伊斯梅尔·萨布里说，卫生部长凯里·贾马鲁丁（Khairy Jamaluddin）将在明天的特别会议上就这个问题提交一份详细报告。 — 马新社图片 吉隆坡，1 月 4 日——内阁将于明天召开一次特别会议，讨论在 Covid-19 Omicron 变种的威胁之后，卫生部（MoH）宣布暂停朝觐旅行。 首相拿督斯里依斯迈沙比里雅各布说，在特别会议上，卫生部长凯里贾马鲁丁将就这个问题提交一份详细报告。 “明天我会得到细节。 我只想说，我相信（卫生部）做出的决定是为了保护我们的生命，”他今天在这里访问了布洛卡萨普丹东甘榜丹东临时救济中心的洪水撤离人员后告诉报道。 当被问及将于 1 月 8 日生效的暂停朝圣旅行的最新进展时，总理说了这话。 — Bernama 阅读更多

吉隆坡：穆迪分析公司表示，马来西亚的出口部门前景预计在 2022 年将是积极的，贸易有望引领该国在年中恢复大流行前的增长。 但是，它表示 Omicron 变体和极端天气可能对供应链构成风险。 “新加坡和马来西亚之间的疫苗接种旅行已经暂停，国际旅行的重新开放很可能会推迟，”它在 1 月 3 日至 7 日的亚太经济预览报告中表示。 它说，尽管不太可能进行广泛的封锁，但很大程度上将取决于针对这种新变种的疫苗的功效。 回顾一下，马来西亚 11 月的贸易数据出人意​​料地上涨，出口同比飙升 32.4%，而 10 月则增长 25.5%。 然而，11 月份的贸易差额从 10 月份的 262 亿令吉的记录收窄至 189 亿令吉，这主要是由于随着 COVID-19 限制放宽，国内条件改善，进口量每年增加 38%。 电子产品和石油产品出口带动增长。 “电子产品和相关商品的出口仍然强劲，因为全球半导体短缺继续推动需求。 “芯片短缺预计将在 2022 年延续，支持马来西亚的制造业，”它说。 与此同时，评级机构表示，未来几个月该国的原油出口可能会出现波动，因为全球经济因 Omicron 和石油输出国组织 + (OPEC+) 生产目标谈判而增加旅行限制。 至于棕榈油出口，在价值和数量增加的推动下，该作物的出口量每年增长 90%。 “然而，2021 年 12 月的山洪暴发和农民工短缺可能会减少未来几个月的供应，而作为棕榈油主要消费国的中国，在推行严格的零 COVID …

与前往马来西亚相比，乘飞机前往柬埔寨就像在公园里散步。 没有互惠安排 尽管有所有必要的文件和应用程序，包括疫苗接种详细信息、PCR 阴性测试，但前往吉隆坡对许多人来说是一场噩梦。 虽然柬埔寨没有对所有入境的完全接种疫苗的旅客实行隔离政策，但马来西亚坚持对返回的马来西亚人进行 7 天的隔离，并在那时完全接种疫苗。 最重要的是，他们还要接受两次 PCR 检测，一次是在抵达机场时，另一次是在入住酒店或住家后 5 到 7 天。 正如政府链接网站 MyEG 所宣传的那样，所有“高级”酒店似乎都是一个骗局，因为一旦预订，钱是预先支付的，并且旅行者对所提供的服务水平感到沮丧和愤怒，从挑选安排开始乘车前往所谓的顶级酒店，该酒店似乎只不过是一家经济型酒店。 一些旅客向高棉时报表达了他们的不满，称“我们为丰田 Alphard 的两个房间支付了超过 6,000 令吉。 在经历了繁琐但相对顺利的过程后，出现的车辆不过是一辆Alphard，一名运输人员说：“请调整一下，Alphard有问题。 “30分钟后，支付的车辆终于到了。 然后令人震惊的是，入住该市中央商务区的一家酒店，客人在那里愤怒地等待，因为办理入住手续花了将近一个小时，最后，当他们进入房间时，发现房间一点也不高档。 “第一晚的菜单和食物质量非常低，即使是小贩食物也更好，而且没有客房服务。 但是，您可以点外卖。” 总之，在七晚的住宿中，接近 RM7,000，您将得到一个低质量的酒店、食物和服务，酒店工作人员将客人视为肮脏的东西，并将一切归咎于 MyEG。 “如果客人不喜欢他们预订的酒店，他们甚至会告诉客人更换酒店。 高级酒店的广告和现实完全不同，当局应该认真看待这种糟糕的状况，因为与柬埔寨这样的国家相比，它是可怕的，”一位客人说。 阅读更多

就这样，我被耽误了将近两个小时，因为这条路线通常需要一个半小时的汽油车充电。 我及时赶到马六甲吃晚饭，匆匆赶回吉隆坡。 不幸的是，由于延误，所有探索鸡场街的最初计划都泡汤了。 我在南北高速公路上堵了三个小时的车后，直到晚上 11 点才到达吉隆坡。 幸运的是，电池保持牢固，我到达目的地时还剩下大约 30% 的电量。 我旅程的第一天应该是我最简单的 – 高效的高速公路，有多个直流充电器。 然而，我已经身心俱疲了。 KL-KUANTAN：路上最慢的车辆 从吉隆坡到关丹的迷你电动车几乎是不可能完成的任务。 两座城市相距约236公里，汽车续航里程约200公里以上。 最重要的是，沿途唯一可用的充电点是距离吉隆坡 192 公里的甘孟泵站的交流充电器。 尽管如此，我还是决定试一试。 神速。 马来西亚电动车俱乐部的一名成员建议我尝试一种可能让我最大限度地扩大汽车行驶里程的技术 – 超级里程。 这包括在高速公路上以相对较低的速度行驶并避免过度加速。 我必须经济地踩油门，否则就有被困的风险。 我听从了他的建议，在左侧车道上开着 Mini，将车速保持在 80 公里/小时左右，而各种车辆呼啸而过——皮卡车、掀背车，甚至是大型货车。 我可能是那天高速公路上最慢的车辆。 阅读更多

在这张 2019 年 8 月 13 日拍摄的档案照片中，穆斯林朝圣者在圣城麦加朝圣结束时，在天房周围环绕并在大清真寺祈祷。 — 路透社图片 吉隆坡，1 月 1 日——几家提供朝圣套餐的旅行社敦促政府重新考虑其暂时中止朝圣许可的决定。 TH Travel＆Services Sdn Bhd（THTS）首席执行官拿督艾哈迈德鲁兹曼艾哈迈德拉扎利表示，暂停将导致预订和付款的潜在朝圣者产生高额费用。 “只有在旅行社通过沙特阿拉伯朝觐和副朝部提供的电子钱包系统支付包括酒店和交通费用在内的费用后，才会签发副朝签证。 “如果我们有延误，已支付的金额将不予退还。 因此，朝圣者和旅行社将产生的任何费用都应考虑在内，”他今天在这里举行的新闻发布会上说。 出席者包括旅行社协会副朝和朝觐（Papuh）主席拿督斯里拉扎利莫哈末沙姆、马来西亚土著旅游经营公司协会（Bumitra）名誉秘书长阿布拉赫曼莫哈末阿里和马来西亚旅游和旅行社协会（马塔）副- 总统莫哈末阿兹里阿都拉扎克。 与此同时，Ab Rahman 表示，朝圣者估计在 2022 年第一季度蒙受损失达 2.1 亿令吉。 据他介绍，由于旅行暂停，旅行社还必须处理朝圣者向消费者索赔法庭或民事法庭提出的索赔。 “这次旅行暂停肯定会对受影响的旅行社产生重大影响，”他说。 同时，拉扎利建议，如果政府撤销暂时中止朝圣旅行许可的决定，应优先向小朝圣者接种 Covid-19 疫苗。 “我们也希望卫生部增加吉隆坡国际机场（KLIA）的逆转录-聚合酶链反应（RT-PCR）检测柜台及其值班人员的数量，以加快筛查过程，”他说。 政府已决定从 1 月 8 日起暂时中止执行副朝的旅行许可，以遏制 Covid-19 Omicron 变体的传播。 卫生部长凯里·贾马鲁丁 (Khairy Jamaluddin) 在今天宣布这一消息时说，当局担心返回的朝圣者不遵守家庭隔离程序会导致新变种在家庭成员中传播。 — 马新社 阅读更多

OMICRON 感染 凯里先生说，截至 12 月 31 日，马来西亚已记录了 64 起 Omicron 案件，其中 32 起涉及朝圣者。 还有九个集群涉及朝圣者。 他补充说：“每天大约有 800 至 1,000 名大马朝圣者（在四个特殊航班上）大量抵达，进一步增加了将 COVID-19 病例和 Omicron 变体输入该国的风险。” 凯里先生说，那些支付了 umrah 套餐但由于限制而无法前往的人将获得退款或重新安排他们的旅行。 “我对那些想要参加副朝的人感到非常抱歉，但危害是公共健康……没有穆斯林部长想要推迟副朝，但这是一个严重的问题，这不是社交媒体上的推文，不是 TikTok 上的视频，这是关于生活的，”他补充道。 政府将在取消对副朝活动的暂停之前，对马来西亚内外的 Omicron 情况进行风险评估。 凯里先生说：“还希望这项措施能够让政府有机会和空间，在允许恢复朝圣活动之前，对朝圣者的管理进行彻底的规划和准备。” 阅读更多

卫生部长凯里·贾马鲁丁 (Khairy Jamaluddin) 宣布，在新进口大量涌入之后，对前往沙特阿拉伯的副朝旅行实行新的旅行限制。 新冠肺炎 国内的案例。 据透露，从沙特阿拉伯返回的旅行者的 COVID-19 阳性率最高，并且有 9 个集群与副朝旅行相关。 到 2021 年 12 月 30 日为止，共有 11,108 名副朝旅客中有 1,306 人被发现呈阳性，这相当于 11.76% 的阳性率。 从图中可以看出，抵达后的第一次 COVID-19 检测中检测到 592 例，隔离第 5 天的第二次 COVID-19 检测中检测到 714 例。 即日起，马来西亚政府将从 2022 年 1 月 1 日起暂停副朝门票销售。从 2022 年 1 月 8 日起不允许前往沙特阿拉伯进行副朝旅行，直至另行通知。 据报道，一些旅客 没有遵守居家隔离SOP，从 …

一位顶级航空业代表表示，随着对 Omicron 变体的了解越来越多，亚洲将重新开放旅行，而最近的边境收紧只是复苏道路上的“暂时减速带”。 在一次独家采访中，国际航空运输协会区域负责人 Philip Goh 告诉半岛电视台，他对 2022 年亚洲恢复旅行持乐观态度，尽管该地区为应对这种变体而加倍了旅行限制。 “人们想念旅行，他们想要旅行。 你不能用虚拟变焦呼叫代替拥抱、握手，”Goh 说。 “视频也无法捕捉和激发我们旅行到的地方的景象、声音和气味所激发的感官。” IATA 亚太区副总裁 Goh 表示，该地区那些依靠隔离来控制 COVID-19 的政府比世界上任何其他地方都多，最终将重新开放，因为“他们的公民想要旅行并提出要求”。 “他们也明白依赖全球商业和贸易的经济体需要重新建立贸易通道，让互联互通再次蓬勃发展，”吴说。 “这是暂时的挫折，”Goh 补充说，他将亚洲严格的边境政策归因于“该地区的风险不利性质和 2003 年非典大流行的记忆”。 “我们乐观地认为，当更多地了解 Omicron 时，重启国际旅行的计划将恢复。” 亚太地区严重依赖边境关闭来控制 COVID-19 [File: EPA/Barbara Walton] 日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚和泰国都有 重新引入严格的旅行限制以应对 Omicron，而中国大陆、香港和新西兰已加倍加强现有的超严格边境管制。 该地区日益加深的孤立伴随着 美国、澳大利亚和加拿大等国家放宽检测和隔离规定 越来越多的人承认，严格控制高度传播的 Omicron 菌株传播的努力已经对日常生活造成了太大的破坏。 尽管人们认为 Omicron 的传播率是 Delta 变体的两到三倍，但冠状病毒株与较轻的疾病有关。 在周三发表在《柳叶刀》上的一项研究中，南非研究人员发现，豪登省最近一波感染中只有 4.9% 的病例住院，而第二波感染期间这一比例为 18.9%。 这项尚未经过同行评审的研究还发现，与该国第三波以 …

柔佛巴鲁（星报/亚洲新闻网）- 马来西亚和新加坡之间空运和陆运的疫苗接种旅行路线（VTL）的命运将在明年 1 月 20 日之前至少 48 小时决定，届时 该计划的暂时中止 预计结束。 交通部长魏家祥表示，暂时停运会继续还是VTL-Air和VTL-Land继续运营的决定取决于当时的情况。 “现在下定论还为时过早，因为在那之前还有三周左右的时间。 “我们所知道的是配额将减少，但这一切都取决于当时的 Covid-19 情况，例如 Omicron 或其他变体的出现。 “然后我们将对此进行评估，”拿督斯里伟在周四（12月30日）主持与柔佛马来西亚华人协会联络委员会的两小时会议后在新闻发布会上说。 他补充说，他的新加坡同行 S. Iswaran 已于 12 月 21 日与他联系，正式通知他该岛共和国决定暂时限制 VTL 抵达人数。 他说，政府将继续与新加坡交通部密切合作，作为合作伙伴，关注马来西亚和新加坡之间交通联系的发展和可持续性。 由于进口的 Covid-19 病例数量不断增加，该岛共和国决定冻结跨境旅行后，从 12 月 23 日至 1 月 20 日，根据 VTL 暂停了从马来西亚到新加坡的所有巴士和机票的销售。 但是，所有已经持有 VTL 的机票或巴士票并满足 VTL 要求的旅客可以继续在车道下行驶。 阅读更多

吉隆坡：马来西亚卫生部长周二（12 月 28 日）表示，马来西亚解除了对八个南部非洲国家的旅行禁令，这些国家是最早报告冠状病毒 Omicron 变体的国家之一，理由是该变体在全球范围内的传播范围扩大。 与此同时，卫生部长凯里·贾马鲁丁 (Khairy Jamaluddin) 告诉记者，由于担心 Omicron 的传播，当局将缩短加强疫苗剂量的等待时间。 他说，当局在 12 月 21 日至 25 日期间抵达时检测出 COVID-19 阳性的旅行者的 366 份样本中发现了 306 例疑似 Omicron 病例。 “我们仍在等待全基因组测序的结果来确认，”他说，并补充说，到目前为止，马来西亚仅报告了一例确诊的本地传播病例。 凯里说，鉴于该变种在全球范围内迅速传播，没有理由继续对非洲国家实施旅行禁令。 他说，包括南非、津巴布韦、莫桑比克和马拉维在内的八个国家仍将被列为高风险国家，来自这些国家的旅客在抵达时会受到额外限制。 博茨瓦纳、埃斯瓦蒂尼、莱索托和纳米比亚也在这八个国家之列。 现在有18个高风险国家，包括澳大利亚、印度、沙特阿拉伯、英国和美国。 卫生部表示，来自这些高风险国家的旅客必须在出发前两天进行聚合酶链反应 (PCR) 测试。 抵达后将进行另一项测试，旅行者还将获得一个数字跟踪器。 完全接种疫苗者必须隔离 7 天，未接种疫苗者必须隔离 10 天。 旅客可以申请在家中而不是在指定地点进行隔离。 阅读更多