成本上涨和 BUDI95 上限重塑怡保当地人周末“回乡”旅行

怡保，4 月 26 日——在政府将 BUDI Madani 计划 (BUDI95) 下的 RON95 燃油上限限制为每月 200 升后，在邻州工作的怡保当地人正在减少周末返回家乡的频率。

那些以前几乎每个周末都会回来的人现在正在减少，因为一次去怡保的旅行就可以让他们超出 BUDI95 的资格限制。

接受采访的人 马来邮件 表示，他们的总体旅行费用每月上涨约 20% 至 30%，具体取决于他们前往怡保的频率。

37 岁的 Sarawana Raj 是一名目前在雪兰莪州工作的银行家，他表示，自从实施每月 200 升的上限以来，他的旅行费用有所增加。

“以前，在补贴下燃油费用更容易控制，但现在超过每月配额就需要支付全部市场价格，这增加了我的总体旅行支出。

“补贴调整后，我的旅行费用有所上升，但增幅不到 50%，具体取决于我一个月的旅行次数，”他说。

尽管费用较高，萨拉瓦纳表示，他仍然更喜欢返回怡保，因为与家人共度时光仍然是首要任务。

“我过去每个月回怡保两到三次，但现在我倾向于减少旅行，除非确实有必要，以便更好地管理我的开支，”他补充道。

他还希望政府为频繁的州际旅行者提供有针对性的援助，直到燃油价格稳定为止。

37 岁的高级通讯官员 Ili Aqilah 在 BUDI95 补贴修改为每月 200 升后，仔细计划了前往怡保和外地的行程。 — 约翰·班扬摄

艰难的选择

BUDI95补贴计划于2025年9月27日起分阶段推出，并于2025年9月30日在全国全面推广。

然而，该政策后来因西亚冲突导致的全球油价上涨以及财政压力而进行了调整。

3月26日，首相拿督斯里安瓦尔易卜拉欣宣布，每月配额将从300升减少至200升，这一变化将于4月1日生效。

同样，在吉隆坡工作的 31 岁埃德温·普拉萨斯 (Edwin Prashath) 表示，自从上限降低以来，他的旅行费用增加了 20% 至 30%。

“由于我经常往返于吉隆坡和怡保之间，我每月的燃油用量有时会超过 200 升的上限。

“一旦发生这种情况，我就必须支付市场价格的汽油，这使得每次回来都比以前更贵。如果算上过路费，总的旅行费用就变得相当可观了，”他说。

埃德温说，他已经考虑了其他选择，例如使用公共交通工具上班，但他指出，当他返回怡保处理个人事务时，他仍然需要自己的汽车。

27 岁的朱迪斯·巴塞洛缪 (Judeus Bartholomew) 在雪兰莪州银行业工作，他表示，他已开始使用摩托车进行日常通勤，以减少燃油消耗。

“目前，这对我来说是最好的选择，因为我的整体旅行成本增加了。如果我用我的汽车做所有事情，尤其是巴生谷的交通，我认为我的费用可能会增加50%以上，”他说。

他补充说，他现在只有紧急或重要的事情才会返回怡保。

“在目前的情况下，我在返回怡保之前会三思而后行。我什至没有参加我表弟的女婴的一岁生日，因为我上个月已经超出了配额，”他说。

朱迪乌斯还表示，由于可能出现延误，他不愿意依赖公共交通进行重要旅行。

“如果我乘坐公共汽车或火车，我必须提前到达车站等待，这很耗时。

“我曾经错过了在怡保参加祈祷的机会，因为我预订的巴士晚点了两个小时。所以对于重要的事情，公共交通仍然存在一定的风险，”他说。

他希望政府考虑将经常长途旅行者的通行费降低至少25%，以帮助抵消不断上涨的成本。

往返于吉隆坡和怡保之间的通勤者表示，燃油上限使每月的旅行费用增加了 30%。 — 图片由 Sayuti Zainudin 拍摄

更有意识的消费

与此同时，一位不愿透露姓名的 40 岁销售经理 Chew 表示，他在前往森美兰参加家庭活动后超出了 BUDI95 配额，本月没有前往怡保。

“我的妻子没有驾驶执照，所以我是唯一有资格获得BUDI95补贴的人。我还经营一家小企业，需要经常出差，现在我按市场价格支付汽油，因为我已经达到了限额。

“所以这个月，我决定不再去怡保看望我的父母，”在槟城工作的周说。

周承认，他最初低估了补贴变化的影响，但现在感受到了财务压力。

“从下个月开始，我将更加仔细地计划行程，减少外地出行。如果这不起作用，我可能不得不暂时不回家乡，直到情况好转。”他说。

38 岁的 A. Harvansh Rao 表示，由于工作需要经常在吉隆坡出差，他已经开始更仔细地计划自己的旅行。

“现在，就像财务规划一样，我也在做燃料规划。我理解为什么政府由于中东的不确定性和可能的​​经济变化而不得不做出这个决定。

他说：“我们正在进入充满挑战的时代，但我们必须有足够的弹性来提前计划并学会对某些事情说不。”

Harvansh补充说，只有在超过200升限制的情况下，他才会在紧急情况下返回怡保。

“如果有紧急情况，我仍然需要返回怡保照顾我的亲人。不过，我会尽量减少汽车的使用，步行或骑自行车到附近的地方。

“这样，我不仅可以节省燃料，还可以保持健康，”他说。

他还表示，他已经调整了自己的驾驶习惯，保持最佳转速水平，遵守速度限制，更加耐心地驾驶，尤其是在山路上，以提高燃油效率。

同样，37 岁的高级通讯官员伊利·阿奇拉 (Ili Aqilah) 表示，她现在根据配额调整后更加仔细地计划行程。

“如果我回怡保一两次，我认为这不会影响我的BUDI95，因为从我家到办公室的距离只有大约15公里。

“另外，我与我丈夫的 BUDI95 共享使用量，到目前为止我们还没有超出限制，”她说。

“我们汽车的油耗也有帮助——每升可行驶 18 公里。这实际上取决于我们如何管理我们的旅行。如果我们计划返回怡保或 巴力甘榜 在其他地方，我们减少了其他汽车的使用，”她补充道。