总理宣布澳大利亚已获得 1 亿升额外柴油进口，这些柴油将根据新的出口融资法规从文莱和韩国进口。
安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 在吉隆坡与马来西亚外长安瓦尔·易卜拉欣 (Anwar Ibrahim) 举行正式会谈后透露了这些货物的细节，会谈重点是确保石油危机期间两国之间的能源供应。
在马来西亚政府 Perdana Putra 综合体内签署的联合声明中，领导人同意对关键石油和燃料供应贸易采取“不出意外”的政策。
亚伯拉罕在正式会谈后举行的联合新闻发布会上表示：“世界看起来与去年你们在场时大不相同……全球能源市场面临着严重压力。”
马来西亚总理向澳大利亚客人保证：“马来西亚将永远是澳大利亚的可靠伙伴”。
这个东南亚国家是澳大利亚第三大燃料供应国，提供澳大利亚 14% 的柴油、10% 的汽油和 11% 的航空燃油。
作为交换，澳大利亚提供了马来西亚几乎所有的液化天然气进口，但亚洲国家担心阿尔巴尼亚政府可能在下个月的预算中对资源征收新的出口税。
八打灵再也：马来西亚普通保险协会（PIAM）表示，标准旅行保险对冲突地区的马来西亚人提供的保护很少，因为与战争有关的损失和伤害风险普遍被排除在外。 PIAM首席执行官蔡金顺表示，根据标准政策，与战争有关的事件，包括行程取消、延误，甚至紧急疏散，都被严格排除在外。 点击放大 “战争是标准的除外责任。马来西亚保险公司几乎普遍排除因战争、武装冲突、军事行动、内战或叛乱引起的索赔，”他说。 另请阅读： 出行混乱揭示了全覆盖的真正价值 他是在回答《星报》关于中东冲突导致标准旅行保险的限制的问题时这么说的，这场冲突导致包括马来西亚人在内的许多人因旅行中断而滞留在该地区。 蔡说，无论旅行者是否故意进入或留在冲突地区，这项排除都适用。 他指出，此类条款在旅游保险保单文件中有明确载明。 他敦促保单持有人在购买旅行保险时除了了解承保福利外，还要密切关注除外责任。 “人们倾向于关注哪些内容被涵盖，但他们也必须了解哪些内容不被涵盖。所有旅行政策中的标准排除之一就是活跃的冲突地区，”他说。 当被问及针对在紧张局势升级之前购买保险并随后旅行却无意中发现自己身处战区的旅客的保单时，蔡表示，这项排除也适用于那些最终陷入这种情况的人。 “如果他们在不知情的情况下前往发生冲突的地区，则该政策的福利将不再适用。任何因战争直接或间接造成的伤害，例如在逃离暴力时受伤，都被排除在外。” 蔡说，与冲突无关的索赔仍可能被考虑。 “例如，如果出现与战争无关的医疗状况，那么它仍然可能受到承保。 …
