公主邮轮扩大 2025-26 航季日本航线

公主邮轮 已宣布延长 2025-26 年日本航线,使用日本建造的 钻石公主号. 此项决定是在 2023 年美国赴日游客数量创下纪录以及今年又是一个强劲季节之后做出的。

扩展后的航季将推出 11 条新航线,航程从 9 天到 22 天不等,将游览日本、韩国和台湾的 25 个目的地。亮点包括 13 天的环日本秋叶之旅、9 天的环日本之旅、9 天的南部岛屿之旅(从冲绳和石垣出发)以及 10 天的九州和韩国之旅。

“我们确实让乘坐钻石公主号前往日本和东南亚变得非常容易 爱之船 去体验这些令人惊叹的目的地,”公主邮轮首席商务官特里·桑顿说道。

有关的: 评论:公主邮轮的“太阳公主”号

结束日本航季后,钻石公主号将启航前往 新加坡 为期 12 天的东南亚和日本航程。从那里,它将提供三次往返新加坡的航程:为期 14 天的马来西亚、泰国和越南航程;为期 16 天的马来西亚、泰国和越南航程,包括在下龙湾停靠;以及为期 14 天的东南亚和日本航程返回东京。

这些行程让游客有机会体验该地区的古老寺庙、城堡、市场和花园。对于那些想要长途旅行的游客,某些行程可以组合起来,进行为期 40 天的探险。

编者注:本文由人工智能根据公主邮轮发布的新闻稿生成。TravelAge West 编辑已对本文进行了事实核查和审核。

阅读更多

About admin

Check Also

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

伟大的力量 当然,这个故事是基于马来西亚的筹码战争,成为“惊喜赢家”。世界上首次感到马来西亚在后端议会中的中心地位,在Covid-19期间进行了测试和包装,当时马来西亚的锁定在丰田,福特,日产和通用汽车公司停止了生产。 马来西亚占全球后端芯片生产的13%和全球市场的7%,占美国半导体进口的20%。尽管马来西亚升级到前端的努力仍然为时过早,但马来西亚将仍然是筹码的关键节点。 地理对马来西亚有利。马六甲的海峡是全球贸易障碍,世界上有25%的贸易商品和60,000艘船只经过。克兰港(Port Klang)和Tanjung Pelepas港(Port Tanjung Pelepas)是世界一流的,更高的关税和数量(TEUS)的前景促使马来西亚有史以来最大的IPO。 与区域同行相比,马来西亚的位置良好,可以从改变全球贸易动力学中受益。这位经济学家最近辩称,马来西亚很可能会成为特朗普关税进攻的赢家之一。关键原因包括更有利的关税差异,较低的转运和降低对美国需求的依赖。 随着高价值数字服务开始向亚洲转移,美国关税也可能会加速东南亚的工业升级。针对这些战略部门的马来西亚政策可以使其能够利用这一转变。 在国际政治中,杠杆作用取决于谁需要谁。像马来西亚这样的中层国家拥有大国想要争夺的资产是不寻常的。 马来西亚融合了财富(自然资源)和努力(政策和外交)的混合,有必要成为一项相应的中等力量。球在她的球场上充分利用。 James Chai是Sang Kancil(企鹅兰登书屋)的政治分析师,专栏作家和作者。他为CNA编写每月的每月专栏文章,该专栏每隔一个星期五出版。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *