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从今天 5 月 4 日起，新加坡和马来西亚推出了增强型 跨境出租车服务 提高出行便利性，同时确保公平的运营条件
这些改进是在 2025 年 12 月第 12 届新加坡-马来西亚领导人务虚会期间举行的讨论之后进行的，由各自的交通部与新加坡陆路交通管理局和马来西亚陆路公共交通局共同制定。 马新社。
根据新计划，持有执照的出租车可以在新加坡的任何地点和马来西亚的指定区域下客，特别是新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃。
虽然出租车可以在本国不受限制地接载乘客，但在国外接载乘客现在仅限于三个指定地点，并且必须通过叫车预订进行安排。 Ban San Street Terminal 和 Larkin Sentral 继续运营传统的街头叫车和叫车服务。
从 Ban San Street 终点站到拉庆中央车站 (Larkin Sentral) 的街头叫车服务或 35 公里以内的距离已设定票价上限
对于从新加坡出发的行程，标准四座出租车的上限为 80 新元（248 令吉），标准六座出租车的上限为 120 新元（372 令吉），高级六座出租车的上限为 180 新元（559 令吉）。
从 Larkin Sentral 出发的旅程，票价上限分别为 RM240、RM360 和 RM540。为了满足需求，两国将各自增加 100 辆跨境出租车供应，使每个国家的最初总数达到 300 辆，并计划将这一数字扩大到 500 辆。
这一额外配额包括更大、更高档的车辆，以更好地满足家庭、团体和商务旅客的需求。
为打击非法点对点出行，持照出租车在境外运营时必须通过制服、车牌前缀、出租车车顶标志清晰识别，并要求安装外国指定的跟踪装置
该计划下的车辆车龄一般不得超过 10 年，但 4 月 1 日之前获得许可的出租车可以继续运营直至车龄达到 15 年。
此外，出租车在进入外国时必须至少搭载一名乘客，除非在规定的豁免期内。马来西亚注册的出租车可以在周五中午 12 点至凌晨 12 点在没有乘客的情况下进入新加坡，而新加坡注册的出租车可以在周日同一时间在没有乘客的情况下进入马来西亚。
陆路交通管理局首席执行官黄朗表示，这些改进将为旅行者提供更大的便利和更好的连通性，而陆路公共交通局局长艾哈迈德·拉迪·马罗夫指出，这些变化标志着在促进跨境流动更加顺畅方面迈出了重要一步。
