吉隆坡：旅行和旅游代理商希望将燃油补贴扩大到所有类型的有执照的旅游车辆，包括旅游巴士。
马来西亚旅游和旅行社协会（MATTA）表示，旅游业受到Covid-19大流行的严重影响，许多旅行社都在努力维持生计。
报告称，随着国内旅游业开始复苏，旅游巴士补贴将为这些公司提供急需的救济。
“学校和高速巴士目前获得政府的燃油补贴。 我们希望政府也考虑将其扩展到旅游车辆运营商。
“旅游业迫切需要帮助以保持竞争力，而燃料成本是旅行社的主要支出，”其总裁 Nigel Wong 表示。
他说，随着最近马来西亚旅游人流量的增加，旅游巴士或巴士已成为促进游客在该国旅行的必需品。
他周四（5 月 16 日）表示：“通过扩大燃油补贴范围，将 bas persiaran 纳入其中，旅行社可以降低运营成本，提供更具竞争力的价格，并吸引更多游客到马来西亚作为旅游目的地。”
5月5日，首相拿督斯里安瓦尔易卜拉欣表示，马来西亚何时实施燃油补贴削减尚未做出最终决定。
“我们敦促交通部和旅游、艺术及文化部考虑将巴士服务纳入补贴框架，”拥有 3,000 多名会员的黄说。
在吉隆坡国际机场，中国游客在一月份收到了马来西亚旅游促销委员会的工作人员的礼物。 [Photo/Xinhua] 对于文化爱好者，岛上爱好者，奢侈品购物者和来自中国的家庭，马来西亚巡回演出可以打开许多选择，还有更多的选择。 马来西亚已通过一项计划，到2026年，每年吸引700万中国游客，利用其免签证政策刺激的爆炸性增长，并为中国公民提供了各种旅行。 马来西亚旅游业上海旅游总监Aaron Gan Chai Heng说，马来西亚预计该计划将为3560万国际游客的总体目标做出重大贡献。 Gan说，为了实现这一目标，马来西亚将增加连接各个中国城市的直接航班数量，并充分利用连接马来西亚，新加坡和泰国的流行旅行路线，以促进多目的地旅游。 “在今年，肯定有一个计划增加直接飞行的计划，但是这些计划可能会在航空公司与马来西亚和中国的机场当局之间进行会谈。” 此外，除了正常的特许航班到塞姆波纳（Semporna）和兰卡维（Langkawi）等目的地外，还讨论了从二线城市到马来西亚半岛东海岸的一些新目的地的季节性特许航班。 公平参与者在6月在马来西亚首都享受为期三天的“欢迎来到中国”旅游促进。 [Photo/Xinhua] 他说，马来西亚还将在中国开展更多针对性的营销活动，以促进其吸引力，并与中国主要的在线旅行社合作，提供独家包装。 中国和马来西亚同意去年扩大无签证政策。根据两国的联合声明，中国将设施延长至今年年底，马来西亚将向中国旅行者的签证延长到明年年底。 …
