部长表示,拟议的 RTS Link 票价将提交给马来西亚和新加坡政府

马来西亚交通部长安东尼洛克表示,新山至新加坡捷运系统连接线(RTS Link)的拟议票价预计将于 2026 年第三季度提交给马来西亚和新加坡政府。

他补充说,运营商 RTS Operations (RTSO) 将提出建议的费率。

他在4月3日在项目现场举行的媒体吹风会上表示:“此次演示是为了通过马来西亚陆路公共交通局和新加坡陆路交通管理局获得两国政府的同意,然后才能向公众公布票价。”

洛克先生在二月份表示,票价可能会在$5 每次旅行 7 美元。

当被问及是否会推出季票,为经常跨境旅行者提供固定票价时,他表示,政府欢迎此类季票的提议,但它们必须具有商业可行性。

“根据我们的经验,公共交通服务的季票通常涉及政府补贴,我们将研究如何帮助马来西亚人。

“就我们而言,我们不会补贴外国人,我相信新加坡(如果要推出季票)也会(为其公民)做同样的事情,”他说。

他说,由于铁路服务涉及国际旅行,因此必须与马来西亚和新加坡的合资企业 RTSO 讨论此类通行证。

“他们必须确保收入能够支付费用,因此任何类型的季票都必须具有商业可行性,”他补充道。

全球地缘政治局势和中东冲突对项目进展的影响微乎其微。

他说,Bukit Chagar车站和移民、海关和检疫综合大楼(ICQ)的实体工程已接近完成。

“这些系统正在分阶段安装,因此目前不会涉及太多燃料成本。目前的情况不会影响项目的进度。承包商也没有强调与项目成本相关的任何问题或要求,”他说。

“我相信,根据最初的成本计算,项目成本仍处于控制之中。”

他补充说,ICQ 大楼的电子门安装已经完成,人体扫描仪和行李扫描仪的安装也已经开始,比原定 2026 年 5 月的目标提前了两个多月。

“建成后,大厅将配备 10 条安检通道、18 台行李扫描仪和 100 条电子登机通道,包括无行李乘客专用通道,”他说。

他表示,下一阶段包括系统安装、验收测试、集成和动态测试,所有这些都将进入最终的现场准备(FFR)阶段,并补充道:“FFR预计最早于9月开始,为该项目今年年底的目标开业铺平道路。”

这条约 4 公里长的 RTS Link 是一条铁路穿梭线路,设有两个车站,一处位于新山武吉查加尔,一处位于新加坡兀兰。

该服务将于 2027 年 1 月 1 日开通后,每个方向每小时可承载 10,000 名乘客,预计每天的乘客量约为 40,000 名乘客。
星报/亚洲新闻网

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