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马来西亚第一家纯巴士制造商 Bus Cap Bhd 宣布，运输行业资深人士拿督李星义 (Datuk Lee Sing Gee) 成为该集团的主要股东，该集团拥有 58 年的运营记录。
根据最近提交的监管文件，低调的李目前持有 2116 万股，约占 Bus Cap 5.52% 的股权。
此前，他于 6 月 3 日（即 Bus Cap 在 ACE 市场正式上市的当天）从公开市场又收购了 316 万股股票。
Wawasan Sutera Travel & Tours Sdn Bhd 和 Aerobus Malaysia 的董事总经理为 Bus Cap 的股东群带来了 20 多年的运营经验。
在他的管理下，这些实体已发展成为主要的国内运输提供商，提供机场接送、快速巴士运营、旅游和包车服务以及企业移动解决方案。
马来西亚 Aerobus 于 2007 年正式推出，因其城际和机场交通网络而受到广泛认可，将主要商业枢纽与吉隆坡国际机场 (KLIA)、KLIA2 和云顶高原等主要目的地连接起来。
Bus Cap 执行董事 Bernard Ng Chong Yan 兴奋地说：“Lee 在管理运输和旅游业务方面拥有丰富的经验，这些业务得到了规模庞大的运营车队的支持，这使他对我们所服务的行业生态系统有着深刻的了解。”
“作为马来西亚第一家在马来西亚证券交易所上市的纯巴士制造商，Bus Cap 专注于扩大我们的制造能力、提高运营效率并支持马来西亚和新加坡运输运营商不断变化的需求。”
Lee补充说：“经验丰富的运输行业参与者作为大股东的出现，是对我们的业务基本面、上市后增长计划以及Bus Cap在马来西亚移动价值链中可以发挥的长期作用投下的令人鼓舞的信任票。”
Lee 的行业背景得益于他对包含 300 多辆运输车辆（包括长途客车、货车和专业移动资产）的网络的运营监督。
这包括在巴生谷地区建立完善的基层运营足迹，由公共交通班车服务和市政交通合同（例如智能雪兰莪巴士计划）的执行推动。
这种深入的区域影响力可以直接了解马来西亚的基层乘客流动趋势、车队运营和现代运输运营商的实际资产需求。
回顾一下，Bus Cap 公开发行 IPO（首次公开募股） 总收益达2469万令吉。
这些资金明确分配用于资助新工厂的建设、购买半自动化机械并支持持续的营运资金需求，以促进扩大产量。
截至下午 2.45 分，Bus Cap 下跌 1 仙或 3.33% 至 29 仙，交易股数为 159 万股，公司估值为 1.11 亿令吉。 – 2026 年 6 月 5 日
