MH370：十年过去了，关于马航失踪事件我们所知道的和不知道的

2014年3月7日深夜，227名乘客和十几名机组人员登上了一艘 马来西亚航空波音 777 在 吉隆坡 飞机场。 他们原计划搭乘指定航班连夜飞往北京 马航370。

这个航班号已经成为航空史上最深奥的谜团的简称。 受害者亲属已经忍受了十年不知道亲人命运的痛苦。

当这架飞机飞越南海时，空中交通管制员与它失去了联系。 在接下来的几周里，对雷达跟踪和一系列卫星“ping”的细致分析表明，这架喷气式飞机偏离了航线，向西飞过东南亚半岛，然后向南飞越印度洋。

当一架客机在海上消失时，有一种成熟的方法可以找到飞机：计算可能的路径，寻找水面上的碎片，并在狭窄的区域内搜索海床。 2009年的沉船事故就是这样的 法国航空 航班 AF447 位于大西洋。 所谓的“黑匣子”揭示了一系列悲惨的飞行员失误，导致里约至巴黎飞越大西洋航班上 228 人丧生。 一名缺乏经验的飞行员对一系列完全可以生存的技术故障做出了灾难性的反应。

MH370 的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，再加上飞行甲板上的人员推断，可能会为飞机的命运提供同样有价值的证据，更重要的是，为遇难者的家人和亲人提供一些解脱。 。

然而，找到这架飞机已经击败了整个运输安全界。 真空不可避免地充满了猜测。 许多理论很容易被驳回：MH370 并不是朝鲜导弹击落的，也不是隐藏在哈萨克斯坦机库中的飞机。

但这留下了无限的可能性。

当这架波音飞机从吉隆坡起飞时，机上实际上有超过 239 人吗？ 与空中交通管制员的通讯中断，可能是故意的：是否有人故意改变飞机航线，导致 777 坠入大海？ 或者它只是偏离了航线并耗尽了燃料？

找到失踪飞机的位置可能有助于解开这个谜团。 但经过 10 年，澳大利亚调查人员对印度洋的一小片区域进行了彻底的搜索，我们所要做的只是在海滩上散落的碎片。

19名事故调查人员在官方悲剧报告中得出结论：“团队无法确定MH370失踪的真正原因。”

这些是关键问题； 许多答案仍然未知。

事件发生的顺序是怎样的？

这架马航客机正常从吉隆坡起飞，执行飞往北京的例行航班。 舱单显示船上有 239 人（尽管一些人推测可能至少还有一人，在实施大规模谋杀之前躲在地板下的海湾中）。

当越南的空中交通管制员无法与波音 777 取得联系时，世界第一次知道出了问题。

经过一番混乱以及一些虚构的报道称其因技术问题改道柬埔寨上空或降落在中国南部后，MH370 被宣布失踪。 据推测，这架飞机在南中国海坠毁。

救援人员在马来西亚和越南之间的海域进行了一周的搜寻，但毫无结果。 然后，在吉隆坡举行的一场戏剧性的新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布·拉扎克宣布，这架飞机在消失后仍在高空停留了几个小时。

关于飞机可能在哪里，我们发现了什么？

唯一可用的证据是基于对飞机坠毁前每小时自动传输的卫星“ping”进行的艰苦分析。 据计算，这架飞机位于澳大利亚西海岸所谓的“第七弧线”附近的某个地方。

从珀斯以北的澳大利亚空军基地，侦察飞行开始对推测的坠机区域进行飞行。 计划进行两次史无前例但最终失败的海底扫描。

飞机的一些碎片开始被冲上印度洋海滩。 但即使在分析了飞机“襟翼”上生长的藤壶种类后，调查人员仍无法更接近找到残骸。

飞行员有责任吗？

调查人员评估了许多解释来解释失踪事件。 他们都有很深的缺陷。 也许最不可能的是，飞机的机长扎哈里·沙阿机长故意劫持了自己的飞机，要么自杀并杀死机上所有人，要么降落并迫降飞机并生存。

一个常见的理论是，沙阿机长将副驾驶锁在飞行甲板之外。 他关闭了旨在让 MH370 与空中交通管制员保持联系的通信系统； 戴上氧气面罩； 并对飞机进行减压。

在比珠穆朗玛峰海拔更高的地方，乘客和其他船员很快就会因缺氧而死亡。

据推测，机长随后驾驶飞机沿着泰国和马来西亚之间的边境飞行，以避免引起双方军方的兴趣，然后向南飞向他认为永远不会被发现的地点。

但官方报告称：“没有已知的冷漠、焦虑或烦躁的历史。 他的生活方式、人际冲突或家庭压力没有发生重大变化。”

副驾驶是 27 岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德 (Fariq Abdul Hamid)。 这是他第一次执行波音 777 任务，没有训练机长监督，此前他只驾驶过该飞机五次。 调查人员表示，他的“能力和专业工作方法据报道都很好”。 对于飞机的经验如此有限的人似乎不太可能完成这样的计划。

令人遗憾的是，自杀飞行员制造了多起坠机事件，尤其是飞机被毁 德国之翼航空 9525 航班 从 巴塞罗那 飞往 杜塞尔多夫，其中副驾驶自杀并杀死了其他 150 人——从癫痫发作的那一刻起，随后的事故从未如此拖延。

此外，调查人员得出结论：“没有证据表明 PIC [pilot in command, ie captain] 和FO [first officer] 最近经历了人际关系的变化或困难，或者他们之间存在任何冲突或问题。

“没有财务压力或即将破产，最近或没有购买额外的保险，也没有船员最近的行为变化。”

调查人员还分析了两名飞行员的无线电对话，并表示他们没有发现“没有焦虑或压力的证据”。

专家认为MH370失踪的原因是什么？

领导澳大利亚运输安全局为期两年的海底搜索的马丁·多兰表示，这一行动是经过精心策划的：“这是经过深思熟虑的，而且是在很长一段时间内完成的。”

航空安全专家菲利普·鲍姆 (Philip Baum) 表示同意：“大多数机构都相信 MH370 的损失是犯罪行为造成的，而且这架飞机是被故意、人为地改变了预定的飞行计划，”他告诉我。

“那么问题来了，是谁实施了这一行为，他们当时在哪里？”

他的预感是什么？

“我仍然认为，飞行员协助自杀是最有可能造成损失的原因，因为这可以解释改道的几乎所有方面，甚至可以解释任何出现的替代情况缺乏证据。

“所有其他情况都将涉及至少一个知情人，除了偷渡者之外，他也可以完全独立行事。 因此，我仍然认为偷渡的可能性很大。”

这一理论认为，一名隐藏在飞行甲板航空电子设备舱内的偷渡者夺取了控制权，要么是执行自杀性任务，要么是徒劳地意图降落在偏远岛屿上。

乘客或机组人员应该承担责任吗？

鉴于机上乘客数量众多，还有 10 名机组人员，可能的动机多种多样。 吉隆坡国际机场采取了标准航空安全措施。 正如9/11悲剧事件所表明的那样，通过检查站的事实并不意味着乘客对飞机和机上人员不构成威胁。

机上共有227名乘客（包括3名儿童和2名婴儿），其中大多数来自中国，其次是马来西亚。

两名伊朗乘客所持的护照分别是从一名意大利人和一名奥地利人那里偷来的，但他们似乎是非法移民，他们热衷于前往西方，而不是怀有任何恶意。

所有 10 名机组人员均已结婚并有孩子，一些人表示这意味着他们不太可能劫持飞机。

我们会知道吗？

“我确实有一定程度的信心，相信残骸会被发现，而且原因最终会为人所知。 只是不确定我有生之年是否会遇到这种情况。”航空安全专家菲利普·鲍姆 (Philip Baum) 说道。

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