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马来西亚机场加强服务、增长和容量
马来西亚机场报告称，其全国机场网络转型取得了重大进展，其举措的重点是改善乘客服务、扩大连通性和升级马来西亚各地的机场基础设施。
2025 年 3 月私有化后，机场运营商推出了一系列组织范围内的改革，旨在加强治理、改善项目交付和增强运营能力。此次转型围绕三个关键优先事项：服务、增长和容量。
整个机场网络的服务改进
马来西亚机场采取了多项措施来改善机场的乘客体验。
在吉隆坡国际机场 (KLIA)，Aerotrain 在完成改进计划后已恢复全天候运营。车辆出入管理系统 (VAMS) 还改善了航站楼下客区的交通流量，而吉隆坡国际机场 2 号航站楼的安全检查升级则提高了旅客处理能力。
其他乘客改进措施包括改善出入境协调、为吉隆坡国际机场 1 号航站楼的抵达乘客引入绿色通道、升级值机区、翻新洗手间、增强航班信息显示、改进座椅和更清晰的指路系统，包括槟城、亚庇、古晋、梳邦、美里、纳闽、拿笃、亚罗士打、关丹和哥打巴鲁等机场。
马来西亚机场还推出了新的客运景点，例如吉隆坡国际机场的林巴森林步道和遗产巷，以及吉隆坡国际机场和兰卡威的主题儿童游乐区。
扩大国际互联互通
该公司通过吸引新航空公司和扩大直航服务，继续加强马来西亚的国际航空网络。
2025 年，吉隆坡国际机场接待了 6,340 万名乘客，比上一年增长 11%。机场网络在 2025 年新增 15 家航空公司和 40 条新航线，随后在 2026 年上半年新增 8 家航空公司和 23 条新航线。
新的国际航线现已将马来西亚与上海、济南、香港和阿尔及尔等目的地连接起来。支线机场也扩大了国际网络，槟城、亚庇、哥打巴鲁和怡保增加了新的海外服务。
汉莎航空和英国航空即将推出的航班预计将进一步加强吉隆坡国际机场的国际连通性。
投资机场容量
马来西亚机场最近宣布了未来五年 115 亿令吉的资本支出计划，以支持机场扩建和整个网络的基础设施升级。
怡保机场扩建工程于 2025 年 4 月完成，年旅客吞吐量从 50 万人次增加至 70 万人次。哥打巴鲁机场也完成了重建工作，目前每年可容纳 400 万名旅客。
槟城国际机场和亚庇国际机场的主要扩建工程仍在继续，而斗湖、美里、山打根和拿笃的额外升级项目正在进行中。
该投资计划还包括关键机场系统的现代化，例如吉隆坡国际机场的主要行李处理系统升级，以及几个支线机场的新旅客登机桥和自动扶梯。
持续转型
马来西亚机场董事总经理 Dato’ Mohd Izani Ghani其任期最近延长了两年，他表示该公司仍致力于改善其马来西亚运营的所有 38 个机场的服务。
他补充说，加强治理、项目执行和运营能力将继续支持乘客、航空公司合作伙伴和国家航空业的长期改善。
该转型计划反映了马来西亚机场在改善机场基础设施、运营效率和乘客体验方面的持续投资，同时支持马来西亚航空业的长期增长。
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