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美国能源部昨天表示，约 329,000 桶（5231.1 万升）柴油从马来西亚抵达该国，这是中东战争期间政府担保的第二批柴油运输的一部分。
能源部长莎伦·加林表示：“在外部风险依然存在且中东局势持续演变之际，来自马来西亚的最新一批货物进一步加强了我们的供应地位。”
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她补充说：“政府正在采取深思熟虑和前瞻性的措施来建立可用供应，支持重要部门，并帮助确保该国为全球石油市场可能出现的混乱做好准备。”
此次采购符合政府根据小费迪南德·马科斯总统根据第 110 号行政命令发出的指示，在中东事态发展导致全球石油市场波动的情况下加强国家燃料供应的持续努力。
这批新货物是继 3 月 26 日从日本运抵第一批 142,000 桶（2,257.8 万升）石油之后抵达的。
在众议院，立法者正在快速制定一揽子措施来解决不断上涨的燃料成本问题，预计立法将在 5 月 4 日国会复会时准备就绪。
这项推动工作是通过立法能源行动发展委员会（LEAD）领导的，该委员会是一个多委员会机构，其任务是在中东紧张局势中油价持续攀升时协调立即救济和长期改革。
马里基纳第二区众议员、众议院筹款委员会主席兼 LEAD 委员会主席米罗·金博 (Miro Quimbo) 表示，立法者正在努力度过休息时间，以确保在会议恢复时采取具体措施。
“到月底，当我们在五月第一周开始正式会议时，我们将制定一项法律来解决我们今天的迫切需求，”金博在接受电台采访时用菲律宾语和英语混合语说道。
他表示，目标是创造一个政策环境，鼓励私营部门投资电动汽车、电池生产和其他化石燃料替代品等新兴产业。
众议院高级副少数党领袖莱拉·德利马 (Leila de Lima) 表示支持经济、规划和发展部 (DEPDev) 部长阿森尼奥·巴利萨坎 (Arsenio Balisacan) 调查石油行业“卡特尔行为”的呼吁。
“我们支持巴里萨坎部长的声明，即菲律宾竞争委员会（PCC）和能源监管委员会（ERC）应调查此次油价冲击中可能出现的定价过高和牟取暴利的问题，”德利马表示。
她补充说：“如果我们的同胞已经在受苦，但有些人继续利用这场危机，那将是一种严重的不公正。”
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