吉隆坡（4 月 13 日）：在中东紧张局势升级之际，马来西亚航空公司 (MAS) 将更改吉隆坡和伦敦之间的航班航线，以避开伊朗领空。
“我们正在改变航线并避开伊朗领空，”国家航空公司告诉 马新社。
由于担心伊朗袭击以色列，马航、印度航空、澳大利亚澳洲航空和德国汉莎航空是首批暂时改变航班航线的航空公司之一。
德国通讯社 (德帕据报道，美国总统乔·拜登周五表示，他预计伊朗“迟早”对以色列发动袭击。
据该机构报道，拜登表示，他不想详细说明华盛顿拥有哪些有关德黑兰计划的机密情报。
4月1日，伊朗驻叙利亚大使馆遭到空袭，造成数名军事将领死亡，伊朗对以色列的威胁有所增加。
有报道称，随着该地区紧张局势加剧，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）在海湾地区扣押了一艘与以色列有关的集装箱船。
至于本地廉价航空公司亚洲航空，其目前的航线均不使用伊朗领空。
伟大的力量 当然，这个故事是基于马来西亚的筹码战争，成为“惊喜赢家”。世界上首次感到马来西亚在后端议会中的中心地位，在Covid-19期间进行了测试和包装，当时马来西亚的锁定在丰田，福特，日产和通用汽车公司停止了生产。 马来西亚占全球后端芯片生产的13％和全球市场的7％，占美国半导体进口的20％。尽管马来西亚升级到前端的努力仍然为时过早，但马来西亚将仍然是筹码的关键节点。 地理对马来西亚有利。马六甲的海峡是全球贸易障碍，世界上有25％的贸易商品和60,000艘船只经过。克兰港（Port Klang）和Tanjung Pelepas港（Port Tanjung Pelepas）是世界一流的，更高的关税和数量（TEUS）的前景促使马来西亚有史以来最大的IPO。 与区域同行相比，马来西亚的位置良好，可以从改变全球贸易动力学中受益。这位经济学家最近辩称，马来西亚很可能会成为特朗普关税进攻的赢家之一。关键原因包括更有利的关税差异，较低的转运和降低对美国需求的依赖。 随着高价值数字服务开始向亚洲转移，美国关税也可能会加速东南亚的工业升级。针对这些战略部门的马来西亚政策可以使其能够利用这一转变。 在国际政治中，杠杆作用取决于谁需要谁。像马来西亚这样的中层国家拥有大国想要争夺的资产是不寻常的。 马来西亚融合了财富（自然资源）和努力（政策和外交）的混合，有必要成为一项相应的中等力量。球在她的球场上充分利用。 James Chai是Sang Kancil（企鹅兰登书屋）的政治分析师，专栏作家和作者。他为CNA编写每月的每月专栏文章，该专栏每隔一个星期五出版。 …
