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吉隆坡（5 月 29 日）：由于巨额外汇损失和货币贬值，Capital A Bhd（KL：CAPITALA）连续第三个季度出现亏损。
Capital A 在一份交易所文件中表示，廉价航空公司亚航的所有者在截至 2024 年 3 月 31 日的第一季度 (2024 财年第一季度) 净亏损 9155 万令吉，而去年同期净利润为 5710 万令吉。该公司遭受了 3.709 亿令吉的外汇损失以及 3.585 亿令吉的飞机折旧费用。
不过，受国内和国际旅游需求强劲复苏的推动，该公司的收入从 2023 财年第一季度的 25.2 亿令吉增长了一倍多，达到 52.4 亿令吉，这是自 2004 年 11 月上市以来的最高季度收入。
Capital A 表示：“强劲的业绩表现得益于东盟各地学校假期和节庆活动带来的强劲旅游需求，以及运营效率的提高。”
实践说明 17 (PN17) 公司指出，该集团 89% 的收入来自航空部门，其余 11% 来自物流、数字和其他业务。
不包括非运营飞机的折旧和财务成本，该集团的净运营利润为 3.049 亿令吉。
2023 财年第一季度的每股亏损为 2.2 仙，而每股收益为 1.4 仙。
本季度未宣布股息。
与上一季度相比，Capital A 的净亏损较 2023 财年第四季度的 1.5957 亿令吉有所收窄，因为收入较上一季度的 48.6 亿令吉增长了 7.86%。
进入第二季度，Capital A预计航空业在旅游旺季过后需求将趋于稳定。
“我们正在进行的飞机恢复计划即将完成，仅剩 19 架飞机将于 2024 年下半年恢复运行。到年底，我们的目标是拥有 202 架投入运营的飞机，从而提高我们满足不断扩大的网络日益增长的需求的能力。”
据Capital A称，本季度167架运营飞机中约有20%没有投入运营。
该集团预计将在未来两个季度开通六条国际航线，以利用免签证计划带来的中国和印度游客数量的激增。
此外，Capital A 即将剥离亚航集团私人有限公司旗下的航空业务，并计划很快向马来西亚交易所提交所需文件。
“我们的目标是在 2024 年 6 月底之前获得马来西亚交易所的批准。随后，我们计划在 2024 年第三季度召开特别股东大会 (EGM)，以获得必要的批准，”该公司透露。
针对其 PN17 地位，Capital A 重申，预计将在 2024 年下半年宣布正规化计划。
该公司补充道：“凭借所有积极进展，董事会对 2024 年的前景持乐观态度，并期待在来年取得强劲业绩。”
周三，Capital A 股价下跌 1 仙或 1.15%，收于 86 仙，集团市值为 36.6 亿令吉。该股已从 4 月 19 日的 65 仙低点反弹 32%。
