曼谷：泰国宣布新措施促进旅游业，允许马来西亚游客免签证入境或获得落地签证，逗留时间最长为 60 天。 泰国政府发言人 Chai Wacharonke 表示，内阁已批准多项签证便利措施以促进旅游业。这些措施包括免签、扩大落地签证名单以及推出新的签证类别。 自 6 月 1 日起，来自 93 个国家（此前为 57 个国家）的游客可免签入境泰国，逗留时间最长为 60 天。此外，符合落地签证条件的国家名单将从 19 个增至 31 个。 对于寻求在泰国长期居留和​​远程工作的数字游民，签证有效期将从 60 天延长至 5 年，每次停留时间最长为 180 天。 其他措施包括允许外国大学生毕业后居留一年，以及放宽长期居留外国退休人员的保险要求。 马来西亚是泰国外交部列出的 93 个国家之一，其他四国包括越南、印度尼西亚、文莱和菲律宾。 据泰国旅游和体育部称，截至上周，该国已接待超过 1432 万名游客，并计划在 2024 年吸引至少 3500 万名外国游客。 – Bernama 阅读更多

无论是政府还是孟加拉国国际招聘机构协会 (BAIRA) 都不清楚有多少移民在 5 月 31 日（星期五）截止日期之前向招聘机构支付了约 55 万至 65 万塔卡的费用后，获得了签证和机票，但却未能进入马来西亚。 然而，侨民福利和海外就业部已采取措施，成立调查委员会，对此事进行调查，以便严惩肇事者，并让受害的移民人士拿回他们的钱。 马来西亚侨民福利和海外就业部副部长沙菲克·拉赫曼·乔杜里 (Shafiqur Ra​​hman Chowdhury) 周六对媒体表示，政府将很快成立一个调查委员会，调查前往马来西亚的移民所遭遇的困扰事件，并对责任人采取措施。 “我们将对那些被认定有罪的人采取法律行动，”他补充说，“我们曾要求这些机构在 4 月 15 日之前提供前往马来西亚的人员名单，但他们没有向政府提供任何名单。我们的政府在处理工人骚扰问题上非常真诚。如果我们收到投诉，我们将追究责任人的责任并采取行动，”他补充道。 沙菲库尔·拉赫曼表示，该部早已致函马来西亚，要求推迟工人到马来西亚工作地点的入职日期，但尚未收到回复。 “不过，我们正在通过我们的大使馆进行尝试，”该国务部长补充道。 由于招聘机构集团的管理不善和可疑交易，数千名渴望移民的工人在试图在目的地国当局设定的 5 月 31 日截止日期之前抵达马来西亚时面临着不确定性和困扰。 据知情人士透露，马来西亚当局设定的最后期限导致超过1万名移民申请人仍在等待航班，而大量移民滞留在马来西亚机场，因为招聘机构没有接待他们。他们是否会被接收尚不确定。许多有意移民的人因招聘机构的延误而无法获得机票。 阿拉伯叙利亚共和国航空管理局主席穆罕默德·阿布尔·巴沙尔在接受媒体采访时表示，5 月 31 日之后，滞留的移民人数不会超过 4,000 至 5,000 人。“他们必须等到 6 月 2 日（今天）。” 人力就业和培训局（BMET）的信息显示，5 月 31 日（星期五），共有 1,500 名移民乘坐 12 架航班离开达卡机场。 …

侨民福利及海外就业部副部长沙菲克·拉赫曼·乔杜里 (Shafiqur Ra​​hman Chowdhury) 表示，将成立一个调查委员会，调查前往马来西亚的移民所遭遇的困扰事件，并对责任人采取措施。 2024 年 6 月 1 日，下午 7:30 最后修改时间：2024 年 6 月 1 日，晚上 11:53 前往马来西亚的工人因未能及时从招聘机构获得机票而涌入达卡哈兹拉特沙阿贾拉勒国际机场。资料照片：TBS “> 前往马来西亚的工人因未能及时从招聘机构获得机票而涌入达卡哈兹拉特沙阿贾拉勒国际机场。资料照片：TBS 为了获得更好的前景，阿卜杜勒·莫明通过经纪人将 60 万塔卡委托给招聘机构 Al Hera Overseas，以便在马来西亚找到一份工作。然而，大约一年半的时间里，这位锡拉杰甘杰一家布店的前雇员发现自己一直在追逐经纪人的承诺。 对于他和他的家人（包括他的妻子和两个孩子）来说，这是一段动荡的时期。 最终，莫明前往马来西亚的梦想破灭了，因为直到5月31日最后期限的最后一天，他仍然没有拿到机票。 保持更新，关注《商业标准报》的 Google 新闻频道 “我从非政府组织以高息贷款 60 万塔卡。我现在怎么回家？我不能露面。我听说人们知道我不能出国后都聚集在我家，”莫米努尔向 TBS 哀叹，声音里满是泪水。 由于联合招聘机构的管理不善，数百名有意前往马来西亚的移民工人现在发现自己在机构和经纪人之间徘徊，心中充满了疑问：“我们不能去马来西亚吗？如果不行，什么时候我们才能拿回我们的钱？” 周五，数百名难民聚集在达卡机场，因为招募机构未能在马来西亚政府规定的截止日期前为他们提供机票。截止日期已于当天到期。 虽然马来西亚政府尚未宣布延长期限，但一些中介机构向工人保证，将在一周内安排他们出国。此外，如果他们无法协助工人离开，他们承诺退还工人的钱。 Al Hera Overseas 总经理 Shahadat Hossain 表示：“我们机构共有 25 名工人无法前往马来西亚。我已经联系了他们原本要加入的马来西亚公司，他们表示马来西亚政府可能会采取措施，帮助无法前往的持有电子签证的工人。” …

尽管持有有效签证和在马来西亚就业所需的文件，数千名无法前往马来西亚的孟加拉工人仍有可能获得前往马来西亚的机会。 孟加拉国驻马来西亚高级专员沙米姆·阿赫桑保证，孟加拉国驻吉隆坡高级专员公署正在积极努力为留下来的人员提供出行便利。 高级专员说：“高级专员公署将继续努力，帮助那些尽管持有签证但仍无法前来的工人，确保他们能够尽快抵达马来西亚。” 马来西亚政府最近决定自今年6月1日起禁止孟加拉国工人入境，此举引发了机票危机，导致约31,500名工人滞留在马来西亚。 无法成行的工人将他们的困境归咎于招聘机构的疏忽，声称尽管招聘机构提供了签证和文件，但却没有发放承诺的机票，还向他们收取了额外的费用。 工人们说，政府设定的每人费用为 79,000 塔卡，但大多数工人被迫支付 500,000 至 700,000 塔卡，以确保他们前往马来西亚的旅程。 最终，约有 31,500 名工人仍然无法出行，而旅行社已经收取了大量车票费用，但却没有发放车票。 印度侨民福利和海外就业部副部长沙菲库尔·拉赫曼·乔杜里在锡尔赫特的一次意见交流会上表示，将成立一个调查委员会，调查导致这一问题的情况。将对造成这场危机的责任人采取惩罚措施。 他指责孟加拉国国际招聘机构协会（BAIRA）在这一事件中扮演了一定角色，并指出，尽管政府已协调完成向马来西亚输送 50 多万名工人的配额，但 BAIRA 未能提供必要的签证信息，导致航班安排出现问题。 为应对这一情况，政府做出了大量努力，包括组织22架专机为滞留工人提供出行便利。此外，政府还向马来西亚政府发出了延长旅行期限的正式请求，但尚未收到回复。 阅读更多

树木倒塌砸中汽车 摩托车手受伤 – YouTube 阅读更多

世界经济论坛发布的今年旅游业发展指数中，越南在 119 个经济体中排名第 59 位。 该国落后于新加坡、印度尼西亚、马来西亚和泰国等许多较发达的东南亚邻国。 皇家墨尔本理工大学越南分校旅游与酒店管理高级讲师、即将上任的越南欧洲商会旅游与酒店业委员会副主席 Nuno F. Ribeiro 博士表示，越南目前的排名表明，自 2007 年第一版排名以来，该国取得了多大的进步，当时越南位列第 87 位。 他补充道：“多年来，越南的排名略有波动，鉴于越南作为新兴旅游目的地的地位，这是可以预料的，但总体趋势无疑是积极的。” 越南在价格竞争力、安全保障、自然资源和文化资源等关键领域表现良好。 里贝罗表示，所有这些进展都表明“越南在开发基于自然和文化资源的旅游产品方面拥有巨大潜力”。 他继续补充说，事实证明越南是一个“安全的国家，也是一个物有所值的旅游目的地，这是吸引不同旅游细分市场的关键”。 欧洲商会越南旅游与酒店业委员会委员马丁·科尔纳 (Martin Koerner) 对越南改善不一致的签证政策的努力以及巩固不协调的旅游促销活动的必要性表示鼓舞和支持。 越南已开始向所有国家和地区的公民发放三个月的签证，同时还将欧洲国家、日本和韩国等主要经济体的免签停留期限延长至 45 天。 然而，越南目前的立场仍然 远远落后于邻近的东南亚竞争对手 例如泰国，其经济几十年来严重依赖旅游业增长。 里贝罗和科尔纳等参与者表示，越南应该进一步扩大其签证豁免计划，将更多国家纳入其中，例如欧盟、澳大利亚和新西兰。 科纳补充道，中国和印度是世界上最大的两个市场，两国人口之和占地球总人口的三分之一以上，应为两国公民提供便捷的短期签证，且签证申请不应受到官僚主义的束缚和令人困惑的延迟等待时间。 相比之下，泰国、新加坡等国家实行了更为包容的签证政策，如对中国公民实行永久豁免，对发达国家实行免签旅游。 科尔纳说：“这些政策有助于提高这些国家的开放度排名，可以作为越南效仿的榜样。” 越南目前对来自 25 个国家的游客免签，而马来西亚和新加坡则免签 162 个国家，菲律宾免签 157 个国家，泰国免签 64 个国家。 无论如何，世界经济论坛的排名显示，越南在旅游服务和基础设施方面仍然面临诸多挑战。 里贝罗建议，越南可以提高酒店和餐馆的劳动生产率，这可以通过投资于酒店人力资源改善来实现，这可以通过增加培训和支持教育机构和酒店供应商之间的合作来实现。 熟悉当前劳动力市场需求、短缺和供应的专家主张改善职业和高等教育的酒店管理教育。 前往越南的外国游客抱怨称，为他们提供住宿的工作人员往往缺乏外语技能，无法为客人提供在所到之处享受旅行的提示、帮助和想法。 许多人问：如果酒店工作人员不是向游客解释和介绍该地区的专家，那谁是呢？ 里贝罗补充道：“加强酒店业的教育和培训对于提高服务质量至关重要。” 他总结说，游客只来越南一次就不会再来的这一持续存在的问题至少部分是由于住宿工作人员培训不足，他们不知道如何让游客有宾至如归的感觉。 阅读更多

马来西亚即将开放通往中国丰富多彩旅游乐趣的首要门户，呼吁旅游爱好者做好准备。 由吉隆坡中国文化中心指导，马来西亚中国民俗文化旅游协会将于6月14日至16日举办首届旅游博览会“你好！中国”。 该展会设有 200 多个展位，将于上午 10 点至晚上 9 点在 Pavilion Bukit Jalil 展览中心 5 楼（粉红区）举行。 马来西亚-中国民俗文化旅游协会会长廖佩妮表示：“游客可以观看宁夏专业歌舞团队的表演，还有快闪、传统马来舞蹈、舞狮、少林功夫和二十四节令鼓等精彩表演。” 廖先生还宣布了展会上提供的赞助奖品，如现金赠品、代金券和旅行票，以彰显展会的兴奋之情。 “6 月 14 日的前 100 名游客将获得 50 令吉现金。 “还有各种奖品可供赢取，包括个性化物品、城中农场门票、海底捞火锅和酒店住宿券。 她在吉隆坡中国文化中心举行的新闻发布会上表示：“游客还有机会赢得由中国南方航空赞助的商务舱往返机票大奖。” 出席新闻发布会的还有廖先生和中国南方航空股份有限公司吉隆坡办事处总经理王建军。王先生表示，其他促销活动将增强此次航展的吸引力。 “作为此次航展的官方航空合作伙伴，我们推出了包括‘买一送一’和‘团体旅游折扣’等机票促销活动。 “我们还与领先的旅行社合作推出‘南航精选’旅游套餐，为马来西亚游客提供前往中国的多样化航线。 “现场还有抽奖奖品和精美的南航文创纪念品。”王先生说。 在中马建交 50 周年之际，中国文化中心主任张杰新对此次旅游博览会助力中国旅游业复苏计划的潜力表示乐观。 “我相信，继习近平主席将签证有效期从原来的 2024 年延长至 2025 年底之后，此次展会将有助于中国和马来西亚旅游市场的复苏，”他说。 出席新闻发布会的还有中国驻马来西亚大使馆秘书长陈创、马来西亚旅游国际促进部（亚非部）高级助理主任穆罕默德·阿什鲁尔·阿什拉夫·莫哈末·诺尔、中国工商银行吉隆坡分行行长李军。 阅读更多

八打灵再也：贸易团体表示，中国决定给予马来西亚人 30 天免签证入境待遇，此举将加强两国人民之间的联系，并为互利共赢开辟新的机遇。 一些人甚至认为两国应该更进一步，取消两国间旅行的签证要求。 另请阅读： 延长中国游客免签政策将促进双边关系发展 商会团体表示，中国的最新举措将有助于促进商业发展并推动文化和旅游交流。 延长停留时间还将为企业和游客提供充足的时间开展商业交流和探索该国。 马来西亚中华总商会（中总）会长丹斯里刘建泉认为，延长通道将有利于促进人民之间的交流，并进一步促进商业和文化关系。 另请阅读： 逗留时间越长，关系就越密切 “多年来，马中关系蓬勃发展，经贸关系和文化交流不断加深。自 2009 年以来，中国已连续 15 年成为马来西亚最大的贸易伙伴。”他说。 中总认为，各国政府现在应该讨论建立永久免签证政策。 马来西亚入境华人协会会长拿督黄安琪表示，自去年 11 月互免签证协议生效以来，马来西亚人可在华逗留 15 天，中国游客可在马来西亚逗留 30 天，旅游业发展显著增长。 她说：“随着旅游时间的延长，旅游经营者可以规划 16 至 21 天的行程。” 另请阅读： 马来西亚在庆典上所做的一切 副首相拿督斯里艾哈迈德扎希德哈米迪宣布了延长马来西亚人赴华免签证旅行的协议。 他说：“双方已经同意，协议签署后就会实施。” 阅读更多

Finchglow Travels 荣获 2023 年达美航空顶级销售代理奖。 颁奖典礼在拉各斯举行，达美航空和 Finchglow Travels 的高管出席了颁奖典礼，庆祝这一重大成就。 据 LEADERSHIP 报道，Finchglow Travels 此前曾获得 2023 年英国航空最佳表现代理商称号、2022 年达美航空卓越白金代理商称号以及 2022 年卢旺达航空支持与杰出表现奖。 Finchglow Travels 董事总经理 Ezekiel Ikotun 在获奖后发表讲话时表示，该奖项证明了 Finchglow Travels 在推广达美航空服务方面建立的牢固合作伙伴关系和出色表现。 据他介绍，该奖项肯定了该公司出色的销售业绩以及致力于为客户提供无与伦比的旅行解决方案的承诺。 他说：“被评为达美航空最佳销售代理机构对我们来说是一个重要的里程碑。它强调了我们在旅游行业的战略努力，并凸显了我们推动销售大幅增长的能力。我们期待继续与达美航空成功合作，并进一步增强我们的服务产品，以满足客户不断变化的需求，”Ikotun 说道。 演讲结束后，Finchglow Holdings集团董事总经理Bankole Bernard对团队取得的成就表示感谢和自豪。 “该奖项是对我们追求卓越的努力和与达美航空的紧密合作的极大认可。它体现了我们致力于提供一流旅行服务的承诺以及我们对客户满意度的不懈追求。” 我为 Finchglow Travels 团队的辛勤工作和奉献精神感到无比自豪，”Bernard 说道。 达美航空中东、非洲和印度销售总经理 Manoj Kuriakose 对 Finchglow Travels 的出色表现以及为合作伙伴带来的价值表示赞赏。该奖项彰显了双方对旅游业卓越和创新的共同承诺。 阅读更多

短缺 飞行权 阻碍 马来西亚航空‘ 扩张计划 一位航空公司高管表示，印度是其主要旅游市场之一。 在用尽了飞往印度大都市的飞行权后，该航空公司现在开始增加飞往非大都市城市的航班。例如，从 8 月份开始，该航空公司将从阿姆利则每周的航班频率从目前的 4 班增加到 7 班。 去年，马来西亚航空除开通了从阿姆利则出发的航班外，还开通了从特里凡得琅和艾哈迈达巴德出发的航班。 “印度是一个非凡的故事。我们希望成为印度成功故事的一部分，但存在一些问题 航权”马来西亚航空集团董事总经理 Izham Ismail 在接受《经济时报》采访时表示。 “通过正确的商业手段，我们能够实现可观的 负载系数 “这三条新航线的平均客座率为 88%。印度市场对我们来说很重要，”他指的是新开通的飞往特里凡得琅、艾哈迈达巴德和阿姆利则的航线。 可以肯定的是，马来西亚航空等所有马来西亚航空公司 亚洲航空， 和 马印航空 已经用尽了他们的份额 双边权利 印度与印度的关系正在寻求增加。飞行权最后一次增加是在 2012 年。印度政府在双边互惠的基础上分配飞行权。在大多数情况下，对于中东国家，印度航空公司无法利用其双边航班配额，而外国航空公司已经用尽了他们的配额。这种情况导致印度政府在其国家民航法中 航空政策 2016年制定指导方针，规定除非印度方面的利用率达到80%，否则不会授予额外的飞行权。 “印度的政策制定者正在保护他们的 国内承运商 我尊重这一点。那么，我是否应该争取增加飞往德里和孟买的运力呢？这需要两国政府同意。因此，我们正在寻求拓展印度航空公司无法满足的地区，”伊斯梅尔说。 阅读更多