柔佛·巴鲁（Johor Bahru）：一群柔佛旅行社呼吁新加坡的陆路运输局（LTA）返回自今年年初以来已扣押的119辆马来西亚车辆，声称所有未偿还的罚款已经支付。 根据共享的报告 马来西亚公报 在Facebook上，受影响的公司的代表Khairul Anuar Mohtar博士37岁说，大约一半的扣押车辆属于Johor Travel Agencies。他认为，随着镇压，生计被破坏了。 马来邮报 报道说，该组织声称“他们的高级乘用车以及马来西亚的旅游租赁和驾驶许可车辆，由于无法进入新加坡，他们的收入损失了高达50％的收入。” 对于这些驾驶员而言，这些驾驶员不仅仅是被捕的车辆 – 这些是他们生计的骨干，运输工人，学生和游客。没有这些，他们的收入最终被削减了，他们的家人仍然受到影响。 网络体重 呼吁新加坡返回占领的车辆的呼吁引发了激烈的在线辩论。 许多网民在柔佛机构是否有合法的申诉方面被划分，或者这仅仅是未能遵守规则的人造成的法律问题。 那些无情的人 有些人很快捍卫新加坡的严格执法，认为规则是规则。 一位评论者写道：“也许您应该更好地了解规则。 另一个补充说：“我们的土地，我们的法律。”这种情绪反映出一种更广泛的观点，即新加坡著名的严格法规不应仅仅因为驾驶员来自边境就放松执法。 其他人则钝了，指出日常挫败感。一位用户说：“堤道中的人们不知道如何排队。”作为问题的反映，人们注意边境的交通行为。 另一位用户问：“你们认为LTA喜欢无缘无故抓住吗？”这些评论与一个共同的叙述相呼应：新加坡的监管机构有系统地采取行动，而抓住的车辆可能不仅仅是无薪罚款。 那些更加理解 另一方面，一些网民提供了绘画更复杂的图片的解释。 “即使没有通过正确的官方渠道解决罚款，例如罚款，例如罚款，例如罚款，例如官方的Mybayar PDRM网站或应用程序，即使罚款也可以持有罚款，也可以持有罚款，或者还会导致不任期的记录，或者如果汽车也因与付费罚款无关的其他未偿还的问题，即使罚款也可以返回该国。 另一个指出：“罚款也可能是针对防止返回的系统所跟踪的罪行，例如某些违反某些停车的行为，或者付款处理中存在错误。” 这些评论突出了跨境执法的关键挫败感：即使付款，记录不匹配，系统延迟或单独的司法管辖区也可能使事情变得复杂。在某些人看来，这表明问题不仅仅是关于“破坏法律的司机”，而是关于马来西亚和新加坡之间协调的官僚打ic。 目前，这119辆车仍然处于困境。正如在线辩论所表明的那样，公众舆论与两个政府可能的分歧一样：有些人将其视为公平和主权的问题，而另一些则是人类的生计和繁文tape节问题。 另请阅读： “每天就是这样”：网民对铜锣交通的挫败感并分享生存技巧 阅读更多

吉隆坡，8月23日 – 雅马哈RXZ骑手前往马来西亚最大的摩托车聚会之一的旅程昨天在悲剧中结束了，当时他在Gerik-Jeli East-West Highway的一辆拖车中被杀。 据信这名36岁的男子正在Terengganu参加RXZ成员7.0活动，在那里，成千上万的发烧友正在庆祝这台标志性的两冲程机器。 警方说，他的摩托车在KM45的弯道中越过对面车道，并撞到了即将来临的沃尔沃拖车的右保险杠。 骑手被送往格里克地区医院，但不久后屈服于内部腹部受伤。 据格里克地区警察局局长阿卜杜勒·萨马德·奥斯曼（Abdul Samad Othman）称，拖车司机是一名44岁的男子。 自2017年以来举行的RXZ成员7.0聚会上举办了比赛，展览，“ Dyno战斗”和社区骑行，以纪念自行车的持久遗产。 当局已根据1987年《道路运输法》第41（1）条就致命的碰撞进行了调查。 警方敦促参加活动的参与者在蜿蜒的东西方高速公路上谨慎行事，并强调道路安全必须在兴奋之前进行。 阅读更多

马来西亚帕汉市的Lynas稀土加工厂处理了世界稀土元素的12％至15％，但中国仍然主导着分离和净化开采的稀土矿石的过程。 （讲义照片） 吉隆坡 – 马来西亚在本周禁止出口未经加工的稀土金属的出口表明，东南亚国家（就其本身而言）在与世界主要供应商的紧张贸易中喂养矿物质的美国时，在喂养矿物质的美国时，对中国的矿物质饥饿的美国进行了逼真的镜头。 马来西亚官员本周表示，吉隆坡将禁止未经处理的稀土矿物出口，这些矿物质是全球备受推崇的原材料，用于在一系列电子硬件中使用，以使供应在岸上用于下游行业的投资。 该国投资，贸易和工业部长Tengku Zafrul Abdul Aziz告诉Malay Mail News媒体，如果外国投资者的项目涉及当地的矿产加工，创造就业机会和技术转移者，外国投资者可以跳入马来西亚稀土领域。可以出口加工的稀土金属。 分析人士说，尽管许多国家都坐在稀土储备上，但马来西亚的行业很可能会起飞，因为它已经具有加工能力，并且因为稀有地球金属的美国买家正在争取非中国人士。 吉隆坡战略与国际研究所的分析师Qarrem Kassim说：“马来西亚的现有能力使它成为整合到全球供应链中的局限性。” 他说：“将此出口禁令同样地应用于各方，这表明马来西亚愿意行使其地球经理机构以优先考虑其自身的发展需求。” “这可能会导致潜在的外国投资。” 去年，东南亚国家自然资源与环境可持续性部在“商业模式”中说，它将“深入挖掘”重稀土金属，这些金属是智能手机和计算机等日常设备的重要组成部分，以及电动汽车和太阳能电池板等技术。 马来西亚国家应用研发中心的技术咨询主管诺丁·拉姆利（Nordin Ramli）本月在他的LinkedIn页面上说，官员们今年通过为另外两家加工厂制定计划来提高这一野心。 该部的业务模式专门要求开发“离子吸附粘土稀土元素”，这相对容易提取。 马来西亚已经拥有一家主要的加工公司，即总部位于澳大利亚的Lynas Rare Earths的Lynas Malaysia子公司。马来西亚Lynas Malaysia主要使用澳大利亚原料，在中国以外的世界上最大的稀土加工化合物。 根据商业模式，马来西亚林纳斯马来西亚占全球稀土金属的11％，“有可能增加其贡献”。 该商业模式在两年内制定，称全球对由稀土制成的“超级磁铁”类型的需求预计在2030年的2020年水平上将增长114％。 根据上周的一份东亚论坛报告，由于马来西亚的总稀土元素价值为1750亿美元，该国努力对稀土进行加倍努力遵循西方对中国是否会再次遏制出口的担忧。 为了响应4月宣布的美国关税的增加，中国对七个稀土元素和永久磁铁的出口控制进行了控制，要求公司在将政府许可在国外运送之前获得政府许可证。 出口控件通过全球供应链发出了冲击波。在6月初与伦敦的美国官员进行贸易会谈之后，中国商务部当月下旬表示，这将“加快出口许可证的批准”。 7月，中国的永久磁铁出口升至六个月高，这标志着政府承诺加速出口到期稀有地球衍生品的批准，这标志着第二个月的增长。 卡西姆说：“鉴于马来西亚具有以贸易为导向的外交政策，战略性的稀土元素部门将加强其与美国，欧盟，日本和其他人寻求多样化供应链的地球经济杠杆作用。” 5月，马来西亚开始为美国有限的出口颁发非首选原籍证书。新加坡ISEAS -Yusof Ishak Institute的来访高级研究员Tham Siew Yean说，在马来西亚与美国的谈判中，稀有地球已被“用作谈判工具”。 这家亚太经济学研究公司首席执行官拉吉夫·比斯瓦斯（Rajiv Biswas）表示：“稀土元素加工格局正在中期遭受严重破坏的时期，因为西方政府和跨国公司试图建立更安全的供应链。” 他补充说：“由于美国和欧盟正试图减少对中国进口稀土产品进口的供应链脆弱性，因此在2025年，马来西亚的Lynas加工设施在战略上变得更加重要。” 分析师说，中国公司很可能是热衷于加入马来西亚下游稀土部门的投资者。 中国是目前唯一能够在元素周期表上生产所有17个稀土元素的国家，他在4月份表示同意与马来西亚共享加工技术，以促进经济联系。中国占全球稀土开采的60％以上，占加工产量的90％。 上海福丹大学的财务教授查尔斯·张表示，马来西亚需要更多的技术来进行净化，离心 – 固体与液体的分离，以提高其稀土领域。张说，马来西亚有能力在两到四年内扩大其行业。 但是卡西姆指出，由于中国目前禁止出口炼油技术，因此这种“从根本上限制”了与马来西亚的合作范围。 多伦多多伦多行业咨询公司Stormcrow Capital总裁Jon …

吉隆坡：马来西亚医疗保健旅行委员会（MHTC）很自豪地在柬埔寨金边举办的马来西亚医疗保健周，旨在加强两国之间的医疗保健关系，并将马来西亚定位为全球医疗旅游业的领先目的地。 该活动从1925年8月19日到22日举行，其中包括一系列活动，包括医疗共享会议，企业对企业（B2B）会议，公共推广计划以及与柬埔寨利益相关者，医疗保健促进者和外籍社区的社交活动。该计划汇集了最高的马来西亚医疗保健提供者，例如国家心脏病研究所（IJN），KPJ Healthcare Berhad，Sunway Healthcare Group和Optimax Eye专业中心。 随着越来越多的国外治疗，这项倡议对柬埔寨人对优质医疗保健的需求不断增长。 2024年，马来西亚记录了160万医疗保健旅行者，产生了27.2亿令吉的收入，比上一年增长了21％。柬埔寨贡献了3,612名旅行者，比2023年增长了14.93％，强调了其作为马来西亚医疗保健旅游业新兴市场的潜力。 该计划将展示马来西亚在心脏病学，肿瘤学，骨科，眼科和妇女健康方面的专业知识。它还将强调马来西亚的整体方法，该方法将现代医学与健康，预防保健以及传统和补充医学（T＆CM）相结合。 柬埔寨2025年马来西亚医疗保健周的关键亮点包括关于妇女健康的独家高tea会议，专注于预防，治疗和康复。女士社区成员将参加这项活动，包括柬埔寨外国大使的配偶，为分享与妇女有关的医疗保健见解的平台。该活动还将与柬埔寨马来西亚商业商会（MBCC），柬埔寨政府官员，保险公司和媒体代表提供网络机会，以促进马来西亚的国际认可的医院和无缝的患者旅行。 此外，将有一个专门的B2B会议，将医疗促进者，旅行社和推荐伙伴汇总在一起，以促进长期合作。正如MHTC营销与传播副总裁Lokman Izam Abd Aziz先生所说：“柬埔寨的马来西亚医疗保健周是我们将马来西亚的世界一流的医疗服务带到柬埔寨患者附近的重要平台。 这里。” 当马来西亚为马来西亚医疗旅游年（MYMT）2026做准备时，MHTC致力于增强其医疗保健服务，以确保国际患者与马来西亚著名的款待和丰富的文化经验一起体验出色的医疗服务。 MHTC仍然致力于通过战略合作，将临床卓越与旅游业的临床卓越融合并为世界各地的患者提供无缝的医疗旅行体验，从而增强马来西亚作为全球医疗枢纽的地位。 阅读更多

Kota Kinabalu：Sabah的旅游业处于有希望的轨迹上，受到承诺，远见和对该州作为世界一流旅行目的地的巨大潜力的共同信念的基础。 该信息是旅游，文化和环境部长Datuk Seri Panglima Christina Liew在马来西亚国际旅行社（MITM）2025年开放的主题演讲的核心。 Liew在享有声望的旅行活动上对沙巴旅游的未来表示乐观，强调了该州无与伦比的自然美和文化丰富。 这位部长说：“我们原始的岛屿，郁郁葱葱的雨林，雄伟的山脉，丰富的文化遗产和热情好客是世界渴望体验的资产。” “凭借战略伙伴关系，改善基础设施和全球晋升，我们有充分的位置，以加强沙巴在东南亚的首要目的地的地位。” MITM 2025不仅仅是展览，它被誉为Sabah旅游之旅的关键平台，是商业交易，国际合作和创新思想的交流的催化剂。年度活动继续吸引国内和国际旅行者，将沙巴牢牢地放在全球旅行地图上。 LIEW强调了可持续和包容性增长的重要性，呼吁行业参与者，政府机构和社区领导人共同努力，以确保旅游业发展受益于当地社区，同时保留Sabah的自然宝藏。 这位部长说：“通过持续的创新，合作和奉献精神，沙巴旅游不仅会恢复，而且会蓬勃发展。” “我们不仅在展示目的地；我们为世界需要看到和感觉的经验，文化和联系打开了大门。” 这位部长总结了为MITM 2025取得成功做出贡献的组织者，参展商和合作伙伴，表达了希望这项活动将标志着Sabah正在进行的旅游业转型中的另一个里程碑。 部长确认：“沙巴不仅是目的地，而且是一种难忘的经历。” Also present during the event were MITM Organising Chairman, Jeannie Bong, Sabah Tourism Board, Deputy Chief Executive Officer, Tay Shu Lan, Tourism Malaysia Deputy Director of Tourism Malaysia Sabah Khairul Amir Anuar, …

经过 供应高级副总裁安德鲁·史密斯（Andrew Smith），Agoda 重新定义旅行的人口转变 未来十年的全球旅行故事将在亚洲写。结束 20亿中产阶级消费者 和麦肯锡公司的预测 世界中产阶级的三分之二将于2030年生活在亚洲，该地区正在重塑全球需求。 例如，根据印度福布斯（Forbes India）的说法，在未来五年中，印度将在未来五年内占2000万新的中产阶级人士，这加剧了对国际旅行的兴趣。随着收入的上升解锁市场的新支出能力，亚洲出口旅客的规模和影响将是前所未有的。 这不仅仅是音量。这是关于期望的。新浪潮的旅行者将要求负担能力和愿望：无缝预订旅行，舒适以及文化相关性以及值得分享的真实经验。对于整个亚洲的住宿提供商，这是一个曾经的一代时刻，可以通过该地区增长最快的客户群来塑造忠诚度。 为经验驱动的旅行者制作旅行 当今的亚洲旅行者正在改写旅行规则，超越了旅游热点。根据 冒险旅行贸易协会（ATTA），他们在典型的一周海滩度假胜地中越来越寻求多样性，冒险和更丰富的体验。这一转变正在加快空中连通性以及Z世代和千禧一代旅行者的兴起，他们对冒险领导的旅行体验更感兴趣。 这种行为还推动了对更多连接旅行的需求，包括在单个平台上预订航班，酒店，活动甚至餐厅的无缝能力。通过与当地景点捆绑，提供机场接送或包装多现行程的酒店，可以捕获更大的旅行者支出。在便利和选择至关重要的地区，获奖者将是那些让复杂旅行的人感到毫不费力。 舒适和真实性形成了来宾忠诚度的基础 赢得亚洲中产阶级旅行者的忠诚度需要平衡舒适性与真实性。舒适的接触点可以带来熟悉的接触点 – 适合饮食需求，多语言员工或家庭友好设施的早餐选择。真实性来自提供使住宿令人难忘的东西：邻里美食之旅，隐藏的远足路线或与当地艺术家的伙伴关系。这些周到的手势不仅可以增强体验；他们创造了值得分享的故事。 在一个富裕旅行者越来越依靠社交媒体来塑造自己选择的时代，这些故事已成为最终的忠诚驱动力。实际上， Skift研究 发现Z世代和千禧一代的旅行者中有57％依靠社交媒体是他们旅行计划的关键部分。 通过数据驱动的见解最大化收入 成功的酒店业务通过数据分析获得了竞争优势，以提供更高的个性化程度。在Agoda，我们看到需求信号如何迅速转移。例如， 在开斋节假期之前，来自马来西亚，印度尼西亚和新加坡旅行者的住宿搜索每月增加80％，日本，泰国和韩国作为领先目的地的出现。 一些预计这一需求的酒店经营者使用历史数据见解来快速适应有针对性的长周末套餐，提供灵活的办理登机手续，并提供适合客人需求的特殊设施。 这只是数据如何指导如何指导小但有意义的动作的众多示例之一，这使客人感到被理解和重视，从而帮助酒店经营者更好地满足了亚洲不断增长的中产阶级中不同旅行者细分市场的独特需求。 这很重要，因为亚洲的中产阶级不仅仅是统一的细分市场，而是各种文化和旅行偏好的集合。数据有助于酒店超越一种千篇一律的方法 – 使他们能够按照自己的条件与旅行者见面，无论是寻求连接房间的家庭还是追逐夜生活的Z世代探险家。 这些小的手势，量身定制的建议以及对让客人感到有价值的人的真正承诺可以使初次访客成为终身拥护者。对于不断增长的中产阶级旅行者基础，通过周到的个性化和无缝服务获得忠诚度。在当今的市场中，快速理解和回应客人偏好的能力对于满足他们的需求并建立持久价值至关重要。 这对酒店合作伙伴意味着什么 亚洲不断扩大的中产阶级正在推动旅行景观的根本转变。凭借更大的消费能力，不断变化的口味以及对数字便利性的偏爱，这些旅行者正在为他们从旅途中的期望提高标准。 拥抱连接的旅行平台的酒店可以以无缝的方式提供文化上熟悉的风格，同时创建真实的本地体验并使用数据来个性化每个住宿。那些确实会有很好的位置来捕捉这一势头。 该地区的成功超出了占用率，这是为了建立长期增长的基础。现在采取行动来理解和服务亚洲快速发展的中产阶级的酒店将有助于塑造旅行的未来，并在全球范围内为该行业树立新的标准。 有关的 阅读更多

印度西隆（+828％） 西隆的魅力被昵称为“东方的苏格兰”，位于其起伏的丘陵，级联的瀑布和宁静的湖泊中。社交媒体的名声，以及生态旅游驱动器，将西隆巩固为寻求冒险者的最爱。 阅读更多

兰卡维发展局（LADA）表示，兰卡维预计今年将有1800万游客记录。 去年，有290万游客参观了受欢迎的岛屿，其中大量是当地人。 LADA首席执行官拿督Seri Iskandar Mohd Kaus在宣布这一数字时说，他们将与私营部门紧密合作，以刺激兰卡维的休闲产业。 尽管来自其他国内地点的激烈竞争以及来自泰国的普吉岛的地区和印度尼西亚巴厘岛的地区，但兰卡维设法拥有自己的竞争，即由于被认为是家庭为家庭的目的地。 伊斯坎达尔说：“兰卡维（Langkawi）有望超过其有史以来最高的390万人人数，尤其是明年访问马来西亚年。” 拉达旅游部经理Azmil Munif Mohd Bukhari博士还与泰国官员的旅游管理局会面，以赢得胜利 – 胜利组合，这将给游客带来回报。 在今年的第一季度，顶级外国酒店客人来自印度，中国，英国，波兰，澳大利亚，德国，俄罗斯，新加坡，法国和沙特阿拉伯。 至于连通性，该岛的最高入口仍然是Padang Matsirat的国际机场，每周有189次航班，每周有105次旅行，每周旅行105次旅行，从吉隆坡和吉隆坡进行渡轮，每周42次巡回（车辆随身携带）吉隆坡的渡轮旅行，吉隆坡旅行，每周498个私人私人旅行。 资深旅行贸易参与者埃里克·R·辛纳亚（Eric R. 辛纳亚（Sinnaya）说，加上该州的联合国教科文组织地理公园（地质）地位，可持续性仍然是一个焦点，说兰卡维最好的宝藏就是它的本质。 Sinnaya还指出了兰卡维的年度绿色和地质公园卓越奖（GAGA）的潜力，因为它促进了可持续性和保护工作。 Gaga于11月22日举行，在战略参与者中是槟城绿色委员会和吉隆坡市政厅。 热带宪章SDN BHD董事总经理Datuk Alexander Issac同时，从全球各地拥有更多的宪章航班，这是维持旅游业返回该岛的关键。 他说，兰卡维（Langkawi）巩固了其作为家庭目的地的地位，因此更好的空气和海上可及性对鼓励家庭旅行是一件好事。 他还希望，客机可以为Woo家庭提供有吸引力的售票价格，因为这样的旅游业最终将比单个旅行者更多。 – 2025年8月23日。 阅读更多

吉隆坡，8月22日 – 作为与1MDB丑闻有关的和解的一部分，联邦政府已从投资银行jpmorganchase获得了14亿令吉。 这些资金将被引入马来西亚的资产恢复信托帐户，该帐户管理从数十亿美元的丑闻中收回的款项。 1MDB和JPMORGANCHASE在一份联合声明中说，该协议解决了双方之间的所有现有和潜在主张。 声明说：“马来西亚政府和摩根司州很高兴地宣布，他们已经解决了与1MDB有关的所有问题。” 作为交易的一部分，双方将撤回吉隆坡高等法院的上诉，包括1MDB对JP Morgan（瑞士）有限公司的诉讼。 这项和解是因为瑞士检察官确认对JP Morgan Suisse的定罪未能防止与1MDB资金相关的加重洗钱。 瑞士总检察长办公室罚款JP Morgan Suisse CHF 300万（1,560万令吉），此前发现了允许可疑转移进行的组织失败。 检察官说，尽管公开警告彼得罗索迪（Petrosaudi）参与欺诈行为，但该银行在2014年10月至2015年7月之间处理了43亿瑞士法郎1.74亿瑞士法郎。 瑞士案确定，资金与早期的罪行有关，其中两名Petrosaudi经理被判犯有超过1MDB的18亿美元的挪用罪。 OAG表示，它不会订购额外的赔偿，因为私人索赔人1MDB已经通过JPMorganChase解决方案获得了14亿令吉。 阅读更多

新加坡管理大学战略与企业家助理教授Terence Fan告诉 新加坡商业评论 除了在“某些节日季节”期间，该许可的出租车“超过”满足需求的能力。 咨询公司Arthur D. Little Southasa的负责人Daniel Chow表示，通往私人车辆的途径可能会侵蚀出租车乘车率，该车辆已经低于容量。他说：“从运输政策的角度来看，这一决定虽然有限制性，但从运输政策的角度来看是合理的，在战略上是合理的。”他指出，通勤者还拥有跨境巴士和Johor Bahru – Singapore快速运输系统，预计将于2026年开始运营。 新加坡的土地运输局（LTA）在8月3日的声明中说，尽管它愿意改善跨境通勤的想法，但它“没有计划通过乘车服务完全自由地跨境点对点运输，” 频道新闻亚洲。 新加坡的出租车。来自Facebook的照片 根据跨境出租车计划，来自新加坡和马来西亚的多达400辆出租车 获得许可以接送乘客 在指定点：柔赫·巴鲁（Johor Bahru）的拉金（Larkin）Sentral供新加坡出租车和新加坡的Ban San Street Terminal，用于马来西亚出租车。 新加坡国立大学的高级经济学讲师蒂莫西·王（Timothy Wong）表示，如果允许马来西亚汽车在新加坡运营，“我们的安全和驾驶员标准仍然应该得到维持。”他补充说，降低这些标准可能会破坏消费者对乘车服务的信心。 范指出，允许私人雇用运营商越境可以进一步减少新加坡的出租车舰队，截至7月，该车队从去年同期的13,343人降至12,261。同时，私人租车汽车从85,881辆增至93,966。他说：“这创造了出租车司机的理由，至少有一些业务受到保护。” 马来西亚MDS Transport Consultancy的董事总经理Rosli Khan告诉 CNA 引入跨境乘车应用程序并不简单，并且需要双边协议来协调法规，这在政治和行政上是复杂的。 Frost＆Sullivan的流动性副总裁本田警告说，自由化可以使马来西亚司机能够提供较低的票价，从而给新加坡司机带来了“巨大的旅行损失”。 来自两国的有执照的出租车司机也引起了人们对长期以来提供未经授权的跨境驾驶服务的吹捧的竞争的担忧，当局没有对他们采取任何严格的行动。马来西亚跨境出租车司机51岁的贾斯曼尼·伊斯米（Jasmani Yasmi）告诉 海峡时代 据信，使用豪华车的运营商每天赚取1,650–3,300令吉（390-780美元）。 CNA 早些时候报道说，尽管需求正在增加，但更便捷的跨境旅行，许多通勤者是 避免使用许可的出租车 因为他们缺乏挨家挨户的服务。相比之下，无执照的操作员提供了灵活的接送点和下降点。 LTA表示，它正在与马来西亚当局合作，以改善跨境出租车计划，包括为有执照的出租车提供基于应用程序的预订并增加了更多的登机和下车点。 本田建议修改许可规则，并使用Grab或Gojek等平台来提高透明度。黄还提议鼓励共同的出租车。他说：“如果来自新加坡类似地点的两个人正前往约翰·巴鲁（Johor Bahru）的类似地点，您应该激励他们分享这次旅行的出租车。” 阅读更多