马来西亚吉隆坡 – 马来西亚航空公司的母公司马来西亚航空集团（MAG）任命了国家自行车传奇人物Azizizulhasni Awang为MHSports的官方大使，该公司致力于支持体育发展和运动员。 这是Awang最近被任命为 第一个品牌大使 对于大众马来西亚。 马来西亚人称为“袖珍火箭队”，是世界一流的运动成就和纪律，韧性和民族骄傲的声誉的纪录，与MHSports倡导的价值观紧密相吻合。该伙伴关系是马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）更广泛的战略的一部分，该战略旨在提升本地体育英雄，并通过体育促进卓越和团结的精神。 作为大使，Awang将代表MHSPORTS参加品牌活动和矛头社区参与工作，尤其是那些旨在启发年轻马来西亚人的人。马来西亚航空公司还将支持他正在进行的培训和国际竞争承诺，重申其对在全球舞台上支持国家运动员的承诺。 马来西亚航空公司在一份声明中说：“拿督Azizulhasni的旅程是令人难以置信的决心和胜利之一。” “他的故事体现了MHSports的精神，我们为能在马来西亚和国际上代表我们而感到自豪。” Awang成为第一位获得奥运会奖牌的马来西亚骑自行车者，在2016年里奥（Rio）获得铜牌和2020年的银牌赢得了铜牌。他还获得了2017年的UCI世界冠军冠军头衔，获得了12个亚洲冠军冠军，并获得了国际赛事的多个登顶冠军。 除了赛车场之外，Awang是对青年发展的热情倡导者，并经常通过学校访问，公开谈判和促进体育精神和团结的运动来分享他的经验。他的领导力和谦卑使他成为了全国有抱负的运动员的榜样。 拿督队长伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail），小组董事总经理说：“马来西亚航空仍然致力于支持国家体育发展。我们很自豪能够在马来西亚运动员的旅程中发挥作用，为他们在世界舞台上代表国家而量身定制的旅行解决方案。我们的目标是继续为体育社区建立有意义的支持系统，同时为马来西亚在国际体育体育体育馆中的成长贡献。” He added, “In line with this commitment, we are honoured to welcome national cycling icon, Dato’ Azizulhasni Awang, as the official MHsports ambassador. His relentless drive, unshakeable perseverance, and resilience mirror the values we …

据马来西亚报纸报道 贝里塔·哈里安（Berita Harian）。由于没有公共汽车，许多通勤者都行走了连接马来西亚和新加坡的1.05公里堤道，以避免上班迟到。 马来西亚在线出版物引用的34岁的穆尼尔·塞拉马特（Munir Selamat）说：“我们都惊呆了，看到公共汽车队列不断伸展。” 说。他补充说：“我们感到困惑，只是被告知司机已经罢工了。最终，我们别无选择，每个人都开始行走。” 虽然初始报告未命名所涉及的公交公司，但来自堤防链接服务的运营商汉德纳（Handal Indah）的驾驶员，售 频道新闻亚洲 员工正在抗议削减薪水，从数百个林吉特到约1,000令吉（237美元）。 通勤者别无选择，只能在公交车司机罢工时越过马来西亚森林加尔边境。来自Facebook的照片 仅标识为Atoi告诉的驾驶员 贝里塔·哈里安（Berita Harian） 薪水已减少了近三分之一，从每月2,800-2,900令吉下降到不到2,000令吉。还要求驾驶员每天进行更多的旅行，从四次增加到5次。 许多通勤者仅在到达BSI后才了解罢工， 目睹破坏。 Johor公共工程，运输和基础设施委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh随后会见了公司，并努力解决这个问题， 新海峡时间 报告。 到上午10:30，一些司机恢复了服务，尽管许多司机仍然值班。 照片和视频显示，马来西亚人走进新加坡的人群在社交媒体上风靡一时，引发了为跨境驾驶员提供更好工作条件的呼吁。 根据马来西亚媒体的一份声明，铜锣链接说，7月21日的中断是由于“与一群司机有关薪金计算问题的沟通不畅”。 CNA。 该公司说：“对于在此期间给乘客带来的任何不便，我们深表歉意，并感谢公众的耐心和理解。” 阅读更多

吉隆坡，2025年7月24日：马来西亚旅行与旅行社协会（Matta）感谢运输部最近有关公共服务车辆（PSV）许可证暂停政策的澄清。 根据协会最近对PSV许可证的澄清请求，该部发表了一份声明，上周发布了一份声明，确认PSV许可证将严格严格执行严重或重复犯罪的驾驶员。它将不包括涉及次要或更复合违规的驱动因素。马塔说，这种明确的区别不仅减轻了公众的关注，而且还确保执行是按比例和公平的。 该部还确认将进行彻底的调查。 “如果被判有罪，则将要求驾驶员通过公路运输部（JPJ）引入的运输部（MOT）引入的强制性康复课程（Kursus Pemulihan Wajib）。本课程适用于PSV和GDL职业许可证的持有人，其许可证的许可已被暂停，因此由于道路进攻而被暂停。” Matta目前处于开发安全和防御性驾驶课程的最后阶段，该课程明确为旅游车辆驾驶员设计。这些举措旨在确保驾驶员接受必要的培训，以安全，专业地操作车辆，同时还可以帮助操作员了解车辆维护，道路安全合规性和整体运营标准方面的最佳实践。 为了补充这些努力，Matta正在探索其他相关计划的发展。紧急响应和危机管理模块将帮助驾驶员在发生不可预见的事件（例如事故，车辆崩溃或自然灾害）的情况下做出适当的反应。对旅游路线的熟悉培训将使驾驶员能够有效地驾驶关键目的地，从而增强整体旅游体验。 此外，Matta目前正在开发有关车辆维护意识的以培训为中心的模块，从而使驾驶员具有常规检查和预防性维护的基本知识。 Matta认为这是朝着更大的透明度，问责制和改善道路安全性的进步一步。它还有助于旅游业商用车运营商的操作连续性。 旅游业和运输行业本质上是联系的，可靠，高效的运输服务构成了充满活力的旅游业的骨干。安全且不间断的移动性对于支持旅行社，旅行社和目的地经理提供高质量的旅行体验至关重要。加强这些行业之间的协调支持马来西亚作为首选旅行目的地的定位。 这样的努力是增强马来西亚作为安全可靠目的地的声誉的关键，同时支持旅游业恢复和未来的增长。 阅读更多

印度护照持有人 现在可以前往59个国家 /地区，而无需提前申请签证，根据 亨利护照指数2025年7月。因此，印度从第85位上升到了全球排名中的第77位。 该列表包括无签证，到达签证和电子旅行授权（ETA）选项。这些旅行特权使印度公民更容易获得国际旅行，从而减少了获得旅行许可的时间和文书工作。 但是，每个旅行者都必须确保检查单个国家入境规则，因为允许的住宿时间和要求可能有所不同。 这是印度公民现在没有先前签证的59个国家 /地区的完整列表： 签证类型 国家 无签证 安哥拉，巴巴多斯，不丹，英属维尔京群岛，库克群岛，多米尼加，斐济，格林纳达，海地，伊朗，伊朗，牙买加，哈萨克斯坦，肯尼亚，基里巴蒂 澳门，马达加斯加，马来西亚，毛里求斯，麦克罗尼亚，蒙特塞拉特，尼泊尔，尼帕，尼日，菲律宾，菲律宾，卢旺达，塞内加尔，圣基茨和尼维斯 圣文森特和格林纳丁，泰国，特立尼达和多巴哥，瓦努阿图 到达签证 玻利维亚，布隆迪，柬埔寨，佛得角群岛，科莫罗斯群岛，吉布提，埃塞俄比亚，几内亚 – 比索，印度尼西亚，约旦，老挝，马尔代夫 马歇尔群岛，蒙古，莫桑比克，缅甸，纳米比亚，帕劳群岛，卡塔尔，萨摩亚，塞拉利昂，索马里，索马里，斯里兰卡，圣卢西亚 坦桑尼亚，帝摩斯，图瓦卢，津巴布韦 ETA（电子） 塞舌尔 印度旅行者必须在出发前咨询官方政府网站，以确认最新的签证要求。 阅读更多

Kuala Lumpur（VNA） – 从2024年的同一时期，马来西亚记录了近1700万个国际游客到达，比2024年的旅游，艺术和文化部增加了20.4％。 根据旅游业，艺术和文化部长Datuk Seri Tiong King Sing的说法，在一年的前五个月中，马来西亚国际旅游总数的一半是来自邻国的新加坡，有834万，随后是印度尼西亚，中国为182亿，中国181万，181万，泰国人有1006万，泰国人是1006亿，旅游部在7月21日的书面回复中说，旅游局说。 这位部长说，来自澳大利亚和英国等长途市场的到达也分别增加了16.6％和8.7％，比2024年的同期。 他承认，外国访客人数的增加清楚地反映了政府通过战略方法，诸如签证自由化计划等进步政策以及给予行业参与者提供的支持和激励措施的各种计划的有效性。 在2024年，马来西亚的国际旅游量仅超过2500万，其目标降至其2730万目标。 旅游部表示，它的目标是2026年的4700万国际游客到来，重点是中亚，中东，东南亚，欧洲和大洋洲等主要市场。 阅读更多

从2025年7月17日起，中国和马来西亚之间就签证相互取消的协议生效。 根据该文件，具有有效普通护照的两个国家的公民可以进入，退出并留在另一个国家的领土，没有签证长达30天。在180天的时间内，住宿的总持续时间不应超过90天。 无签证制度适用于 旅游旅行，访问亲戚和朋友，商务探访，参与交流，接受医疗援助以及国际交通（包括机组人员）。 对于有其他目的的旅行，包括学习，工作和新闻活动，仍有必要在进入之前获得适当的签证。 该协议的签署于2025年4月16日进行。该协议的生效继续进行了简化国际旅行的举措：早期，这些国家已经采取了临时单方面措施，允许短期访问长达15天。 预计新措施将大大增加两国之间的旅游和业务流程。 2024年，中国近400万公民参观了马来西亚，这是上一年的两倍。反过来，中国继续扩大具有无签证入境权的国家名单，该国家现在包括70多个州。 阅读更多

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Sunway酒店和旅行部首席执行官Alex Castaldi在一次采访中对Skift表示，该公司现在将一部分行政奖金与排放性能联系起来。 他说：“如果我们没有达到气候目标，那么钱就会从我们的奖金中取出。” 总部位于马来西亚的Sunway已于2050年承诺将净碳排放量进行，其临时目标是到2030年将排放量减少。 Sunway Hospitality首席执行官Alex Castaldi表示，如果没有气候目标，高管的奖金会受到影响。图片来源：Sunway 该集团在马来西亚，越南和 阅读更多

根据旅游和体育部的数据，泰国在2025年的前七个月中记录了超过1,830万国际游客的到来，收入超过850亿泰铢。 该部在7月22日发布的最新更新中报告说，从2025年1月1日至7月20日，总共18,365,651名外国游客访问了泰国，比2024年同期降低了5.91％。 该行业估计与旅游业相关的收入产生了8506.3亿泰铢。 在此期间，国际抵达的前五源市场是： 马来西亚 – 2,537,929名游客 中国 – 2,533,179名游客 印度 – 1,308,750名游客 俄罗斯 – 1,087,174名游客 韩国 – 845,686名游客 阅读更多

香港（7月23日）：印度将于今年7月24日从今年7月24日开始向中国公民发行旅游签证，这是五年来的第一次，因为两国都搬家修复了他们的岩石关系。 两国之间的紧张局势在2020年在有争议的喜马拉雅边境沿线发生军事冲突后升级。作为回应，印度对中国投资施加了限制，禁止了数百个受欢迎的中国应用程序并削减了乘客路线。 由于1922年，中国大约在同一时间暂停了印度公民和其他外国人的签证，但在2022年恢复为学生和商务旅行者签发签证时，签证了签证。 印度国民的旅游签证一直受到限制，直到今年3月，两国同意恢复直接航空服务。 关系逐渐改善，去年举行了几次高级会议，包括10月在俄罗斯举行的中国总统习近平与印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）之间的会谈。 中国外交部发言人郭江周三表示，北京已经注意到了积极的举动。 他说：“中国准备与印度保持沟通和协商，并不断提高两国之间的个人交流水平。” 自1950年代以来，印度和中国拥有3,800公里（2,400英里）的边界。两国在1962年进行了短暂但残酷的边境战争，解决争端的谈判取得了缓慢的进步。 7月，印度的外交大臣告诉他的中国同行，两国必须解决边界摩擦，撤回部队并避免“限制性贸易措施”以使他们的关系正常化。 由Magessan Varatharaja上传 阅读更多