23 岁的中国男子江夏从上海乘坐公共交通工具前往新加坡，29 天内穿越 5 个国家，花费不到 600 美元。 他通过严格的预算旅行、入住经济型住宿以及在当地小摊和夜市吃饭实现了这一成就。 来自上海的学生江先生于四月底发起了这次探险之旅，并于5月27日抵达新加坡。 他的成就很快引起了人们的关注，甚至登上了微博热门话题。 已经返回上海的江先生告诉八号世界新闻，乘坐公共交通出行一直是他的梦想。 “这是我第一次以这种方式出国旅行，穿越五个国家。我出国旅行时通常乘飞机，之前从未经历过穿越陆地边界和过桥的经历，”他说。 他从上海出发，向南前往广州，然后到昆明，接着前往老挝、泰国、马来西亚，最后到达新加坡。 “我喜欢坐公交车和地铁。当然，如果没有公交车，我就会选择坐火车。在东南亚，大部分都是坐火车，除了从新山到新加坡的最后一段路程，我选择了坐公交车。” 旅途中，他戴口罩、带绷带，避免夜间出行或前往不安全地区。虽然遇到了一些危险，但他说旅途很顺利。 “我通常会到达一个城市，游览酒店周边地区，然后再前往其他景点。在城市内，我主要依靠公交车、地铁和轻轨，”他说。 旅途中他还遇到了许多善良的人，体验了当地的文化和美食。 “在马来西亚，我参加了当地华人传统的祭祖仪式，感受到了他们深厚的文化底蕴。”他说。 除去从新加坡回国的机票费用，蒋先生总共花费了约 3,000 元人民币（560 美元），这比他 29 天行程的最初预算 5,000 元人民币要低得多，相当于每天约 19 美元。 他最大的一笔开支是老挝的火车票，花费约 500 元人民币。吃饭方面，他主要依靠街头小吃摊和夜市，住宿选择从经济型旅馆到酒店不等。 “我曾露宿街头，也有一些朋友让我住在他们家。我只需要支付大约 10 天的住宿费，”他回忆道。“当我和朋友住在一起时，他们为我做饭，我很少在外面吃饭。当我住在旅馆时，他们提供免费早餐。” 此次行程的最后一站新加坡给江泽民主席留下了深刻的印象，滨海湾花园给他留下了深刻印象，称它是一座建在森林里的城市。 “最让我感动的是地铁上不同种族的人相互交流。华人会和马来人、印度人交谈。他们握手、拥抱，甚至约会。这让我很感动，”他说。 他觉得新加坡菜有点淡而无味，类似于广东潮州菜。 完成东南亚之旅后，江先生现在将目光投向了更远的地方，他从中国乘坐火车前往葡萄牙。 阅读更多

随着泰国准备扩大其铁路网络，曼谷和北京之间的火车旅行正逐渐临近。 据泰国国家铁路公司称，泰国将于 7 月 13 日至 14 日在曼谷和老挝首都万象之间开通试运行列车。 铁道部官员埃卡拉特·斯里拉扬蓬在一份声明中表示，新铁路线投入运营后，将改善两国及中国之间的交通运输。 泰国 – 老挝铁路的开通意味着可以从曼谷乘火车前往中国首都，中途经停万象和中国南方城市昆明，昆明还有一条单独的半高速列车开往北京。 这段旅程大约有 3,200 公里，尽管该地区的山地地形增加了距离，但还是需要一整天的时间。相比之下，直飞航班只需不到五个小时。 据《日经新闻》报道，中国和老挝之间已经开通了高铁，泰国货物可以通过铁路运往昆明。该报道说，这有助于将卡车沿山区路线运送货物所需的两天时间缩短到 15 小时。 泰国正在寻求改善与其最大贸易伙伴中国的联系，以帮助促进落后于其他地区国家的经济增长。 据政府数据显示，去年前 11 个月，这个东南亚国家对中国的出口总额接近 320 亿美元，主要产品包括水果和橡胶制品。 同期，泰国从中国的进口额为 653 亿美元，主要进口领域为电气设备和机械。 除了贸易之外，两国还建立了更加紧密的旅游联系。 中国游客在泰国最长可停留60天，泰国游客在中国最长可停留30天。 另一个项目虽然被推迟了很久，但该项目将在 2028 年建成一条连接泰国和中国、途经老挝的高铁，这将进一步提振泰国旅游业。——彭博社 阅读更多

2023年9月下旬，访泰的中国游客受到了前所未有的贵宾级接待，泰国总理斯雷塔·塔维辛亲自迎接了泰国对中国公民免签后第一批抵达泰国的游客。 曼谷机场洋溢着节日气氛，中国游客欣赏了传统舞蹈和木偶表演。泰国确实在幕后操纵，试图将游客从曾经的泰国最大市场吸引回来。 菲律宾现在也该采取同样的行动了吗？ 尽管旅游业正在复苏，但菲律宾的游客数量仍远不及疫情前的水平。2023 年全年，该国接待的国际游客数量仅为 2019 年的 66%。 部分原因是中国游客到访菲律宾的人数并未如预期那样反弹。中国一直是菲律宾三大旅游市场之一。2019 年，中国公民占国际游客总数的 20% 以上。中国甚至似乎有望取代韩国成为该国最大的游客来源国——直到疫情导致旅游业陷入停顿。 自那以后，中国赴菲律宾的出境游人数再也没有恢复。2024 年第一季度，中国游客甚至未占国际游客的 7%。简而言之，菲律宾落后于东南亚邻国，后者已不遗余力地通过放宽签证限制来吸引渴望旅游的中国大陆游客。 虽然东南亚没有一个国家完全恢复旅游业至疫情前的水平，但泰国、马来西亚、新加坡、越南和印度尼西亚的表现比菲律宾要好。这五个国家的入境游客数量已恢复至 2019 年的至少 70%，今年对它们来说也将是强劲的一年。 中国进入“收拾行李就走”的旅游时代 尤其是东南亚三大旅游目的地——泰国、马来西亚、新加坡，均已成功对中国公民免签。 如前所述，泰国于2023年最后一个季度首次对中国游客启动免签旅游期。2024年，泰国和中国宣布，两国将从3月起永久免除彼此公民的签证要求。 马来西亚最近还取消了对中国游客的签证要求，直至 2025 年，而新加坡则允许中国游客免签证入境，逗留时间最长为 30 天。 限制的放松导致中国游客数量激增，人们开始进入“收拾行李出发”的时代。 “这创造了我们所说的‘收拾行李就走’的中国出境游时代。这在中国社交媒体上得到了公开展示。如果我想去泰国，我这个星期五晚上就可以去，因为那里很方便。我什么都不用做。我不需要为此做准备。所以我就去那里消费吧，”携程集团首席运营官楼继伟说。 “越来越多的国家开始加入这一行列 [visa-free] “我们已经进入了一个关键阶段，”楼继伟在 5 月 29 日携程集团全球航空大会上表示，“这带来了巨大的增长。” 中国最大在线旅行社携程集团的数据显示，2024年5月中国出境航班预订订单量较2019年5月增长了20%。与此同时，整个东南亚的航班预订订单量同期增长了60%。 官方数据也支持了这一点。将 2023 年第一季度与 2024 年同期进行比较，泰国、马来西亚和新加坡的旅游业急剧增长。中国人现在也占进入这三个国家的所有国际游客的更大比例，尤其是在泰国，他们在 2024 年第一季度占所有游客的近 20%。 携程集团首席执行官孙洁表示：“泰国在吸引入境游客方面做得非常出色，不仅在亚洲，而且在全球都是如此。当政府或总理到机场迎接中国游客时，人们非常感动。所以他们想去泰国旅游。” 孙先生还表示，免签政策吸引了中国出境游客，特别是因为“中国游客的购物欲望很强烈”。 “很多时候，他们都很忙，当假期来临时，他们会想，‘哦，我应该去哪里？’提供免费签证的国家会受益，因为这样他们就可以直接拿上护照出发，”孙正义在 5 月 …

新加坡：随着马来西亚柴油价格的上涨，跨境旅游的长途汽车乘客和旅行社客户可以预见价格将很快上涨。 周一（6 月 10 日），马来西亚政府削减了大部分柴油补贴，据称这项补贴每年给该国造成 40 亿令吉（8.53 亿美元）的损失。总理安瓦尔·易卜拉欣表示，节省下来的补贴将用于低收入群体。 马来西亚半岛的柴油零售价已定为每升 3.35 令吉，比之前商用和私家车的补贴价 2.15 令吉上涨了 50% 以上。 转嫁成本 提供两国间交通服务的新加坡出租车预订公司表示，其巴士服务将受到柴油价格上涨的影响。 “我们有新加坡-吉隆坡陆路交通。随着柴油价格上涨 50%，其价格几乎与新加坡的柴油价格相同，”首席执行官 Farid Khan 表示，并补充说该公司还必须支付过路费。 他的车队有 12 辆 45 座大巴，还有其他小型巴士，也使用柴油。他还与一些马来西亚供应商合作，他们已经要求提高价格。 “随着柴油价格的上涨，当我们想提高给客户的售价时，就会出现问题。他们会发出抗议，对价格上涨感到不高兴，”汗先生说。 汗先生说，许多协议，特别是针对大团体出行的顾客，都是提前几个月签署并确定价格的，他还补充说，在某些情况下他会亏本。 成本的总体上涨将使他的利润率下降约 20% 至 30%。他目前正在与供应商就更高的要价进行谈判。 他打算在未来几个月内将新套餐或协议的价格提高至少 20%。例如，他目前对马来西亚乐高乐园的单程巴士收费为 550 新元（406 美元）。但随着柴油价格上涨和 新实施的车辆入境许可制度，他计划将这一数字提高到 650 新元左右。 “企业客户……他们会提前计划假期并预订。尤其是学校假期，他们会提前两到三周预订，因为他们知道最后一刻的预订会非常昂贵，”他说。 “所以当这件事发生时，砰！就像他们投下了一颗重磅炸弹。头痛。” 自 10 月 1 日起，新加坡车辆进入马来西亚必须持有车辆入境许可证。车辆将安装射频识别标签，价格为 10 令吉。 …

雨林是非凡的生态系统，其特点是植被茂密、生物多样性非凡。这些青翠的景观是各种动植物的家园，其中许多物种在地球上其他地方都找不到。湿润的气候和充沛的降雨营造出一种环境，各种生命形式在这里繁衍生息，每种生命形式都在这个复杂栖息地的微妙平衡中发挥着至关重要的作用。 印度附近提供便捷签证的廉价国际目的地 Facebook推特Pintrest 亚洲地貌广阔多样，拥有世界上最令人叹为观止的热带雨林。这些茂密的生态系统充满了独特的动植物，为自然爱好者提供了无与伦比的生物多样性和自然美景体验。 亚洲最具代表性的雨林之一是 京那巴鲁国家公园 位于马来西亚婆罗洲。这个联合国教科文组织世界遗产地以其丰富的生物多样性和令人惊叹的景观而闻名。公园以东南亚最高峰京那巴鲁山为中心，其雨林是无数物种的避难所，其中包括著名的 大王花世界上最大的花。茂密的森林小径笼罩在薄雾中，点缀着奇异的兰花和蕨类植物，为徒步旅行者和植物学家提供了迷人的体验。 再往南， 大汉山国家公园 马来西亚半岛的国家公园提供了另一种原始的雨林探险。国家公园，意为 国家公园是世界上最古老的热带雨林之一，估计已有 1.3 亿多年历史。这个广阔的公园是野生动物的天堂，包括马来虎、亚洲象以及各种猴子和鸟类。公园的树冠走道是世界上最长的走道之一，游客可以鸟瞰茂密的树梢和下面充满活力的生态系统。 在印度尼西亚， 列尤择山国家公园 苏门答腊岛上的莱塞尔山是濒临灭绝的苏门答腊猩猩的重要栖息地。这片广阔的雨林是联合国教科文组织列为世界遗产的苏门答腊热带雨林的一部分。公园茂密的植被和多样化的栖息地使其成为生物多样性热点地区，拥有苏门答腊虎、犀牛和大象等各种珍稀物种。徒步穿越莱塞尔山为自然爱好者提供了在自然栖息地目睹这些雄伟生物的机会，同时也为重要的保护工作做出了贡献。 泰国的 考索国家公园 是热带雨林爱好者的另一个必游之地。考索国家公园位于泰国南部，以其壮观的石灰岩悬崖、翠绿的湖泊和古老的热带雨林而闻名。公园茂密的丛林是各种野生动物的家园，包括长臂猿、豹子和多种鸟类。乘坐皮划艇探索公园的河流或徒步穿越翠绿的小径，让您身临其境地体验泰国的自然美景和生物多样性。 另请阅读： 印度 9 大季风公路旅行，从咖啡种植园到山地度假胜地 最后， 辛哈拉加森林保护区 斯里兰卡的辛哈拉加是热带雨林生态系统的瑰宝。作为联合国教科文组织世界遗产，辛哈拉加是该国最后一片原始热带雨林。保护区茂密的树叶和高耸的树木营造出神秘的环境，充满了当地特有的物种。观鸟者会对辛哈拉加特别着迷，因为这里是许多当地特有鸟类的家园，包括斯里兰卡蓝喜鹊和红脸马耳科哈。茂密的灌木丛和嘈杂的鸟鸣声使穿过这片森林的每一次徒步旅行都成为一场自然交响乐之旅。 另请阅读： 10 个世界著名遗产村，您可以在这里住宿 这些亚洲雨林不仅为种类繁多的生物提供了避难所，还为自然爱好者提供了独特而丰富的体验。无论您是徒步穿越国家公园的古老森林、在勒塞尔山 (Gunung Leuser) 观赏猩猩，还是在考索国家公园的水道中航行，每次参观这些雨林都会提醒我们地球拥有的自然奇观以及为子孙后代保护它们的重要性。 阅读更多

4 月 21 日（星期日），印度国内航空的单日客流量创下历史新高。在此之前，2024 年 3 月结束的财年和 2023 年日历年，印度航空的客流量创下历史新高，而靛蓝航空在上一财年的利润也创下了历史新高。本财年结束时，印度国内和国际旅客客流量共计 3.764 亿人次。81.5% 的乘客来自国内，其余来自国际。这是自新冠疫情爆发以来，印度航空首次全年无任何限制地运营。 与上一财年相比，客流量增长了 15%，与新冠疫情之前相比增长了 9.2%。然而，增长并不均衡，国内航班增长了 11.5%，而国际航班没有增长。2024 财年的国际客流量为 6,96,38,262，仅比 2019 财年多 20 万，当时国际航班客流量为 6,94,80,768，包括到达和离开。 以今年 1 月为例，印度航空公司提供的国际航线座位数仅比 2020 年 1 月（即新冠疫情袭击印度的几个月前）多 12%。更令人惊讶的是，与去年同期相比，国内航班座位数下降了 8%，但客运量却有所增长。外国航空公司的客运量下降了 2.2%，但总体变化并不会影响市场运力。 国际交通在哪儿？ 2024 财年，国际客流量复苏情况好于国内客流量，同比增长 22.3%，而国内客流量同比增长 13%。然而，与疫情之前相比，国际客流量增长几乎为零，而国内客流量增长 11.4%。尽管 SpiceJet 规模缩水，Go Air（后来的 Go FIRST）去年 5 月倒闭，但情况依然如此。 另请阅读： 机票价格飙升，但夏季旅行者并不在意 为什么客流量没有增长？客流量增长一直处于边缘状态，直到一些国家通过免签或落地签政策吸引印度人，泰国和马来西亚就是这种情况。虽然前往东南亚的旅行一直在增加，这主要是由于连通性的提高，但前往欧洲和北美的旅行尚未达到鼎盛时期。 自 …

在 OYO Global Summer Vacations Travelopedia 2024 调查中，巴厘岛成为首选目的地，38% 的受访者青睐巴厘岛。紧随其后的是芭堤雅、曼谷和迪拜。据 OYO 称，放宽签证标准使印度尼西亚和马来西亚等东南亚目的地越来越受欢迎。 该调查分析了4000名印度游客的旅游行为，发现欧洲和美国是长途目的地的首选，印度游客通常会停留10至15天或更长时间。 OYO 创始人兼首席执行官 Ritesh Agarwal 表示：“随着航空连通性改善、签证便利化和旅行选择的多样化，印度游客探索东南亚比以往任何时候都更加方便。我们正在实施的增加该地区优质酒店数量的计划将为印度游客在所有热门度假胜地提供各种住宿选择。” 调查还强调了印度旅行者远程工作的兴起，印度尼西亚和马来西亚吸引了寻求兼顾工作和旅行的“数​​字游民”。调查指出：“这些国家的生活成本低廉、互联网连接可靠、风景如画，这些国家成为数字游民的热门目的地。” 马来西亚和印度尼西亚等东南亚国家放宽了印度游客的签证标准，进一步提升了该地区的受欢迎程度。此外，迪拜推出的五年多次入境签证也使印度和海湾地区之间的旅行变得更加容易。 提供暑假落地签证的国家包括： • 马尔代夫：向印度公民提供有效期 30 天的落地旅游签证。 • 印度尼西亚：以其海滩、多元文化和历史而闻名，您可以探索古老的寺庙、徒步穿越茂密的雨林并在美丽的海滩上放松身心。 • 泰国：一个主要旅游目的地，拥有修道院、寺庙、海滩、跳蚤市场和购物商场。 • 斯里兰卡：位于印度次大陆的南端，​​拥有美食、海滩、茶园等，为印度人提供热带体验，并向印度人提供落地签证。 阅读更多

TEMPO.CO， 雅加达 – 节奏英语 汇编了 2024 年 6 月 14 日星期五的三大新闻。以下是重点内容： 生活成本最高的12个国家，新加坡排名第七；马来西亚被评为亚洲最受欢迎旅游目的地，超过新加坡、日本；印尼亚航开通巴厘岛直飞泰国普吉岛、马来西亚京那巴鲁的航班。 以下是 节奏英语 今天： 1. 生活成本最高的 12 个国家，新加坡排名第七 如果您计划移居另一个国家或只是想旅行，了解一个国家的生活成本指数是一件重要的事情。 不同国家的生活成本肯定不同。不过，有几个 国家 这里是全球生活成本最昂贵的国家，每月生活费需达数千万美元。 这是受到昂贵的房产租赁成本、食品成本、交通、税收以及其他引发高生活成本的因素的影响。 点击这里阅读更多 2. 马来西亚超越新加坡和日本，荣膺亚洲最受欢迎旅游目的地称号 马来西亚 根据美国金融网站的最新调查，被评为亚洲最受喜爱的国家， 内幕猴子这个以多元文化而闻名的国家击败了新加坡以及泰国和日本等几个深受西方游客欢迎的目的地。 Insider Monkey 编制了一份亚洲国家名单，并根据尊重、友好、多样性、民主和外国游客数量等多项指标对它们进行了排名。调查显示，20 个亚洲国家是最受欢迎的度假胜地。 点击这里阅读更多 3. 印尼亚航开通巴厘岛直飞泰国普吉岛、马来西亚京那巴鲁的航班 印度尼西亚廉价航空公司 亚洲航空 印尼航空开通了两条国际航线，从巴厘岛登巴萨直飞泰国普吉岛和马来西亚哥打京那巴鲁。印尼航空总裁 Veranita Yosephine Sinaga 表示，新航线的开通是印尼航空努力扩大航空网络连接和加强印尼旅游潜力的体现。 她说，印尼亚航致力于开辟各种航线，以方便乘客从一个目的地前往另一个目的地。“就像这两条最新航线一样，这是连接泰国登巴萨-普吉岛和马来西亚沙巴登巴萨-哥打京那巴鲁热门目的地的唯一直飞航班，”维拉妮塔于 6 月 13 日星期四说。 点击这里阅读更多 …

马来西亚旅游局与行业领袖举行会议完善VMY2026营销策略 发布日期：2024 年 6 月 14 日星期五 马来西亚旅游局表示，2024 年 1 月至 4 月，马来西亚入境游客数量大幅增加，达到 756 万人次，较 2023 年同期的 590 万人次增长 27.5%。 哥打京那巴鲁： 马来西亚旅游局表示，他们于 6 月 12 日与行业利益相关者召开了一次重要会议，重点致力于完善和加强马来西亚 2026 年旅游战略路线图 (VM2026)。旅行社、酒店经营者和航空公司等旅游业的主要参与者参加了此次会议。 广告 “该计划的主要目的是巩固 4 月底举行的马来西亚旅游局 VM2026 战略方向交流会上提出的战略举措，”该机构在一份声明中表示。“这次会议是简化和强化马来西亚旅游局海外办事处战略的关键时刻，确保成功实施高影响力和快速转换的计划。” 会议在吉隆坡世界贸易中心 (WTC) 举行，包括旅行社、旅游产品所有者、航空公司和酒店经营者在内的 80 多名当地代表有机会与马来西亚旅游局全球 30 个海外办事处和 4 名营销代表建立联系。该计划为富有成效的讨论和交流提供了一个平台。 广告 会议强调了加强海外举措和整合努力以实现 VM2026 目标的重要性。马来西亚旅游局表示：“该计划旨在利用之前与行业参与者举行的 B2B 会议中获得的宝贵反馈和支持。这些见解对于制定有效的营销策略至关重要，这些策略可以引起目标受众的共鸣并保持在全球旅游趋势的前沿。” …

北大年：北大年府府尹巴蒂莫·萨迪亚穆表示，马来西亚政府决定允许泰国的旅游巴士进入马来西亚，这将促进两国的旅游业。 帕蒂莫表示，获得许可后，许多泰国游客将前往拥有众多旅游景点的马来西亚。 她说，此举将间接加强马泰关系。 “因此，我要感谢马来西亚政府允许泰国的旅游巴士入境。 “此外，我也欢迎马来西亚游客抵达享有美食天堂之称的泰国。” 帕蒂莫在伊斯兰合作组织（OIC）成员国大使对泰国南部进行正式访问期间对记者发表了上述讲话。 去年五月，交通部长安东尼·洛克宣布，来自泰国的旅游巴士可以进入马来西亚，但必须先向陆路公共交通机构提出申请，然后才会向申请人发出临时许可证。 阅读更多