马来西亚现任驻卡拉奇总领事 Herman Hardynata Ahmad 为“Jom！马来西亚 Chalo！”活动揭幕。该活动在卡拉奇的一家私人购物中心举行，图片发布于 2024 年 9 月 15 日。— Facebook/马来西亚驻卡拉奇总领事馆 马来西亚驻卡拉奇总领事馆宣布，于 9 月 13 日至 9 月 15 日在克利夫顿 Dolmen 购物中心举行的“Jom！Malaysia Chalo！”活动圆满结束。 为期三天的活动展示了马来西亚的高等教育机会、旅游产品和文化丰富性，引起了公众的广泛关注。 该计划展出了马来西亚 12 所著名高等教育机构的展览，为巴基斯坦学生和家庭提供了有关马来西亚学术课程、奖学金和学习机会的宝贵见解。大学展览由马来西亚政府教育马来西亚全球服务首席执行官 Novie Tajjuddin 监督。 此外，马来西亚旅游局和巴迪航空还介绍了卡拉奇和吉隆坡之间的旅行体验和实惠的航班选择。 启动仪式上，马来西亚传统文化表演吸引了众多观众，让观众一睹马来西亚丰富的文化遗产。 成立仪式上，马来西亚驻卡拉奇总领事赫尔曼·哈迪纳塔·艾哈迈德致辞，向所有参与者、合作伙伴和与会者表示感谢。 他承认这些举措对于加强巴基斯坦与马来西亚的关系至关重要。“这次活动证明了马来西亚坚定不移地致力于深化与巴基斯坦的关系，特别是在教育和旅游领域。我们很自豪地向大家展示马来西亚是巴基斯坦学生和游客的首选目的地，”他评论道。 此次活动吸引了不同类型的人群，包括学生、家庭、游客和商界人士。 马来西亚驻卡拉奇总领事馆向所有参与使活动成功举办的人表示最深切的感谢，并期待组织更多类似的活动。 阅读更多

泰国普吉岛已成为世界上最拥挤的旅游胜地。游客数量是当地居民的 118 倍，过度旅游给该岛的基础设施和宁静的魅力带来了压力。 普吉岛 过度旅游使这个曾经宁静的海岛度假胜地变成了世界上最拥挤的目的地，游客数量与当地人数量之比高达 118:1。普吉岛以其原始的海滩（如卡塔和卡隆）和充满活力的巴东夜生活而闻名，疫情过后，普吉岛的旅游业蓬勃发展。这种复苏在振兴当地经济的同时，也给岛上的基础设施和环境带来了重大挑战。 普吉岛过度旅游的兴起 普吉岛的 过度旅游 随着全球旅游业在新冠疫情封锁后反弹，这一问题也成为焦点。为了弥补失去的时间，游客们蜂拥而至，数量创下了历史新高，普吉岛也不例外。大量游客，尤其是在巴东海滩等交通繁忙的地区，导致过度拥挤，破坏了度假者曾经宁静的体验。 虽然旅游业的繁荣无疑使商业恢复了活力，但对当地基础设施的负面影响也是不可否认的。岛上的道路、供水和废物管理系统都难以满足需求，这引发了人们对长期可持续性的担忧。 普吉岛应对过度旅游的举措 为了缓解大量游客涌入的局面，泰国今年早些时候推出了 300 泰铢的旅游税，旨在遏制大众旅游，并为岛上不堪重负的基础设施筹集资金。这项政策是全球范围内广泛趋势的一部分，威尼斯也引入了旅游税来管理游客流量。然而，这些措施是否足以平衡旅游业和可持续性仍是一个问题。 尽管做出了这些努力，许多游客仍然觉得岛上过于拥挤，正如一位最近到访的游客所说：“我完全没有预料到会有这么多人。岛上、海滩，甚至前往附近岛屿的旅行团都让人感觉拥挤不堪。” 寻找替代方案：普吉岛更安静的角落 虽然过度旅游影响了普吉岛的大部分地区，但岛上仍有一些鲜为人知的地区，游客可以在那里避开拥挤的人群。岛上的北部和东部地区提供了更真实的泰国体验，游客较少，海滩更安静，住宿更实惠。这些地区虽然仍受到旅游业的影响，但与过度开发的芭东及其周边地区形成了鲜明的对比。 然而，即使是这些较为安静的景点也未能免受过度旅游带来的压力。大型飞机和直飞航班涌入普吉岛国际机场，导致该岛的容量捉襟见肘，人们开始担心普吉岛的旅游经济能否与岛上的环境和基础设施限制共存。 全球过度旅游现象 普吉岛的困境是全球趋势的一部分。其他泰国旅游目的地，如芭堤雅和甲米，也在过度拥挤的旅游热点名单中名列前茅，分别位列第二和第三。中国澳门、美国迈阿密和意大利威尼斯等热门国际旅游目的地也面临着类似的过度旅游挑战，促使世界各国政府采取行动。 普吉岛的未来展望 随着泰国继续努力应对普吉岛的过度旅游问题，该岛的未来取决于在经济增长和环境保护之间找到可持续的平衡。引入旅游税是朝着正确方向迈出的一步，但长期战略对于保护普吉岛的自然美景并保持其作为顶级旅游目的地的地位至关重要。 目前，想要享受更宁静的体验的游客需要走出普吉岛的主要旅游中心，探索岛上鲜为人知的地区。这些较安静的地方可以一窥普吉岛曾经的面貌——宁静、风景如画，远离巴东海滩的拥挤。 西奥多 (Theodore) 是 TravelDailyNews 媒体网络的联合创始人兼总编辑，负责 TravelDailyNews 的业务开发和长期机会规划。 阅读更多

吉隆坡 9 月 15 日：马来西亚航空公司一位高级官员表示，马来西亚航空热衷于将业务扩展到印度，因为印度是一个“非常重要的市场”。 该航空公司目前拥有飞往印度 9 个城市的航班，目前正在寻求新的目的地，并希望增加飞往特里凡得琅和艾哈迈达巴德的航班频率。 马来西亚航空隶属于马来西亚航空集团 (MAG)，每天有飞往德里、孟买、班加罗尔、阿姆利则、金奈、海得拉巴和科钦的航班。此外，每周还有四班从艾哈迈达巴德和特里凡得琅出发的航班。 MAG 集团董事总经理 Datuk Captain Izham Ismail 在接受 PTI 采访时表示：“我们继续对印度市场充满期待。强劲的经济走势推动了印度市场的发展。” “我们希望进一步拓展印度市场……这一目标将在明年实现……印度是一个非常重要的市场，”他表示，并补充说，一旦获得更多飞机，就会考虑扩张。 目前，马来西亚航空每周有 71 个航班飞往印度。8 月份，飞往阿姆利则的航班从每周 4 个增至每天 1 个。 该航空公司与靛蓝航空 (IndiGo) 建立了代码共享合作关系，并与印度航空和 Vistara 航空达成了联运协议。 伊斯梅尔最近在吉隆坡接受采访时表示：“我们有兴趣并希望增加飞往特里凡得琅、艾哈迈达巴德以及我们正在关注的几个新目的地的航班频率”。 印度与马来西亚之间的双边航权以双方航空公司可运营的座位数为基础，主要用于印度的地铁线路。 因此，由于双边飞行权的限制，马来西亚航空可以为该国的非大城市提供更多航班服务。 与此同时，由于供应链限制和人力挑战等各种因素导致运营困难，该航空公司已缩减其航线网络直至 12 月。 “我们的航班时刻表可靠性存在问题。我们希望这个问题能成为过去……到 2025 年，我们将变得更加强大，并将继续专注于印度，”伊斯梅尔说。 他说，靛蓝航空是该航空公司非常理想的合作伙伴。他们有代码共享合作关系。 代码共享允许航空公司通过其合作航空公司预订乘客航班，并提供前往其尚未运营的目的地的无缝旅行。 联运协议是指签发和接受合作航空公司运营的航班机票的协议。在销售联运机票时，使用运营航空公司自己的航班号。 MAG 包括三项业务——航空公司、忠诚度和旅行解决方案以及航空服务。航空部门包括马来西亚航空、区域航空公司—— Firefly 和 MASwings——以及提供朝觐和副朝服务的 …

马来西亚航空和泰国航空都渴望重返布里斯班，但关键在于机库中（或者更确切地说，空中）是否有足够的飞机来实现他们的愿望。 7 月份，全球航空调度系统曾短暂列出五种航班，给人们带来了一丝希望。 马来西亚航空 从 2025 年 3 月开始，每周将有 1 个航班往返于布里斯班和吉隆坡之间，使用该航空公司的主力飞机 A330。 虽然这趟短暂的航班后来消失了，但这引发了人们的猜测，即马来西亚航空公司正准备将布里斯班重新纳入其航线网络。 虽然马来西亚航空与全球其他航空公司一样面临飞机短缺的问题，但 20 全新空客 A330neo 喷气式飞机 正在途中，这可以为舰队提供额外的短期灵活性。 首架 A330neo 飞机预计将于 10 月 29 日抵达吉隆坡，马来西亚航空集团首席执行官 Izham Ismail 上尉表示 行政旅客 “我们预计到 2025 年第一季度末我们的机队将拥有 5 架飞机。” 这五架飞机 全新私人商务舱套房，已经被预订——墨尔本将于 2024 年 11 月 25 日星期一成为首航 A330neo 航线，随后是奥克兰、东京和多哈，而 Ismail 还将印度列为另一个早期 A330neo 市场。 2023 …

V-Malaysia 2024 迎来了超过 9,000 名与会者，巩固了槟城作为首屈一指的商务活动目的地的声誉。 马来西亚槟城—— 槟城 成功举办 威爾士马来西亚 2024 年大会，组织者 量子网络 9 月 12 日至 16 日在槟城 SPICE 会议中心举行。 槟城会议展览局 (PCEB)，此次活动巩固了该州作为商业活动首选目的地的地位。过去 12 年来，V-Malaysia 一直在该州的日历上占有特殊地位，自 2023 年以来，它发展迅速，现在每年在此举办两次。 此次大会吸引了来自近 50 个国家的 9,000 多名参与者，凸显了商业活动为槟城带来​​的重大经济影响。V-Malaysia 2024 的主题是“势不可挡”，它不仅促进了全球商业联系，还通过增加对酒店、交通、食品和饮料以及其他相关服务的需求，为当地经济做出了巨大贡献。 YB 黄汉威槟城州旅游与创意经济执行委员会主席强调了此次大会的经济意义：“自 2008 年首次主办 V-Malaysia 大会以来，槟城的旅游业和国际知名度显著提升。QNET 每次活动带来的活力和商业氛围对这一增长起到了重要作用。2023 年至 2024 年间，该州经济在旅游业复苏的推动下实现了大幅增长，2023 年客流量接近 700 万人次，比上一年增长了 64.5%。 他进一步指出，“当像 QNET …

超过 51,000 名马来西亚游客通过黑木山进入泰国 – YouTube 阅读更多

捷克共和国布拉格 如果您认为游览欧洲国家会花光您的银行存款，那么请考虑布拉格，它将彻底改变您的观念。这个迷人的欧洲国家拥有众多历史遗迹，提供价格实惠的住宿。 阅读更多

紧密的旅游联系：马来西亚-泰国边境游客数量激增 – 旅行和旅游世界 版权所有 © Travel And Tour World – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 Cookie，通过记住您的偏好和重复访问为您提供最相关的体验。点击“接受”即表示您同意使用所有 Cookie。但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多

在马来西亚纪念独立日和马来西亚日之际，企业被呼吁更加积极地履行其环境、社会和治理 (ESG) 责任。 马来西亚致力于全球应对气候变化的努力，承诺降低温室气体 (GHG) 排放强度，到 2050 年实现净零排放。为了应对日益严重的气候挑战，该国正在积极转向更可持续的做法，特别是在碳密集型行业。 实现净零排放的目标是通过实施能源效率和废物管理措施、迅速采用可再生能源和技术以及建立强有力的监管框架，实现马来西亚工业脱碳。 这也体现在马来西亚的上市公司 (PLC) 很快将被要求使用马来西亚证券交易所 ESG 报告平台，以遵守马来西亚证券交易所有限公司规定的强制性可持续性披露。 作为马来西亚迈向净零排放和可持续发展目标的一部分，塔塔咨询服务公司马来西亚 (TCS) 多年来在环境可持续性和国家建设计划方面取得了重大进展。 塔塔咨询服务公司马来西亚分公司负责人 Jeevan Rajoo 表示：“我们的方法的独特之处在于，我们确定特定的需求领域，并与我们的客户合作，积极推出符合联合国可持续发展目标 (SDG) 的战略举措。” 杰万补充道：“我们的核心任务是为马来西亚人创造更多的就业机会，我们的合作举措通常以人为本，注重青年赋权、医疗保健和提高国家的生活水平。” SEEd.Lab 核心团队成员和负责人出席 2024 年 8 月 9 日 SEEd.Lab 开放日 一个值得注意的例子是TCS与马来西亚国家石油公司合作建立社会企业教育实验室（SEEd.Lab），这是一个端到端的孵化器计划，旨在培育和帮助年轻人创造可持续的商业解决方案，解决马来西亚的社会痛点。 这个为期 12 至 18 个月的项目秉承着热情和利润可以齐头并进的信念，使年轻的变革者能够齐心协力，构建有影响力的想法，并将其转化为有利可图、可扩展的社会企业。 该项目的参与者被恰当地称为 SEEd.lings，他们专注于特定领域：个人和金融安全、健康和卫生、教育和技能、气候和环境以及食品和农业，并根据马来西亚社区当前所经历的、已验证的痛点在每个领域的挑战领域内开展工作。 “在 SEEd.Lab，我们的使命是建立有目的、可持续和可扩展的企业，通过社会创业创造变革的乘数效应。为此，我们为充满热情的 SEEd.lings 配备合适的工具和支持，并为他们提供一个‘沙箱’来发展他们的技能和才能，”SEEd.Lab 负责人 Aidonna Jun Ayub …

Fahmi 呼吁 Kampung Mondikot 居民利用免费互联网促进旅游业发展 – Travel And Tour World 版权所有 © Travel And Tour World – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 Cookie，通过记住您的偏好和重复访问为您提供最相关的体验。点击“接受”即表示您同意使用所有 Cookie。但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多