF执行董事Shamsuddin Bardan在对有关影响不同地区的棉签测试和检疫期的政府公告中说，“这对于需要前往半岛，沙巴和砂拉越的国际商人来说将是一场噩梦”。 在向FMT讲话时，他呼吁将规则标准化。 负责安全事务的高级部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布（Ismail Sabri Yaakob）最近表示，前往沙巴，纳闽和砂拉越的旅客必须在出发前三天进行拭子测试。 Shamsuddin Bardan。 那些进入砂拉越的人将被隔离14天，但沙巴和纳闽没有隔离规定。 从沙巴，纳闽和砂拉越前往马来西亚半岛的旅行者不必进行拭子测试，也不会被隔离。 Shamsuddin说，旅行规则应基于科学事实和有关Covid-19当前情况的数据。 他补充说，对旅客的14天检疫要求“过于严格”。 他说：“这一要求将减缓帮助企业复苏的努力，因为大多数企业人员暂时不会前往砂拉越，而宁愿等待解除限制。” 马来西亚国际工商联合会执行理事Shaun Cheah同意，旅行要求的变化可能会引起麻烦，但他说，企业具有高度的适应性。 肖安。 他告诉FMT：“只要政府开放州际旅行，对商务便有好处。” Cheah说，更大的问题是企业正试图解决布城，州政府和地方议会制定的法规中的相关冲突。 “例如，国际贸易和工业部可能会授予公司经营工厂的许可证，但州政府将只允许在特定位置建造工厂。 “但是，当工厂在商定的地点建成时，地方议会可能会拒绝颁发经营许可证。” 他说，这种矛盾正在引起外国投资者的不满。 Cheah建议政府在宣布新的标准运营程序或政策之前与利益相关者进行互动。 点击 这里 有关马来西亚COVID-19状况的最新数据 阅读更多

卫生部长阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士说，3月18日以后可能允许跨州旅行，但不会像去年那样“重新开放”。 八打灵再也：卫生部长阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士表示，如果Covid-19感染人数降至可控水平，则最早可在3月18日取消州际旅行禁令。 他说，他的政府部门会向政府提出建议，但不会像去年那样全面重启，以防止感染再次激增。 “我们从运动控制命令，强制运动控制命令，有条件运动控制命令和恢复运动控制命令中学习了一年。 他告诉马来邮件在线：“因此，我们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。” Adham Baba博士。 阿达姆说，许多其他国家也限制了国内旅行以阻止该病毒的传播，例如澳大利亚，中国，韩国，甚至新加坡。 他说：“因此，我们已决定，直到3月18日，才可以进行州际旅行。”他补充说，并将对此进行定期审查。 “ 3月18日之后，我们将看看数据是否显示出改善，因为目前我们已经成功降低了曲线。” 马来西亚的Covid-19每日病例数最近有所下降，尽管昨天的2,063例新病例本月首次突破了2,000大关。 卫生总干事努尔·希瑟姆·阿卜杜拉（Noor Hisham Abdullah）博士此前曾表示，国内旅行禁令可能会一直持续到至少有70％的人口接受了疫苗接种为止，此时认为已经实现了群体免疫。 他说，从去年年底重新开放州界的决定中可以吸取教训，因为它导致了Covid-19在吉打，登嘉楼和吉兰丹等“绿色州”爆发。 阿德姆说，努尔·希舍姆曾经将畜群免疫作为一项“最大措施”，但是有必要早日开放边界，以“平衡生活和生计”。 他说，政府目前正在谨慎，并正在探索“绿色泡沫”对国内安全旅行的可能性。 “我们将基于某些事项采取措施允许州际旅行，这很重要。 我们将努力发展绿色泡沫，”他说。 阅读更多

低成本航空公司可以帮助引领大流行后的旅游业复苏，并帮助增加对旅行的需求。 数据和分析公司GlobalData表示，采取了节俭的成本削减措施和运营响应能力，这些运营商将迅速采取行动来吸收被压抑的旅行需求并利用任何机会。 低成本航空公司已经很好地削减了成本。 GlobalData旅游分析师Gus Gardner表示：“尽管所有航空公司都已大幅降低了抵御Covid-19造成的风暴的成本，但显然低成本航空公司已设法将本已低成本的基地推到更低的水平。” 他补充说，低成本航空公司可以以较低的载客率来运营现金阳性航线，这在当前需求水平较低的情况下非常重要。 GlobalData还强调，Covid-19大流行加剧了人们对个人理财的担忧。 Covid-19恢复调查显示，在全球范围内，惊人的87％的受访者“极端”，“相当”或“轻微”关注其个人财务状况。 根据加德纳的说法，较低的机票价格将是吸引旅客搭乘航空公司航班的重要因素。 低成本航空公司提供的低价机票将更好地满足人们对可负担性的日益增长的需求。 削减成本的措施将使低成本航空公司能够在必要时将机票价格推至新低，并保持收支平衡。 Gardner补充说，一旦可以安全再次旅行，旅行者将寻找短途旅行。 他解释说：“随着休闲旅行最有可能首先反弹，而低成本航空公司的短途旅行，点对点网络将更适合那些在大范围内谨慎寻找离家较近的旅行者。 乐观情绪 在另一项进展中，当地航空业的利益相关者对马来西亚疫苗推出的消息表示了积极的欢迎。 亚航表示，疫苗的推出是近期全球旅行重启的第一个关键指标。 亚航集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯（Tan Sri Tony Fernandes）表示，该航空公司已经实施了数字计划和创新技术，这些技术和创新技术将使Covid-19之后的航空旅行更加安全和无缝。 他在一份声明中说：“更好的测试，休闲旅行泡泡，抗面纱药物，以及重要的是，数字健康护照将为整个东盟及其他地区的健康记录提供单一工具，以支持全球旅行的恢复。” 同时，马来西亚机场预计空中交通流量将随着疫苗的推出而增加。 “自大流行开始以来，我们一直在确保确保机场的最高安全标准，以便人们可以安全旅行。 马来西亚机场集团首席执行官拿督Mohd Shukrie Mohd Salleh说。 他说：“通过实施该计划，我们还希望能够实现更多的旅行泡沫，类似于印度尼西亚和马来西亚之间，可能与东南亚其他国家之间的泡沫。” 到该国之前，将近50％的国际流量来自该地区。 2021年1月的空中交通数据显示，边境的关闭和对国内旅行限制的重新实施再次对空中交通产生了不利影响，在2020年下半年放松旅行限制之后，空中交通已显示出逐步恢复的初步迹象。 与上个月相比，2021年1月的旅客运输量下降了约30％，而与2020年11月相比，则增加了240％以上。 阅读更多

马来西亚的运动控制令2.0（MCO 2.0）今天结束，因为大多数州已被置于恢复和有条件运动控制令（RMCO / CMCO）下。 跨区旅行限制已取消 除了沙巴州以外，全国范围内，但仍不允许跨州旅行。 如果您想去其他州旅行，卫生部长Adham Baba博士表示，如果马来西亚的COVID-19数量降至可管理的数字，则最早可在2021年3月18日取消州际旅行禁令。 在接受采访时 马来邮件，他说，他的政府部门将向政府提出建议，但与国界相比，这可能不是全面开放国界 去年，以防止大量新感染。 阿德姆博士说，他们已经从各种行动控制令限制中学习了一年，他们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。 他补充说，在其他国家，例如澳大利亚，中国，韩国和新加坡，已经采取了限制国内旅行的措施。 上个月，卫生总干事努尔·希瑟姆（Noor Hisham）博士表示，直到马来西亚获得畜群豁免权，公共卫生的标准操作程序和旅行限制才会放宽。 当被问及关于卫生D-G言论的评论时，Adham博士说：“总干事的意思是达到畜群免疫力，但这只是最大的措施，但是我们要走得更早，因为我们要平衡生活和生计。” 这位部长还表示，政府这次正在谨慎行事，他们正在考虑允许各州之间在绿色泡沫之间进行旅行。 这可能包括RMCO管辖下的州之间的旅行。 目前，马来西亚在过去一周平均每天记录2,035例。 在过去的几周中，报告的康复病例比每天新发生的病例还要多，因此活跃病例的数量逐渐减少。 根据Noor Hisham博士的说法，当前的总体传染率（RT）为0.87。 但是，有几个州仍显示出高于1.00的感染率。 其中包括槟城（RT）为1.14，森美兰（Negeri Sembilan）为1.02，霹雳和砂拉越（Perak）和砂拉越（Sarawak）均为1.07。 Kadar kebolehjangkitan Covid-19 atau Ro / Rt pada jangkaan mengikut kes seharian pada 4hb 2021年3月，untuk seluruh negara adalah 0.87。 Manakala pecahan mengikut negeri adalah seperti …

卫生部长拿督斯里（Datuk Seri）的阿达姆·巴巴（Adham Baba）博士说，他的卫生部将向政府提出建议，但他补充说，与去年相比，这不是全面开放国家边界，以防止引发感染病例的再次激增。 —图片由Shafwan Zaidon 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡3月5日电-卫生部长拿督斯里（Datuk Seri Dr Adham Baba）说，如果马来西亚的Covid-19感染人数减少到可以控制的水平，则可能最早在3月18日取消目前的州际旅行禁令。 他说，他的政府部门将向政府提出建议，但他补充说，与去年相比，这不是全面开放国家边界，以防止引发感染病例的再次激增。 “我们从运动控制命令，强制运动控制命令，有条件运动控制命令和恢复运动控制命令中学习了一年。 他说：“因此，我们知道州际旅行限制是减少案件数量所需的措施之一。” 马来邮件 在昨天的一次采访中 自一月以来，雪兰莪州，吉隆坡，槟城和柔佛州已被置于MCO之下，MCO在午夜被解除。 但是，根据目前的CMCO，州际旅行仍然是行不通的，今天的CMCO从今天开始，计划于3月18日到期，届时将被第三阶段的RMCO取代。 阿达姆博士说，不仅在马来西亚，而且在澳大利亚，中国，韩国，甚至新加坡等其他国家，也都采取了限制国内旅行的措施。 他说：“因此，我们决定在3月18日之前禁止跨州旅行。”他补充说，它将定期进行审查。 “ 3月18日之后，我们将看看数据是否显示出改善，因为目前我们已经成功降低了曲线。” 马来西亚过去一周的Covid-19每日轨迹一直下降到1,000大关，昨天是例外，当它反弹到2,063例新病例时。 上个月，卫生局局长丹·斯里（Tan Sri）努尔·希瑟姆·阿卜杜拉（Noor Hisham Abdullah）博士表示，在马来西亚获得牛群免疫之前，不会放松Covid-19大流行期间的公共卫生标准操作程序以及旅行限制。 努尔·希瑟姆（Noor Hisham）博士说，政府将需要更多数据，并将使用四个阶段的疫苗接种计划，这可能需要长达9个月的时间，才能使该国设法为70％至80％的人群接种疫苗。 他说，为了开放边界，其他国家也必须进行成功的疫苗接种工作。 当被问及对Noor Hisham博士的讲话发表评论时，Adham博士说：“总干事的意思是达到畜群免疫力，但这只是最大的措施，但我们要尽早平衡生活和生计。” 这位部长说，政府这次正在谨慎行事，并希望允许“绿色泡沫”来保障国内安全旅行。 “我们将基于某些事项采取措施允许州际旅行，这很重要。 我们将尝试发展绿色泡沫。 根据RMCO在各州之间旅行。 “第二，我们将确保公众能够遵守SOP，继续前进。 意思是我们可以允许。 第三，如果他们使用MySejahtera，他们可以知道并识别热点。”他说。 阿德姆博士说，旅客也必须了解他们想要去的地方的健康状况，无论是卫生部将其归类为绿色，黄色，红色还是橙色区域。 他说，属于绿地的州仍必须继续采取必要的预防措施，以保持其地位。 阅读更多

2020年5月4日有条件运动控制令的第一天，北南高速公路上的交通的一般视图—照片作者Sayuti Zainudin 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡，3月4日电－马来西亚酒店业主协会（Maho）希望取消州际旅行禁令，是为了在过去12个月中蒙受巨大损失的酒店。 Maho今天在一份声明中透露，与旅游，艺术和文化部（Motac）及其部长拿督斯里南希·舒克里（Datuk Seri Nancy Shukri）举行的会议于周二举行，会议期间讨论了酒店业主的情况。 在会议上，Maho执行董事Shaharuddin M. Saaid强调说，酒店没有传播Covid-19集群，并补充说所有场所都严格遵守相关的SOP。 “这应该是开展州际旅行的有效理由，这样酒店和度假村才能吸引客人来维持业务。 “酒店还采用了“马来西亚清洁与安全”认证计划，对住宿在酒店的客人进行卫生和消毒。 所有这一切都花钱，但我们希望在客人与我们同住时给予他们最大的信心，”在声明中援引沙哈鲁丁的话说。 此外，他在会议上还提出了其他SOP，包括“经确认的预订证明，并在有执照的注册酒店中支付了押金”，这将使客户越过边界。 去年，Motac报告称，由于Covid-19大流行以及移动控制命令（MCO）的变化，旅游业蒙受了约1000亿令吉的损失。 1月，马来西亚酒店业协会（MAH）首席执行官Yap Lip Seng表示，预计该行业将在今年实施的第二个MCO的每两周内损失超过3亿令吉的收入。 阅读更多

卫生部官员于2020年9月28日对从沙巴抵达吉隆坡国际机场（KLIA）的乘客进行Covid-19筛查。— Bernama pic 订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。 吉隆坡3月4日电－高级部长拿督斯里·伊斯梅尔·萨布里·雅各布今天列出了马来西亚人从马来西亚半岛前往沙巴，砂拉越和纳闽时必须遵守的新条件，反之亦然。 伊斯梅尔·萨布里（Ismail Sabri）表示，这些新条件符合沙捞越州和沙巴州政府制定的条款和条件。 如果您因公务旅行或由于家庭紧急情况而从马来西亚半岛或纳闽到沙巴的警察允许，则您必须在出发前三天进行拭子测试。 那些没有症状的人不需要在抵达时进行检疫。 但是，沙巴人或纳闽那些返回马来西亚半岛的人不需要拭子测试。 同时，砂拉越政府有更严格的旅行规定。 一个人需要在出发前三天进行拭子测试，并在到达州之前隔离14天。 政府已同意承担返还砂拉越人的检疫费用。 但是，这不适用于非沙捞越人，包括那些来自纳闽的人。 砂拉越目前受到恢复运动控制命令（RMCO）的控制，该命令于3月2日开始，计划于3月15日到期。 从砂拉越和纳闽到马来西亚半岛的个人均无需在出发前接受拭子测试，也无需在抵达时进行检疫。 但是，从沙捞越州前往沙巴州和纳闽县的那些人需要进行拭子测试，但无需在到达时进行检疫。 “这是基于砂拉越州政府设定的条件。 即使他们目前处于RMCO阶段，他们仍然不允许免费的州际旅行。” Ismail Sabri在今天的每日安全简报中说。 当前的雪兰莪州，吉隆坡，柔佛州和槟城州的MCO将取消，并由有条件的MCO（CMCO）取代，从明天（3月5日）开始直至3月18日。 至于吉打州，吉兰丹州，森美兰州，砂拉越州和霹雳州的CMCO，伊斯梅尔·萨布里（Ismail Sabri）表示将保留，而马六甲，彭亨，登嘉楼，布城和纳闽的CMCO将同时更改为RMCO。 在相同的时间范围内，玻璃市仍将保留在RMCO的管理之下。 砂拉越是唯一在3月2日开始实施RMCO的州。 同时，伊斯梅尔·萨布里（Ismail Sabri）表示，禁止在全国范围内进行州际旅行的禁令，而除沙巴州以外，禁止​​在全国范围内旅行。 阅读更多

在该国大部分地区定于本周进入恢复运动控制命令之后，政府正在逐步向商务旅客重新开放马来西亚。 马来西亚投资发展局（Mida）表示，布特拉再也欢迎在Covid-19大流行期间商务旅客入境进行商务活动。 它在一份声明中说：“短期和长期商务旅客均可通过马来西亚的安全旅行门户网站申请入境许可，该门户网站是一站式中心（OSC）计划的一部分，” 对于短期商务旅客（定义为不持有任何通行证且打算在该国停留14天或更短时间的旅客），此类个人可免除强制性隔离期，但须经OSC委员会批准并遵守遵守严格的标准操作程序。 短期商务旅客包括寻求在该国开展业务的潜在投资者，没有就业准证的现有投资者，例如企业主，董事会成员，马来西亚高管和公司的合伙人，在商业生产之前进行产品鉴定和验证的商业客户，以及针对紧急情况的技术专家，为马来西亚的单个或多个客户提供服务。 “如果以上四种类别的商务旅客计划在该国停留超过14天，则也可以根据长期商务旅客申请社会访问通行证。 Mida说：“短期商务旅行者必须在计划旅行之前14天提交在线申请。” 对于持有有效通行证且打算在该国停留超过14天的长期商务旅客，根据卫生部的指南，他们将接受强制性检疫。 其类别包括滞留在国外的新的或现有的外籍人士，特别是就业准证和居民通行证的现役持有人，滞留在国外的新的或现有的外国技术专家，通过专业访问通行证，为马来西亚的多个客户提供服务，经常外籍商务旅客（出入境和回国），永久居民通行证持有人，马来西亚我的第二次家庭社会访问通行证持有人，马来西亚常旅客（出入境回国）和社会访问通行证持有人。 相关签证（如果适用）必须从旅行者各自的马来西亚人处获得。 大使馆，高级专员公署，总领事馆到国外之前。 OSC最初是由政府于2020年10月2日成立的，旨在通过加快商务旅客进入马来西亚的业务来缓解他们的流动。 它由国际贸易和工业部，Mida，卫生部和移民局代表，以确保商务旅客进入该国之前的合法性和健康状况。 OSC也是Mida，外交部，马来西亚机场控股有限公司，马来西亚航空有限公司和Talent Corporation Malaysia Berhad之间的联合合作。 – 马来邮件 相关阅读 阅读更多

八打灵再也（PETALING JAYA）：旅馆业者和房地产开发商对政府的举措表示欢迎，因为该法案允许在放松管制指令（MCO）放松后允许商务旅客进入该国。 马来西亚酒店业协会首席执行官叶立成表示，重新开放国际边界是向前迈出的一大步。 “ MAH完全支持此举，该行业此前曾提出过类似的程序。 他对StarBiz表示：“尽管目前仅限于商务旅客，但我们相信可以针对其他目标群体对其进行进一步的微调和改进。” 政府周二宣布，雪兰莪，吉隆坡，柔佛州和槟城的MCO将改为有条件的MCO，为期14天，从3月5日至18日生效。 这四人将加入吉打，吉兰丹，森美兰，砂拉越和霹雳州，这两个国家也是有条件的MCO。 同时，剩余的马六甲，彭亨，登嘉楼，沙巴，布城，纳闽和玻璃市将处于恢复MCO的状态。 Lagenda Properties Bhd 总经理拿督吉米·道（Datuk Jimmy Doh）表示，商务旅客是旅游经济的重要组成部分。 “这一步骤是朝着常态迈出的积极一步，这将有助于引入投资的计划，特别是在已经计划疫苗计划的情况下。 他说：“不过，随着曲线刚刚开始再次趋于平缓，看到当局谨慎行事将是一件好事。” 昨天，马来西亚投资发展局（Mida）表示，马来西亚的“安全旅行”门户网站已经全面开放，该门户网站包含信息和咨询服务，可促进商务旅客进入马来西亚。 “该门户是政府于2020年10月2日生效的一站式中心（OSC）计划的重要组成部分，旨在通过加快他们在马来西亚经商的速度来缓解商务旅客的流动。 Mida在一份声明中说：“ OSC在确保马来西亚在经济复苏和增长方面保持稳定，平衡公共卫生和生计以及巩固马来西亚作为亚洲竞争性和首选投资目的地的地位方面发挥着至关重要的作用，” Mida在一份声明中说。 它说，短期和长期商务旅客均可通过专用门户网站申请入境许可。 “短期商务旅客是指不持有任何通行证且打算在该国停留14天或更短时间的人。 “如果获得OSC委员会的批准并遵守严格的标准操作程序，则可以考虑将其免除强制性检疫。” MIDA将短期商务旅行者定义为寻求在马来西亚开展业务的潜在投资者； 现有投资者，即马来西亚公司的企业主，董事会成员，高管和合伙人（无就业准证；商业客户在商业生产前进行产品鉴定和验证；以及技术专家处理紧急情况，为单个或多个客户提供服务）马来西亚。 迈达说：“以上四种类别的商务旅客如果计划在该国停留超过14天，也可以根据长期商务旅客申请社会访问通行证。” 另外，Mida将长期商务旅客定义为持有有效通行证并打算在该国停留14天以上的旅客。 它说：“根据卫生部的指导方针，他们将被强制隔离。” 长期商务旅客包括滞留在国外的新/现有外籍人士，即在职准证的有效持有者和在地签证的居民； 滞留在国外的新/现有外国技术专家，带有专业访问准证（PVP），可为马来西亚各地的多个客户提供服务； 经常有外国商务旅客（出入境），包括地区机构，地区运营和主要枢纽代表； 永久居民通行证持有人； 马来西亚我的第二故乡（MM2H）社交访问通行证持有者； 经常出差马来西亚的商务旅客（出入境）； 和社会访问通行证持有者。 迈达说：“商务旅客必须在离开马来西亚之前，从国外的马来西亚大使馆或高级专员公署/总领事馆获得相关签证（如果适用）。” 阅读更多

吉隆坡：政府通过推出马来西亚的“安全旅行”门户网站来欢迎商务旅客，该门户旨在促进商务旅客进入该国。 马来西亚投资发展局（MIDA）在一份声明中表示，该门户网站现已全面运营，并为短期和长期商务旅客提供信息和咨询服务。 经一站式中心（OSC）委员会批准，可以考虑将短期商务旅客（即不持有任何通行证并打算在该国停留14天或更短时间）的人隔离为强制性检疫对象并遵守严格的标准操作程序（SOP）。 短期商务旅行者被归类为寻求在马来西亚开展业务的潜在投资者； 现有的投资者，例如马来西亚的企业主，董事会成员，高管和公司合伙人（无就业准证）； 商业客户在商业生产之前进行产品鉴定和确认； 临时紧急情况的技术专家，为马来西亚的单个或多个客户提供服务。 MIDA表示，如果打算在该国停留超过14天，则来自这四个类别的商务旅行者还可以根据长期商务旅行者申请“社会访问通行证”。 它说：“短期商务旅行者必须在计划旅行的14天之前提交在线申请。” 同时，对于持有有效通行证且打算在该国停留超过14天的长期商务旅客，根据卫生部（MoH）的规定，他们将被强制性隔离。 他们被归类为滞留在国外的新的或现有的外籍人士，即就业通行证和居民通行证的有效持有者，以及滞留在国外的新的或现有的外国技术专家与专业访问通行证，以服务马来西亚各地的多个客户。 此外，他们是经常出差的商务旅客（出入境），永久居民通行证持有者，马来西亚我的第二次家庭社交访问通行证持有者，马来西亚经常出差（出入境回程）和社会访问通行证持有者。 商务旅客在出发前往马来西亚之前，必须从相应的马来西亚驻外使馆或高级专员公署或领事馆获得相关签证（如果适用）。 短期和长期商务旅客均可通过URL上的专用门户网站https://safetravel.mida.gov.my申请入境许可。 MIDA表示，该门户网站是马来西亚政府自2020年10月2日起设立的OSC计划的重要组成部分，旨在通过加快他们在马来西亚经商的速度来缓解商务旅客的流动。 它说：“该中心在确保马来西亚保持稳定的经济复苏和增长的同时，平衡公共卫生和生计，并巩固该国作为亚洲竞争性和首选投资目的地的地位方面发挥着至关重要的作用。” OSC由国际贸易和工业部（MITI），MIDA，卫生部和移民局代表，以确保商务旅客进入该国之前的合法性和健康状况。 该倡议也是MIDA，外交部，马来西亚机场控股有限公司，马来西亚航空公司和Talent Corporation Malaysia Bhd的联合合作。 贝纳马 阅读更多